矽力杰新一代Mini LED电视驱动解决方案

发布时间：2025-07-15 15:49
作者：AMEYA360
来源：矽力杰
阅读量：728

　　Mini LED 电视以其较高的性价比带来了卓越的画质改善、更长的使用寿命优点。不同于OLED电视, Mini LED电视基于传统成熟的LCD屏技术开发。通过更改LED背光技术就可以带来高对比度、高亮度、精准控光等优势。在Mini LED电视背光方案开发中，画面延时、成本控制、LED灯电压控制、芯片散热等，都是在开发过程中经常会遇到的技术难点。

　　基于矽力杰LED驱动芯片SY77982/SY77983的 Mini LED驱动方案结合GD32E235K8xx MCU，通过简单的灯电压控制与GPIO口复用技术及利于散热的封装设计能够解决这一系列问题并带来可观的成本控制。

矽力杰新一代Mini LED电视驱动解决方案

背光驱动控制板

矽力杰新一代Mini LED电视驱动解决方案

背光驱动板

　　方案优异性能简介

　　支持OTA在线升级

　　支持最高30V灯珠电压与140mA电流能力,带来更高的峰值亮度

　　支持16-bit混合调光, 带来更高的对比度

　　独有的单线双向控制技术,独有的GPIO口复用技术减少MCU IO口需求

　　独有的LED灯电压控制减少MCU软件与缓存需求

　　最高2MHz的LED驱动通讯频率, 减少画面延时

　　BMC格式的单线编码方式改善EMI性能

　　QFN2.5x2.5_14与TSSOP14E的封装设计改善热性能与提高LED电流能力

　　单层铝基板的管脚设计与较大的管脚间距, 降低LED灯板 PCB成本与提高贴片良率

　　仅用1颗低成本MCU即可实现512分区的驱动

　　应用框图

矽力杰新一代Mini LED电视驱动解决方案

　　模块特点

　　本评估板由 12V/27V 供电，直流源接入电源接口，27V直流源为后面24V灯珠供电，12V为背光驱动控制板供电

　　LED灯板供电模块为LED灯板驱动芯片提供3.5V供电

　　LED电压反馈模块为前级AC/DC提供电压控制反馈信号(当前未提供AC/DC电源模块)

　　整个背光控制板共输出8路单线通讯接口,支持最多32个灯条使用

　　16-bit精准控光


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　　2025年11月18日，矽力杰成功通过ISO/SAE 21434 汽车网络安全管理体系认证。这一认证标志着矽力杰在汽车电子网络安全领域已建立起全球化、全流程、高标准的产品开发与管理体系，为国产汽车芯片的安全可靠性提供了有力保障。　　矽力杰的产品线全面覆盖了从ASIL-B到ASIL-D的功能安全等级要求。而ISO/SAE 21434则是汽车网络安全的新标准，旨在确保车辆在整个生命周期内能够有效抵御网络攻击。　　功能安全与网络安全密切相关，系统安全漏洞可能导致功能安全失效，进而引发安全隐患。矽力杰同时掌握这两大安全标准，意味着其芯片产品能在提供高水平功能安全的同时，确保具备强大的网络攻击防护能力。　　安全芯片驱动汽车智能化进程　　汽车架构向区域化、集中化方向发展，对芯片的安全性能提出了更高要求。矽力杰通过ISO/SAE 21434认证，不仅是企业自身发展的里程碑，也是中国汽车芯片产业链安全可靠性提升的重要标志，为中国汽车芯片产业树立了新的标杆。　　在“软件定义汽车”的时代，安全芯片是智能汽车进化的关键引擎。矽力杰凭借在功能安全与网络安全领域的双重优势，正助力中国汽车电子产业在智能化与电动化演进中取得更大突破。　　未来，随着更多搭载矽力杰芯片的智能汽车驶入市场，国产汽车电子产业的安全基石将愈发稳固。矽力杰将继续与生态伙伴深度合作，推动国产汽车电子产业链在智能座舱、智能驾驶、车云一体等场景中实现更大突破，为中国汽车品牌走向全球化提供更多安全可靠的底层基座。　　ISO/SAE 21434　　ISO/SAE 21434是目前汽车网络安全领域最具权威性、认可度最高的国际标准, 由国际标准化组织(ISO)与美国汽车工程师学会(SAE)共同发布的车辆网络安全标准，旨在建立覆盖整车生命周期的网络安全风险管理体系。随着车辆网联化、智能化水平的持续提升，数据安全已成为保障未来出行体验、保护用户隐私不可或缺的基石。通过该认证，表明矽力杰全系列车规产品已建立起全生命周期的网络安全风险管理机制，此举也将显著助力客户简化产品市场准入流程，赢得竞争优势。　　DNV　　DNV是全球领先的独立第三方认证与风险管理机构，成立于1864年。是IAOB(国际汽车监督局)认可的认证机构之一，其汽车功能安全与网络安全认证结果被全球汽车制造商(如丰田、大众、奔驰、宝马、奥迪、福特等)广泛接受。此外，DNV还是UKAS(英国皇家认可委员会)授权的认证机构。DNV在网络安全(Cybersecurity)认证领域具备全球顶尖的能力与极高的行业声望，其服务覆盖汽车、工业、铁路、船舶、医疗、能源等多个关键领域，凭借严谨的标准执行、全生命周期的解决方案及广泛的国际认可，成为企业安全合规与技术信任的重要背书。　　矽力杰　　矽力杰自2017年开始量产车规芯片，至今已量产交付近8年，产品方案得到全球汽车合作伙伴的认可。矽力杰针对汽车行业建立了AEC-Q100、ISO 26262功能安全和ISO/SAE 21434网络安全等完整的开发流程体系和技术规范。　　矽力杰推出了多款具有自主知识产权的32位车规级高性能MCU芯片：SA32B系列车规ASIL-B MCU包括SA32B12、SA32B14、SA32B16、SA32B19、SA32B20等主型号，flash容量从128KB至2MB，内置最高可符合HSM Evita full标准的硬件安全模块。这些芯片主要面向汽车仪表、车灯、低压BMS、热管理系统等高功能安全和高信息安全的应用场景。　　SA32D系列是基于RISC-V架构的高性能ASIL-D MCU，专为动力域、车身域、底盘域和ADAS域的相关应用场景打造。该系列正成为国产车规芯片自主突破的重要里程碑，满足新一代智能电动汽车E/E架构的关键需求。
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　　无论是纯电、插混、轻混还是油车，车内都有一块低压电池(通常在12V)，该电池为整车关键系统供电，比如助力刹车，车门控制，紧急灯光系统等。　　长久以来，铅酸电池是低压电池的主力方案，但是它有着污染高，维护频次高，能量密度低，增加汽车无效载荷等弊端。近些年，随着锂电池技术逐渐成熟，锂电池电瓶因为体积小重量轻，终生无需更换，全生命周期费用更低等优点被逐渐接纳。随着汽车电动化、智能化对供电需求的进一步提高，车载12V低压电池也迎来了由锂电替换铅酸的拐点。　　与铅酸电池不同，针对新能源车的特点，众多OEM对12V锂电池提出了更高的功能安全和可靠性要求。针对新的挑战和应用痛点，作为国内唯一12V-1000V汽车BMS一站式解决方案芯片提供商，矽力杰为行业带来了全新的解决方案：AFE SA63654 + MCU SA32Bx / SA32Dx。目前该方案已受到海内外多家OEM的青睐。　　强芯赋能，牢铸安全防线　　低压锂电池的安全使用关乎驾驶员的安全。SA63654严格按照ISO 26262的流程开发(矽力杰于2023年获得了TUV莱茵的ISO 26262 ASIL-D体系认证)，能够支持系统实现最高ASIL-D等级的功能安全目标。本文将围绕安全和诊断机制来介绍AFE的功能安全特点。系列后续，我们会为大家带来AFE 和MCU更深入的介绍。　　01 安全快人一步，硬件过流保护+软件保护　　在过流保护方面，SA63654提供硬件比较器过流保护(绿色)和ADC采集软件判断(蓝色)过流保护两种方式，两者形成冗余诊断。硬件过流保护提供微秒级的响应速度，相比于软件毫秒级的响应速度，可以更有效的降低过流产生的局部热量进而保护MOS开关。业界现有方案基于ADC电流采样的过流方式，这种方式对于传统继电器方案更为友好，无法适用于当前主流的MOS控制方案。此外，SA63654的硬件保护方式可以有效地降低系统休眠功耗并提高休眠状态下过流响应速度。　　02 高边MOS诊断，精准同步，无额外功耗　　12V锂电池系统，高边MOS负责连接电池(B+)和负载(P+)，它对系统安全至关重要。业界现有诊断方案，如下右图，采用外置电阻分压方式异步检测MOS两端电压。这种方案无法同时刻采集MOS两端差分电压，且外部电阻网络引入额外功耗、误差和器件失效概率。　　SA63654采用创新的差分架构，一路采集P+端与B+端的压差即MOSFET的压降;一路采集SRC端与P+端的压降即充电管的压降。差分采样，消除了单端采样带来的功耗问题和同步性问题，直接保证了精度，消除了两路单端异步采样带来的诊断误判风险;SA63654的方案还可以节约MCU资源，降低MCU负荷。　　03 真冗余，双路电流采集　　在电流采集方面，SA63654内部采用两路(绿色和蓝色)全冗余ADC进行电流采集，采集结果进行对比，实现端到端的诊断覆盖。同时，也可以支持电流采集通道的完全冗余-扩展两个模拟通道来采集另一路shunt的差分电压。与业界现有方案相比，SA63654实现了电流采集的真正冗余，为实现电流采样的安全目标提供有力保障。　　04 全覆盖的电压采集诊断　　在电压采样方面，与主流方案对比，SA63654最大程度实现主辅通道的冗余，如主辅通道的模拟切换开关冗余以及主副通道的电平转换冗余。后端的低压模拟开关与VS ADC则通过片CS ADC实现交叉验证，不仅巧妙地解决了共因问题，而且消除了同构ADC的问题。芯片在满足功能安全的同时，SA63654提供主辅测量通道(Cn通道与Bn通道)以实现“Limp Home”模式，且该架构可以有效地降低芯片的功耗，提高芯片的EMC性能。
2025-11-04 11:48 阅读量：507
JLINK与IAR I-JET现已官方支持矽力杰SA32D系列MCU
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JLINK与IAR I-JET现已官方支持矽力杰SA32D系列MCU

　　近日，业内两大主流开发工具——JLINK调试器与IAR I-JET仿真器——正式宣布官方支持矽力杰(Silergy)SA32D系列MCU。这一重大更新为采用矽力杰高性能微控制器的开发者带来了更流畅、更高效的开发与调试体验，进一步推动了SA32D系列芯片在汽车电子领域的应用。　　强强联合，打造无缝开发体验　　矽力杰SA32D系列MCU凭借其高性能、高安全性的特点，已成为众多汽车域控项目的首选芯片。而JLINK和IAR Embedded Workbench作为嵌入式开发领域的核心工具链，此次的官方支持意味着：　　即插即用：开发者无需自行配置调试驱动，可直接通过JLINK或IAR I-JET连接SA32D系列MCU进行程序下载与调试。　　全面兼容：支持全系列SA32DXX型号，包括SA32D610、SA32D408等主流产品。　　高效调试：实时查看寄存器、内存数据，支持断点、单步执行等高级调试功能。　　生态整合：与IAR EWARM、HIGHTECH等主流IDE无缝衔接，提升开发效率。　　Q: 为什么选择矽力杰SA32D系列MCU?　　A: SA32D610/408作为该系列的代表型号，采用高性能RISC-V内核，主频可达300MHz，配备硬件FPU和DSP指令扩展，并集成多路高精度PWM、高速ADC以及丰富的通信接口。其特点包括：　　卓越的实时控制性能：适用于三相电机FOC控制等复杂算法　　高精度模拟外设：内置9个12位ADC(多达180个通道)和7个SD-ADC，支持纳秒级响应保护机制　　强健的可靠性：满足车规级应用需求，具备抗干扰和高低温稳定性　　广泛的应用场景：　　电驱控制器　　400/800V 电池管理系统的BMU　　车身域控(ZCU)　　ADAS　　汽车悬挂控制器　　底盘ONE-BOX　　变速箱控制器(TCU)　　Q: 开发者如何快速上手?　　A: 工具准备：获取官方支持的JLINK调试器或IAR I-JET仿真器。　　环境搭建：在IAR Embedded Workbench或HIGHTECH中更新设备支持包(Device Support Pack)。　　项目配置：选择对应的SA32D610或者SA32D408型号，配置调试接口为JLINK或I-JET。　　连接调试：通过JTAG或者cJTAG接口连接开发板，即可开始开发与调试。　　未来展望　　此次JLINK与IAR对矽力杰SA32D系列MCU的官方支持，标志着矽力杰MCU生态的进一步成熟。未来，随着更多开发工具和软件库的兼容，SA32D系列MCU将在高性能嵌入式市场中扮演更重要的角色。
2025-09-18 13:52 阅读量：610
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