Littelfuse 推出用于航空电源系统的 AK-FL 系列 FlatSuppressX™ 瞬态电压抑制二极管
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Littelfuse 推出用于航空电源系统的 AK-FL 系列 FlatSuppressX™ 瞬态电压抑制二极管

　　轴向引线式高可靠性瞬态抑制二极管以平坦且低的钳位电压提供 6 kA、8 kA 和 10 kA 浪涌保护，有助于防止在符合 RTCA DO-160 标准的航空及 eVTOL 电源系统中发生闩锁　　美国 伊利诺伊州罗斯蒙特、中国 上海 — 2026年 10 月 13 日 — 为安全高效的电能传输提供多元化先进解决方案的领导企业 Littelfuse 公司(NASDAQ：LFUS)，今日宣布推出 AK-FL 系列 FlatSuppressX™ 瞬态抑制(TVS)二极管，该系列采用轴向引线式封装，旨在保护高压直流航空电源系统免受瞬态过压影响，同时保持平坦、低且稳定的钳位电压。　　随着航空和 eVTOL 平台转向更高电压的 270 V-800 V DC 电源架构，工程师们面临着一个关键的设计挑战：选择能够将钳位电压限制得足够低，以防止固态功率控制器(SSPC)模块和其他高压半导体器件发生闩锁的瞬态保护，同时又不影响浪涌耐受能力。AK-FL 瞬态电压抑制二极管采用 Littelfuse 专有的 FlatSuppressX 技术，利用先进的浅回扫 I-V 特性，在快速瞬态和高能量浪涌事件期间保持近乎恒定的低钳位电压，帮助设计人员保护敏感的电力电子器件，同时满足现代航空配电系统的需求。　　与浪涌电流增加时钳位电压更高且更难预测的传统 TVS 器件不同，FlatSuppressX 器件能够有效降低钳位电压，同时规避闩锁风险。这一特性使工程师能够更灵活地在高压电源电路中选用额定电压较低的半导体器件，从而在不牺牲保护性能的前提下提高设计效率。　　“FlatSuppressX 技术的主要优势在于即使在极高能量浪涌条件下也能提供稳定的低钳位电压。”Littelfuse 保护业务产品管理总监 Charlie Cai 表示，“对于航空应用而言，这意味着工程师可以更好地保护 SSPC 模块和其他敏感的半导体器件，并且无闩锁风险，同时满足 DO-160 和 MIL-STD-750 环境下的可靠性要求。”　　AK-FL 系列提供三种电流额定值(6 kA、8 kA 和 10 kA @ 8/20 μs)，可为不同的航空电源系统需求提供可扩展的浪涌保护方案。每款器件都根据 MIL-STD-750 测试方法进行升级筛选，以满足航空电子应用所需的高可靠性。AK-FL 系列是首款专为航空和 eVTOL 电源保护而设计的 FlatSuppressX 瞬态电压抑制二极管，将久经考验的 FlatSuppressX 平台从汽车系统延伸至高压航空电子应用。　　主要特性与优势　　FlatSuppressX 技术：先进的浅回扫 I-V 特性可保持平坦、稳定且低的钳位电压，有助于规避高压电路中的闩锁风险。　　高浪涌能力：全系列提供 6 kA、8 kA 和 10 kA(8/20 μs)的浪涌电流额定值。　　高可靠性筛选：100% 按照 MIL-STD-750 方法进行筛选，包括外观检查、浪涌测试、温度循环和高温反偏(HTRB)。　　RTCA DO-160 合规性：满足航空电子设备的环境认证要求。　　设计灵活性：支持在高压电路中选用额定电压较低的半导体，从而提高成本效益。　　该系列器件专为保护高压航空电源系统中的直流电源和其他易损电路而进行了优化，尤其适用于敏感半导体器件需要精确钳位控制的应用场景。其轴向引线封装无卤，符合 RoHS 标准，并采用 E4 端接无铅，支持回流焊和波峰焊接。　　目标市场和应用　　航空航天与国防领域 270 V-800 V DC 航空电源系统　　固态功率控制器(SSPC)电路　　eVTOL 和下一代飞机电气系统　　高可靠性航空电子设备中的直流电源轨保护　　AK-FL 瞬态电压抑制二极管将高可靠性筛选与平坦且低的钳位电压相结合，可帮助工程师为下一代航空电力电子设备设计更稳健、更可靠的保护方案。　　图 1.AK-FL 系列 FlatSuppressX™ 瞬态抑制(TVS)二极管　　AK-FL系列FlatSuppressX瞬态电压抑制二极管常见问答　　01　　什么是 FlatSuppressX 技术?　　FlatSuppressX 是 Littelfuse 专有的 TVS 架构，采用先进的浅回扫 I-V 特性，在瞬态事件期间保持近乎恒定的低钳位电压。　　02　　为什么低钳位电压在航空电源系统中很重要?　　随着航空平台转向更高电压的 270 V-800 V DC 架构，更低、更稳定的钳位电压有助于在为 SSPC 模块和其他高压半导体器件提供低钳位保护的同时防止被闩锁。　　03　　这些瞬态电压抑制二极管最适合哪些应用?　　AK-FL 系列是高压航空和 eVTOL 直流电源系统的理想选择，包括 SSPC 电路和其他需要强大瞬态保护和高可靠性的应用。
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发布时间：2026-10-13 10:44 阅读量：450 继续阅读>>
Littelfuse丨FlatSuppressX™ 技术解析：低而稳定的钳位电压与无 DC 闩锁风险如何兼得
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Littelfuse丨FlatSuppressX™ 技术解析：低而稳定的钳位电压与无 DC 闩锁风险如何兼得

　　随着系统工作电压持续升高，瞬态保护器件必须提供更低的钳位电压，以防止敏感电子元件过应力。传统雪崩 TVS 二极管可以有效抑制浪涌事件;然而，其钳位电压随浪涌电流增加而升高，在高能瞬变期间降低了保护余量。　　Littelfuse FlatSuppressX™ TVS 二极管采用专有的瞬态抑制架构，将钳位电压的回扫深度进行了有效的设计及控制。　　触发后，器件转入稳定的低阻抗状态，并在宽浪涌电流范围内保持近乎恒定并且更低的钳位电压。与传统雪崩 TVS 技术相比，这种受控工作模式可实现显著更低的钳位电压和更小的瞬态应力。　　与传统雪崩 TVS 保护器件不同，FlatSuppressX™ TVS 兼具低钳位电压、稳定瞬态响应和无闩锁风险操作，提高了系统稳健性，并使得在严苛电气环境中使用更低额定电压的元件成为可能。　　特性　　FlatSuppressX™ TVS 采用专有的浅回扫设计。与传统雪崩 TVS 器件(其钳位电压随浪涌电流显著增加)不同，FlatSuppressX™ TVS 二极管在宽电流范围内保持稳定的、近乎平坦的钳位特性。这种行为最大限度地减少了电压过冲并降低了对被保护电路的瞬态应力。　　该架构专为实现低钳位性能而设计，且无 DC 闩锁风险。　　PPPM 峰值脉冲功率耗散 (IPP x VC) —— 最大功率耗散　　VR 关断电压 —— 可施加到 TVS 上而不使其工作的最大电压　　VBR 击穿电压 —— 在指定测试电流 (IT) 下流过 TVS 的最大电压　　VC 钳位电压 —— 在指定 IPPM(峰值脉冲电流)下，TVS 两端测得的峰值电压　　IR 反向漏电流 —— 在 VR 下测得的电流　　VCMIN 双向的 Snap 电压　　低钳位性能　　FlatSuppressX™ TVS 通过在以受控回弹导通模式下工作，实现了比传统雪崩 TVS 器件显著更低的钳位电压。　　图 3 比较了 TP5.0SMD60CA-FL FlatSuppressX™ TVS 和传统 5 kW 汽车 TVS xxxxx60CA 在等效浪涌条件下的瞬态性能。TP5.0SMD60CA-FL 在整个浪涌事件期间保持显著更低的钳位电压，降低了下游电路的电压应力并增加了系统保护余量。　　系统级优势　　FlatSuppressX™ TVS 提供的更低钳位电压降低了对敏感电子元件的瞬态过应力，并提高了整体系统可靠性。　　通过限制瞬态电压暴露，FlatSuppressX™ TVS 使得使用更低额定电压的元件成为可能，包括电容器、功率 MOSFET、反向极性保护器件、负载开关 IC、电压调节器和 PMIC。这一能力支持改善功率密度、优化元件利用率和降低系统成本。　　结论　　FlatSuppressX™ TVS 二极管结合专有浅回扫设计，实现了稳定的、近乎平坦的钳位特性。与传统雪崩 TVS 器件相比，它提供显著更低的钳位电压、更大的保护余量和更高的浪涌电流能力且无直流闩锁风险。它为汽车、工业和其他高可靠性电子系统提供了稳健的保护解决方案。
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发布时间：2026-09-30 16:38 阅读量：565 继续阅读>>
【新品介绍】Littelfuse 推出 FlatSuppressX™ TP5.0SMD-FL 与 TP1KSMB-FL 系列 TVS 二极管，为 48 V 汽车系统提供强大保护
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【新品介绍】Littelfuse 推出 FlatSuppressX™ TP5.0SMD-FL 与 TP1KSMB-FL 系列 TVS 二极管，为 48 V 汽车系统提供强大保护

　　美国 伊利诺伊州罗斯蒙特、中国 上海 — 2026 年 7 月 22 日 — 为安全高效的电能传输提供多元化先进解决方案的领导企业 Littelfuse 公司(NASDAQ：LFUS)，今天宣布推出 FlatSuppressX™ TP5.0SMD-FL(5 kW)及TP1KSMB-FL(1 kW)系列 TVS(瞬态电压抑制)二极管。该系列产品在提供超低且稳定的钳位性能的同时，能够有效保护 48 V 汽车电子系统免受瞬态过电压的影响。　　全新 TVS 二极管专为符合 ISO 21780 标准的新一代 48 V 汽车系统设计，旨在解决汽车电子设计中的一项关键挑战：在不超出 DC/DC 转换器、栅极驱动器等日益敏感的 IC 绝对最大额定值的前提下，为其提供充分保护。依托 Littelfuse 专有的 FlatSuppressX™ 技术，该器件可在快速瞬变及高能浪涌事件期间维持近乎恒定且极低的钳位电压，有助于降低系统应力，并减少整体物料清单(BOM)成本。　　不同于可能呈现较高且波动钳位电压的传统 TVS 器件 FlatSuppressX™ 采用先进的 Foldback/Snapback I-V 特性，可精准控制瞬态响应，同时避免闩锁(latch-up)风险。此设计使工程师能够选用额定电压更低的元器件，从而进一步提升设计灵活性和成本效益。　　Littelfuse 保护产品事业部产品管理总监Charlie Cai 表示：“FlatSuppressX™ 技术的核心优势在于，它能够在 48 V 系统中实现极低且稳定的钳位电压。这使得工程师在满足 ISO 21780 标准要求的同时，能够更有效地保护敏感 IC，并避免闩锁风险，从而降低整体系统成本。”　　TP5.0SMD-FL 系列采用 DO-214AB(SMC)封装，可提供最高 5000 W 的峰值脉冲功率;TP1KSMB-FL系列则采用紧凑型 DO-214AA(SMB)封装，可提供 1000 W 的峰值脉冲功率，为不同系统需求提供了灵活的防护方案。两个系列均通过 AEC-Q101 认证，专为高可靠性的汽车应用而设计。　　主要功能与优势　　FlatSuppressX™ 技术：相较传统 TVS 器件，具有更平坦的钳位特性及显著更低的钳位电压。　　高浪涌承受能力：提供 5 kW(TP5.0SMD-FL)及 1 kW(TP1KSMB-FL)两种规格选择。　　符合 ISO 21780 标准：专为 48 V 汽车系统保护而设计。　　提升系统效率：可使用额定电压更低的下游元器件。　　通过 AEC-Q101 认证：符合车规级可靠性要求。　　快速响应时间：典型值小于 1 ps，可实现快速瞬态抑制。　　低矮型表面贴装封装：有助于优化 PCB 空间利用率。　　该系列产品尤其适用于保护汽车电子中的 I/O 接口、电源总线及其他易损电路，特别是在 48 V 电气架构中。　　目标市场与应用　　48 V 汽车系统(符合 ISO 21780 标准)　　电池断开单元(BDU)　　区域控制单元(ZCU)　　电动助力转向(EPS)系统　　DC/DC 转换器及配电网络　　通过将高浪涌承受能力与超低钳位电压相结合，TP5.0SMD-FL与TP1KSMB-FL系列可助力工程师打造更稳健、更高效且更具成本效益的汽车电子平台。　　FlatSuppressX™ TP5.0SMD-FL 与 TP1KSMB-FL 系列 TVS 二极管常见问答　　01　　什么是 FlatSuppressX™ 技术?　　FlatSuppressX™ 是 Littelfuse 专有的 TVS架构，利用先进的 Foldback/Snapback 特性，在瞬态事件期间维持近乎恒定且较低的钳位电压。与传统 TVS 器件相比，它能提供更精准的保护。　　02　　为何低钳位电压对 48 V 系统至关重要?　　较低的钳位电压可降低对绝对最大额定值较为敏感的 IC 所造成的应力。随着现代 48 V 汽车架构向更高功率密度和更高集成度发展，这一特性显得尤为关键。　　03　　该系列产品如何降低 BOM 成本?　　通过提供更低的钳位电压，工程师可以采用额定电压更低的 MOSFET 和电源 IC，这不仅降低了器件成本，也有助于提升整体系统效率。　　04　　这些 TVS 二极管最适合哪些应用?　　该系列非常适合符合 ISO 21780 标准且需要高可靠瞬态保护的 48 V 汽车电子应用，包括 BDU、ZCU、EPS 系统及 DC/DC 转换器等。　　05　　与传统 TVS 二极管相比有何不同?　　传统 TVS 器件的钳位电压通常较高且难以预测。而 FlatSuppressX™ 产品能提供更平坦、更可控的响应特性，从而提升保护效果并降低系统级风险。　　06　　该系列产品是否符合汽车级认证?　　是。TP5.0SMD-FL 与 TP1KSMB-FL 系列均通过 AEC-Q101 认证，专为高可靠性的汽车环境设计，可支持宽温度范围工作及严苛的瞬态条件。　　供货情况　　TP5.0SMD-FL 与 TP1KSMB-FL 系列 TVS 二极管提供卷带包装(tape-and-reel)，每卷数量为 3,000 只。可通过全球授权的 Littelfuse 分销商申请样品。
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发布时间：2026-07-23 09:28 阅读量：1402 继续阅读>>

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