金津村田制作所通往100%使用可再生能源工厂之路

发布时间:2023-02-23 09:46
作者:Ameya360
来源:网络
阅读量:2835

  对许多企业来说,气候变化对策已成为非常重要的课题,在制造业中,很难在包括工厂在内的全公司范围内统一思想,也很难根据每个工厂的不同情况进行项目推进和合作,这些问题已经非常明显。

  在“村田推进的气候变化对策—整个集团的举措”中,我们介绍了整个村田集团的气候变化对策,但这次我们将聚焦集团首个实现“100%使用可再生能源的工厂”——金津村田制作所实施的举措,请参与该项目的金津村田制作所的清水、酒井及新事业推进部的向井为我们介绍该项目的成功原因和成功要点。

  本次访谈内容包括:

  从“自主分散式精神”发展为“贯穿全公司”的项目

  充满首次挑战的项目和实现目标带来的集体荣誉感

  通过特有的能源管理系统控制电量

  力争实现结合气候变化对策的新型制造方式

金津村田制作所通往100%使用可再生能源工厂之路

  在“村田推进的气候变化对策—整个集团的举措”中,环境主管部门的胜间和藤原提出了“自主分散式精神”和“贯穿全公司”这两个要点,让我们从这两个关键词来看看金津村田制作所的具体举措吧。

  1. 从“自主分散式精神”发展为“贯穿全公司”的项目

  金津村田制作所 酒井:位于福井县芦原市的金津村田制作所生产高频同轴连接器、DC模块、高压电阻、蓄电池系统等。我们的优势在于基板贴装,能生产从1mm左右非常小元件到100kg左右的大型产品等各种产品。

  金津村田制作所 清水:迄今为止,我们已经参与了33种产品的生产,这在村田的工厂中也是数量特别多的。可以说产品范围广和灵活性强也是金津村田制作所的优势。此外,我们还在工厂内推进绿化活动等,一直有着强烈的环保意识,我们一直在思考是否能利用金津村田制作所的产品——All-in-One蓄电池系统来采取一些措施应对气候变化,觉得我们应该能为应对气候变化做一些事情。基于这种想法,将提高可再生能源用率的计划作为工厂方针,这就是实现100%使用可再生能源工厂的出发点。

  2. 充满首次挑战的项目和实现目标带来的集体荣誉感

  2018年底,第一项举措启动。回顾过去,这是朝着实现 100%使用可再生能源工厂的目标迈出的关键一小步。

  清水:我们决定先从金津村田制作所能做的事情开始,先迈出一小步,于是在工厂的屋顶上设置了230kW的太阳能电池板,并在厂房内设置了46kWh的All-in-One蓄电池系统。同时,为了通过项目将村田金津制作所作为一个整体所应该追求的方向渗透到工厂,我们开展了将项目与金津村田制作所的整体构想中提出的“让坚持标准的产品制造走向未来”、“以安全和健康为第一”、“质量优先、持续改进”、“与地区相结合、享受工作。”、“让客户满意”、“在村田实现学习→贡献”六大方针挂钩的活动。

  酒井:实施气候变化对策能让客户满意,并通过内部发电和内部消费帮助减轻该地区的环境负荷。该项目就是以这样的方针为基础进行的。

  2019年底,村田工厂之一的金津村田制作所起始于“自主分散式精神”的举措扩大到“贯穿全公司”。随着新事业推进部的参与,项目规模得到扩大,进展速度也进一步加快。

  新事业推进部 向井:我所属的新事业推进部是一个推进新事业的部门,主要负责能源领域,之前与金津村田制作所的人员一起参与过家用蓄电池项目。然后,在新事业推进部摸索工业用蓄电池新业务的2019年,我了解到金津村田制作所在气候变化对策方面推进的举措。

  设置了车棚式太阳能电池板的金津村田制作所停车场

  清水:就在我们正在考虑如何开展下一步工作时,向井提出“利用金津村田制作所实施的举措所产生的数据,让利用蓄电池的可再生能源得到推广吧。”通过与新事业推进部合作,既能扩大设备规模,又能通过“贯穿全公司”的举措加快项目进度。时机和瞄准的方向正好完全一致。

  在贯穿全公司的项目中,在制造大楼的屋顶上设置255kW的太阳能电池板,在员工停车场设置车棚并在车棚顶上设置383kW的太阳能电池板。此外,还计划在室外设置使用本公司产品——橄榄石型磷酸铁锂离子二次电池的蓄电池系统(FORTELION),其容量为913kWh。

  酒井:因为是北陆地区规模超大的车棚式太阳能发电设施,所以我决心将它做成一个质量过硬的项目。同时,福井县也是大雪地区,所以将它的结构设计为能承受建设标准规定的1.75m的积雪。由于停车场是员工使用的地方,所以我们将中间的柱子和支架(建筑物的加强材料)拆除,以避免上下车时碰到门,并且保证雨、雪及冰凌不会掉落下来,对便利性和安全性都进行了考虑。

  清水:另一方面,设置工事的进展并未能按预期进行,而稼动开始的日程已经决定,所以让我们感到很焦躁。由于所有的工作都是第一次体验,所以我们进行了很多次讨论。

  酒井:在大雪地区制作车棚式太阳能电池板很困难。这对村田和太阳能电池板设置人员来说都是第一次尝试,所以我们对应该怎么做进行了很多次讨论。结果,从构思到设置车棚式太阳能电池板花了1年时间。

  向井:在项目开始时,事情并不总是很顺利,但是,我们从到稼动开始为止的日程计划倒推各项任务必须完成的日期,每天忙于完成任务,我认为大家在向目标迈进的过程中逐渐产生了一种集体荣誉感。

  3. 通过特有的能源管理系统控制电量

  使用太阳能发电和蓄电池系统的金津村田制作所气候变化对策。

  为了实现当初提出的成为100%使用可再生能源工厂的目标,我们加快了已扩大到全公司范围的项目。该项目于2021年9月开始稼动,其一大特点是村田特有的能源管理系统(EMS)。

  向井:我们有家用蓄电池EMS的开发经验,但由于其目的与工业用途不同,所以我们这次几乎是新开发的。这次的EMS的主要目的是提高可再生能源的利用率。以前的FIT型太阳能发电能将多余的电能回流到电力系统,但在这次的项目中,目标是将内部产生的电能储存在蓄电池系统中,并全部在工厂使用而不浪费。也就是说,如果发电量太大,就会浪费,如果太小,可再生能源利用率就无法提高。这是最大的挑战。

  EMS就是用来解决这个问题的。

  向井:EMS负责控制电力不达到峰值。为此,在EMS中引入了AI(人工智能)来预测太阳能发电的发电量和第二天的用电量。既然是太阳能发电,天气就是预测的参数,还要考虑工厂的稼动状况。如果第二天的用电量很少,则将蓄电池排空以准备储存剩余电量,如果用电量很大,则对蓄电池充电以准备释放剩余电量。为了解决是蓄电还是放电这个问题,我们在制定村田特有的标准的同时构建了EMS。

  通过太阳能发电和蓄电池系统进行的内部发电和内部消费的比例为13%。如何采购剩下的87%的可再生能源也是问题。

  在EMS中将能源使用量可视化并实时掌握发电情况

  酒井:我多次咨询环境主管部门的胜间等人,有一段时间也考虑利用J-credit制度(一种由政府将温室气体减排量和吸收量作为信用进行认证的制度)。就在那时,我发现可以从电力公司采购绿色电力(通过可再生能源产生的电力),并开始与电力公司协调。

  向井:即使是电力公司,似乎也没有将这种规模的内部消费型太阳能+蓄电池接入电网系统的先例,绿色电力合同也是经过很多次协商之后才签订的。

  2021年11月,在解决各种课题和问题的同时,金津村田制作所通过使用太阳能发电和蓄电池系统进行内部发电和内部消费、采购绿色电力实现了村田首家100%使用可再生能源的工厂。

  清水:作为RE100成员的村田工厂,我们从一开始就力争成为100%使用可再生能源的工厂。说实话,我原以为需要到2030年左右才能完成,但实际实现的速度比我想象的要快。我认为正是因为有新事业推进部和环境主管部门的支持和推进,以及“贯穿全公司”的努力才使本项目得以提前完成。

  在公司内部征集中获选的蓄电池系统的图画象征着有恐龙王国之称的福井县

  4. 力争实现结合气候变化对策的新型制造方式

  成为村田首家100%使用可再生能源的工厂对金津村田制作所产生了重大影响。

  清水:我们被各种媒体报道,当地人也开始主动向我们打招呼。在组织评估问卷调查中,也收到了诸如“我为我工作的工厂感到自豪”、“工作积极性提高了”之类的回答,收到了培养归属感和提高工作积极性的效果。

  酒井:当我们在公司内部征集描画户外蓄电池系统的图画时,超过80%的员工给我们提供了想法。我认为通过在气候变化对策项目中增加员工参与的元素,员工的意识改变了很多。

  清水:以前,以环境为轴心考虑事情的意识很弱,考虑问题的角度也仅仅是在想这对环境有无负面影响,而现在,在员工中间已经有很多人能从对环境有多大贡献或者对地区有多大的积极影响等角度进行思考。

  此外,推进项目的3位中心人物也都表示,他们已经意识到很多东西都与未来有密切的联系。

  向井:我们正在讨论将这个项目中开发的EMS等解决方案作为一项新业务向公司外部推广。我们认为基于天气、发电量和用电量的控制技术是一门很强大的武器。从为未来开拓了道路这个意义上来说,我们从这次的项目中获得了非常好的经验。电力公司、施工公司等需要进行调整和说明的部分非常多,甚至设置蓄电池系统时的消防许可等也需要进行调整和说明,我们能够参与到非常细小的环节中,希望在以后的工作中能充分利用此次获得的经验。

  酒井:正如环境主管部门的胜间和藤原所说的那样,通过这个项目,我意识到了经营判断和决策速度的重要性。我认为,为了推进项目,最高负责人的决策能力和接受来自现场的建议的态度必不可少。金津村田制作所的工厂长对气候变化对策有着强烈的信念和热情,接受了各种各样的建议,并给了我们很多鼓励。现在之所以实现了100%使用可再生能源的工厂,我认为其中的一个重要原因是工厂长的决策能力强。

  清水:将气候变化对策视为成本还是视为价值与集团的成长战略——社会价值和经济价值的良性循环有关,但我意识到这是一个非常重要的视角。如果视为成本,就不可避免地要谈到性价比和提高效率,但如果把它视为价值,则视角会发生很大变化。例如,提高员工的积极性、培养归属感、提高作为工厂的竞争力和存在感等,我认为气候变化对策是“创造新价值的源泉”。我想以本次在气候变化对策方面的举措为契机,充分利用迄今为止在制造中培养的技巧和技术能力,为实现更加富有的社会做贡献。


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2026-02-09 17:02 阅读量:475
村田:汽车电气化的突破性转变与解决方案
  近年来,由于汽车电动化的迅速发展,汽车产业发生了突破性的变化。随着技术的进步和环保意识的提高,汽车制造商和消费者越来越关注电动车(EV)和电气化技术的研究、开发和实施。这项转变不仅对传统内燃机汽车提出了挑战,也标志着汽车产业新的竞争格局。在此背景下,了解汽车电动化发展趋势已成为至关重要且不可避免的话题。  本文旨在探讨汽车电气化的应用需求,并讨论Murata(村田制作所)在这个不断发展的领域所提供的相关解决方案。  汽车电气化推动电子元器件需求增长  随着汽车变得更加电气化,对电子元器件的需求预计将日益增长。在技术创新方面,特别是电池技术的创新,使得电动车的续航里程和充电速度显著提高。汽车也变得更加智能和互联,融汇了车联网(V2X)通信和自动驾驶等技术,提升了驾驶安全和用户体验。  由于环保意识和节能努力的提高,市场需求也不断增加。消费者对电动车和环保型汽车的需求持续增加,从而推动了电气化技术的应用和市场普及。此外,各国政府纷纷推出支持政策和补贴措施,促进了电动车的发展,进一步推动汽车电动化产业的发展。  Murata预计对高性能汽车元器件的需求将增长,从而推动以增强可靠性为重点的持续产品开发。通过确保高温下的正常运作和增强安全功能,Murata致力于电力电子系统在高负载下的稳定运作。  Murata专注于设计和制造元器件,帮助工程师开拓下一波交通应用。对创新电子产品的持续需求,以支持新兴的移动技术,例如电动车(EV)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、信息娱乐系统和移动即服务(MaaS)。  汽车应用的产品种类繁多,包括用于汽车电气化的逆变器、BMS(电池管理系统)、OBC(车载充电器)、直流-直流转换器、发动机ECU,与用于汽车互联的TCU(远程信息处理控制单元)、IVI(车载信息娱乐系统),以及汽车自动驾驶/ADAS的ADAS(高级驾驶辅助系统)、APA(自动停车辅助系统)、激光雷达、雷达、感应摄像头,还有用于汽车的车身/底盘/安全的汽车照明、EPS(电动助力转向系统)、电动车/胎压监测系统、网关/车载LAN等。  Murata针对汽车电气化应用量身定制的全面解决方案。以下将介绍Murata相关产品的一些关键功能特性。  高耐热薄膜电容器与NTC热敏电阻  村田的高耐热薄膜电容器与NTC热敏电阻,满足汽车市场增长和技术创新的需求。  首先,Murata推出高耐热薄膜电容器,这是一种采用塑料聚合物薄膜为电介质的电容器,具有频率特性和温度特性好、无DC偏压、绝缘电阻高等特征。近年来,普遍使用的是将内部电极蒸镀到薄膜上的金属化薄膜。  薄膜电容器可根据结构和电介质的类型来分类,薄膜电容器的结构大致可分为“卷绕型”和“叠层型”这两种类型。卷绕型为卷绕并冲压聚合物薄膜,然后将其装入壳内的结构。叠层型为将多层聚合物薄膜叠加到一起,然后将叠层体装入壳内的结构。由于便于制造,目前卷绕型薄膜电容器是较常使用的类型。  薄膜电容器的电介质使用PP、PET、PEN和PPS等多种聚合物材料。根据电介质的类型,薄膜电容器的特性将发生较大的变化,应用的领域也有所不同。例如,PP薄膜电容器具有良好的自愈性和高可靠性,因此被普遍应用于车载和工业设备等领域。  目前,汽车和工业应用中常用的PP薄膜电容器工作温度一般能确保可达105℃。此外,Murata的FH系列中使用的高耐热薄膜具有高介电常数,可在125℃的状态下持续使用,该电容器还具备在高温区域下的自愈功能,因此与以前的PP薄膜电容器相比,其特征之一是可以实现小型化。FH系列的目标应用是针对需要具备耐受高温、高可靠性的混合动力汽车和电动汽车的平滑电容器,以及工业设备等。  NTC热敏电阻是以Negative Temperature Coefficient的首字母缩写命名的热敏电阻,它在我们的生活中随处可见。由于阻值随温度的升高而降低的特性,它不仅被用作温度计、空调中的温度感应装置,抑或是智能手机、热水壶及熨斗中的温度控制装置,还被用于电源设备中的电流控制。最近,随着车辆电动化程度的提高,热敏电阻也越来越多地被用于车载产品。  Murata于1984年左右开始量产NTC热敏电阻,目前拥有以芯片为主的产品阵容。Murata的NCU系列NTC热敏电阻是SMD贴片型温度传感器,可用于温度检测,具备高可靠性,用于对信赖性要求很高的汽车市场,可实现宽温度范围的温度检测和温度补偿功能。  汽车信号与电源传输中的滤波元器件  汽车是一个高噪声的环境应用,因此做好汽车信号与电源传输噪声滤波是相当重要的工作。  Murata推出应用于EMI静噪滤波器(EMC降噪对策)的共模扼流线圈/共模静噪滤波器,共模扼流线圈(CMCC)是一种滤波器,可降低在差分传输线(通用于USB/HDMI/MIPI等领域,以及汽车中的CAN / CAN-FD / 100Base-T1 / 1000Base-T1 / SerDes/A2B®等)、电源线和音频线中成为问题的共模噪声。共模扼流圈不会对信号产生影响(高截止频率),很适合用于消除数MHz至数100MHz的共模噪声。  共模扼流线圈有2个优点,即使信号和噪声的频率重合,只要传导方式不同,就能消除噪声。此外,即使通过差模大电流,也不会出现磁芯饱和从而导致性能下降。  Murata针对汽车应用,在信号线中的USB、HDMI、LVDS等线路,多媒体信息娱乐服务中可使用多层型的DLM11SN_HZ2,这是一款小型、低背型产品,对高速差分信号线的信号波形无影响,且可静噪。以及绕线型的DLW21SZ_HQ2,工作温度范围可达-40至105℃,自振频率非常高,所以能够获得较高的截止频率,并具有将特性阻抗整合,所以具有优良的高速信号传输特性;另一款DLW21SZ_XQ2的工作温度范围为-40至105℃,共模阻抗高,静噪效果优良,且对高速差分信号线的信号波形无影响,且可静噪。  在安全应用中可使用绕线型的DLW21SH_HQ2,自振频率非常高,所以能够获得较高的截止频率,并可将特性阻抗整合,所以具有优良的高速信号传输特性。另一款DLW31SH_SQ2则可在高频带域实现高阻抗,在宽广频带中具有优良的静噪效果,并实现对应汽车用途的使用温度范围。  此外,Murata还推出适用于CAN/FlexRay应用、车载Ethernet与电源线应用的多种共模扼流线圈可供选择。  车载晶体单元与功率电感器  Murata还推出汽车用晶体谐振器(XRCGB系列、XRCGE系列),拥有Murata专有的封装技术,具有优良的质量、量产性和性价比。包括能够对应下一代车载通信标准车载Ethernet PHY,具有能够满足客户需求的产品规格,负荷容量(Cs)可对应6pF、8pF、10pF等。此外,还将+125℃/+150℃对应产品加入产品阵容。  Murata的汽车用晶体谐振器可满足车载用要求的可靠性保障(AEC-Q200),通过多种测试项目,包括在+125℃下高温放置1000小时,在-55 ~ +125℃下进行1000次的温度循环,通过+85℃、85%RH、DC6V、1000小时的中等湿度负荷,以及+125℃、DC6V、1000小时的高温负荷。  Murata的汽车用晶体谐振器采用小型、高可靠性封装,适合ECU小型化的2.0×1.6mm尺寸,与3.2×2.5mm尺寸相比,实现了超大60%的小型化。采用CERALOCK技术的高可靠性封装,具有耐冲击性等优良的机械性能和耐气候性能。  Murata专有的颗粒筛选技术,可以在生产阶段就准确地甄别出附着有颗粒并可能引起晶体谐振器特性劣化的不良品,并导入适合AOI(Automatic Optical Inspection)的形状设计,采用小尺寸且能够提高焊接圆角可视性的角电极形状。  Murata也推出符合ISO16750-3(发动机振动测试)的用铁氧体磁芯屏蔽功率电感器(上图),建议用于汽车的动力总成、安全设备,包括MDH10060C-100MB#与MDH10060C-101MB#。  MDH10060C-100MB#/MDH10060C-101MB#的长度尺寸为10.1±0.3mm、宽度尺寸为10.0±0.3mm、高度尺寸为6.0±0.3mm,支持10μH±20%的电感徝,电感值测定频率为0.1MHz,工作温度范围(含自身温度上升)为-55℃到150℃,均采用铁氧体磁芯屏蔽。  MDH10060C-100MB#根据电感徝変化的额定电流(Isat)为4.8A(最大)/6A(典型值),根据温度上升的额定电流(Itemp)为3.4A(最大)/5.2A(典型值),最大直流电阻为0.0247Ω,直流电阻为0.019Ω±30%。  MDH10060C-101MB#根据电感徝変化的额定电流(Isat)则为1.5A(最大)/1.9A(典型值),根据温度上升的额定电流(Itemp)为1.2A(最大)/1.8A(典型值),最大直流电阻为0.208Ω,直流电阻为0.160Ω±30%。  总 结  汽车电气化的趋势将在技术创新、市场需求和政策支持等各个方面持续发展,这种演变为汽车产业的未来带来了机会和挑战。为了应对汽车电气化的转变,Murata推出了一系列解决方案,旨在加快汽车相关产品的开发速度,并增强设计灵活性。Murata的解决方案拥有多样化的产品组合,在满足汽车产业的动态需求方面发挥着重要作用。
2026-02-09 15:06 阅读量:464
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