帝奥微推出高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品

Release time：2025-06-03
author：AMEYA360
source：帝奥微
reading：177

　　近年来，随着AI需求的兴起，数据中心的能量密度越来越高。运放作为电流检测的重要方式，对精度、响应时间(摆率、带宽)、可靠性、适配性、安全性等方面提出了更高要求。为响应市场趋势，江苏帝奥微电子股份有限公司(以下简称帝奥微)推出了自主研发高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品。

　　DIO2558X是一款高带宽、高精度、低噪声运放产品，设计用于电流的精准检测和快速过流响应。关断(shutdown)引脚帮助系统节省功耗，同时极低的温漂性能和噪声非常适用微小信号的处理。

帝奥微推出高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品

DIO2558X选型表

　　DIO2558X的封装除了常规的MSOP/TSSOP/SOP/SOT23外，还支持WLCSP封装(1.43mmx1.77mm)，为空间较小的应用带来了极大的便利。

帝奥微推出高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品

CSP和shutdown封装图

　　DIO2558X已经完成严格的可靠性和小批量三温测试认证，为通信、工业、医疗等客户的应用保驾护航，提供稳定优异的信号传输质量。

　　典型应用

　　分流器的电流检测

　　DIO2558X的失调电压低至1uV，温漂0.01uV/C, 共模抑制和电源抑制比小于-120dB，保证了分流器测试精度要求。同时18MHz的GBW和的11V/us压摆率保证了快速过流响应，实现功率MOS的单周期保护。

　　值得一提的是，DIO2558X在芯片上电和下电设计中做了glitch的特殊处理，避免了误打开后级的开关管，70mA以上的输出短路电流能力也保证了较强的抗干扰性。

帝奥微推出高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品

分流器检测应用

　　小信号检测

　　通信和工业应用中经常需要对微小电压和电流信号进行检测，为防止芯片的噪声淹没有用信号，低噪声的运放成为了正确读取输入信号的关键。DIO2558X的电压噪声为0.18uV Vpp(0.1~10Hz)，可以轻松处理uV级的输入信号。

　　产品优势

　　1. 高带宽增益

　　增益带宽积是用来简单衡量运放性能的重要参数。这个参数表示增益和带宽的乘积。运放的单位增益带宽，是指运放增益为1时的-3dB带宽，与运放的增益带宽积从数值上而言是相等的。

　　2. 零漂移

　　运放失调电压Vos随温度变化范围，影响输出信号的波动。

　　3. 低噪声

　　运放等效输入噪声，会影响输出信号的信噪比。

帝奥微推出高带宽、高精度运算放大器DIO2558X系列产品

G=10，输出电压噪声

　　主要功能特性

　　宽电压供电范围: 2.7V to 5.5V

　　单位增益带宽: 18MHz

　　低失调电压:

　　− 1.2μV(typ.)

　　− Low input offset voltage drift: ±0.01μV/°C

　　超低输入电压噪声/密度:

　　− 9nV/sqrt(Hz) at f=1kHz

　　− 180nVpp at f=0.1~10Hz

　　高信号输出摆率: 11V/μs

　　轨到轨输入输出

　　工作温度范围: -40°C to 125°C

　　作为公司信号链产品线的实力代表之一，高性能放大器经过不断的技术升级与创新突破，已形成丰富、且性能优异的产品系列，涵盖低噪声放大器、高精度放大器、低功耗放大器、高速放大器及电流检测放大器等，能够满足各类应用需求。

　　卓越实力是帝奥微产品的底气，公司将继续拓充信号链产品线，为客户提供更多高质量产品，更加全面丰富的解决方案!


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帝奥微推出24通道像素级尾灯高侧驱动方案DIA82924
行业新闻

帝奥微推出24通道像素级尾灯高侧驱动方案DIA82924

　　在当今的汽车设计领域，汽车尾灯通常由刹车灯、倒车灯、转向灯和雾灯等组成，是车辆与后方交通参与者沟通的重要桥梁。汽车尾灯不仅承担着传递车辆行驶状态与意图、保障道路交通安全的核心使命，更在个性化与创新化方面不断突破。随着消费者对汽车外观视觉效果要求的提升，动画灯效果逐渐成为尾灯设计中的潮流亮点，为每一辆汽车赋予了独一无二的视觉魅力和个性标签。　　帝奥微顺应市场趋势，已推出12通道像素级尾灯高侧驱动方案DIA82920，为汽车尾灯动画效果的实现提供了有力支撑。而今，帝奥微再次发力，重磅发布性能更为强大的24通道像素级尾灯高侧驱动方案——DIA82924。　　DIA82924是一款集成完整的诊断与保护功能24通道线性尾灯驱动方案。它支持UART/CAN通讯，每个通道可单独控制，单通道电流达100mA，满足复杂尾灯设计需求。　　作为帝奥微的最新力作，DIA82924在通道数、系统成本、功耗、通讯效率、EMC性能、PWM调光与分辨率、故障报错机制、应答功能、SLS阈值与开路阈值精度以及软件工作量等方面都实现了显著提升，为汽车尾灯设计提供了更为强大和灵活的支持。同时，DIA82924还保持了帝奥微产品一贯的高精度、高可靠性特点，确保了尾灯动画的稳定与持久，为驾驶者带来更加安全、炫目的视觉体验。　　相较于其他方案，DIA82924通道数更多，系统成本更低。同时它支持相移功能，具备灵活的PWM调光模式(分辨率可选12bit或8bit)，故障报错机制完善，内置可编程EEPROM以适应不同场景。此外，它还具有应答功能、灵活的SLS阈值设置，且开路阈值精度高(±100mV)，并具备ADC自检以及自动检测PWM脉宽的能力。总体来看，DIA82924以其多通道、高效通讯、灵活配置及高精度诊断保护等特性，为汽车尾灯设计提供了全面而优化的解决方案。　　产品特性　　24通道高精度高边电流源：　　芯片电源和负载电源分开　　供电范围4.5 V - 40 V　　LED电源电压3V - 20V　　输出电流可通过电阻调节，每通道电流高达100mA　　高电流精度， 5 - 100 mA时精度小于±5%　　模拟调光：2bit的全局调光，6bit的独立调光　　PWM调光：每通道可单独调光，分辨率为12bit和8bit可选　　支持相移PWM调光　　支持线性和指数调光　　开路阈值精度高(±100mV)　　支持应答使能/ACK EN功能　　基于UART协议的通信接口：　　时钟频率高达1MHz　　最多支持16个可寻址设备　　一帧的数据事务高达24个字节　　内置5V LDO输出给外部CAN接口供电　　完整的诊断和保护　　可编程的fail-safe状态　　LED开路/短路检测，单个LED短路检测　　有单独的开漏输出FAULT引脚指示故障输出　　集成看门狗和CRC校验来检测UART通信　　内置8-Bit ADC做电压/温度检测　　ERR引脚支持50us脉冲或者拉低　　AEC-Q100认证　　EP-TSSOP38, 9.7*4.4mm　　产品优势　　通道数高达24通道　　DIA82924具备更多可配置的通道数量，能够有效满足多场景、多负载的精细化控制需求;同时，通过优化电路架构与集成化设计，可显著降低系统搭建与运行成本。　　支持相移功能　　相移功能是指能够调整信号或电流之间的相位关系。在电子电路中，多个电源模块、驱动电路等可能会同时工作，它们产生的电磁辐射和传导干扰可能会相互叠加，导致 EMC 问题加剧。支持相移功能后，可以对不同电路产生的干扰信号进行相位调整，使得它们在时间和空间上的分布更加分散，从而降低干扰的叠加效应。　　芯片电源和负载电源分开　　芯片电源和负载电源分开对于减小系统功耗，特别是在单灯珠应用中，具有显著的优势，通过电源噪声隔离、独立电源调节和负载动态调节优化等方面，可有效降低系统整体功耗。　　ERR引脚支持50us脉冲或者拉低　　不同的应用场景对ERR引脚的响应时间和电平状态有不同的要求。支持50us脉冲或拉低电平的设计使得ERR引脚能够兼容更多的应用场景和硬件平台，可降低控制器中断负载并适应不同物理故障情况。　　支持PWM调灭　　PWM=0时驱动信号完全关闭，负载(如LED)无电流通过，实现物理性零功耗关断，大幅降低待机功耗，简化系统设计与降低成本，提高响应速度以及可靠性，特别适用于电池供电设备或对功耗敏感的场景，可显著延长设备续航时间。　　PWM分辨率可配置为8bit或者12bit　　本系统PWM模块支持8位/12位双分辨率动态切换，通过位宽可配置适配多场景需求。8位模式采用单字节传输，较12位模式(双字节)可降低50%带宽占用，适用于实时性要求高且带宽受限的场景;12位模式提供4096级精度调节，满足高精度调光的需求。该设计在带宽效率(8位)与控制精度(12位)间实现平衡，兼顾硬件资源占用与系统成本，适用于汽车电子的差异化场景。　　支持应答使能/ACK EN功能　　启用ACK EN(应答使能)后，发送方无需等待接收方反馈ACK(确认信号)，即可连续发送数据包，提升理论吞吐量。ACK EN功能通过免应答连续传输，建议根据数据可靠性要求(如是否允许偶发丢包)动态启用该功能，以平衡效率与稳定性。　　完整的LED诊断保护机制　　在DIA82920的诊断保护机制上，增加双阈值分级与三次故障确认的组合设计，显著提升了LED系统的可靠性与稳定性。其核心创新在于三次故障确认机制——仅在连续三次触发阈值时才判定故障，将单次检测误报概率显著降低，有效过滤瞬态噪声，减少因误报导致的成本。　　开路阈值精度由±200mV提升至±100mV,系统可在LED实际开路前(如接触不良、导线断裂导致电压异常)更早捕捉电压波动,可精确监测串联LED链中单颗LED的开路(如汽车尾灯组)，避免因单颗LED失效导致整串熄灭，提升产品安全性,显著增强LED系统的故障响应速度。　　用户可根据应用场景灵活配置阈值，实现成本与可靠性的动态平衡。该机制在保障LED可靠性的同时，避免因误报影响用户体验，尤其适合对稳定性要求严苛的车载场景。　　调光时电流上升沿优化　　DIA82924调光电流上升沿优化，没有过冲，可以优化EMC性能，并且避免电流冲击对灯珠可靠性的影响。　　随着汽车智能化进程加速，车灯系统作为车辆主动安全与交互体验的核心载体，正加速向「安全强化+智能显示」双维度演进。　　帝奥微精准把握车灯系统向「安全强化+智能显示」双维度演进这一趋势，现已推出创新型尾灯产品、新一代智能头灯系统、矩阵式光型控制器及沉浸式氛围灯模组，构建了覆盖全场景的车灯解决方案矩阵，欢迎持续关注帝奥微在车灯领域的创新突破。
2025-05-23 11:26 reading：263
帝奥微荣获2024年度行业领袖奖
企业动态

帝奥微荣获2024年度行业领袖奖

　　近日，2025北蔡镇营商环境8.0PLUS发布会在上海市浦东新区圆满举行。　　会议表彰环节，北蔡镇政府对58家优秀企业在2024年度各领域的杰出表现进行表彰，帝奥微荣获“2024年度行业领袖奖”!　　荣获“2024年度行业领袖奖”，是北蔡镇政府对帝奥微的高度肯定。作为专业从事模拟芯片研发设计的高新技术企业，帝奥微坚持以市场和技术趋势为导向，与多领域深度融合，持续技术创新，不断丰富产品品类，为客户提供高速、高精度、高功率密度的高质量模拟芯片产品，并以卓越的产品性能和专业的技术服务支持，赢得众多海内外客户的一致认可与信赖。　　近年来，帝奥微持续加大研发投入，目前已在上海浦西、上海浦东、南通、苏州、杭州等地设立了多个研发中心。为进一步提升研发能力，公司选址浦东北蔡镇，建设上海研发检测中心。北蔡镇聚焦集成电路(半导体芯片)、信息通讯、高端软件设计研发等产业，正加速形成科技类上市公司总部或研发总部(尤其是科创板上市企业)集聚区，为科技创新型企业提供强有力的支持和发展动能。　　帝奥微上海研发检测中心项目基地处于浦东新区北蔡镇范围，地块东至西业路、南至规划十一路、西至镇中心路、北至环业南路。本项目将为公司高速、高精度及大功率产品的测试与研发提供强大支撑，助力公司在不断扩大的业务版图中，进一步提升产品质量与技术先进性。通过聚焦多项重点课题的研发攻关，有效转化创新成果，全面增强公司服务客户的能力与市场竞争力。　　浦东新区作为国家级金融、科技(集成电路、生物医药、人工智能等)与贸易三大功能核心承载区，赋予了企业蓬勃发展的广阔舞台。目前，帝奥微上海研发检测中心项目正有序推进，相信在北蔡这片创新热土上，帝奥微必将释放出更加澎湃的活力，期待与北蔡一同携手，共创“芯”未来!
2025-05-16 11:43 reading：380
帝奥微多款车规级产品入选《国产车规芯片可靠性分级目录（2025）》
行业新闻

帝奥微多款车规级产品入选《国产车规芯片可靠性分级目录（2025）》

　　5月15日，第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海隆重开幕。作为本届大会的重要环节之一，《国产车规芯片可靠性分级目录(2025)》在大会重磅发布，并进行了权威解读。　　为加速突破车规芯片国产替代，保障汽车产业链、供应链安全稳定，推动汽车电子产业配套体系建设，该目录包含详实、系统的国内车规芯片产品信息和应用参考，能够有效协助整车企业和零部件厂商快速掌握国内车规级芯片产品信息及应用状况。　　继2024年五款产品入编后，帝奥微自主研发的DIA7B104、DIA2240、DIA5718S、DIA58108、DIA89360五款产品均成功入编《国产车规芯片可靠性分级目录(2025)》!　　产产品速递递　　DIA7B104　　DIA7B104：一款4通道自动感应传输方向的电平转换器，它无需传输方向控制引脚即可自动感应信号的传输方向，器件具有更低的工作电压(1.08V)、更高的转换速率(最高速率110Mbps)和更小的功耗等优势。使用两个独立的电源轨，DIA7B104可以实现1.2V-5V电压节点之间的任意双向电平转换。为能保证通讯双方电平匹配，必须使用电平转换器。在汽车智能座舱、ADAS和Tbox系统中应用非常普遍。　　DIA2240　　DIA2240：集成增强型 PWM 抑制电路，解决了在高共模电压阶跃过程中输出干扰的问题。凭借该功能，可精确测量电机相电流，不会使输出电压产生较大的瞬变而影响检测结果。与标准电路相比，DIA2240的高AC CMRR 与信号带宽相结合，能够提供更小的输出瞬态和振铃抑制。DIA2240共模电压输入范围在-4V至110V，可以应用于24V/48V及以上电源系统的高侧电流检测方式，器件供电电压范围2.7V至5.5V。根据REF引脚的配置方式，DIA2240可用于单向或双向电流检测。　　DIA5718S　　DIA5718S：一款车规级高效同步降压LED驱动芯片。它支持4.75V至28V的宽输入电压范围，能够提供高达2.0A的输出电流。芯片采用1MHz固定开关频率，集成低导通电阻的功率开关，有效降低损耗，简化设计并降低成本。DIA5718S支持PWM调光功能，调光频率范围30Hz至1kHz，调光占空比2%至100%，可实现精准的LED电流控制。此外，它还具备过温保护、欠压锁定等安全特性，能够在-40°C至125°C的宽温度范围内稳定工作。采用DFN2×1.5-6封装，尺寸小巧，适合紧凑型设计，是汽车LED照明和红外照明应用的理想选择。　　DIA58108　　DIA58108：国内首款支持双电源供电的8通道智能预驱，采用7mm x 7mm的QFN封装，可控制多达8个半桥，为客户在汽车直流电机，如电动座椅模块、车身系统等应用提供更简单、更小、更具成本效益的方式。24 位SPI 通信提供广泛的诊断功能，包括监控电源电压、电荷泵电压、温度警告和过热关断等。此外，每个栅极驱动器均监控其外部MOSFET的漏源电压(VDS)，以检测硬短路情况，同时集成的电流运放可提供可配置的软短路检测。其自适应三段式门极控制可在功耗与 EMC 性能之间取得平衡，该产品即使在睡眠模式下也提供独特的保护功能，它可以配置为永久电机制动器，以避免电机意外移动。极低和极高占空比的自动补偿功能可以减少应用中的软件工作量，从而进一步缩短开发周期。　　DIA89360　　DIA89360：国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器，该架构能以最高的系统效率和最少的外围器件驱动大功率LED，特别适用于需要高效率且电路板空间有限的高电流近光灯应用。调光方式灵活，支持模拟和数字(内部&外部)调光;提供完整的故障诊断和保护功能，集成输入和输出的电流检测功能;开关频率可调并支持展频功能，来确保出色的EMC性能;内置高侧PMOS驱动，可以驱动外部PMOS拓展高调光比应用。得益于恒流和恒压模式的灵活调节，DIA89360也可以为USB等非LED应用供电。　　在汽车电子领域，帝奥微已取得阶段性成果，陆续推出了多款国内首发的车规级芯片，进一步丰富了产品矩阵，扩大了公司在汽车电子领域中的影响力。再次入编《国产车规芯片可靠性分级目录》，是业内对帝奥微在车规芯片领域的综合实力与市场认可度，也为公司在汽车电子领域的深耕拓展提供了有力支撑。　　未来，公司将持续聚焦于车身控制、智能座舱等核心应用场景，朝着高可靠性、高性能的方向不断迈进!
2025-05-16 10:27 reading：494
帝奥微25球封装支持1A带载的超高效率AMOLED屏驱动电源-DIO53010
行业新闻

帝奥微25球封装支持1A带载的超高效率AMOLED屏驱动电源-DIO53010

　　在智能手机、平板电脑、数码相机等移动设备飞速发展的时代，显示技术成为了各大厂商竞争的关键领域。AMOLED凭借自发光、对比度高、视角广、低功耗节能、响应速度快以及可实现柔性显示等诸多优势，迅速在市场中崛起，逐渐占据了中高端移动设备显示的主导地位。　　DIO53010简介　　DIO53010是一款专为AMOLED 显示供电设计的电源管理芯片，该产品集成了2个升压转换器和1个反相降压-升压转换器，通过数字接口控制引脚可对 3 个转换器的输出电压进行编程。　　DIO53010支持2.7V~5.0V宽压工作范围，具备出色的瞬态调节能力，是国内首款支持1A持续带载的CSP-25球封装产品。为提高轻载效率，特别当电流不超过50mA时，DIO53010引入了超轻负载模式，可最大限度地提高效率，在该模式下，ELVDD可以根据负载电流在PWM和PFM之间自动切换，同时保持较小的输出纹波。　　DIO53010主要参数　　DIO53010性能解析　　1.轻载效率：增加了超轻载模式，可有效提高轻载效率　　2. 0~1A带载效率：峰值效率>93%　　3.输入电压 vs. 最大输出电流：输入3.2V时可稳定带载1A　　4.通过正负压错相及优化SW上升沿，可优化射频干扰　　5、 Boost / Bypass 模式切换时，输出纹波变化低于20mV　　DIO53010作为一款专为AMOLED 显示精心打造的驱动电源 IC，凭借其出色的性能、丰富的功能以及紧凑的封装设计，无疑是您在移动设备显示电源解决方案上的理想之选。
2025-05-06 13:40 reading：482
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