太阳诱电：用于汽车的<span style='color:red'>功率电感</span>器LCQPB系列产品实现商品化
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太阳诱电：用于汽车的功率电感器LCQPB系列产品实现商品化

　　-满足AEC-Q200标准，通过丰富的产品阵容，为提高设计自由度做出贡献-　　太阳诱电株式会社实现了可以满足车载被动部件认定用可靠性试验规格"AEC-Q200"的绕线型铁氧体功率电感器LCQPB系列产品的商品化。　　该产品是一种功率电感器，用于汽车车身系统和信息系统的电源电路中的DC-DC转换器的扼流圈和噪声滤波器。　　太阳诱电为汽车应用推出了多款产品，包括采用金属磁性体材料的金属功率电感器LCEN系列和LCCN系列产品、铁氧体功率电感器LCXN系列和LCXH系列产品等。这次，希望能够通过新追加LCQPB系列产品，丰富材料和结构等方面的多样性，为提高客户的设计自由度做出贡献。　　该商品从2025年3月开始在本公司的海外子公司 TAIYO YUDEN (PHILIPPINES), (Lapulapu City, Cebu)开始了量产。本公司的样品价格是1个50日元。　　近年来，随着以ADAS为代表的电子控制化的发展，汽车电源电路增加，用于这些电源电路的功率电感器的需求也在不断增长。此外，在电源电路方面，为实现零部件的小型化，需要提高设计自由度，实现高密度贴装，同时还要针对所需的不同频率制作具有各种特性的电感器，以抑制噪声。　　为此，太阳诱电新推出了满足"AEC-Q200"标准的LCQPB系列产品，并将其商品化。LCQPB系列产品采用了无框架结构设计，从而实现了零部件的小型化。此外，在汽车应用电感器方面，本公司通过追加新产品系列，丰富了材料和结构等方面的多样性，这将为提高设计自由度做出贡献。　　今后也将致力于开发符合市场需求的商品，不断扩充功率电感器的产品阵容。　　■用途　　用于汽车车身系统和信息系统的电源电路中的DC-DC转换器的扼流圈和噪声滤波器。
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发布时间：2025-04-10 13:27 阅读量：227 继续阅读>>
太阳诱电MCOIL™金属类<span style='color:red'>功率电感</span>器和铁氧体类<span style='color:red'>功率电感</span>器
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太阳诱电MCOIL™金属类功率电感器和铁氧体类功率电感器

　　本文将为大家介绍在各类市场发挥作用的太阳诱电功率电感：MCOIL™金属类功率电感器和铁氧体类功率电感器。　　太阳诱电运用极佳的材料和工艺，提供极佳的功率电感。在金属类功率电感器之中，MCOIL™型通过开发材料而实现了优异的特性。从移动设备到高可靠性市场被广泛采用。另外，铁氧体型产品也在不断进行特性和品质改良，并被广泛采用。　　此次为大家介绍的产品是通过金属材料与叠层工艺组合，实现高性能和小型化的LSCN系列、LCCN系列。通过绕线工艺，进行金属材料改良而实现大电流和低电阻的LSEU系列、LCENA系列，以及铁氧体磁芯与金属树脂的混合型LCXHF系列。　　电子设备在向小型、多功能、高性能化发展的同时，省电化也成为趋势。通过半导体制造工艺的微细化，实现了低电压、大电流驱动的高速处理。因此，功率电感器不仅要实现小型化，还要支持大电流、高效率。　　但是小型化后电感值直流饱和性能不足。相反，要实现大电流、高效率，则会导致尺寸变大，还存在焊盘图案发生变更等诸多问题。　　为了解决这些问题，开发了MCOIL™系列功率电感器。MCOIL™系列虽然体积小，但凭借太阳诱电独有的金属材料、工艺和结构，拥有大电流、低电阻、低核心损耗等特点，成为了电子设备的关键元器件。为其变得更小、更高效做出了贡献。　　接下来分别介绍MCOIL™系列的旗舰型，叠层型LSCN系列和绕线型LSEU系列。LSCN系列叠层型LSCN系列采用独特的材料和热处理技术，兼具叠层结构和金属材料的优点，与电感值相同的铁氧体产品相比，具有电阻减少约53%，外壳尺寸减少约56%，电流高约三倍的性能。　　LSEU系列线圈型的LSEU系列是使用太阳诱电独自改良的高性能金属材料，并通过独有的成型技术进行高填充成型的产品。与其他电感值相同的金属产品相比，实现了电阻减少约51%、核心损耗减少约30%、电流高约1.7倍的性能。　　LSCND系列的新商品1412及2012尺寸，0.80mm厚形状的支持小型大电流的产品，与2012尺寸1.0mm厚的同类电感器的旧款产品相比，1412尺寸在体积上减小了44%，同时将直流饱和特性提高了5%，将直流电阻降低了12%。2012尺寸在体积上减少了约23%，同时成功的将直流饱和特性提高了13%，将直流电阻降低了24%。支持高速大电流电源电路的小型化。　　绕线型金属类功率电感器MCOIL™LSEU系列通过金属树脂设计技术的升级，实现了比旧款高30%的性能。LSEU系列从2012~4040尺寸，各种尺寸型号的产品一应俱全，满足了高性能化的需求。　　接着为大家介绍在车载方面的应对措施。随着无人驾驶和联网汽车的发展，近年来的汽车搭载了大量ECU，用于对无人驾驶用各种传感器、仪表盘等信息娱乐设备以及远程信息处理设备进行电子控制。因此需要的电子零部件也在大幅增加。为了在有限的空间内搭载零部件，对高可靠性且更小型高性能的零部件的需求不断扩大。　　太阳诱电还对具有小型化和薄型化优势的金属类功率电感器进行了材料技术与叠层技术的提升。实现了支持AEC-Q200的高可靠性。同时，在车载用金属类功率电感器方面，实现了1608尺寸和2012尺寸的商品化。产品阵容中不仅可支持-40~125℃，还有可支持温度补偿范围更大的-55~165℃的产品，有助于仪表盘和微图X通信设备的小型化。　　太阳诱电以在消费市场拥有业绩的绕线金属类功率电感器为基础。通过采用新的材料技术和电极设计技术，推出了满足高绝缘和高可靠性要求的车载用绕线金属类功率电感器。　　MCOIL™LCENA使用温度范围为-40~125℃，已完成AEC-Q200符合性评价实验，有助于ADAS仪表盘等的ECU小型化和高性能化。        ——产品阵容　　MCOIL™多层金属类功率电感器从小型、薄型产品到支持大电流的产品一应俱全，广泛支持各种尺寸和电感。在高可靠性金属类和铁氧体类功率电感器中。拥有广泛尺寸、款式和电感产品阵容，太阳诱电将竭诚满足广大客户的要求。
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发布时间：2025-03-07 13:19 阅读量：285 继续阅读>>
小型、大电流、高效率金属类<span style='color:red'>功率电感</span>器MCOIL™系列
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小型、大电流、高效率金属类功率电感器MCOIL™系列

　　本文介绍太阳诱电小尺寸、大电流、高效率的功率电感器以及MCOIL™系列金属电感器。　　IC电源需求变化以及电感器发展趋势功率电感器的小尺寸、大电流、高效化需求正在扩大。　　为了满足这些需求，太阳诱电开发出了金属功率电感器的MCOIL™系列。　　通过自主材料研发和叠层工艺来实现低阻抗、小尺寸、大电流化。阻抗减少约53%、封装尺寸减少约56%、发挥约3倍的电流特性。　　通过自主材料研发和成型工艺来实现低阻抗、低磁芯损耗、大电流。实现了阻抗减少约51%、磁芯损耗减少约30%，作为金属材料产品性能出众，与电流特性相比较，约高1.7倍。　　应用金属功率电感有助于实现各种机器设备的小型化和高性能化。
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发布时间：2025-02-21 13:02 阅读量：455 继续阅读>>
太阳诱电：金属<span style='color:red'>功率电感</span>器实现0.33mm的厚度
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太阳诱电：金属功率电感器实现0.33mm的厚度

　　太阳诱电株式会社开始了多层型金属功率电感器MCOIL™ LSCN系列"LSCND1005CCTR47MH"(1.0x0.5x0.33mm，高度为最大值)的量产。　　该商品是用于智能手机和AR/VR眼镜、TWS和智能手表等可穿戴终端的电源电路用扼流圈的功率电感器。"LSCND1005CCTR47MH"与本公司传统的"LSCNB1005EETR47MB"(1.0x0.5x0.55mm)产品相比，高度降低了4成，实现了厚度0.33mm的金属功率电感器。借此为最尖端电子设备的小型化、薄型化作出贡献。　　该商品从2024年12月开始在本公司的子公司和歌山太阳诱电(和歌山县日高郡印南町)开始了量产。　　随着机器的高功能化、处理器的高性能化、各种传感器的增加、相机的多眼化、电池的大容量化，智能手机、AR/VR眼镜、可穿戴终端等设备上所搭载的电子部件需要小型化和薄型化。　　特别是智能手机领域，随着要兼顾大屏幕和小型化的折叠化机型的发展以及基板的多层化，迫切需要电子部件的薄型化。此外，为了实现AR/VR眼镜、TWS和智能手表等可穿戴终端的轻薄且舒适的佩戴感，所搭载的部件也需要小型化、轻量化及薄型化。　　因此，太阳诱电使用具有高直流叠加特性的金属磁性材料，扩充了具有小型化、薄型化优势的多层型金属功率电感器MCOIL™LSCN系列的产品阵容。此次，我们充分发挥层压工艺优势，实现了厚度0.33mm的金属功率电感器"LSCND1005CCTR47MH"的商品化。　　自2025年1月7日起，本商品将在Las Vegas Convention Center(美国内华达州拉斯维加斯)举办的"CES 2025"上进行展示。　　为满足市场需求，我们将以高性能化、高可靠性等方式不断扩充产品阵容。　　用途　　用于智能手机和AR/VR眼镜、TWS和智能手表等可穿戴终端的电源电路用扼流圈。　　* "MCOIL"是太阳诱电株式会社在日本及其他国家的注册商标或商标。　　* 文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类　　■规格　　*1额定电流值(Idc1)是指直流电流负荷时，电感值变化率在 30%以内的电流值(at 20℃)　　*2额定电流值(1dc2)是指直流电流负荷时，由于自身发热导致温度上升至 40℃以下时的电流值(at20℃)　　*3 额定电流值为Idcl(max)或Idc2(max)中较低的直流电流值
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发布时间：2025-01-10 15:29 阅读量：728 继续阅读>>
太阳诱电：扩充智能手机的多层型金属<span style='color:red'>功率电感</span>器
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太阳诱电：扩充智能手机的多层型金属功率电感器

　　-与本公司以往商品相比，直流叠加特性提高了20%，直流电阻降低了10%–　　太阳诱电株式会社开始了多层型金属功率电感器 MCOIL™ LSCN 系列“LSCND1412FETR47ME” (1.4x1.2x0.65mm，高度为最大值)等 3 个产品的量产。　　这些商品是用于智能手机的电源电路用扼流圈的功率电感器。“LSCND1412FETR47ME”与本公司以往产品“LSCND1412FETR47MC”(1.4x1.2x0.65mm)相比，在形状不变的情况下，直流叠加允许电流值增加了 20%，达到 3.6A(以往产品为 3.0A);直流电阻降低了 10%，达到 38mΩ(以往产品为 42mΩ 相比)。这将有助于推进“高功能化和多功能化日益发展的智能手机”的电源电路的高性能化。　　这些商品从 2024 年 5 月开始在本公司的子公司和歌山太阳诱电(和歌山县日高郡印南町)开始了量产。　　智能手机利用 AI 编辑图像和视频，翻译语音和文本等，性能日益提升。另一方面，为了在控制框体尺寸的同时，以有限的电池容量实现长时间驱动，也要求高效化。为了兼顾高性能和高效率，处理器在低电压、大电流下高速驱动的同时，还会多核化，并在每个内核上搭载电源电路，根据负载改变所使用的内核，从而实现处理能力的提升和效率的改善。这种电源电路的趋势在需要兼顾高性能化和高效化的最尖端智能手机中尤为明显，近年来采用小型、薄型且能够支持大电流的低电感产品的功率电感器的情况不断增加。　　因此，太阳诱电使用具有高直流叠加特性的金属磁性材料，优化了具有小型化、薄型化优势的叠层金属类功率电感器 MCOIL™LSCN 系列的设计等，实现了“LSCND1412FETR47ME”等 3 个项目的商品化，与本公司以往产品相比，直流叠加允许电流值提高了 20%，直流电阻降低了 10%。　　为满足市场需求，我们将以高功能、高可靠性、更小、更薄等方式不断扩充产品阵容。　　/ 用途用于智能手机等的电源电路的扼流圈。/ 规格　　*1 额定电流值(Idc1)是指直流电流负荷时，电感值变化率在 30%以内的电流值(at 20℃)　　*2 额定电流值(Idc2)是指直流电流负荷时，由于自身发热导致温度上升至 40℃以下时的电流值(at 20℃)　　*3 额定电流值为 Idc1(max)或 Idc2(max)中较低的直流电流值　　* “MCOIL”是太阳诱电株式会社在日本及其他国家的注册商标或商标。　　* 文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类
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发布时间：2024-09-13 16:07 阅读量：726 继续阅读>>
豫之鑫Coilleader羰基粉大电流贴片<span style='color:red'>功率电感</span>YZXTYT1265P Series
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豫之鑫Coilleader羰基粉大电流贴片功率电感YZXTYT1265P Series

　　前言　　羰基粉大电流贴片功率电感是一种新型的电感器件，它通过利用羰基粉材料来提高电感器件的功率承载能力。随着电子设备的日益智能化和高功率化，对功率电感的需求也越来越大。传统的电感材料在承载大电流时容易出现过热现象，影响电子设备的正常运行。而羰基粉作为一种高热导率和低电阻率的复合材料，具有优良的导热性能和电流承载能力。　　特性　　羰基粉大电流贴片功率电感具有体积小、重量轻、高效能的特点，可以在有限的空间内实现高功率传输和节省设备尺寸。同时，该电感器件在高频和高温环境下表现出良好的稳定性和可靠性，适用于各种工业和消费电子产品。　　羰基粉电感与普通电感的区别　　一、材料不同　　羰基粉电感的主要材料是氧化铁、羰基铜等材料，而普通电感一般采用铁芯、空气芯等材料。　　二、性能不同　　羰基粉电感因为其材料的缘故，具有高电感、低直流电阻、低高频失谐等特点。另外，羰基粉电感的磁性能可以通过改变其组成、内部结构和形状等方式进行调节和改良，可以适应不同频率、功率、温度等环境。而普通电感的性能相对平庸，往往会有较大的电流损耗和高频失谐。　　产品信息　　A. 产品尺寸　　B.饱和电流与感值曲线图　　YZXTYT1265P-1.5uHM　　YZXTYT1265P Series　　成份　　产品特色　　✦符合AEC-Q200车规认证　　✦符合RoHS、REACH、无卤等环保要求　　✦工厂通过IATF16949认证
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发布时间：2024-08-27 09:24 阅读量：753 继续阅读>>
太阳诱电：扩充可穿戴终端的多层型金属<span style='color:red'>功率电感</span>器
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太阳诱电：扩充可穿戴终端的多层型金属功率电感器

　　太阳诱电株式会社开始了多层型金属功率电感器 MCOIL™ LSCN 系列“LSCND1006HKT2R2MF” (1.0x0.6x0.8mm，高度为最大值) 等 2 个尺寸 2 个产品的量产。　　这些商品是用于以 TWS 和智能手表为代表的要求超小型、高性能的可穿戴终端等的电源电路用扼流 圈 的 功 率 电 感 器 。“LSCND1006HKT2R2MF” 与 本 公 司 以 往 产 品 “LSCNB1608HKT2R2MD” (1.6x0.8x0.8mm)相比，体积减小了约 5 成，有助于设备的小型化等。这些商品从 2024 年 5 月开始在本公司的子公司和歌山太阳诱电(和歌山县日高郡印南町)开始了量产。　　可穿戴终端作为佩戴在身体上的设备，在被要求小型化、高性能化的同时，还要长时间运行。特别是对于 TWS，还要求多功能化，如降噪功能、支持高分辨率音频、拆装检测和位置信息获取等各种传感器的高度化等。　　因此，电源电路需要兼顾小型化和高效率。在这样的电源电路中，需要具有能够支持大电流的小型高电感且直流电阻低的功率电感器。　　因此，太阳诱电使用具有高直流叠加特性的金属磁性材料，致力于扩充具有小型化、薄型化优势的多层型金属功率电感器 MCOIL™LSCN 系列的产品阵容。这次我们实现了“LSCND1006HKT2R2MF”的商品化，将本公司传统产品“LSCNB1608HKT2R2MD”(1.6x0.8x0.8mm)的体积减少约 5 成，同时直流叠加允许电流值确保为 0.8A，直流电阻也为 375mΩ，实现了低电阻。　　为满足市场需求，我们将以高功能、高可靠性、更小、更薄等方式不断扩充产品阵容。      / 用途      用于 TWS 和智能手表等的可穿戴终端等的电源电路的扼流圈。       / 规格　　*1 额定电流值(Idc1)是指直流电流负荷时，电感值变化率在 30%以内的电流值(at 20℃)       *2 额定电流值(Idc2)是指直流电流负荷时，由于自身发热导致温度上升至 40℃以下时的电流值(at 20℃)        *3 额定电流值为 Idc1(max)或 Idc2(max)中较低的直流电流值* “MCOIL”是太阳诱电株式会社在日本及其他国家的注册商标或商标。       * 文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类
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发布时间：2024-08-16 13:26 阅读量：797 继续阅读>>
太阳诱电：应对 165℃的叠层金属类<span style='color:red'>功率电感</span>器实现商品化
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太阳诱电：应对 165℃的叠层金属类功率电感器实现商品化

　　太阳诱电株式会社实现了可以满足车载被动部件认定的可靠性试验规格“AEC-Q200”的叠层金属类功率电感器 MCOIL™“LACNF2012KKTR24MAB”(2.0x1.25x1.0mm，高度为最大值)等 4 个产品的商品化。通过本公司独有的金属类材料和叠层工艺的提高，在叠层金属类功率电感器中实现了使用温度上限 165℃。　　这些商品用于在汽车发动机 ECU 和 BMS 等控制系统、以 ABS 为首的安全系统、ADAS 等车身系统、组合仪表等信息系统中使用的 DC-DC 转换器的扼流圈用途。　　通过将使用温度范围的上限从本公司以往产品“LCCNF2012KKTR24MAD”(使用温度范围：- 55℃~+150℃)扩大到 165℃，可以在以汽车为首的高温环境下进行高密度贴装，为电源电路的小型化和高性能化做出贡献。　　该商品从 2024 年 4 月开始在本公司的子公司和歌山太阳诱电(和歌山县日高郡印南町)开始了量产。　　近年来，随着以 ADAS 为代表的电子控制化的发展，汽车电源电路增加，用于这些电源电路的功率电感器的需求也在不断增长。此外，整合了组合仪表等信息设备的综合驾驶舱化等，功能整合所带来的高性能化也不断进展。　　随着这样的多功能化和高功能化，IC 的处理能力不断增大，同时为了高密度地配置设备并将其整合成一个模块，还要求搭载的电子元器件小型化、薄型化。如果高密度地贴装元器件，则因元器件发热和体积减少而出现散热困难等问题，容易受到热量的影响。此外，将 ECU 安装在高温发动机舱的情况会增多，搭载的电子元器件也需要应对高温。　　因此，太阳诱电通过进一步提高在小型化、薄型化方面具有优势的叠层金属功率电感器 MCOIL™ LCCN 系列的可靠性，将使用温度范围扩大到-55℃~+165℃，实现了可以满足“AEC-Q200”的 LACN 系列的商品化。　　今后也将致力于开发符合市场需求的商品，不断扩充功率电感器的产品阵容。　　用途　　在汽车发动机 ECU 和 BMS 等控制系统、以 ABS 为首的安全系统、ADAS 等车身系统、组合仪表等信息系统中使用的 DC-DC 转换器中的扼流圈用途。　　规格　　*1 额定电流值(Idc1)是指直流电流负荷时，电感值变化率在 30%以内的电流值(at 20℃)　　*2 额定电流值(Idc2)是指直流电流负荷时，由于自身发热导致温度上升至 40℃以下时的电流值(at 20℃)　　*3 额定电流值为 Idc1(max)或 Idc2(max)中较低的直流电流值　　* 需要根据周围温度进行额定电流的降额。关于详细的规格，请您浏览以下的本公司网站。https://ds.yuden.co.jp/TYCOMPAS/cs/specificationSearcher?cid=L&u=M&Seri=LACN_A&SR2=LM%2 CMP　　* “MCOIL”是太阳诱电株式会社在日本及其他国家的注册商标或商标。* 文中记载的系列名称摘录用于区分产品种类及特性等的商品编号，并非商品名称或商标。
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发布时间：2024-07-26 13:03 阅读量：686 继续阅读>>
贴片电感与<span style='color:red'>功率电感</span>有什么区别
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贴片电感与功率电感有什么区别

　　在电子设备和电路中，电感是一种重要的元件，用于存储磁能并抵抗电流变化。贴片电感和功率电感是两种常见的电感类型，它们在结构、应用和性能方面存在一些显著的区别。　　1.贴片电感　　贴片电感是一种紧凑且易于安装的表面贴装元件，通常由绝缘材料制成，并在其周围缠绕导体线圈。贴片电感的尺寸通常较小，适用于空间受限或需要高密度集成的电路板设计。这些电感通常用于高频应用，如通信设备、无线电、射频电路等。　　贴片电感的结构相对简单，主要包括绝缘基底和绕组。导线通过基底上的孔穿过，然后绕组成为线圈。这种设计使得贴片电感可以在较小的空间内实现相对较高的感应系数。　　贴片电感广泛应用于各种电子设备中，例如手机、平板电脑、汽车电子系统等。由于其体积小、安装方便，以及适用于高频环境，贴片电感是现代电子产品中必不可少的部件之一。　　2.功率电感　　功率电感是一种专门设计用于处理高功率的电感元件。与贴片电感相比，功率电感通常更大、耐高温性能更好，并且能够处理更高的电流。这些电感通常用于电源转换器、驱动电机、工业电子设备等需要处理高功率的应用中。　　功率电感通常具有更多的线圈圈数和更粗的导线，以便承受更高的电流和功率。此外，功率电感可能会采用更耐高温的材料来确保在高温环境下的稳定运行。　　功率电感在各种需要处理高功率的电路和系统中发挥着关键作用。例如，在直流-直流变换器(DC-DC converter)、交流-直流变换器(AC-DC converter)以及各种电源管理系统中都广泛使用功率电感。　　3.贴片电感和功率电感的区别总结　　尺寸和结构：贴片电感通常较小且结构简单，适合高频应用;而功率电感通常更大，具有更多的线圈和更耐高温的材料。　　应用领域：贴片电感通常用于手机、通信设备等高频应用;功率电感则广泛用于电源转换器、工业电子设备等需要处理高功率的场合。　　电流和功率：功率电感能够处理更高的电流和功率，而贴片电感则通常设计用于低功率需求的电路中。
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发布时间：2024-03-12 14:28 阅读量：1021 继续阅读>>
村田商品化2016尺寸、低直流电阻、支持大电流且高耐压的车载用金属<span style='color:red'>功率电感</span>器
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村田商品化2016尺寸、低直流电阻、支持大电流且高耐压的车载用金属功率电感器

　　株式会社村田制作所开发了采用绕线金属合金的新系列车载用功率电感器“DFE2MCPH_JL系列”。本产品是2016尺寸(2.0x1.6mm)的小型车载用功率电感器，既实现了40V的高耐压，又实现了行业超高水平的直流电阻和额定电流(注：基于本公司调查结果，截至2024年1月29日。)新产品从2024年1月开始量产。　　近年来，随着汽车行业的发展，高级驾驶辅助系统(ADAS)和IVI(In-Vehicle Infotainment)系统的性能不断提高，其中IVI是通过汽车中配备的IT设备向驾驶员和同乘人员提供信息和娱乐的车载功能。车辆上配备这两种功能的系统数量不断增加，这对于提供电力的电池和电源电路进一步实现低功耗和小尺寸提出更高的要求。　　车载电源一般采用2级构成的电源电路，可以提供输入铅蓄电池12V电源的初级降压电源和向半导体供给1至2V的低电压电力的二次降压电源，功率电感器是用于构成DC-DC转换器等的电源电路的电感器。因此，村田通过投入新开发的材料并改进工艺和电极结构，成功地研发出2016小尺寸、具有出色的电气特性，且满足小型化、低损耗、支持大电流的车载用功率电感器。而且，耐电压高达40V，车载电子设备中广泛使用的一次电源和二次电源均可适用。　　主要特点　　*支持低电阻、大电流　　与村田以前的产品(绕线金属合金车载用功率电感器“DFE2MCAH_J0系列”)相比，本产品直流电阻(Rdc)降低了38%，直流饱和额定电流值(Isat)提高了64%，温度上升额定电流(Itemp)提高了31%(在均为0.33μH的情况下)。　　电感的直流电阻(Rdc)是绕线(铜线)的电阻成分，该值影响电感器的功率损耗和发热，越低越好;直流饱和电流值(Isat)是基于电感变化的额定电流值;而温度上升额定电流(Itemp)是基于温度上升限制的额定电流。新产品各项性能的提升，适合在ADAS等大电流驱动的车载电子设备电源电路中使用。　　*高耐压　　作为面向小型车载的金属功率电感器，同时实现了上述电气特性和以前难以实现的40V的耐电压，有助于提高可靠性。　　*小型　　作为车载用金属功率电感器实现了长宽2016(2.0x1.6mm)的小尺寸。有助于电路板实现进一步小型化。     主要规格
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发布时间：2024-02-01 15:12 阅读量：1751 继续阅读>>

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