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上海雷卯丨I<span style='color:red'>EC</span> 61000-4-2 Level 4是什么？ESD选型全解

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上海雷卯丨IEC 61000-4-2 Level 4是什么？ESD选型全解

　　消费电子产品送到认证实验室，最常卡住的一项就是静电放电(ESD)。而"我们要求IEC 61000-4-2 Level 4"，几乎是所有产品规格书里的硬指标。据实验室统计，静电是消费电子现场故障的主要诱因之一，前期预测试能显著降低认证返工成本。但标准到底测什么、选什么器件才能过，很多工程师其实没完全搞清。　　1.IEC 61000-4-2到底是什么?　　IEC 61000-4-2是国际电工委员会(IEC)发布的电磁兼容(EMC)基础抗扰度标准，专门评估电气电子设备承受"人体操作产生的系统级静电放电"的能力。它的欧洲等效标准是EN 61000-4-2，中国则等同转化为GB/T 17626.2。注意它测的是整机系统级静电免疫，而不是元器件来料的HBM(人体模型)敏感度——这是很多工程师混淆的点。　　2.测试是怎么"打死"设备的?　　标准采用人体放电模型(HBM)。静电发生器内部是一个固定的RLC回路：150pF储能电容 + 330Ω放电电阻。放电时电容充电到测试电压，通过330Ω电阻泄放。其电流波形特征为上升时间0.7–1ns，以最常见的8kV接触放电为例，首峰值电流约为30A。放电有两种方式：接触放电(电极直接接触金属外壳/端子，重复性好，为首选)与空气放电(电极靠近绝缘表面靠空气击穿放电，模拟触碰塑料壳)。测试时对所有用户可触碰表面做正、负极性各至少10次放电，间隔≥1秒。　　3.四级测试等级　　绝大多数消费电子与工业产品要求至少Level 4;汽车电子还要叠加ISO 10605，常要求±30kV的更严苛等级。现行版本为IEC 61000-4-2:2025(第3版，2025-03-07发布)，本次修订新增空气放电尖端校准要求、改进电流校准与不确定度评估。　　4.结果怎么判?A/B/C/D　　实验室把设备在测试中的表现分为四级：A——测试全程功能正常;B——允许轻微降级、测试后自动恢复;C——功能暂时丧失、需手动重启;D——永久损坏，判为不合格。消费电子通常要求达到A或B级。　　5.选什么器件才能过Level 4?　　保护器件(ESD二极管/TVS)本身须能承受接触±8kV、空气±15kV而不失效，且把被保护IC引脚电压钳位在其绝对最大耐压之内。选型要点：VRWM≥电路工作电压，避免常态漏电。Vc，建议留约30%裕量——否则TVS"工作了"芯片照样死。CJ匹配信号速率：高速线(USB4/HDMI)须≤0.3pF，否则信号失真。IPP足够，单颗ESD管通常可承受±15kV数千次冲击。布局到位：ESD器件紧贴连接器(≤5mm)，先过保护再进芯片。　　6.雷卯如何帮你"一次过"　　雷卯全系列ESD/TVS器件按IEC 61000-4-2 Level 4设计与验证，汽车级产品同时覆盖ISO 10605与AEC-Q101。更关键的是，雷卯在上海建有免费EMC实验室，可为企业做静电(30kV)、群脉冲(EFT 4kV)、浪涌、汽车抛负载(ISO 7637)等预兼容测试与整改。　　常见问题 FAQ　　Q：IEC 61000-4-2 Level 4是什么意思?　　A：指接触放电±8kV、空气放电±15kV的第四级(最严酷常规等级)。大多数消费与工业产品至少要求达到Level 4。　　Q：接触放电和空气放电有什么区别?　　A：接触放电是电极直接碰金属表面放电，重复性好、为首选;空气放电是电极靠近绝缘表面靠空气击穿放电，模拟触碰塑料壳。两者电压等级不同(Level 4为±8kV接触/±15kV空气)。　　Q：IEC 61000-4-2和元器件HBM测试是一回事吗?　　A：不是。IEC 61000-4-2测整机系统级静电免疫;HBM(如JEDEC JS-001)测元器件本身的静电敏感度，二者不可混用。　　Q：测试发生器的150pF和330Ω是什么?　　A：是静电枪内部RLC回路参数——150pF储能电容储电，330Ω放电电阻决定电流波形(上升时间0.7–1ns，8kV时首峰约30A)。　　Q：汽车电子只用IEC 61000-4-2够吗?　　A：不够。汽车还要叠加ISO 10605(常要求±30kV)以及ISO 7637(瞬态传导如抛负载)，并需AEC-Q101器件认证。　　Q：选ESD管还是TVS管过这个标准?　　A：以静电为主就用低电容ESD二极管;若端口同时面临浪涌，可采用ESD+TVS两级协同防护，由ESD管吸收快沿静电、TVS管承担大能量浪涌。

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上海雷卯

发布时间：2026-09-18 09:52 阅读量：187 继续阅读>>

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上海雷卯丨车规ESD二极管怎么选？AEC-Q101免费EMC测试

　　消费电子的ESD保护，±8kV就算过关;可一旦上了车，门槛直接翻几倍。　　汽车电子关乎行车安全，器件要在整车10–15 年 / 24 万公里生命周期内零失效。和消费级不同，车规ESD/TVS 器件要同时扛住三道关：人体与系统级静电(ISO 10605，常要求 ±25kV 接触 / ±30kV 空气)、汽车电气瞬态(ISO 7637-2 抛负载等脉冲)，以及发动机舱高达150℃ 的严酷温度。普通消费级器件根本进不了车。　　1.第一道门槛：AEC-Q101 到底测什么　　车规分立半导体的核心可靠性认证是AEC-Q101(最新 Rev.E)，它通过五大类加速老化筛选高可靠器件，并要求零失效、参数漂移≤10%。核心项目包括：　　●HTRB 高温反偏(125℃ 偏压 1000h)　　●HTSL 高温存储(150℃ 1000h)　　●温度循环 TC(-65~+150℃，1000 次)　　●H3TRB 湿热偏压(85℃/85%RH，1000h)　　温度等级上，Grade0(-40~150℃) 适配发动机舱，Grade1(-40~125℃) 是最通用车规等级，正规车规ESD 管须达 Grade1 及以上。除此之外，生产体系还要过 IATF 16949;BMS、ADAS 等安全系统另需 ISO 26262 功能安全;流通层面需RoHS/REACH/ELV 环保合规。　　2.第二道门槛：ISO 10605 车载静电　　ISO 10605 用两种储能模组考核——150pF/330Ω 与 330pF/330Ω，车规通常要求±25kV 接触 / ±30kV 空气放电。作为对比，消费级IEC 61000-4-2 Level 4 仅 ±8kV 接触 / ±15kV 空气，等级低得多。以 TI ESD2CAN24-Q1 为例，它在 ISO 10605(330pF/330Ω)下可达 ±27kV 接触 / 空气，体现了车规器件相对消费级的大幅余量。　　3.第三道门槛：ISO 7637-2 瞬态脉冲　　ISO 7637-2 定义了 12V/24V 汽车电气系统的多种瞬态脉冲：Pulse 1(感性负载断开，-100~-150V)、Pulse 2a(+50~+112V)、Pulse 2b(+10V 点火)、Pulse 3a/3b(±200V 开关噪声)、Pulse 5a/5b(抛负载+100V 传统 / +35V 带限制)。电源轨 TVS 须能吸收 Pulse 5 的浪涌能量，车载CAN 推荐 Ppp ≥ 600W(10/1000µs)。　　4.覆盖哪些车载接口　　车规ESD/TVS 应用于 CAN/CAN-FD、LIN、FlexRay、车载 Ethernet，以及摄像头、雷达、域控制器、传感器等I/O。以 CAN 为例，防护须双向、VRWM 24V、低 CJ(CAN FD <5–6pF)。雷卯此类阵列须满足AEC-Q101 与 ISO 10605/ISO 7637-2 方能上车。　　5.为什么选雷卯做车规第二货源　　雷卯电子(Leiditech，2011 年成立于上海)提供 AEC-Q101、IATF 16949 体系下的车规 ESD/TVS 阵列，覆盖 CAN/LIN/Ethernet 与传感器 I/O，并可作为国际品牌车规料号的 pin-to-pin 第二货源(免改 PCB)。其差异化在于上海自建免费EMC实验室，可一次性完成IEC 61000-4-2 静电、EFT、浪涌、ISO 7637-2 抛负载与 ISO 10605车规静电预兼容测试与整改——把"买器件"升级为"买上车方案"。　　6.如何验证供应商的车规能力　　建议索取出厂器件的AEC-Q101 证书与 IATF 16949 体系证明，确认温度等级(Grade1/Grade0)与目标装车区域匹配;并用雷卯免费EMC实验室做 ISO 10605 + ISO 7637-2 系统级预兼容测试，以数据替代"口头承诺"。　　常见问题　　Q：车规 ESD 二极管和普通 ESD 管区别?　　A：车规须过 AEC-Q101 可靠性 + IATF 16949 体系，扛 ISO 10605(±25kV 接触/±30kV 空气)、ISO 7637-2 瞬态与发动机舱高温(Grade0 达 150℃);消费级仅满足 IEC 61000-4-2 Level 4，无车规寿命与温度要求。　　Q：AEC-Q101 核心测试有哪些?　　A：HTRB(125℃偏压1000h)、HTSL(150℃存储1000h)、温度循环(-65~150℃ 1000次)、H3TRB(85℃/85%RH 1000h)等，要求零失效、参数漂移≤10%;温度等级 Grade0(-40~150℃)/Grade1(-40~125℃)。　　Q：ISO 10605 与 IEC 61000-4-2 有何不同?　　A：ISO 10605 是车载静电标准，用 150pF/330Ω 与 330pF/330Ω 模组，车规常要求 ±25kV 接触/±30kV 空气;IEC 61000-4-2 是通用 ESD 标准(Level 4 为 ±8kV 接触/±15kV 空气)，等级低很多。　　Q：ISO 7637-2 主要脉冲有哪些?　　A：Pulse1(感性负载断开，-100~-150V)、Pulse2a(+50~+112V)、Pulse2b(+10V 点火)、Pulse3a/3b(±200V 开关噪声)、Pulse5a/5b(抛负载 +100V 传统/+35V 带限制)。电源轨 TVS 须吸收 Pulse5 浪涌。　　Q：车载 CAN 防护功率要多少?　　A：车载 CAN 推荐 Ppp ≥ 600W(10/1000µs)以吸收 ISO 7637-2 Pulse5 抛负载;SMBJ/SMCJ 等大功率 TVS 与低电容 CAN ESD 阵列分工防护。　　Q：雷卯能提供哪些车规接口保护?　　A：雷卯提供 CAN/CAN-FD、LIN、FlexRay、车载 Ethernet 及传感器/域控 I/O 的 AEC-Q101 ESD/TVS 阵列，可作为国际品牌车规料号 pin-to-pin 第二货源，具体型号须双方 datasheet 确认。

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上海雷卯

发布时间：2026-09-10 10:03 阅读量：257 继续阅读>>

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持续进阶，再获认可｜思瑞浦蝉联EcoVadis银牌评级！

　　近日，思瑞浦在2026年度EcoVadis企业社会责任评估中再次荣获集团级(Group)银牌勋章，且本年度综合评分较去年进一步提升!作为全球广受认可的企业可持续发展评估体系，EcoVadis通过系统化、标准化的评价方式，对企业可持续发展管理与实践进行综合评估。继首次参评即获银牌后，思瑞浦连续两年位列全球受评企业前15%，标志着思瑞浦在社会责任和可持续发展各维度的实践稳定居于国际领先水平。　　以持续行动践行责任，以不断进阶回应期待　　自加入联合国全球契约组织以来，思瑞浦始终践行责任经营理念，从绿色运营到技术创新，从员工成长到责任供应链，将可持续发展理念融入企业运营的更多环节，让每一份责任承诺落到实处、化为行动，创造可持续价值。　　绿色创新，践行低碳承诺　　我们积极探索绿色低碳运营模式，将绿色理念融入产品研发与企业运营的每一个环节，持续推进节能减排与资源高效利用。以技术创新为驱动，坚持长期研发投入与可持续发展深度融合，开发更长寿命、更低能耗的绿色产品，提供高性能、高效率的解决方案，为客户创造价值，助力产业绿色转型。同时，在临港研发大楼应用光伏节能系统，以实际行动提升能源利用效率，让绿色理念融入产品创新与运营实践。　　以人为本，携手共创共享　　我们坚持人才长期发展理念，持续完善职业发展与人才培养机制，为员工创造更多成长与发展空间，助力员工与企业共同成长。同时，深化责任供应链管理，加强与供应商及合作伙伴协同，通过冲突矿产尽职调查与供应链风险识别，将负责任采购理念融入供应链管理全过程，携手上下游提升供应链韧性与可持续发展水平。　　责任治理，守护长期信任　　我们坚持高标准商业道德准则，将诚信、责任与合规贯穿企业经营管理，持续完善合规与治理机制，强化风险防控与规范经营，以稳健、规范的治理实践夯实企业发展的根基。通过将责任理念融入日常管理与经营决策，守护与员工、客户、供应商及合作伙伴之间的长期信任。　　未来，思瑞浦将继续秉持绿色发展理念，深化ESG实践，完善可持续发展管理体系，以技术创新赋能产业绿色转型，以责任实践创造长期价值，与员工、客户、供应商及社会各方携手，共赴更加可持续的未来。　　EcoVadis自2007年创立以来，已经成为一家全球信赖的企业社会责任评级服务提供商，为世界各地 150,000 多家关联公司提供了评级服务。评级方法是根据国际企业社会责任标准构建的，包括全球报告倡议、联合国全球契约以及ISO 26000，涵盖250+多个支出类别和超过185+个国家/地区。企业社会责任记分卡展示了环境、劳工与人权、商业道德、可持续采购四个主题中21个指标的绩效。　　——摘自Ecovadis官网

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发布时间：2026-09-03 11:34 阅读量：290 继续阅读>>

纳芯微出席2026AP<span style='color:red'>EC</span>汽车对话会议，分享汽车AK2超声雷达传感器IC技术趋势

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纳芯微出席2026APEC汽车对话会议，分享汽车AK2超声雷达传感器IC技术趋势

　　2026年8月19日至21日，亚太经合组织(APEC)汽车对话第44次会议(AD44)于大连举行，来自多个成员经济体的政府部门、行业协会及企业代表围绕亚太汽车市场趋势、供应链韧性、氢能汽车产业及先进车辆技术等议题展开交流。　　作为汽车芯片代表厂商，纳芯微受邀参与此次会议，公司信号链产品线技术市场负责人王良藩先生在会上分享了AK2超声波雷达芯片的技术趋势与实践方案，共探汽车智能化感知技术的挑战与机遇。　　从AK1到AK2：超声波雷达进入数字架构阶段　　超声波雷达正从模拟架构向数字架构演进。与传统AK1模拟架构相比，AK2采用数字编码调制与回波信号处理，在探测距离、测量精度及抗干扰能力上有所提升;接口从点对点升级为多传感器共享总线，支持多传感器协同工作。目前，AK2超声波雷达已应用于超声波泊车辅助(UPA)、自动泊车辅助(APA)、自主代客泊车(AVP)等场景。　　从测距到多维感知：超声波传感的演进方向　　功能更广泛：感知维度从1D/2D测距向3D/4D演进，同时向低速AEB触发、障碍物类型检测、路面分类、微碰撞检测等场景延伸，在与毫米波雷达、UWB、摄像头共存的格局下保持其短距优势;　　刷新率更快：保险杠级传感周期压缩到100毫秒以内，支持更早的障碍物检测与更高效的AVP运行，对IC的多发多收协同与抗干扰能力提出更高要求;　　性能提升：目标分类(车辆、行人、路沿)、路面识别(铺装路、碎石、草地)、传感器污染检测(水、泥、冰、雪)及近场盲区缩减，要求传感器IC具备原始数据上传能力，支持各级原始数据上传;　　成本更优化：成本评估从单模块延伸向系统级，通过去MCU化、DSI3二线制(电源与通信同线)、直驱架构(省去外部变压器)等方案降低BOM与线束成本。　　多发多收与灵活编码：压缩传感周期　　针对刷新率提升需求，纳芯微通过任意频率模式发生器(AFG)支持固定频、线性/非线性频率编码、FSK+chirp组合编码等多种波形;支持多发多收提升抗干扰能力，保险杠扫描可在2个扫描周期内完成。　　原始数据上传与全量程优化：扩展感知边界　　在性能层面，纳芯微提供可配置的原始数据上传链路，支持1–16倍抽取、MCU侧压缩后经DSI3上传，可选择ADC原始数据(2ms窗口)、混频后I/Q数据、事件前后包络数据等节点;通过时变LNA(TVLNA)自动增益切换抑制近场饱和，探测范围覆盖约10cm至6.5m。　　DSI3标准协议：实现跨品牌互操作　　在系统集成层面，纳芯微采用基于标准DSI3协议的跨品牌互操作性设计，支持纳芯微芯与其他行业标准DSI3芯片组合，拓扑支持点对点、并行及菊花链。产品方面，NSUC1800支持厂商定义CRM命令，NSUC1802提供每通道2KB DSI3缓冲区，在功能扩展与数据访问灵活性上各有侧重。　　关于亚太经合组织(APEC)汽车对话　　亚太经合组织(APEC)汽车对话设计于1998年，旨在为各经济体政府主管部门与汽车产业界搭建常态化沟通平台，围绕发展战略、标准法规、技术创新等方面开展交流合作。本届AD44设置了亚太汽车市场趋势、供应链韧性、氢能汽车产业发展、先进车辆技术面临的机遇与挑战等议题。

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发布时间：2026-08-24 13:05 阅读量：342 继续阅读>>

松下机电株式会社产业元器件事业部对象产品获得I<span style='color:red'>EC</span> 62443-4-1认证

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松下机电株式会社产业元器件事业部对象产品获得IEC 62443-4-1认证

　　松下机电株式会社(以下简称“本公司“) 产业元器件事业部的对象产品已获得国际标准“IEC 62443-4-1”认证。该标准规定了工业自动化与控制系统安全产品开发生命周期流程的要求。　　为此，作为应对欧盟《网络弹性法案》(EU Cyber Resilience Act，简称“CRA”)的举措之一，本公司新设专用网页，全面涵盖公司相关业务中产品信息安全的工作方针及漏洞信息等内容，并已开始公开相关信息，特此通知。　　产品信息安全公开网页　　https://industry.panasonic.com/jp/ja/service/security(日语)　　近年来，随着制造现场和基础设施设备领域中物联网(IoT)化与数字化转型(DX)的快速推进，因网络攻击导致的停产及信息泄露等风险在全球范围内日益凸显，工业用控制系统中的信息安全对策的重要性不断提升。　　在此背景下，欧盟出台了《欧盟网络弹性法案》(CRA)，该法案要求针对含软件及网络功能的数字化要素产品，自设计开发阶段起即必须实施信息安全对策并披露漏洞信息。该法案于2024年12月生效，并预计于2027年起正式施行。　　本公司着眼于全球监管趋势，为持续向客户提供安全可靠的产品，正致力于构建符合国际标准的产品开发流程，并完善高透明度的信息公开机制。　　国际标准IEC 62443-4-1认证概要　　“IEC 62443”是关于工业自动化及控制系统(IACS)信息安全的综合性国际标准系列。其中，“IEC 62443-4-1”对确保安全的产品开发生命周期的要求做出了规定。经第三方机构(TÜV SÜD)确认，本公司在产品设计、开发及维护过程中保持一贯的信息安全管理流程，符合国际标准，由此获得此项认证。　　【认证取得日期】 2025年11月　　【认证机构】 TÜV SÜD Product Service GmbH　　【对象范围】产业元器件事业部的产品开发生命周期流程　　欧盟网络弹性法案(CRA)的对应及“产品信息安全方针”的公开　　欧盟《网络弹性法案》(CRA)要求企业在产品整个生命周期内进行漏洞管理并披露相关信息。为确保妥善应对2027年12月该法案的正式实施，本公司近日在官网设置了专用网页，并公布以下举措方针及信息安全相关信息。　　• 产品信息安全原则：与产品信息安全有关的本公司产业元器件事业部的基本方针　　• 漏洞对应方针：漏洞受理、调查及对应的流程　　• 漏洞信息与信息安全预警：已发现漏洞的对应情况及向客户发布的升级建议

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发布时间：2026-08-11 14:10 阅读量：388 继续阅读>>

村田丨新品直接安装于AD/ADAS <span style='color:red'>EC</span>U的高精度6DoF惯性传感器

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村田丨新品直接安装于AD/ADAS ECU的高精度6DoF惯性传感器

　　以往的车辆按功能分别配置多个ECU(电子控制单元)，近年来，车辆电子系统正从传统的模块化设计向区域架构转变。将多个ECU整合为一个单元，即功能集成ECU，对车辆多个系统进行统一控制的电子控制单元。株式会社村田制作所目前就开发了专为直接安装于AD/ADAS ECU的高精度6DoF惯性传感器“SCH1633-D05”，并已于2026年6月开始量产。　　本产品有助于实现区域架构(Zonal Architecture)，并有助于减少车辆布线以及降低电路板占用空间。　　区域架构将车辆按物理区域进行划分，由各区域的ECU统一管理周边的传感器和设备。通过整合ECU，可以减少布线和线束等将车辆内部电气系统所需的多根电线汇集在一起形成的电缆组件，因此有助于降低整车成本并改进设计效率。　　在区域架构中，将6DoF惯性传感器直接安装到ECU电路板上的情况正在增加。然而，在完成安装后对传感器进行校准非常困难，因此需要具有高精度并且温度特性稳定的传感器。为此，村田通过结合自主开发的3D MEMS技术与专用集成电路(ASIC)设计技术，在一款特别设计的塑料SOIC封装中实现了稳定的温度特性，并开发出适合直接安装于ECU的本产品。　　本产品单个器件即可支持多个车辆功能，因此有助于减少布线并降低电路板占用空间。本产品具有准确的传感器输出以及良好的温度特性，并在出厂前进行校准，以便在整个工作温度范围内对温度特性进行优化。　　本产品适用于AD(Autonomous Driving，自动驾驶) / ADAS(Advanced Driver-Assistance Systems，高阶驾驶辅助系统)、车身控制、前照灯水平调节以及机器人等应用。　　主要规格　　检测轴：6轴(3轴加速度+3轴角速度)　　角速度测量范围：±300 °/s　　加速度测量范围：±80 m/s2 (辅助通道：最大±260 m/s2)　　角速度总偏移性能：X、Y轴 0.15 °/s　Z轴 0.10 °/s　　数据分辨率：20位　　内部监控信号数量：200监控点以上(支持ISO 26262)　　环境对应：无铅・无卤、符合ELV、RoHS、China RoHS　　今后，村田也将持续推进面向汽车市场需求的传感器产品开发，为AD/ADAS系统性能的进一步发展作出贡献。

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发布时间：2026-08-05 13:08 阅读量：512 继续阅读>>

松下携“两端赋能”AI战略亮相2026 AP<span style='color:red'>EC</span>数字周 | 共筑亚太数智新生态

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松下携“两端赋能”AI战略亮相2026 APEC数字周 | 共筑亚太数智新生态

　　2026年7月16日至29日，亚太经合组织(APEC)数字周活动在四川成都举行。松下深度参与此次盛会，松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟受邀出席多场高规格配套活动，与各领域代表共话数智未来。同时，松下设立专属展台，全面展示从用户场景到产业基建“两端赋能”的松下中国AI布局。　　本次APEC数字周是2026年亚太经合组织“中国年”框架下的一项重要活动，为各方深入探讨数智赋能千行百业、人工智能普惠包容发展、数据领域创新合作等科技前沿议题提供重要平台。松下此次参展参会，正是积极参与APEC“开放、创新、合作”三大优先领域，以实际行动融入亚太数字合作大局，为推动亚太区域数字经济的协同发展与共同繁荣贡献力量。　　高层发声　　共话AI赋能产业发展　　松下以物流数字化实践作答　　7月24日-25日期间，松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟出席“APEC数智赋能高级别对话”“2026APEC人工智能高级别论坛”“APEC数据与人工智能赋能产业发展专题研讨会”三场活动，并在“APEC数据与人工智能赋能产业发展专题研讨会”议题二“物流领域数据与人工智能合作交流”环节应邀发表主题发言。　　赵炳弟结合松下在物流数字化领域的实践经验，分享了对于物流赋能产业发展的趋势洞察。他表示，头部企业正在建立统一的物流管理平台，实现数据一次录入、全程共享。松下在中国启动“中国物流智慧平台”的建设，覆盖了松下物流从贸易、关务至国内仓配及供应商管理的全业务板块，相关效率提升达30%以上。　　此外，赵炳弟强调，在制造业追求“精益生产”“精细库存”的过程中，供应链韧性非常重要。松下通过中央物流平台，实现所有环节全透明的货运管理。同时，新兴技术正在重塑物流业态，松下正在致力于贸易订舱、提单确认、关务处理等多环节的操作自动化，并利用AI技术搭建异常费用预估模型、自动最优包装方案、物流市场情报中心等。　　谈及APEC的重要作用时，赵炳弟认为，APEC作为亚太地区最重要的经济合作机制，在促进物流数字化、智能化合作方面具有独特的平台优势和巨大的合作空间。松下集团愿意同社会各界共同探讨合作机会，为促进物流产业发展作贡献。　　松下电器(中国)有限公司总裁赵炳弟　　出席2026 APEC数字周配套活动　　两端赋能　　从生活场景到产业基建全景AI布局　　7月16日至23日，松下展台在数智赋能专题展示区对外展出，系统诠释了松下在AI应用与AI基础设施领域的深厚积淀。　　2026APEC数字周数智赋能专题展示区松下展区　　在用户场景端，松下积极响应“人工智能+”行动，致力于以AI技术重塑智慧生活与生产体验。“松下1+N+X家庭智联空间系统”通过以α-Watch为核心的1个中枢、链接N种AI智能家电、叠加AI agent能力，满足“X”种定制化附加需求;松下全球首创的四筒全热泵洗烘护一体机Alpha G5内置76颗智能芯片组成的α-Agent智核中枢、搭载α-Chat AI语音助手和α-Watch智控星环，带来高端洗护体验;松下构建深度融合AI技术的智能制造体系，通过物流智能动线系统、视觉AI解决方案等提升工厂效率。　　在产业基建端，作为全球AI服务器产业链中的关键供应商，松下通过为AI算力关键设备提供核心元器件、材料、设备等相关举措，赋能产业基建。导电性高分子电容器与多层基板材料MEGTRON凭借优异性能获得市场高度认可;2025年，用于信息通信基础设施的MEGTRON销售额同比增长40%;高精度贴片机因高度适配先进制程，显著提升客户产线效率;同时，通过向设备商稳定提供伺服电机、传感器等关键部件，支持AI服务器及光通信模块的高效制造，相关业务销售额同比增长超30%。此外，松下正积极研发用于服务器液冷系统的冷却液循环泵，并计划在杭州松下马达有限公司实现本土化生产。　　松下中国AI战略的稳步推进，离不开本土研发体系的强力支撑。松下电器软件开发(大连)有限公司作为集团海外最大研发中心，拥有1050名工程师团队，专注于智能家电、车载系统等领域的创新研发。松下信息系统(上海)有限公司拥有近500人的团队，依托百年制造经验，为智能制造、智慧办公等领域提供超过120种综合解决方案。　　深耕中国　　以开放姿态共创亚太数智未来　　自1978年进入中国市场以来，松下以开放姿态扎根中国48年，在华发展战略由“在中国，为中国”向“在中国，为全球”全面升级。当前，松下正积极践行“十五五”规划关于人工智能、银发经济等战略导向，通过一系列事业布局，持续深耕中国市场。　　面对AI、算力和智能制造领域的全面提速，松下不仅将AI技术深度融入自身营销与生产环节，更致力于在核心元器件等领域，为中国的AI基础设施建设提供坚实助力。近年来，松下持续加大在中国AI领域的投资布局，在广州、苏州、上海等地扩大工厂投资，坚定看好中国AI市场至2030年及更远期的增长潜力。　　面对中国老龄化趋势，松下聚焦银发经济蓝海。消费者对高品质健康生活和居住空间的需求与松下一直倡导的智感健康(Wellness Smart，简称WS)事业理念高度契合。松下将自身在日本积累的近30年经验与中国“好房子”需求结合，打造适老化整体解决方案。　　此外，松下集团高度融入中国产业链体系，在华拥有超过3000家供应商，借助中国强大的供应链优势和高效的反馈速度，松下不断推动解决方案的落地与升级。2020年以来，松下坚定不移深耕中国，在全国推进20个新事业基地建设与扩容，覆盖多个事业领域。松下与中国供应链伙伴深度协同、共同创新，正成为亚太经济开放合作的范例之一。　　从“在中国，为中国”到“在中国，为全球”，松下正将中国市场的澎湃创新力转化为驱动全球发展的新动能。未来，松下将继续深化中国事业战略，深度融入中国乃至亚太的数字经济浪潮，并将与各界伙伴在开放中创造机遇，在合作中应对挑战，以百年企业的坚韧与智慧，共绘亚太数智未来的美好蓝图。

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发布时间：2026-07-28 09:23 阅读量：485 继续阅读>>

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瑞萨电子2026 Capital Market Day——Secular Growth Areas（核心增长领域）系列详解（一）

　　6月25日，瑞萨电子2026 Capital Market Day成功举办。公司管理团队全面分享了业务与财务近况及中长期发展战略，明确了以AI为核心主线的增长路径，深度阐释了三大核心增长领域，清晰展现出与AI产业演进高度契合的全链路业务布局。　　为全面介绍瑞萨的业务布局与增长规划，我们将推出系列文章进行深度解读，作为系列文章的开篇，首先为大家解读AI Infra&Compute(AI 基础设施与运算)为AI赋能。　　Hidetoshi Shibata(柴田英利), CEO，将瑞萨AI驱动的增长战略比作三级火箭模式：　　这三个阶段分别对应公司的Secular Growth Areas(核心增长领域)，即AI Infra&Compute(AI 基础设施与运算)、Physical AI/Software-Defined Vehicle(物理 AI/软件定义汽车，缩写SDV)以及Intelligence at the Edge(边缘智能)。　　Zaher Baidas现场演讲视频　　Zaher Baidas, Senior Vice President and General Manager of Power，深入阐释了作为“火箭”增长战略第一阶段的AI 基础设施与运算业务。他重点介绍了瑞萨从电网到核心的全维度电源产品组合——该组合专为满足AI领域日益增长的电力需求而打造，其核心布局包括：　　数字电源方案，提供下一代数据中心所需的高功率密度与热效率　　存储器接口产品，最大化运算效率，突破数据传输瓶颈　　应用于控制平面功能的微控制器(MCU)，搭配模拟解决方案，拓展瑞萨在AI 基础设施与运算领域的业务覆盖　　上述布局使瑞萨能够在设计早期阶段就精准洞察系统级挑战，从而推出领先于客户需求的解决方案。同时，瑞萨正通过Renesas 365开发平台，让更多用户能够便捷地使用其工具。

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发布时间：2026-07-09 11:10 阅读量：576 继续阅读>>

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村田中国出展“electronica China 慕尼黑上海电子展2026”

　　村田中国将参加于7月1-3日在上海举办的“electronica China 慕尼黑上海电子展2026”。本届展会将在上海新国际博览中心举行，村田中国的展区位于N1馆，在此，村田中国将呈现创新性前瞻技术及解决方案，助力电子行业加速高质量发展。　　上海新国际博览中心　　村田展位: N1馆-300　　本次展会，村田将带来满足行业数智化发展的新技术和产品，包含多款电容、电感、连接器、电源模块、传感器等产品，并覆盖通信及计算算力、车载、工业及环境、健康及人形机器人——村田全身方案这五大重点应用领域。　　重点展示产品/演示　　通信及计算算力　　Communication & Computing　　从数据中心到边缘设备，夯实算力基石　　人工智能与大数据的高速发展，正推动数据中心、边缘设备及光通信基础设施等加速迭代。算力提高对电源效率、信号完整性及热管理等均提出了未有先例的挑战。村田将展出覆盖从云端到边缘的全链路产品及解决方案，助力AI服务器及数据中心实现优效供电与高速信号传输。　　- 核心展品方案 -　　基站市场电容方案　　电源模块　　光模块市场：陶瓷电容、硅电容、静噪元件　　数据中心市场：陶瓷电容静噪元件热敏电阻　　集成封装技术　　硅电容及硅集成器件　　IOT模块产品和解决方案　　用于电子设备散热的均热板　　射频连接器　　液晶聚合物天线LCP　　UWB &GNSS 模组　　智能手机市场：硅电容热敏电阻　　pMUT超声波方式追踪系统　　车载　　Mobility　　智电融合，驱动安全与体验双升级　　随着汽车产业加速向智能化和电动化转型，未来出行方式正在发生根本性改变。这一变革对多类车载电子元件性能提出了更高标准的要求——更稳定、反应更快、传输能力更强的技术支撑，特别是在高级驾驶辅助系统(ADAS)、电动动力总成、智能座舱等关键领域，从互联、自动、共享、电动(CASE)角度，全盘赋能汽车技术创新，助力增强驾驶的智能化体验。　　- 核心展品方案 -　　高压三电和自动驾驶电容方案　　硅电容及硅集成器件　　低频天线线圈/卡片式低频天线线圈　　Wi-Fi®/BT/V2X模组　　时钟元件 & 热敏电阻　　高温环境电源线用噪声滤波器　　高温环境车载电源及滤波电路用电感器　　车载PoC接口用电感器解决方案　　车载高速信号接口的共模扼流线圈　　车载摄像头超声波自清洁装置　　工业及环境　　Industrial & Environment　　感知细微，赋能绿色智造　　在工业智能化升级浪潮下，现代化工厂正加速导入5G、AI、IoT等前沿技术，全面构建数字化系统。本届慕尼黑展，村田将展示元件如何为设备安全与产线智能化提供关键支持。与此同时，面向可持续发展与循环经济转型需求，村田正积极致力于清洁能源领域的技术创新。　　- 核心展品方案 -　　工业用传感器　　振动传感器　　土壤传感器　　CO2传感器　　电源模块　　陶瓷电容　　静噪元件　　工业用AI相机　　健康　　Wellness　　无形守护，助力医疗智慧化　　植入式医疗、远程医疗、可穿戴设备及智慧医院管理的迅速发展，需要兼具微型化、高可靠与低功耗的元器件支撑。村田将展示针对医疗场景的多项解决方案。　　- 核心展品方案 -　　高压电阻　　电源模块　　互连模组　　微型风扇　　RFID产品　　静噪元件　　压电薄膜传感器(Picoleaf™)　　可伸缩电路板　　压力传感器　　植入式医疗设备电容方案　　人形机器人　　元器件集成方案，驱动灵活运动　　人形机器人正从实验室走向产业化，关节驱动、姿态感知、电源管理及无线通信等环节均对元器件的集成度与动态响应提出了新要求。村田将重点展示传感器、电容、电感、电池、通信模组等产品在人形机器人关节控制、平衡反馈和无线互联中的实际应用。　　- 核心展品方案 -　　2026年7月1日—3日　　上海新国际博览中心　　方寸之间，智启无界新生　　村田中国诚邀莅临　　村田展位: N1馆-300

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村田

发布时间：2026-06-25 10:17 阅读量：775 继续阅读>>

光伏芯动力” | 华润微电子携全链产品方案亮相SN<span style='color:red'>EC</span> 2026，赋能光储充全场景

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光伏芯动力” | 华润微电子携全链产品方案亮相SNEC 2026，赋能光储充全场景

　　6月3日至5日，第十九届国际太阳能光伏和智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC)在上海虹桥国家会展中心隆重举行。本届展会吸引了全球95个国家与地区的3000多家企业参展，其中国际展商比例达30%，已成为在中国、亚洲及全球最具影响力的国际化、专业化、规模化的光伏盛会。　　在国家“双碳”政策指引下，构建“清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能”的新型电力系统已成为国家能源战略核心方向。作为国内领先的IDM半导体企业，华润微电子以硅基产品稳固新能源基本盘，以SiC/GaN等第三代半导体开拓新增量，实现对新能源汽车、光伏、储能、电网系统核心赛道的全品类覆盖。目前，新能源业务已成为公司前几大终端应用领域之一。公司正推动新能源业务从规模扩张向高质量增长转型，依托光储深度融合、算电协同发展，加快技术迭代，借力全球市场扩容，形成国内大基地与海外新市场的双轮驱动路径，致力于推出更多具有竞争力的绿色能源产品与解决方案。　　本次展会，华润微电子以“光伏芯动力”为主题精彩亮相，集中展示了功率器件、模块、IC及系统方案。展会期间，众多国际客户及行业专家到访展台，深入了解公司在光伏、储能、充电桩等应用领域的产品布局，以硬核实力成为全场焦点。　　是怎样的创新实力，吸引了全球行业客户的目光?　　又是哪些硬核产品，成为展会现场的焦点?　　让我们一同走进华润微电子展台，一探究竟!　　为满足光、储、充产业客户的核心需求，华润微电子推出了多款标杆性产品。　　第7代750V/1200V IGBT系列产品:通过结构优化与功率密度提升，在同体积可实现更大功率输出、同工况下具备更高可靠性，适配光伏逆变器等大功率工业场景，助力可再生能源并网效率提升。　　第四代650V/1200V/1700V碳化硅系列产品:为客户创造了“高效率、高密度、高可靠性、低碳化”的核心价值，赋能绿色能源产业升级。　　品类丰富的栅极驱动IC产品：CS42系列低侧栅极驱动、CS43系列隔离型栅极驱动、CS571系列250V栅极驱动及CS5732系列600V栅极驱动，可全面适配不同电压平台的功率驱动需求。　　系统级解决方案：覆盖光储充全链路　　面向工业与能源领域，华润微电子展示了变频器、便携储能、户储逆变器及电力储能四大场景的系统级解决方案。　　变频器方案优势　　高集成PIM模块驱动，出色的短路能力，过载能力;　　优化功率器件降低能耗，提升整机能效等级;　　抗干扰性强，运行更可靠;　　全链自研技术保障产能与成本优势，支撑稳定批量交付。　　便携式储能方案优势　　电能转换损耗低、逆变效率高;　　高低压切换响应快速，输出波形纯净稳定;　　温升低、抗干扰性强。　　户储逆变器方案优势　　充放电转换效率高;　　系统响应快、损耗低;　　具备优异的抗干扰与安全防护能力。　　电力储能方案优势　　开关损耗低、双向变流效率高，充放电响应快速准确;　　电能变换纹波小、运行稳定可靠。　　本次SNEC展会，华润微电子凭借在光伏与新能源领域深厚的技术积累与创新成果，成功吸引了众多行业客户的高度关注，进一步提升了品牌知名度与行业影响力。未来，华润微电子将持续发挥全产业链资源优势，秉持“技术为先、深耕场景”的理念，为功率半导体产业蓬勃发展注入强劲“芯”动力，成为全球能源转型与可持续发展道路上的推动者与先行者，携手产业链上下游共同奏响绿色可持续发展主旋律。

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发布时间：2026-06-23 09:39 阅读量：618 继续阅读>>

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