纳芯微发布新一代车规级PWM控制器NSR2260x-Q1

发布时间:2025-11-05 10:02
作者:AMEYA360
来源:纳芯微
阅读量:185

  随着汽车智能化程度不断提高,电源控制系统所处的工况愈加复杂,设计正面临以下关键挑战:

  • 输入波动更剧烈:冷启动、负载切换及瞬态冲击频繁出现,对控制器的动态响应速度与稳压能力提出更高要求;

  • EMI抑制难度加大:多模块并行工作,固定频率开关易在特定频段形成噪声叠加,增加辐射与传导干扰风险;

  • 可靠性要求更严苛:长期处于高温、高振动、高应力等车载环境,对控制器的稳定性提出更高标准。

  纳芯微全新推出的NSR2260x-Q1系列车规级PWM控制器,支持4.5V~50V宽输入电压范围,采用峰值电流模式控制架构,支持SEPIC、Flyback、Boost等多种拓扑结构,在宽输入电压范围与优异EMI性能之间实现平衡,为汽车电源系统提供高效、可靠的辅源控制方案!

纳芯微发布新一代车规级PWM控制器NSR2260x-Q1

  封装与选型

  NSR2260x-Q1系列提供两种封装选项,兼顾高功率密度设计与散热性能:

  • 3.0 mm ×2.0 mm DFN12(Wettable Flank结构,便于AOI自动光学检测,更好判断焊接质量)

  • 5.0 mm × 4.4 mm HTSSOP14(带引脚Lead-type封装)

  该系列产品符合AEC-Q100 Grade 1车规认证要求,可广泛应用于车载OBC&DCDC、主驱逆变器、汽车热管理、高级驾驶辅助系统(ADAS)等场景。

纳芯微发布新一代车规级PWM控制器NSR2260x-Q1

  NSR2260x-Q1系列产品选型表

纳芯微发布新一代车规级PWM控制器NSR2260x-Q1

  产品亮点

  宽输入与高精度控制,满足复杂工况下的稳压需求

  ◆ 支持4.5V~50V宽输入电压范围,适应多样化车载电源环境,确保系统在电压波动下稳定运行;

  ◆ 可调开关频率范围100kHz至1000kHz,适配不同功率等级与拓扑结构设计;

  ◆ 采用峰值电流模式控制架构并内置可编程斜坡补偿机制,在高占空比工况下有效抑制次谐波振荡,提升动态响应与负载稳定性;

  ◆ 提供1V ±1.5% 的高精度反馈参考电压,实现更精准的输出控制与稳压性能。

  强劲驱动能力,兼顾效率与系统兼容性

  ◆ 内置驱动器,峰值驱动电流高达1.5A,支持快速开关切换以提高能量转换效率;

  ◆ 3.8V欠压锁定阈值(VCC UVLO)与主流中压MOSFET栅极电压匹配,为系统提供充足驱动裕量与可靠性;

  多重保护机制,确保系统安全可靠运行

  ◆ 集成逐周期限流、短路、过压及过温保护,提升控制器在异常状态下的安全性;

  ◆ 支持输出过载/输出短路打嗝(Hiccup)模式过载保护(-2/-4/-6尾缀型号支持),在连续过流后自动关断并自恢复,提高在异常工况下的系统可靠性。

  - 触发条件:当连续64个开关周期检测到CS限流则会触发打嗝(Hiccup)保护,芯片保持32768个周期停止开关动作;当触发打嗝保护后,在不满足退出条件时,若累计有64个开关周期检测到CS限流,则仍会启动打嗝(Hiccup)保护。

  灵活软启动与低功耗设计,兼顾系统能效与保护

  ◆ 通过SS引脚外接电容即可灵活设定软启动时间,控制输出上升斜率,在上电与启动阶段有效抑制浪涌电流,保护功率器件与后级负载稳定启动;

  ◆ 具备低静态电流与低关断电流(关断电流IQ:1.28μA)特性,有效降低待机能耗,支持车辆待机、休眠与低负载运行模式。

  完整车载辅源解决方案

  赋能高可靠性、高集成度、高效率电源系统设计

  随着NSR2260x-Q1系列的推出,纳芯微进一步完善了车规级PWM控制器产品矩阵,持续强化在车载电源控制领域的技术布局。除汽车应用外,纳芯微电源管理产品亦广泛布局工业与服务器电源等场景,满足不同系统对高功率密度、低EMI与长寿命运行的严苛要求。


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2025-10-28 14:26 阅读量:262
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