里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

Release time：2024-05-10
author：AMEYA360
source：里阳半导体
reading：1141

　　里阳半导体最新推出3.0SMBJ系列TVS，这款产品的推出，无疑为电子设备保护领域注入了新的活力。

里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

　　接下来，就让我们一起探寻这款TVS的独特魅力吧!

　　先来看下它的规格参数：

里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

　　此系列产品满足IEC61000-4-5浪涌测试10/700μS组合波5KV。

　　工艺和封装

　　沿用了成熟可靠的SMB封装，相比于常规的SMBJ系列，3.0SMBJ系列的一个显著特点就是它具有更大的通流量。

　　3.0SMBJ系列能够吸收高达3KW的浪涌功率，这意味着在面对突发的浪涌电流时，3.0SMBJ系列能够更有效地进行分流和耗散，从而防止这些浪涌电流对电子线路中的精密元器件造成损害。

　　浪涌极限测试波形

里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

　　器件性能对比

　　分别对SMBJ58CA和3.0SMBJ58CA进行10/700μS下，3KV浪涌测试。

里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

　　相比之下，3.0SMBJ58CA具有更低残压。

　　方案推荐

　　POE产品 受电端防护图

里阳半导体：大功率TVS SMB封装系列

　　3.0SMBJ系列TVS适用于各种需要防雷击及浪涌保护的电子设备，如通信设备、安防监控、工业控制等。

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里阳半导体：PHY芯片的防护指南
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里阳半导体：PHY芯片的防护指南

　　随着智能电动汽车技术的快速发展，车载通信网络正由传统的CAN、LIN总线架构向以太网架构加速演进。以太网凭借高速率、高拓展性和轻量化布线等优势，已逐渐成为新一代汽车电子系统中的核心通信方式。而在这一通信链路中，PHY芯片作为物理层的关键组件，承担着信号收发与转换的重要职责。　　一、什么是PHY芯片　　PHY(Physical Layer)芯片是车载以太网中物理层的核心器件，主要负责将 MAC 层传输的数字信号“翻译”为可在物理介质(如电缆、光纤等)上传输的模拟信号，并确保数据在复杂环境下的稳定传输。在车载系统中，PHY芯片广泛应用于 ECU、雷达、摄像头等模块之间的连接，是实现高速通信与系统协同的“桥梁”。因此，对PHY芯片进行专业有效的防护，已成为保障车载以太网稳定运行的关键环节。　　二、PHY芯片防护设计　　车载环境往往伴随着高温、强震、电磁干扰(EMI)、静电放电(ESD)等极端工况，PHY芯片因直接连接通信线缆，容易受到浪涌、ESD及共模噪声等威胁，可能导致通信中断甚至芯片损坏。　　作为专注于车规级保护器件的企业，里阳半导体基于OPEN Alliance标准，推出了满足10BASE-T1S及100/1000BASE-T1应用需求的ESD保护方案，致力于为车载以太网提供可靠的信号防护能力。　　以下是两种推荐方案：　　方案一　　方案二　　三、器件参数　　方案一：LY23AC24UL-Q：用在耦合电容前;符合AEC-Q101车规认证;满足IEC 61000-4-2;　　封装形式：SOT-23;　　标准：空气放电/接触放电 ±20kV;　　特性：低漏流、低钳位电压、快速响应;超低结电容(1.2pF)，对高速差分信号影响极小;　　LY23AC24UL-Q凭借高可靠性和低电容 性，既能有效防护PHY芯片，又不会对高速差分信号造成干扰，是构建安全、稳定车载以太网通信链路的理想选择。　　LY23AC24UL-Q部分参数　　LY23AC24UL-Q外观参考图　　方案二：LY8AC05UL-Q：用在耦合电容后;符合AEC-Q101车规认证;满足IEC 61000-4-2静电放电标准;　　封装形式：DFN1006;　　特性：极低结电容(小于 1pF)、低漏流、低钳位电压;　　适用于对差分信号完整性要求较高的应用场景LY8AC05UL-Q能够有效防止ESD对通信接口的冲击，同时可避免增加对通信线路的阻抗，提升整体通信稳定性。　　LY8AC05UL-Q部分参数　　LY8AC05UL-Q外观参考图　　四、结语　　现已有很多主流整车厂使用以太网作为骨干网络来替代部分甚至全部CAN/LIN通信，特别是在高算力、重感知的智能电动汽车中已成为主流架构选择。而作为网络信号的起点，PHY芯片的稳定运行至关重要。若您有任何防护器件的选型需求，可联系里阳半导体或者AMEYA360进行技术支持。
2025-09-23 16:03 reading：408
里阳半导体：SOT23封装的这款ESD你一定用过
行业新闻

里阳半导体：SOT23封装的这款ESD你一定用过

　　随着汽车工业的不断发展，车载电子系统的复杂度日益提升，车载中控作为车辆信息处理和控制的中心，其稳定性和可靠性显得尤为重要。　　在车载中控系统的信息传递中，静电放电(ESD)保护器件扮演着至关重要的角色，其中SOT23封装的这款ESD你一定用过。　　产品概述　　LY23DC24-Q是里阳半导体推出的一款车规级ESD，它采用SOT-23的封装，使其能够适应车载中控系统对空间布局和散热性能的要求，确保系统的高效稳定运行。　　图为LY23DC24-Q的封装图▲　　产品特性　　车载中控系统的显示触摸屏是驾驶员与车辆进行交互的重要界面。触摸屏将捕捉到的触摸数据通过内部电路进行处理，解析出用户的操作指令。　　处理后的操作指令会通过数据总线(如 CAN 总线、LIN总线或专用通信协议)传输给中控主机(或称为中央控制单元)。　　数据总线是汽车内部各个电子控制单元之间通信的桥梁，它负责将各个控制单元产生的数据和信息进行传输和共享。　　CAN总线和LIN总线分别用于连接控制区域网络和局域互联网络中的设备。这两种线路分别有高数据传输速率和广泛的分布的特点，特别容易受到静电的影响。　　一旦这些线路遭受静电冲击，可能会导致数据传输错误，严重时甚至会损坏连接在这些线路上的电子控制单元。　　此时，LY23DC24-Q就派上了用场。该产品具有极低的漏电流和快速的响应时间，能够在极短的时间内对静电进行有效抑制，保护车载中控系统中的通信线路免受损害。　　其参数如下图所示。　　测试标准　　LY23DC24-Q满足IEC61000-4-2的测试标准：VESD (Air Discharge):±30kV，VESD (Contact Discharge):±30kV。　　可以及时吸收静电并将电压稳定在安全范围内，可以有效抑制静电放电、保护通信质量和增强系统稳定性。　　产品应用　　CAN线作为汽车内部的主干通信网络，其数据传输速度快、可靠性高，是车辆各系统间信息交换的重要通道。　　然而，CAN线也容易受到静电放电的干扰，导致数据传输错误或系统故障。　　LY23DC24-Q的应用可以有效解决这一问题。通过将其集成到CAN线接口电路中，能够迅速将静电放电的能量引导至地，保护CAN线接口电路不受损坏，确保数据传输的稳定性和可靠性。　　未来展望　　随着汽车智能化、网联化趋势的加速发展，汽车电子系统正在经历着不断的变革。　　作为汽车电子系统中的重要组成部分，ESD防护器件的角色愈发关键。　　里阳半导体的LY23DC24-Q将在更多领域发挥其重要作用，为汽车电子系统的稳定性和可靠性提供有力保障。　　稳定，让智能出行更加安心;　　可靠，让科技守护每一段旅程;　　耐用，让每一程都坚实长久。　　里阳半导体，与您共创智慧驾享舒适体验!
2024-09-19 09:58 reading：1307
里阳半导体：TVS推荐 ∣ 车灯系统的守护者
行业新闻

里阳半导体：TVS推荐 ∣ 车灯系统的守护者

　　在现代汽车制造中，车灯系统不仅是车辆外观的重要组成部分，更是确保行车安全的关键元素。　　随着汽车电子化、智能化程度的不断提升，车灯系统面临着更加复杂和严苛的工作环境，对电子元器件的可靠性和稳定性提出了更高要求。　　车灯的种类　　汽车的车灯，包括前照灯、雾灯、日间行车灯、转向灯等。　　在车辆行驶过程中需要频繁开关，且经常暴露在极端天气条件下，如高温、潮湿、雷电等。这些环境因素都会对车灯系统的电路造成不同程度的损害，进而影响车灯的正常工作，甚至损坏电路元件。　　TVS作为一种重要的电路保护元件，能够迅速响应并抑制电路产生的瞬态冲击，保护车灯系统免受EOS损害。　　产品简介　　里阳半导体的P6SMAJ30CA-Q、P6SMAJ33CA-Q、SMBJ30CA-Q、SMBJ33CA-Q、常用于24V车灯系统的电源电路防护，这些产品具有出色的钳位能力和600W的峰值脉冲功率，能在极短时间内(pS级)响应电压瞬变，有效抑制开关、静电放电等引起的尖峰电压。　　P6SMAJ-Q系列和SMBJ-Q系列适用于汽车电子领域，能保护敏感电子设备免受瞬态脉冲损害。　　其封装小巧便捷，适用于空间受限的电路板，且符合AEC-Q101标准。　　SMBJ封装外形图　　P6SMAJ30CA-Q和P6SMAJ33CA-Q电性参数如下：　　SMBJ30CA-Q和SMBJ33CA-Q电性参数如下：　　应用方案　　车灯系统的电源端口是瞬态脉冲的主要入侵路径之一。　　通过在电源端口并联合适的TVS，可以有效抑制来自电源线的瞬态脉冲，保护车灯系统的电源电路不受损害。　　里阳半导体的P6SMAJ-Q和SMBJ-Q系列产品，均满足ISO10605、ISO7637-2等国际标准，能够达到车灯系统对电源端口防护的要求。　　电源端口应用图　　SMBJ30CA-Q可过ISO7637-2测试，测试波形图如下：　　车灯系统中的CAN线、LIN线等信号线也容易受到瞬态脉冲的干扰。　　CAN线上常用LY23DC24-Q，LIN线常用LY323DC1524L来保护信号电路免受瞬态脉冲的损害，确保信号传输的稳定性和可靠性。　　CAN线保护电路如下：　　LIN线保护电路如下：　　结语　　面对瞬态过电压的潜在威胁，采取有效的保护措施对于维护车灯系统的稳定运行至关重要。　　里阳半导体有数十年如一日的专业团队，从研发产品，到售后服务，都有经验丰富的工作人员为您的爱车保驾护航。　　值此中秋佳节来临之际，里阳半导体的保护器件守护车灯系统安全，让爱车的双眼化作明亮的月光，照亮夜间行车路，照亮幸福回家路。
2024-09-19 09:43 reading：1476
里阳半导体： SOT23封装的这款ESD你一定用过！
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里阳半导体： SOT23封装的这款ESD你一定用过！

　　随着汽车工业的不断发展，车载电子系统的复杂度日益提升，车载中控作为车辆信息处理和控制的中心，其稳定性和可靠性显得尤为重要。　　在车载中控系统的信息传递中，静电放电(ESD)保护器件扮演着至关重要的角色，其中SOT23封装的这款ESD你一定用过。　　产品概述　　LY23DC24-Q是里阳半导体推出的一款车规级ESD，它采用SOT-23的封装，使其能够适应车载中控系统对空间布局和散热性能的要求，确保系统的高效稳定运行。　　图为LY23DC24-Q的封装图　　产品特性　　车载中控系统的显示触摸屏是驾驶员与车辆进行交互的重要界面。触摸屏将捕捉到的触摸数据通过内部电路进行处理，解析出用户的操作指令。　　处理后的操作指令会通过数据总线(如 CAN 总线、LIN总线或专用通信协议)传输给中控主机(或称为中央控制单元)。　　数据总线是汽车内部各个电子控制单元之间通信的桥梁，它负责将各个控制单元产生的数据和信息进行传输和共享。　　CAN总线和LIN总线分别用于连接控制区域网络和局域互联网络中的设备。这两种线路分别有高数据传输速率和广泛的分布的特点，特别容易受到静电的影响。　　一旦这些线路遭受静电冲击，可能会导致数据传输错误，严重时甚至会损坏连接在这些线路上的电子控制单元。　　此时，LY23DC24-Q就派上了用场。该产品具有极低的漏电流和快速的响应时间，能够在极短的时间内对静电进行有效抑制，保护车载中控系统中的通信线路免受损害。　　其参数如下图所示。　　测试标准　　LY23DC24-Q满足IEC61000-4-2的测试标准：VESD (Air Discharge):±30kV，VESD (Contact Discharge):±30kV。　　可以及时吸收静电并将电压稳定在安全范围内，可以有效抑制静电放电、保护通信质量和增强系统稳定性。　　产品应用　　CAN线作为汽车内部的主干通信网络，其数据传输速度快、可靠性高，是车辆各系统间信息交换的重要通道。　　然而，CAN线也容易受到静电放电的干扰，导致数据传输错误或系统故障。　　LY23DC24-Q的应用可以有效解决这一问题。通过将其集成到CAN线接口电路中，能够迅速将静电放电的能量引导至地，保护CAN线接口电路不受损坏，确保数据传输的稳定性和可靠性。　　LY23DC24-Q在CAN线上的应用　　未来展望　　随着汽车智能化、网联化趋势的加速发展，汽车电子系统正在经历着不断的变革。　　作为汽车电子系统中的重要组成部分，ESD防护器件的角色愈发关键。　　里阳半导体的LY23DC24-Q将在更多领域发挥其重要作用，为汽车电子系统的稳定性和可靠性提供有力保障。　　稳定，让智能出行更加安心;　　可靠，让科技守护每一段旅程;　　耐用，让每一程都坚实长久。　　里阳半导体，与您共创智慧驾享舒适体验!
2024-08-07 09:02 reading：1002
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