<span style='color:red'>Littelfuse</span>：利用C&K Switches® KSC XA轻触开关解决静音触觉反馈难题
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Littelfuse：利用C&K Switches® KSC XA轻触开关解决静音触觉反馈难题

　　静音触觉反馈概述　　现代产品设计越来越需要安静的触觉界面，让用户能够无缝、安静地与设备进行交互。在医疗设备、汽车应用、家庭自动化和消费电子应用中，实现反应灵敏的触觉反馈与安静、几乎无声的操作之间的平衡尤为重要。然而，传统的机械开关往往会产生令人心烦的噪音，这对寻求用户友好与低噪音解决方案的工程师和设计师提出了挑战。　　C&K Switches® KSC XA系列有效解决了这一难题，在提供灵敏触觉反馈的同时，避免了传统开关的咔嗒声。凭借其柔和的触感反馈、紧凑的结构设计和耐用特性，该系列成为噪声敏感应用场景的理想选择。此外，C&K还提供其他静音轻触开关选项，包括KSC SLT、TLS、TLSM及SFS系列，每款产品均可满足不同的特定应用需求。　　KSC XA系列：理想的静音轻触开关　　KSC XA系列由我们的工程师精心设计，可在提供柔和触觉反馈的同时保持极低噪音，确保稳定、静音的操作体验。其紧凑的尺寸和出色的耐用性，使其能够广泛应用于消费电子、汽车内饰等多种场景。　　主要性能　　· 安静柔和的触觉反馈：提供细腻的触感反馈，避免传统开关的咔嗒声，特别适合需要安静环境的场合;　　· 宽泛的操作力度选择：提供3.5至9.6牛顿的多种力度选项，可灵活适应不同用户偏好和应用场景;　　· 卓越耐久性：高达100万次的使用寿命，完全满足高频使用环境的需求;　　· 精巧紧凑设计：6.2×6.2毫米的超薄尺寸设计，在保证性能的同时，可轻松集成到各类紧凑型消费电子和医疗设备中。图1 KSC XA轻触开关　　KSC XA系列的推荐应用场景　　· 医疗设备：特别适用于病人监护仪、诊断设备和医疗控制面板等对静音操作和精准输入要求严苛的场合;　　· 消费电子产品：可为耳机等设备提供柔和、静音且舒适的操作体验，显著提升用户满意度;　　· 智能家居：是智能温控器、照明控制系统及安防设备的理想选择，完美兼顾可靠性与静音需求;　　· 汽车内饰：适用于车载娱乐系统、空调控制开关及仪表盘按键等场景，在需要静音的环境中提供持久稳定的性能表现。　　C&K Switches其他静音轻触开关系列　　除KSC XA系列外，C&K还提供多款静音轻触开关产品，针对不同应用场景提供专业解决方案。各系列产品特点及应用领域如下：　　KSC SLT系列：长行程超静音反馈　　核心优势：　　近乎无声的操作体验搭配长行程设计，提供明确清晰的触发反馈，增强用户操作确认感。　　典型应用：图2 KSC SLT轻触开关在医疗领域的应用　　· 医疗诊断设备(如超声仪器、内窥镜控制台)　　· 高精度实验室仪器　　· 专业级消费电子产品(如影视调音台、摄影控制器)　　TLS系列：多模式触觉反馈开关　　核心优势：　　以中等至较高的致动力提供中等行程，提供安静可靠的触觉反馈。　　典型应用：图3 TLS轻触开关在汽车领域的应用　　最适用于需要耐用、性能稳定和精确反馈的汽车内饰控制和方向盘控制。　　TLSM系列：超长寿命安全型静音开关　　核心优势：　　超短行程(0.3mm)静音触发技术，突破性200万次机械寿命。集成SPDT(单刀双掷)安全电路架构。　　典型应用：　　TLSM系列是对使用寿命、安静性能和安全性要求极高的理想选择，例如电动汽车充电器枪、电梯按钮和工业控制系统。　　SFS系列：超静音柔感轻触开关　　核心优势：　　SFS系列专注于极其安静的触觉反馈，可在保持用户输入清晰的同时实现静音操作。　　典型应用：　　适用于车辆中控台、医疗设备、精密工业控制和高端电子产品等对静音和微妙反馈要求极高的领域。　　结语　　C&K Switches静音轻触开关系列精准契合现代产品对静默化人机交互界面的严苛需求。KSC XA系列凭借其超静音运行、可靠触觉反馈及多场景适应能力，成为从医疗设备到汽车座舱应用的理想选择。KSC SLT、TLS、TLSM和SFS系列等互补产品可为独特的设计挑战提供量身定制的解决方案，确保工程师能够选择最适合其特定需求的开关。
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发布时间：2025-06-13 13:04 阅读量：198 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：IXD0579M高压侧和低压侧栅极驱动器提供紧凑型即插即用解决方案
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Littelfuse：IXD0579M高压侧和低压侧栅极驱动器提供紧凑型即插即用解决方案

　　Littelfuse宣布推出IXD0579M高速栅极驱动器集成电路。IXD0579M简化了电路板设计，节省了空间，并为驱动半桥配置中的N沟道MOSFET或IGBT提供了可靠的多源替代方案。　　IXD0579M设计用于在6.5V至18V的宽电源范围内工作，在单个紧凑的3×3mm² TDFN-10封装中集成了一个自举二极管和一个串联限流电阻器，这些元件通常需要分立安装。这种创新的集成设计减少了物料清单上的元件数量和成本，同时也简化了PCB布局。　　主要产品特性和优势　　高驱动能力：1.5A拉电流和2.5A灌电流输出驱动电流;　　宽供电电压范围：在6.5V至18V范围内工作，具有UVLO保护;　　集成自举电路：片内自举二极管和电阻简化设计;　　逻辑电平兼容性：直接与TTL和CMOS电平(低至3.3V)对接;　　交叉传导保护：防止高压侧和低压侧同时导通;　　超低待机电流：待机模式下功耗小于1μA，实现高效节能;　　热鲁棒性：-40℃至+125℃工作温度范围。　　“Littelfuse开发的IXD0579M可直接替代常用的行业标准栅极驱动器集成电路。”Littelfuse集成电路部产品经理June Zhang表示，“这为客户提供了更大的灵活性来保障供应，同时还通过集成方案简化了他们的电路设计。”　　IXD0579M是Littelfuse首款同时集成自举二极管和限流电阻的栅极驱动器，进一步丰富了公司日益扩大的功率控制解决方案产品阵容。作为Littelfuse发布的第十一款高压侧/低压侧驱动装置，该产品巩固了公司在服务需要高性能和供应链连续性的“多来源”市场的领先地位。　　目标市场和应用　　IXD0579M专为高频开关而设计，非常适合用于：　　无刷直流(BLDC)电机驱动;　　电池供电的手持工具;　　DC-DC转换器和电源;　　一般工业和电气设备;　　紧凑的外形和稳健的性能使其非常适合空间受限的设计和高效功率级应用。
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发布时间：2025-06-03 13:11 阅读量：350 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：TLSM系列轻触开关为高使用率设备提供200万次长使用寿命
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Littelfuse：TLSM系列轻触开关为高使用率设备提供200万次长使用寿命

　　Littelfuse宣布推出适用于表面贴装技术(SMT)的TLSM系列轻触开关。TLSM系列的设计具有高达200万次的超长寿命，使其成为市场上最耐用的轻触开关之一，非常适合高频使用环境。其紧凑的3.45mm高度以及单刀双掷(SPDT)配置提供了更高的电路灵活性，可支持复杂多样的应用场景。　　TLSM系列采用软致动器，可提供精确的触觉反馈，以改善用户体验，尤其适用于对噪音敏感的环境。该开关的防尘防水等级为IP54，即使在恶劣的工业或户外条件下也能确保可靠性能。它支持广泛的电压范围(DC 1V-16V)和电流范围(10µA-50mA)，与各种低功耗应用兼容，可无缝集成到现代电子设计中。　　特点和优势　　使用寿命长：额定使用寿命高达200万次，远超传统轻触开关，经久耐用并减少维护;　　SPDT配置：通过两种输出选项增强电路设计灵活性，将功能扩展到标准SPST轻触开关之外;　　紧凑型多功能设计：非常适合游戏手柄、遥控器和工业控制面板等空间有限的应用;　　运行安静的软致动器：以最小噪音提供精确的触觉反馈，适用于噪音敏感环境;　　环保：IP54防护等级，在恶劣工业和户外条件下提供可靠的防尘防水性能;　　高效制造：提供卷带包装，针对自动化装配过程进行了优化。　　“TLSM系列在精准度和耐用性方面都达到了一个新的水平。”Littelfuse电子业务部工程技术开发经理Gavin Xu表示，“其紧凑的设计、超高灵敏度和长使用寿命为游戏手柄、电车控制面板、医疗设备等提供了无与伦比的可靠性。TLSM专为实现SMT无缝集成而设计，在性能和多功能性方面树立了新的标准。”　　市场和应用　　TLSM系列专为各种应用场景设计，可广泛应用于以下领域：　　工业应用：对可靠性和耐用性要求极高的控制面板、仪器仪表、机器人和电梯按钮;　　交通运输：可靠运行于车辆仪表板、控制单元、车门把手及电动车充电系统中;　　消费电子产品：增强遥控器、智能家居设备、机器人吸尘器、割草机和手持设备的用户体验;　　医疗设备：适用于便携式诊断工具、可穿戴医疗设备、手术器械和其他对精确度及可靠性要求极高的关键医疗设备。　　TLSM系列扩展了Littelfuse轻触开关产品组合，所提供的SPDT功能与更长使用寿命使KSC DCT(双回路技术)开关系列得到了补充。该产品是TLS系列的升级版，在保持紧凑外形的同时提供更强的耐用性，使其成为要求长时间稳定运行的下一代电子设备的理想选择。
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发布时间：2025-05-28 09:28 阅读量：271 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：业内首款Nano² 415 SMD保险丝，277V条件下额定分断电流为1500A
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Littelfuse：业内首款Nano² 415 SMD保险丝，277V条件下额定分断电流为1500A

　　Littelfuse宣布推出Nano² 415 SMD系列保险丝。该产品是Littelfuse首款表面贴装保险丝，277V下的额定分断电流为1500A。415系列旨在为电压波动不可预测的250V应用提供真正的缓冲，紧凑的SMD封装可提供卓越的故障电流保护，是空间受限应用的理想选择。　　“这款新型保险丝是我们首款在277V条件下具有1500A高额定分断电流的保险丝，为使用传统通孔解决方案的电子设计师提供了转换为SMD部件的选择。”Littelfuse过流无源组件产品管理高级总监Daniel Wang表示，“这样一来，他们就能实现装配过程的完全自动化，从而提高生产效率并降低制造成本。”　　主要特点和优势：　　行业领先的分断额定值：Nano² 415系列在277V下的额定分断电流为1500A，可在关键应用中有效防范高故障电流。　　针对电压波动环境进行了优化：277V额定电压可在250V应用中提供真正的缓冲，防范不可预测的浪涌。　　增强的浪涌承受能力：与竞争解决方案相比，更高的I²t值可提供更好的浪涌和脉冲承受能力。　　紧凑的表面贴装设计：SMD外形使工程师能够替换通孔保险丝，简化自动化装配流程并降低总体生产成本。　　高性能应用的理想选择：　　Nano² 415 SMD系列非常适合各类应用，包括：　　消费电子产品：电源适配器、充电器和电源;　　工业系统：逆变器、转换器和仪表;　　汽车：电动汽车充电站、家用充电器和照明设备;　　家电/白电：洗衣机、烘干机和冰箱;　　家居自动化：自动车库门和智能家居系统　　保险丝技术的竞争优势　　415系列可直接替换市场上的其他保险丝，同时提供更高的I²t值，以实现更强的浪涌承受能力。此外，它还可以作为Littelfuse 215管状保险丝系列的SMD替代品，提供更高的额定电压(277V相对于250V)，同时替代现有的通孔管状保险丝解决方案。通过向SMD保险丝过渡，电子工程师可以完全实现制造流程的自动化，从而加快生产速度、提高产量并降低劳动力成本，最终使他们的终端产品在市场上更具竞争力。
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发布时间：2025-05-27 09:41 阅读量：280 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：首款采用DO-214AB紧凑型封装的2kA保护晶闸管
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Littelfuse：首款采用DO-214AB紧凑型封装的2kA保护晶闸管

　　Littelfuse宣布推出Pxxx0S3G-A SIDACtor®保护晶闸管系列，该产品是业内首款采用DO-214AB (SMC) 紧凑型封装的2kA晶闸管。Pxxx0S3G-A系列旨在保护恶劣环境中的设备免受严重过压瞬变的影响，使工程师能够实现更高的产品小型化，同时保持出色的保护性能并符合监管标准。　　Littelfuse汽车TVS产品营销总监Charlie Cai表示：“Pxxx0S3G-A系列以紧凑的封装提供强大的高浪涌电流保护，使设计人员能够在不牺牲可靠性或合规性的情况下实现产品小型化。这对于车载充电器、电动汽车充电站、工业自动化电源和太阳能逆变器等暴露于高能浪涌事件的应用尤为重要”。　　主要功能和特点　　紧凑尺寸下的高浪涌保护：Pxxx0S3G-A系列采用DO-214AB(SMC)封装，可提供2kA(8/20µs)浪涌保护，是能够实现如此高功率密度的最小封装;　　增强设计灵活性：与需要较大TO-262封装的传统解决方案相比，DO-214AB外形小巧，更容易集成到空间受限的设计中，包括物联网设备、高功率密度工业设备和医疗电源;　　可靠性和长寿命：Pxxx0S3G-A系列与随着时间推移而降级的传统解决方案不同，它能承受瞬变而不降级，从而确保对设备的长期保护并降低维护成本;　　符合车规级标准：该系列完全符合AEC-Q101车规标准，是车载充电机(OBC)保护、BEV/PHEV保护和汽车电池充电系统等汽车应用的理想之选。　　市场和应用　　Pxxx0S3G-A系列专为在各种苛刻环境中提供稳健保护而设计，包括：　　汽车和电动汽车(EV)系统：保护车载充电机(OBC)、BEV和PHEV电池充电系统以及电动汽车壁式充电器免受高能浪涌事件的影响;　　工业和工厂自动化：在恶劣的运行条件下保护电源和大功率配电网;　　可再生能源系统：确保太阳能系统直流/交流逆变器和储能系统在电涌波动情况下的可靠性;　　信息和通信技术(ICT)：确保不间断电源(UPS)和交流大功率配电网中敏感设备的安全。　　与传统解决方案比较　　传统解决方案往往因其笨重的设计而面临挑战，随着时间的推移，这种设计可能会失效，从而降低其保护功效。Pxxx0S3G-A结构更为紧凑，浪涌额定值非常适合高度暴露的应用。与采用TO-262M封装的Pxxx0FNL 3kA SIDACtor系列相比，它具有明显的优势，所需的电路板空间减少了约50%。　　这款新产品是一次飞跃，是首款能够处理2kA(8/20)浪涌的DO-214AB尺寸产品。在此之前，要达到这样的保护水平，必须使用大得多的TO-262封装。　　供货情况
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发布时间：2025-05-19 10:40 阅读量：397 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：适用于高频功率应用的IXD2012NTR高压侧和低压侧栅极驱动器
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Littelfuse：适用于高频功率应用的IXD2012NTR高压侧和低压侧栅极驱动器

　　Littelfuse宣布推出高压侧和低压侧栅极驱动器IXD2012NTR，设计用于驱动两个采用半桥配置的N沟道MOSFET或IGBT。该IXD2012NTR针对高频电源应用进行了优化，具有卓越的开关性能和更高的设计灵活性。　　IXD2012NTR可在10V~20V的宽电压范围内工作，并在自举操作中支持高达200 V的高压侧开关，其逻辑输入与低至3.3 V的标准TTL和CMOS电平兼容，可确保与各种控制设备无缝集成。IXD2012NTR具有1.9A拉电流和2.3A灌电流输出能力，可提供强大的栅极驱动电流，是高速开关应用的理想选择。　　该器件集成的交叉传导保护逻辑可防止高压侧和低压侧输出同时开启，同时通过高集成简化了电路设计。IXD2012NTR采用紧凑型SOIC(N)-8封装，工作温度范围在-40℃~+125℃，即使在恶劣工况条件下也能提供可靠的性能。　　主要功能和特点　　高速开关性能：驱动两个采用半桥配置的N沟道MOSFET或IGBT;　　宽工作电压范围：10V~20V，适合各种电源管理应用;　　高压侧开关能力：在自举配置下，最高工作电压可达200V;　　兼容性和灵活性：逻辑输入兼容低至3.3V的TTL和CMOS电平，便于与控制器连接;　　输出电流驱动能力：1.9A拉电流输出和2.3A灌电流输出，可提供稳定的栅极驱动电流;　　提高效率和集成度：集成的交叉传导保护可降低功率损耗并简化设计;　　行业标准引脚排列：确保现有设计的直接替换能力。　　Littelfuse半导体业务部集成电路事业部产品经理June Zhang表示：“IXD2012NTR可直接替代常用的行业标准栅极驱动设备，我们产品组合中的这一新增成员为客户提供了可靠的替代电源，以满足苛刻的生产计划，同时提供卓越的高速性能。”　　适用于多样化的市场和应用　　IXD2012NTR通过提供新的200V器件，增强了Littelfuse高压侧和低压侧栅极驱动器产品组合，支持各种高频应用，包括：　　直流-直流转换器;　　交流-直流逆变器;　　电机控制器;　　D类功率放大器。　　IXD2012NTR适用于以下多个市场：　　一般工业和电气设备;　　家用电器;　　楼宇解决方案;　　储能;　　太阳能;　　电动工具。
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发布时间：2025-05-13 10:40 阅读量：369 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：用于800V BEV系统应用的1300V A级沟槽式IGBT
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Littelfuse：用于800V BEV系统应用的1300V A级沟槽式IGBT

　　Littelfuse推出新型1300V A5A沟槽分立式IGBT，专为800V电动汽车(BEV)应用而设计。这些IGBT具有优化的集电极-发射极饱和电压(VCE(sat))、强大的短路能力和更大的电流范围。特别适用于PTC加热器、放电电路和预充电系统等应用，这些应用的重点是更高的浪涌电流和低导通压降，而不是高开关频率。　　背景　　汽车行业正积极拥抱可持续发展，其中电动汽车(BEV)因其高效率和零尾气排放而走在前列。2023年，BEV和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的全球销量达到1360万辆，比2022年增长了31%。据预测，这一数字在未来几年还将加速增长。　　尽管有所增长，但挑战依然存在。过高的成本、过长的充电时间和有限的行驶里程继续阻碍着它的广泛应用。为了解决这些问题，制造商正在推出800V BEV系统。这种更高的电压架构可加快充电速度，大大减少充电时间和成本。　　硅技术并未消亡　　自电动汽车(EV)大规模应用的最初几年起，碳化硅(SiC)和其他宽带隙(WBG)技术就被认为是各种BEV子系统的理想候选材料。与硅相比，WBG材料具有更高的带隙和更大的击穿电压，因此可以实现更高的电流密度、更高的开关频率并降低总体损耗。这些优点使系统设计人员能够提高效率、缩小体积和减轻重量，特别是在允许高开关频率的应用中。因此，正如大量研究表明的那样，碳化硅已成为牵引逆变器的主流技术，但也有一些例外。　　硅制造工艺的成熟性、丰富的可选项、较低的成本、较简单的栅极驱动方法以及器件的可靠性，使得硅功率MOSFET和IGBT仍然是WBG技术的可行替代品。选择合适的器件取决于技术娴熟的设计人员，而作为供应商，我们有责任提供全面的选择，以满足不同的需求和偏好。　　在需要低开关频率的应用中，传导损耗和热设计的简易性都是至关重要的因素。WBG器件固有的高功率密度会给热管理带来挑战，而硅IGBT和MOSFET较大的芯片面积则有利于在这些情况下更轻松地进行热管理。　　电动汽车有复杂的电路，包括一些对半导体开关频率要求不高的子系统。　　应用　　热管理PTC子系统、预充电电路和放电电路中的并不一定需要更高的开关频率。相反，它们需要低传导损耗、高浪涌电流能力半导体器件，以实现高可靠性。　　BEV的热管理　　传统内燃机(ICE)汽车本身会产生大量的热能浪费，而电动汽车则不同，它的效率要高得多。但这种效率的后果是，它们不会产生足够的废热来加热。　　电动汽车(EV)有两个与热管理相关的重要要求：　　电动汽车电池调节　　在寒冷环境条件下的车内空间加热　　在寒冷的环境温度下，PTC加热器和热泵可用于调节电池以达到最佳性能，产生的热量还可用于车内空间加热。PTC加热器的典型电路配置如下所示。　　在这种应用中，IGBT的开关频率从几十赫兹到几百赫兹不等。低导通压降、可靠耐用(短路能力)和良好的半导体热性能是这一应用的关键因素。　　放电电路　　800V BEV系统中直流母线电容器的放电要求，高压电池电动汽车的关键安全协议要求在两种不同的运行情况下对直流母线电容器进行放电：　　正常运行关闭　　紧急情况，如碰撞后或严重故障检测　　这些放电机制是基本的安全功能，旨在降低车内人员和维修人员触电的风险，同时防止潜在的火灾危险。根据制造商的风险评估协议，这种应用通常被划分为汽车安全完整性B级(ASIL-B)。　　在800V BEV架构中，标称电池电压属于B类电压(60V 1500V)。根据ISO 6469-4安全规定，系统必须确保在紧急情况下快速降低电压。具体来说，在碰撞后车辆停止后的5秒内，总线电压必须降至并保持在直流60V以下。　　直流母线电容器可通过IGBT放电。需要时，打开IGBT，通过与IGBT串联的Rdis电阻器对电容器中的所有能量进行放电。具有高浪涌电流能力的可靠IGBT对于这种应用非常重要。　　预充电电路　　预充电电路通常用于电动汽车(EV)，包括电池管理系统和车载充电器，以及电源和配电装置等工业应用。在电动汽车中，控制器不仅要处理高电容电气元件，还要通过控制电机的功率流来确保电机平稳高效地运行。预充电电路中的高压正负接触器可安全地连接和断开电容器的电源，防止启动时产生过大的浪涌电流。它们可确保充电受控，并在必要时通过隔离组件来维护系统安全。如果没有预充电电路，接触器在闭合过程中可能会发生熔化，导致短暂电弧和潜在损坏。　　在上述电路中，有两个大电流、高电压接触器S1和S2，以及一个单独的预充电开关T1和一个直流链路电容器C1，它们与负载(如牵引逆变器)并联。起初，两个大电流接触器S1和S2都处于断开状态，将高压蓄电池与负载的两个端子隔离。预充电开始时，开关T1(1300V A5A IGBT)与高压负极接触器S1一起闭合，使直流链路电容器充电至与蓄电池相同的电压。预充电过程结束后，开关T1打开，高压正极接触器S2关闭。由于直流链路电容器在高压正极和负极接触器闭合之前已经充电，因此不会产生明显的浪涌电流。1300V A5A IGBT具有很高的浪涌电流能力，因此非常适合这种应用。　　Littelfuse提供1300V A5A沟槽式IGBT　　为了满足800V BEV不断发展的需求，Littelfuse推出了全新系列的1300V沟槽分立式IGBT，如下图6所示。这些器件专为需要降低传导损耗(Pcond)、良好热性能和可靠性的应用而设计。该系列的A级IGBT具有优化的低集电极-发射极饱和电压(VCE(sat))，从而提高了低频开关性能。这些IGBT具有高达10µsec的短路可靠性。这一特性尤其适用于关键的BEV系统，如对车内空间加热和电池调节至关重要的PTC加热器。此外，这些IGBT还可用于预充电和放电电路。　　该系列包括集电极电流为15A、30A、55A和85A(外壳温度为110°C)的单通道IGBT。封装选项有SMD TO-263HV、TO-268HV和插件TO-247。与传统的三引脚TO-263和TO-268封装相比，SMD封装的HV版本具有更强的爬电和电气距离。　　性能和优势　　更高的击穿电压BVCES：1300V击穿电压专为800V BEV架构定制，适用于乘用车和重型卡车。1300V额定电压可为直流母线电压提供缓冲，直流母线电压会根据电池的充电状态而波动，然而1200V额定电压的器件可能会带来应用风险。　　1300V的器件电流范围更广：集电极电流范围为15A至85A(110°C时)，可满足乘用车和重型车辆的各种应用要求。　　传导能量损耗最小化Econd：该系列是1300V IGBT中VCE(饱和)值最低的产品之一，有效地将传导损耗降至最低。这一特性不仅提高了效率，还缓解了热设计难题。　　短路能力tSC：1300V IGBT可处理长达10微秒的短路能力，因此适用于需要更高可靠性的汽车应用。　　封装：表面贴装分立封装包括TO-263HV、TO-268HV和插件TO-247。这些SMD封装的高压(HV)版本与标准3引脚版本相比，改善了爬电距离和电气距离。　　结束语　　随着汽车行业向更高电压架构的电动汽车转变，硅IGBT对于要求较低开关频率和最小传导损耗的应用仍然至关重要。Littelfuse的1300V A级沟槽式IGBT系列可满足800V BEV子系统的特殊需求，特别是在PTC加热器、放电电路和预充电应用中。这些IGBT具有低VCE(饱和)、短路能力和宽电流范围。同时提供SMD和插件封装，具有更强的爬电和电气距离，为设计提供了灵活性。
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发布时间：2025-04-22 15:46 阅读量：494 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：KSC XA轻触开关提供声音柔和轻触反馈，增强用户体验
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Littelfuse：KSC XA轻触开关提供声音柔和轻触反馈，增强用户体验

　　Littelfuse宣布推出 KSC XA系列柔和声音轻触开关 ，为需要安静、可靠触觉反馈的应用提供了一项关键解决方案。KSC XA开关专为表面贴装技术(SMT)应用而设计，提供创新的柔和声音，带来更安静的用户体验，扩展笼可实现灌封兼容性，高驱动力选项确保了精确、周密的操作。这些特性使KSC XA开关非常适合对降噪、耐用性和可靠性有着更高要求的行业，例如汽车、医疗、工业和高档消费电子产品。　　KSC XA系列为工程师提供了一项创新组合，兼具柔和的轻触反馈、紧凑的尺寸和高度的环境耐受性。KSC XA开关具有IP67防尘和防潮等级，并采用坚固的硬驱动器设计，可确保在恶劣环境中保持持久的性能。其扩展笼设计支持以灌封材料封装，提供额外的防腐蚀和环境压力保护。　　主要功能与特色：　　柔和声音：增强用户体验，尤其是在对噪音敏感的环境中;　　扩展笼：实现灌封兼容性，增强对恶劣环境的保护;　　高驱动力(高达9.6N)：提供精确的有意按钮触发，减少意外激活;　　IP67级密封：确保耐久性，防潮、防尘、防碎屑;　　使用寿命长：多达100万次循环，具有卓越的可靠性;　　J形弯曲端子：支持高效的SMT组装，简化大批量生产;　　紧凑尺寸(6.2x6.2x4.9mm)：非常适合空间有限的应用;　　环保：低卤素，符合RoHS和REACH标准，与无铅回流焊接工艺兼容。　　“KSC XA系列以多功能KSC轻触开关系列的成功为基础，为柔和声音和灌封兼容性引入了新的标准。”Littelfuse公司EBU开关和传感器研发欧洲研发总监Laurent Kubat表示，“这些轻触开关以紧凑的外形提供可靠、低噪音的操作，非常适合汽车方向盘、智能家居设备和外科手术器械等要求苛刻的应用。KSC XA提供耐用且多功能的解决方案，减少了频繁更换的需求，并为客户确保了长期性能。”　　目标市场和应用　　KSC XA轻触开关旨在满足各类应用需求，包括：　　汽车：方向盘按钮、仪表板控制、车窗开关和座椅控制;　　医疗：诊断设备、患者控制设备和监护仪;　　工业：工厂自动化、测试和测量设备以及智能电表;　　高端消费电子产品：耳机、高级遥控器、智能家居设备和人体工学产品。　　KSC XA系列将用户偏爱的安静操作与强大的环保性能相结合，为轻触开关树立了新的标杆。它能够在满足恶劣应用需求的同时增强用户体验，这一特性使其成为Littelfuse/C&K产品组合的重要组成部分。
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发布时间：2025-04-22 15:43 阅读量：451 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>：PTS845轻触开关系列使用寿命延长至百万次满足高使用率应用
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Littelfuse：PTS845轻触开关系列使用寿命延长至百万次满足高使用率应用

　　Littelfuse宣布C&K Switches PTS845系列侧面操作轻触开关的耐用性现已得到提升。PTS845系列专为满足电子工程师的需求而设计，提供紧凑的封装和多功能的设计选择，使工程师能够释放PCB空间、增加功能或缩小设计的整体尺寸。　　PTS845系列的尺寸仅为4.5×3.4×3.3mm，可提供80、160和260gf的操作力，适用于各种高使用率应用。其创新的支架钉设计能确保卓越的安装强度，高达1,000,000次循环的额定使用寿命，为在苛刻环境中使用提供了无与伦比的可靠性。　　功能和优势　　紧凑型设计：空间有限的PCB布局的理想选择;　　延长使用寿命：额定循环次数高达1,000,000次，提供持久性能;　　灵活的选项：提供多种操作力级别(80、160、260gf)和驱动器颜色，以实现差异化;　　增强的安装强度：支架钉设计确保在PCB上牢固放置。　　市场和应用　　PTS845系列专为对耐用性、可靠性和紧凑尺寸要求极高的应用而设计：　　电信：移动无线电;　　消费类电子产品：行车记录仪、游戏外设;　　智能家居：智能设备和控制系统。　　适用于高端应用的紧凑型解决方案　　“PTS845系列为工程师提供了一个紧凑而强大的解决方案，力求在优化PCB空间的同时确保高使用率应用的高性能。”Littelfuse电子业务部设计中心经理Junbao Chen表示， “它结合了紧凑的尺寸、耐用的结构和多种操作力选项，满足了最终用户应用的最常见需求，是Littelfuse轻触开关产品组合的重要补充。支架钉设计进一步提高了产品的质量和可靠性，确保其满足高端消费市场的需求。”　　PTS845系列为何脱颖而出　　PTS845系列允许设计工程师在不牺牲耐用性或性能的前提下，创造出时尚、高效的设计。PTS845系列能够承受高达1,000,000次的工作循环，且具有多样化功能，是消费类电子产品、电信设备和智能家居产品的高性价比解决方案。
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发布时间：2025-04-07 13:57 阅读量：522 继续阅读>>
<span style='color:red'>Littelfuse</span>推出用于800V BEV系统应用的1300V A级沟槽式IGBT
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Littelfuse推出用于800V BEV系统应用的1300V A级沟槽式IGBT

　　Littelfuse推出新型1300V A5A沟槽分立式IGBT，专为800V电动汽车(BEV)应用而设计。这些IGBT具有优化的集电极-发射极饱和电压(VCE(sat))、强大的短路能力和更大的电流范围。特别适用于PTC加热器、放电电路和预充电系统等应用，这些应用的重点是更高的浪涌电流和低导通压降，而不是高开关频率。　　背景　　汽车行业正积极拥抱可持续发展，其中电动汽车(BEV)因其高效率和零尾气排放而走在前列。2023年，BEV和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的全球销量达到1360万辆，比2022年增长了31%。据预测，这一数字在未来几年还将加速增长。　　尽管有所增长，但挑战依然存在。过高的成本、过长的充电时间和有限的行驶里程继续阻碍着它的广泛应用。为了解决这些问题，制造商正在推出800V BEV系统。这种更高的电压架构可加快充电速度，大大减少充电时间和成本。　　硅技术并未消亡　　自电动汽车(EV)大规模应用的最初几年起，碳化硅(SiC)和其他宽带隙(WBG)技术就被认为是各种BEV子系统的理想候选材料。与硅相比，WBG材料具有更高的带隙和更大的击穿电压，因此可以实现更高的电流密度、更高的开关频率并降低总体损耗。这些优点使系统设计人员能够提高效率、缩小体积和减轻重量，特别是在允许高开关频率的应用中。因此，正如大量研究表明的那样，碳化硅已成为牵引逆变器的主流技术，但也有一些例外。　　硅制造工艺的成熟性、丰富的可选项、较低的成本、较简单的栅极驱动方法以及器件的可靠性，使得硅功率MOSFET和IGBT仍然是WBG技术的可行替代品。选择合适的器件取决于技术娴熟的设计人员，而作为供应商，我们有责任提供全面的选择，以满足不同的需求和偏好。　　在需要低开关频率的应用中，传导损耗和热设计的简易性都是至关重要的因素。WBG器件固有的高功率密度会给热管理带来挑战，而硅IGBT和MOSFET较大的芯片面积则有利于在这些情况下更轻松地进行热管理。　　电动汽车有复杂的电路，包括一些对半导体开关频率要求不高的子系统。　　应用　　下图展示了电动汽车中的通用电池分配单元(BDU)。　　热管理PTC子系统、预充电电路和放电电路中的并不一定需要更高的开关频率。相反，它们需要低传导损耗、高浪涌电流能力半导体器件，以实现高可靠性。　　BEV的热管理　　传统内燃机(ICE)汽车本身会产生大量的热能浪费，而电动汽车则不同，它的效率要高得多。但这种效率的后果是，它们不会产生足够的废热来加热。　　电动汽车(EV)有两个与热管理相关的重要要求：　　电动汽车电池调节　　在寒冷环境条件下的车内空间加热　　在寒冷的环境温度下，PTC加热器和热泵可用于调节电池以达到最佳性能，产生的热量还可用于车内空间加热。PTC加热器的典型电路配置如下所示。　　在这种应用中，IGBT的开关频率从几十赫兹到几百赫兹不等。低导通压降、可靠耐用(短路能力)和良好的半导体热性能是这一应用的关键因素。　　放电电路　　800V BEV系统中直流母线电容器的放电要求，高压电池电动汽车的关键安全协议要求在两种不同的运行情况下对直流母线电容器进行放电：　　正常运行关闭　　紧急情况，如碰撞后或严重故障检测　　这些放电机制是基本的安全功能，旨在降低车内人员和维修人员触电的风险，同时防止潜在的火灾危险。根据制造商的风险评估协议，这种应用通常被划分为汽车安全完整性B级(ASIL-B)。　　在800V BEV架构中，标称电池电压属于B类电压(60V 1500V)。根据ISO 6469-4安全规定，系统必须确保在紧急情况下快速降低电压。具体来说，在碰撞后车辆停止后的5秒内，总线电压必须降至并保持在直流60V以下。　　典型的放电电路如下图所示。　　直流母线电容器可通过IGBT放电。需要时，打开IGBT，通过与IGBT串联的Rdis电阻器对电容器中的所有能量进行放电。具有高浪涌电流能力的可靠IGBT对于这种应用非常重要。　　预充电电路　　预充电电路通常用于电动汽车(EV)，包括电池管理系统和车载充电器，以及电源和配电装置等工业应用。在电动汽车中，控制器不仅要处理高电容电气元件，还要通过控制电机的功率流来确保电机平稳高效地运行。预充电电路中的高压正负接触器可安全地连接和断开电容器的电源，防止启动时产生过大的浪涌电流。它们可确保充电受控，并在必要时通过隔离组件来维护系统安全。如果没有预充电电路，接触器在闭合过程中可能会发生熔化，导致短暂电弧和潜在损坏。　　其中一种预充电电路拓扑结构如下图所示。　　在上述电路中，有两个大电流、高电压接触器S1和S2，以及一个单独的预充电开关T1和一个直流链路电容器C1，它们与负载(如牵引逆变器)并联。起初，两个大电流接触器S1和S2都处于断开状态，将高压蓄电池与负载的两个端子隔离。预充电开始时，开关T1(1300V A5A IGBT)与高压负极接触器S1一起闭合，使直流链路电容器充电至与蓄电池相同的电压。预充电过程结束后，开关T1打开，高压正极接触器S2关闭。由于直流链路电容器在高压正极和负极接触器闭合之前已经充电，因此不会产生明显的浪涌电流。1300V A5A IGBT具有很高的浪涌电流能力，因此非常适合这种应用。　　下图显示的是Littelfuse的BDU演示板，其中包含一个1300V A5A IGBT。　　Littelfuse提供1300V A5A沟槽式IGBT　　为了满足800V BEV不断发展的需求，Littelfuse推出了全新系列的1300V沟槽分立式IGBT，如下图6所示。这些器件专为需要降低传导损耗(Pcond)、良好热性能和可靠性的应用而设计。该系列的A级IGBT具有优化的低集电极-发射极饱和电压(VCE(sat))，从而提高了低频开关性能。这些IGBT具有高达10µsec的短路可靠性。这一特性尤其适用于关键的BEV系统，如对车内空间加热和电池调节至关重要的PTC加热器。此外，这些IGBT还可用于预充电和放电电路。　　该系列包括集电极电流为15A、30A、55A和85A(外壳温度为110°C)的单通道IGBT。封装选项有SMD TO-263HV、TO-268HV和插件TO-247。与传统的三引脚TO-263和TO-268封装相比，SMD封装的HV版本具有更强的爬电和电气距离。　　性能和优势　　更高的击穿电压BVCES：1300V击穿电压专为800V BEV架构定制，适用于乘用车和重型卡车。1300V额定电压可为直流母线电压提供缓冲，直流母线电压会根据电池的充电状态而波动，然而1200V额定电压的器件可能会带来应用风险。　　1300V的器件电流范围更广：集电极电流范围为15A至85A(110°C时)，可满足乘用车和重型车辆的各种应用要求。　　传导能量损耗最小化Econd：该系列是1300V IGBT中VCE(饱和)值最低的产品之一，有效地将传导损耗降至最低。这一特性不仅提高了效率，还缓解了热设计难题。　　短路能力tSC：1300V IGBT可处理长达10微秒的短路能力，因此适用于需要更高可靠性的汽车应用。　　封装：表面贴装分立封装包括TO-263HV、TO-268HV和插件TO-247。这些SMD封装的高压(HV)版本与标准3引脚版本相比，改善了爬电距离和电气距离。　　结束语　　随着汽车行业向更高电压架构的电动汽车转变，硅IGBT对于要求较低开关频率和最小传导损耗的应用仍然至关重要。Littelfuse的1300V A级沟槽式IGBT系列可满足800V BEV子系统的特殊需求，特别是在PTC加热器、放电电路和预充电应用中。这些IGBT具有低VCE(饱和)、短路能力和宽电流范围。同时提供SMD和插件封装，具有更强的爬电和电气距离，为设计提供了灵活性。
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发布时间：2025-04-07 13:45 阅读量：512 继续阅读>>

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