<span style='color:red'>韩国</span>国宝级半导体专家第1、2号人物,相继赴中国任职!
  韩国媒体称,中国正通过引进韩国顶尖人才,与美国争夺高科技主导权。两名韩国国宝级半导体专家在退休后受冷落,近日已被中国高校任用。  据韩国《中央日报》报道,知名碳纳米管专家李永熙已受聘湖北工业大学,任职当地的半导体与量子研究所。理论物理学家、原韩国高等科学研究院副院长李淇明,去年也在退休后前往北京雁栖湖应用数学研究院任教。  李永熙曾担任韩国基础科学研究院纳米结构物理研究团团长,带领团队在碳纳米管、石墨烯、水分解催化剂、二维结构半导体等领域取得诸多科研成果。自2018年以来,他持续入选全球论文被引用频次前1%的顶尖学者行列。他在2023年正式退休后,研究团队也随之解散。  报道称,李永熙和李淇明曾是韩国教育部与韩国研究财团评选出的“国家学者”,在半导体、电池和量子等尖端技术基础研究领域拥有顶尖学术权威。但两人退休后受到冷落,均未能在韩国找到合适职位。相较之下,中国各省高校正积极重用全球理工科顶尖学者。  湖北工业大学在引进李永熙后,建立了1.6万平方米的低维量子材料研究所。该校以“全球顶尖学者李永熙教授的团队、先进的研究设备、年薪26万人民币(4.69万新元),提供额外的居住与创业资金”为条件,招募研究人员,研究领域包括二维半导体和太阳能电池等。  报道还提到,在韩国工科学者们最近的聚会中,“来自中国的邀请”是热门话题。电气电子、材料、设计等专业的韩国教授,特别是拥有半导体相关专利的教授中,很多人都收到来自中国大学的邀请。  李永熙(韩国“国家学者”第1号人物):韩国成均馆大学教授,国际碳纳米管领域权威专家,曾任韩国基础科学研究院集成纳米结构物理中心主任。现确认被中国湖北工业大学全职聘用,负责领导该校半导体与量子研究所。  李淇明(韩国“国家学者”第2号人物):韩国高等研究院前副院长,理论物理学家。退休后于2024年加入中国北京雁栖湖应用数学研究院。  李永熙曾担任韩国基础科学研究院纳米结构物理研究团团长,带领团队在碳纳米管、石墨烯、水分解催化剂、二维结构半导体等领域取得诸多科研成果。自2018年以来,他持续入选全球论文被引用频次前1%的顶尖学者行列。他在2023年正式退休后,研究团队也随之解散。  上述两位都曾获评韩国“国家学者”称号,在国内却找不到合适的研究岗位。相反,中国各地高校竞相引进全球顶尖理工学者,全力推动“研发崛起”。而且中国不仅引进学者,还着眼于整体科研生态的建设。  面对中国大学开出的丰厚待遇和研究经费,以及有吸引力的科研环境等条件,虽有韩国教授因承接国家课题而婉拒,但也坦言对此很感兴趣。  反观韩国,半导体人才培养政策仍停留在扩招本科半导体专业学生的层面。一位韩国科学技术院的教授直言:“在本科阶段培养半导体人才是荒谬的。”他解释说,本科阶段不足以夯实数学和工学的各种素养,且因条件制约,学校也很难设定优质课程。  李永熙主导的碳纳米管技术被业界视为下一代半导体突破关键,其团队落地湖北或与长江存储、中芯国际等本土龙头企业形成协同效应。  此次引才并非孤例,近期尹志尧恢复中国籍、孔龙归国等案例,共同勾勒出中国“全球顶尖人才引进+本土团队孵化”的双轨战略。随着“双李”等国际领军者加盟,中国正加速突破关键技术瓶颈,强化在全球科技博弈中的主动权。中韩半导体竞争格局,或将因人才流向的此消彼长迎来新变数。
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发布时间:2025-04-28 10:07 阅读量:348 继续阅读>>
广和通发布5G模组FG370-KR,加速<span style='color:red'>韩国</span>5G AIoT市场发展
  据韩国通讯委员会(Korea Communications Commission)2023年报告统计,韩国5G用户数已达3281万。同时据全球咨询机构Omdia预测,预计2024年底,韩国5G用户将超过4G,并在2028年达到6900万。目前,韩国5G市场在全球处于领先地位,并展现出强劲的增长趋势。韩国5G加速商用,不仅在工业互联、医疗健康、智慧城市、娱乐和媒体等领域催生出丰富的行业应用,同时加快FWA宽带业务部署。广和通5G模组FG370-KR兼容韩国5G主流频段,将助力韩国市场快速部署5G FWA。  FG370-KR 基于高性能MediaTek T830平台,支持3GPP R16演进标准,采用 4nm 制程工艺和 Arm Cortex-A55 四核 CPU,主频性能较上一代MediaTek T750平台提升10%。此外,T830 还内置硬件级的 MediaTek 网络加速引擎(Network Processing Unit)和 Wi-Fi 网络加速引擎(Wi-Fi Offload Engine),可在不增加 CPU 负载的前提下,为 5G 蜂窝网络传输到以太网或 Wi-Fi 提供千兆级的吞吐性能,带来非凡网络体验。  在5G速率方面,FG370-KR集成M80 5G调制解调器,支持 Sub-6GHz 全频段5G网络,助力终端客户畅享5G宽带体验。FG370-KR支持FDD和TDD混合模式下高达 300MHz 频宽和下行的 NR 4CA(四载波聚合)、以及上行的 NR 2CA(双载波聚合) ,提供下行速率高达7Gbps的5G速率。在信号覆盖方面,FG370-KR支持 HPUE(High Power User Equipment,高功率用户设备)技术的 PC2,这使得5G上行能力得到增强,并帮助增大 5G有效覆盖范围。  FG370-KR支持丰富外设接口,包括3个PCI-Express、USB 3.2、速率高达10GbE的两个 USXGMII接口,并可通过PCM/SPI接口扩展至 SLIC 功能,从而支持 RJ11 电话接口。与此同时,FG370-KR还支持多样化的存储配置,能够灵活高效地满足不同应用的各类存储需求。在 MediaTek 5G UltraSave 省电技术的加持下,FG370-KR可根据 5G 网络环境优化工作模式,降低通信功耗,大大提升宽带接入产品的用户体验。  得益于以上软硬件特性,FG370-KR将持续为终端客户打造性能更佳、速率更高、专业性更强的综合解决方案。广和通作为全球领先的MBB FWA解决方案引领者,将持续为全球5G市场提供创新产品与解决方案,推动5G宽带加速发展。  广和通MBB产品管理部副总裁陶曦表示:  面向快速发展的韩国5G市场,广和通率先推出了高性能5G模组FG370-KR,帮助本地运营商及终端客户快速取得FWA商业成功。基于MediaTek T830 平台的FG370-KR融合芯片强大的5G特性,其卓越品质将持续赋能智慧家庭、企业办公等智能化场景。未来,广和通将不断为5G应用领域提供高价值5G解决方案。
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发布时间:2024-11-01 13:46 阅读量:728 继续阅读>>
中国半导体两起重磅收购!拟实控<span style='color:red'>韩国</span>芯片上市公司
  7月14日晚间,希荻微公告,公司二级全资子公司HMI拟以210.05亿韩元(折合人民币约1.09亿元),收购韩国创业板科斯达克上市公司Zinitix Co., Ltd.(简称“Zinitix”)合计30.91%的股权,交易完成后,HMI将持有Zinitix公司30.93%的股权,成为Zinitix第一大股东并能够主导其董事会席位,并将委派财务负责人等高级管理人员,对其经营、人事、财务等事项拥有决策权,Zinitix将成为公司控股子公司。公司与Zinitix同属集成电路设计企业,公司可通过此次交易快速扩大产品品类,尤其是触控芯片产品线,从而拓宽在手机和可穿戴设备等领域的技术与产品布局。  公告还称,Zinitix 的摄像头自动对焦芯片产品线与公司现有的音圈马达驱动芯片产品线有较强的协同性,有助公司进一步增大该产品线的市场份额及技术实力。另外,Zinitix 与公司现有客户亦有较高程度的重合,在业务上具有协同性。  公告显示,集成电路设计企业Zinitix于2000年成立,于2019年在韩国创业板科斯达克上市, 经过多年深耕及创新,已形成了多元化的产品品类和应用领域,主要产品包括触摸控制器(TouchController)芯片、自动对焦芯片、触控驱动(HapticDriver)芯片、DC/DC 电源管理芯片、触摸板模块以及音频放大器等,应用于智能手机、智能手表、平板电脑等移动/可穿戴设备等终端设备。  Zinitix的主要产品已进入国际知名终端品牌三星电子的供应链体系,成为其智能手机等消费电子产品的供应商之一。此外,Zinitix与包括全球智能设备制造商在内的50多个客户建立了业务关系。  希荻微成立于2012年,2022年1月21日于科创板挂牌上市,是国内领先的电源管理及信号链芯片供应商之一,主营业务为包括电源管理芯片及信号链芯片在内的模拟集成电路产品的研发、设计和销售。7月10日,希荻微发布了 2024年第一季度报告(更新版)。报告显示,公司在报告期内实现营业收入1.23亿元,同比增长205.94%。  另外,在7月14日晚间,国内的沈阳富创精密设备股份有限公司(以下简称“富创精密”)发布公告。  公告称,公司拟以现金方式收购公司实际控制人郑广文、公司第一大股东沈阳先进制造技术产业有限公司、北京亦芯企业管理咨询合伙企业(有限合伙)、辽宁中德产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)、阮琰峰、天津芯盛企业管理咨询合伙企业(有限合伙)、中泰富力科技发展有限公司和辽宁和生中富股权投资基金合伙企业(有限合伙)8 名交易对方持有的北京亦盛精密半导体有限公司(以下简称“亦盛精密”)100%股权。  据悉,亦盛精密聚焦国内主流12英寸晶圆厂客户,可提供以硅、碳化硅、石英为基材的非金属零部件耗材、铝等金属材料为基材的金属零部件耗材和晶圆厂核心部件的维修、循环清洗和涂层再生服务,部分产品已通过国内主流12英寸 晶圆厂客户先进制程工艺认证,并实现量产出货。  此外,亦盛精密80%以上的收入来自于国内主流的12英寸晶圆厂中逻辑和存储代工类型客户,也有部分外资12英寸晶圆厂客户和贸易商客户,亦盛精密90%以上的收入来自于非金属和金属半导体零部件产品。  公告称,本次交易正在进行审计评估,交易金额尚未确定,预计不超过8亿元。公司未与本次交易对方签订与本次交易相关的任何意 向性协议。  本次交易完成后,亦盛精密将成为富创精密全资子公司。
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发布时间:2024-07-15 14:18 阅读量:927 继续阅读>>
安森美<span style='color:red'>韩国</span>工厂扩建完工 预计2025年产量达100万片
安森美<span style='color:red'>韩国</span>富川碳化硅工厂扩建正式落成,年产能上限将突破一百万片
  安森美(onsemi)宣布,其位于韩国富川的先进碳化硅 (SiC) 超大型制造工厂的扩建工程已经完工。全负荷生产时,该晶圆厂每年将能生产超过一百万片 200 mm SiC 晶圆。为了支持 SiC 产能的提升,安森美计划在未来三年内雇佣多达 1,000 名当地员工来填补大部分高技术职位;相比目前的约 2,300 名员工,人数将增加 40% 以上。  碳化硅器件是电动汽车 (EV)、能源基础设施和大功率 EV 充电桩中进行功率转换的关键器件。市场对这些产品的需求迅速增长,使得 对SiC 芯片的需求激增。在可预见的未来,SiC 芯片将供不应求。富川晶圆厂的扩建解决了市场对增产的迫切需求,使安森美能够持续为客户提供供应保证,并加强安森美在智能电源方案领域的领导地位。  新的 150 mm/200 mm SiC 先进生产线及高科技公用设施建筑和邻近停车场于 2022 年中期开始建设,并于 2023 年 9 月竣工。150 mm/200 mm SiC 外延 (Epi) 和晶圆厂的扩建,体现了安森美致力于在棕地(既有地点)建立垂直整合碳化硅制造供应链的战略。富川 SiC 生产线目前主力生产 150 mm 晶圆开始,在 2025 年完成200 mm SiC工艺验证后,将转为生产 200 mm 晶圆。  安森美领导层与由京畿道经济副知事Taeyoung Yeom率领的政要代表团一同出席了此次竣工活动。代表团成员包括富川市市长 YongEek Cho、多名国民议会代表以及富川工商会主席 JongHuem Kim。现场还有来自当地社区、客户、供应商和半导体行业的代表。  竣工仪式  安森美首席执行官(CEO) Hassane El-Khoury 在竣工仪式致开幕词:“富川 150 mm/200 mm SiC 晶圆厂对于我们全整合的 SiC 供应链的持续成功至关重要,使我们能够支持全球电气化的加速发展。过去五年,我们的富川团队表现非凡。我们相信,与政府机构及社会团体携手,将助力我们迈向更可持续的未来的共同目标。”  富川市市长 YongEek Cho 表示:“安森美从上至下勤勉、高效地完成了扩建富川 SiC 晶圆厂的战略计划,让我印象深刻。这不仅会为富川市创造高科技领域的大量就业机会,也会为我们推进电气化进程、建立可持续发展的行业及环境生态系统奠定基础。”
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发布时间:2023-10-24 15:18 阅读量:1553 继续阅读>>
SK海力士的美国子公司Solidigm已关闭其<span style='color:red'>韩国</span>分公司
  近日,据businesskorea报道,SK海力士的美国子公司Solidigm已关闭其韩国分公司。  Solidigm关闭韩国分公司  据业内人士透露,由于行业形势下滑,Solidigm于7月份裁掉了韩国分公司的全部人员。最初,Solidigm韩国分公司只有少数人工作,但随着经营状况不断下滑,最终为了提高运营效率而关闭。  Solidigm是SK海力士的子公司,前身为英特尔NAND闪存业务部门,被SK海力士以90亿美元收购后,于2021年12月成立为独立公司。Solidigm负责固态硬盘 (SSD) 的所有产品开发、生产和销售。  但在被SK海力士收购以及市场低迷之后,Solidigm一直面临着运营挑战。  NAND价格在较长时间保持低迷。据DRAM Exchange称,存储卡和USB通用NAND闪存产品(128Gb 16Gx8 MLC)的固定交易价格截至去年5月平均维持在4.81美元,但今年8月跌至3.82美元。  企业营收亏损也在加大。Solidigm今年上半年净亏损超过2.2423万亿韩元,与去年同期(2,583亿韩元)相比,增长了八倍多。  为了应对这些挑战,Solidigm最近通过大规模裁员来降低支出。此前有报道称,由于业绩下滑,Solidigm在7月份对美国总部约 100 名员工进行了重组,约占其美国总部员工总数的 10%。据称,裁员的对象是与SSD相关的软件(SW)和研发(R&D)等领域的人员。  SK海力士代表表示:“由于Solidigm总部正在实施运营效率措施,包括韩国在内的某些地区的分支机构已关闭。未来的国内产品销售将通过我们的总部或经销商进行。”  NAND价格触底  不过,近期综合各方消息,NAND价格开始逐渐触底,部分原厂小范围涨价。  8月初,有业内人士透露,三星通知客户,打算将512Gb NAND闪存晶圆的报价提高到1.60美元,比2023年初的1.40美元的价格上涨了约15%,这一变化最早可能在8月中旬反映在现货市场价格中。  分析师郭明錤在近日也发文称,紧跟三星8月的涨价步伐,美光9月起已开始着手调涨NAND Flash晶圆合约价,涨幅在10%左右。  由于NAND Flash晶圆涨价、带来成本提升压力,模组厂近期也纷纷释出调涨终端产品的意向,主要体现在SSD产品方面,金士顿、Phison等模组厂近期亦回归官方价格来进行交易,不再开放客户另议以低价成交。金士顿还表示,由于产品价格便宜,从8月起拒绝客户降价,并会重建部分NAND库存。  方正证券指出,供给端加速收缩、限制低价供应,进一步巩固NAND Flash晶圆价格上涨趋势。分析师预计,随着2023年下半年国内手机品牌陆续推出新品、PC需求复苏以及iPhone15即将发布,原厂出货压力将逐步缓解,NAND Flash调整周期尾声将至。
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发布时间:2023-09-11 14:05 阅读量:2817 继续阅读>>
<span style='color:red'>韩国</span>8英寸晶圆代工价格今年下调约10%
  消息称,去年下半年开始,芯片需求的下降影响了许多芯片供应链上的公司,包括为无晶圆厂商提供代工服务的厂商,除了受到最直接冲击的芯片供应商。  据报道,受IT领域芯片需求减少影响,韩国的晶圆代工商在今年已将8英寸晶圆的代工价格,下调了约10%,部分厂商已将8英寸晶圆的代工价格,下调了最高20%。另外,韩国8英寸晶圆代工商的产能利用率,在今年也有明显下滑。  消息人士还透露,虽然不同的晶圆代工商是在不同的阶段和不同制程工艺上降价,但8英寸晶圆代工价格下滑,已扩展到了全行业。  当然,外媒在报道中也提到,8英寸晶圆代工价格下降的,不只是韩国的晶圆代工商,台积电、世界先进等厂商的价格也有下滑。除了IT领域芯片的需求下滑,转向12英寸晶圆也影响到了8英寸晶圆的代工价格。  8英寸晶圆当前主要用于电源管理芯片、显示驱动芯片、微控制器等,韩国有多家厂商提供8英寸晶圆的代工服务,包括三星电子、SK海力士、DB Hitek、Key Foundry。  而从外媒的报道来看,除了价格下滑,韩国8英寸晶圆代工商的产能利用率,在今年也有明显下滑。DB Hitek在二季度的产能利用率降至73.83%,较去年的97.68%下滑超过20%。有消息人士透露,三星电子、Key Foundry和SK海力士8英寸晶圆生产线的产能利用率,只在40%到50%。
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发布时间:2023-08-29 09:29 阅读量:2568 继续阅读>>
华大半导体旗下中电化合物与<span style='color:red'>韩国</span>Power Master公司签署战略合作协议
1.1万亿韩元:<span style='color:red'>韩国</span>重金研发自动驾驶
 据国外媒体报道,已宣布将在芯片和6G研发方面大力投资的韩国,在自动驾驶技术的研发方面也将投入大量的资金,以实现L4级别的自动驾驶。L4级仅次于最高的L5级完全自动驾驶,L4级自动驾驶的意思指高度自动驾驶,能够实现驾驶全程无需驾驶员任何操作,但有限制条件。 外媒的报道显示,为增强在近几年大热的自动驾驶方面的实力,韩国将投资1.1万亿韩元,也就是约10亿美元的资金,用于自动驾驶技术的研发。  外媒的报道显示,计划的1.1万亿韩元的投资,是要求开发L4级别的自动驾驶汽车。  根据国际汽车工程师协会的标准,L4级别的自动驾驶,仅次于完全自动驾驶的L5级别,具备高度自动驾驶能力。  韩国在自动驾驶技术的研发方面,将会有众多部门与机构参与。外媒在报道中就表示,韩国多个部门和机构将联合为自动驾驶项目融资,并加速自动驾驶技术的商业化。 韩国贸易、工业和能源部,科学和信息通信技术部,土地、基础设施和运输部以及韩国国家检察厅表示,将共同资助这些项目,以推动自动驾驶汽车的商业化。当地汽车制造商和汽车零部件制造商预计将参与政府的资金支持项目。  韩国计划到2027年实现4级自动驾驶,届时,驾驶员无需用双手握住方向盘。相较而言,在现今市场2级自动驾驶的情况下,驾驶员需要时刻保持注意,汽车仅能按照车道行驶。在3级自动驾驶中,只需要驾驶员进行有限的干涉。韩国也将修改现有交通规则,来适应自动驾驶汽车。备注:图文源自网络,如有侵权请联系删除!
发布时间:2021-06-30 00:00 阅读量:1798 继续阅读>>
车用芯片库存见底,<span style='color:red'>韩国</span>求助中国台湾晶圆代工厂
  据中央社报道称,三星电子生产芯片不足,韩国车商现代、起亚严重缺乏车用芯片,库存量最多只剩3至6个月,因此,韩国也向中国台湾求助。相关官员证实,韩国方面人士3月初亲访中国台湾经济部门主管王美花,表达迫切需求,盼中国台湾协助。  全球车用芯片大缺货,继美国、德国、日本等国向中国台湾求助后,身为全球半导体业强国的南韩竟也闹“芯片荒”。南韩现代汽车、起亚汽车生产所需的芯片库存拉警报,缺货缺到南韩贸工能源部(Ministry of Trade, Industry and Energy)日前向中国台湾驻韩代表处寻求援助,点名要台积电代工的芯片。  全球汽车制造商最近拉警报,首先是美国通用汽车,2月3日在美国、加拿大、墨西哥3座工厂暂停生产,位在南韩的通用产线产量也减半,如今车用芯片缺货潮,连南韩政府也束手无策,包括现代汽车、起亚汽车的车用半导体库存量,最多只剩下3至6个月。  尽管南韩身为全球半导体业强国,但安装在汽车内的半导体却高度依赖外国供应商。为因应断炊危机,南韩政府正在召集国内芯片商与汽车厂成立车用芯片“国家队”,除为解决车用芯片短缺问题外,也为成立1家合资企业奠定基础,看好未来车辆对芯片与日俱增的需求。  官员也指出,王美花日前已召集晶圆代工台积电等大厂召开因应会议,讨论出1个共识、3个方法,包括厂商将优化生产线,将100%产能提高至102%至103%、优先解决车用芯片供给,并协调其他客户需求等。官员强调,无论是美、日、德还是韩国,经部立场一致,已请厂商尽量挤出产能。  据韩国汽车产业协会统计,韩国IC设计公司多无自设工厂,开发的车用芯片仅2.2% 委托国内业者代工生产,而大部分韩国整车厂考量安全性及购买价格,仍偏好向长期合作的德国英飞凌(Infineon)、荷兰恩智浦、意法半导体等海外业者购买。但英飞凌、恩智浦、意法半导体等国际芯片大厂虽自有产能,部分仍委托台积电代工。  此外,高通CEO史蒂夫·莫伦科夫近日也表示:“现在,汽车芯片短缺是广泛存在的问题,市场其实可以更快地去反应,一些新兴的技术可能反应相对较慢,我们一直在看到一些改进,但是我们还是需要时间去出货、供给”。至于改善之处,他解释说,采用成熟制程节点的产品或许能改善缺货问题,但对于先进制程的产品,要解决的情况仍较为复杂。  据了解,从2020年下半年开始,芯片短缺的问题就成为半导体行业的热点,时至今日,芯片短缺问题日渐严重,其中包括汽车、手机、游戏机、PC等产业相继受到影响。  目前,三星电子是全球最大的芯片和消费电子产品制造商之一,它对芯片短缺蔓延至汽车制造业以外表示担忧。三星电子联席首席执行官兼移动通信业务总裁高东进表示,目前该公司IT部门芯片以及相关零部件的供需失衡状况非常严重,可能在第二季度出现小问题,但该公司正在继续解决供应问题。    高东真表示,三星可能会决定在2021年下半年不推出Galaxy Note,从而打破该名目系列连续多年的年度发布会。他说:“Note系列被定位为我们业务组合中的高端机型,在一年内推出两款旗舰机型可能是一种负担,所以再发布Note机型可能会有困难。Note机型的发布时间可以改变,但我们争取在明年发布Note机型”。
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发布时间:2021-03-23 00:00 阅读量:1590 继续阅读>>

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