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兆易创新通过ISO/SAE 21434认证及ASPICE能力评估，携手TÜV莱茵筑牢<span style='color:red'>汽车电子</span>安全防线

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兆易创新通过ISO/SAE 21434认证及ASPICE能力评估，携手TÜV莱茵筑牢汽车电子安全防线

　　12月10日，兆易创新(GigaDevice)获得了德国莱茵TÜV(以下简称“TÜV莱茵”)颁发的ISO/SAE 21434道路车辆网络安全管理体系认证，同时，GD32A7系列车规MCU的MCAL(Microcontroller Abstraction Layer)软件通过ASPICE CL2(Capability Level 2)能力评估。这标志着兆易创新在汽车网络安全体系建设和软件开发项目管理等方面已达到国际先进水平，为其在全球汽车电子市场的竞争奠定了坚实基础。　　ISO/SAE 21434是国际标准化组织(ISO)与美国汽车工程师学会(SAE)共同发布的车辆网络安全标准，旨在建立覆盖整车生命周期的网络安全风险管理体系。随着车辆网联化、智能化水平的持续提升，数据安全已成为保障未来出行体验、保护用户隐私不可或缺的基石。通过该认证，表明兆易创新全系列车规产品已建立起从设计到量产交付的全流程网络安全风险管理机制，此举也将显著助力客户简化产品市场准入流程，赢得竞争优势。　　ASPICE评估模型由德国汽车工业联合会(VDA)主导推行，是评价汽车行业供应商软件开发能力的核心国际标准之一，其CL2等级要求企业在产品开发过程建立完善的项目规划、监控与追溯机制。GD32A7系列MCU的MCAL软件基于AUTOSAR标准开发，全面兼容主流编译器和调试工具，同时满足功能安全与信息安全的双重要求。此次通过ASPICE CL2评估，标志着兆易创新汽车软件全生命周期管理能力获得了行业认可。　　在5G、AI及物联网等新型基础设施的驱动下，车辆已逐渐演变成为可交互的智能终端，在此进程中，车规级芯片是推动车辆智能化水平不断突破的核心要素。GD32A7系列作为兆易创新重要的车规级MCU产品，采用Arm®Cortex®-M7内核，支持单核、多核、单核锁步等多种配置，经迭代优化后最高主频达320MHz，算力达1300 DMIPS。芯片支持2.97V-5.5V宽电压供电，可在-40℃至+125℃温度范围内稳定运行，产品广泛适用于车身控制、智能座舱、底盘与动力系统等应用场景。　　在安全可靠性方面，GD32A71x/GD32A72x系列符合功能安全ISO 26262 ASIL B等级，GD32A74x系列符合ASIL D标准。全系内置硬件安全模块(HSM)，集成TRNG、AES、HASH、ECC/RSA以及国密SM2/SM3/SM4等硬件加密引擎，符合Evita Full标准信息安全架构，为车载系统提供数据安全保障。　　兆易创新副总裁、汽车事业部总经理李文雄表示：“此次通过ISO/SAE 21434认证与ASPICE CL2能力评估，是兆易创新车规芯片研发体系迈向更高安全性及更高管理标准的重要里程碑。我们将持续完善GD32 MCU车规产品矩阵，不断深化与TÜV莱茵等国际机构的合作，为客户提供更强性能、更高安全等级的芯片及生态支持。”　　TÜV莱茵大中华区工业服务与信息安全总经理赵斌指出：“兆易创新在汽车网络安全体系建设与汽车电子软件开发方面展现出卓越的执行力与专业度。ISO/SAE 21434认证与ASPICE CL2能力评估的通过，为其产品进入国际主流汽车供应链提供了有力保障。我们期待双方合作的进一步深化，共同推进汽车电子安全技术的创新与落地。”　　与此同时，兆易创新与TÜV莱茵宣布达成战略合作伙伴关系，双方将聚焦于功能安全、网络安全等领域，在体系与产品认证、人员资质培训等方面建立长期全面的合作。此举旨在整合双方优势资源，共同提升在汽车、工业及其他新兴市场中的核心竞争力，带来更可靠安全的产品与解决方案。

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兆易创新

发布时间：2025-12-10 16:11 阅读量：377 继续阅读>>

艾华：<span style='color:red'>汽车电子</span>水泵应用及铝电容解决方案技术解析（上）

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艾华：汽车电子水泵应用及铝电容解决方案技术解析（上）

　　小小电容，大大世界!欢迎来到AISHI艾华“电容空间站”！本期我们将带大家深度解析的内容是——汽车电子水泵的应用！　　电子水泵的应用意义和原理　　在汽车的众多零部件中，汽车电子水泵虽然看似不起眼，却在汽车的运行过程中发挥着至关重要的作用，堪称汽车冷却系统的 “智能心脏”。它主要应用于新能源纯电动汽车、混合动力汽车等的水循环、冷却或供水系统，对维持汽车的正常运行、保障各部件的稳定工作有着不可替代的意义。在汽车的冷却系统中，电子水泵正逐渐成为一个关键的组件。它以其高效、精确的控制性能，为汽车发动机的正常运行提供了重要保障。　　电机的圆周运动，通过机械装置使水泵内部的隔膜做往复式运动，从而压缩、拉伸泵腔(固定容积)内的空气，在单向阀作用下，在排水口处形成正压;在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差。在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出。在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳的流量。　　电子水泵的构成　　电子水泵主要由泵壳、叶轮、密封圈、电机总成、轴承、转子、控制器、控制座等组成。工作时ECU根据水温等反馈信号，通过PWM调节占空比的大小，控制器通过电气指头连接线束，然后根据占空比大小控制电机驱动叶轮和转子，进而实现冷却液循环，确保对冷却液流量的精确控制。　　总而言之，汽车电子水泵凭借其智能、精准的控制能力，已从传统机械部件中脱颖而出，成为现代汽车，尤其是新能源汽车冷却系统中不可或缺的“智能心脏”。了解了它的基础与核心后，您是否对它的未来走向充满好奇?下期，我们将深入探讨汽车电子水泵的未来，为您解析其技术发展趋势与瞬息万变的市场竞争格局，敬请期待!

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艾华

发布时间：2025-11-20 15:54 阅读量：366 继续阅读>>

兆易创新与普华基础软件达成战略合作，推动国产<span style='color:red'>汽车电子</span>高质量发展

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兆易创新与普华基础软件达成战略合作，推动国产汽车电子高质量发展

　　近日，兆易创新(GigaDevice)受邀出席2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会，并与国内领先的AUTOSAR车用操作系统提供商普华基础软件股份有限公司(以下简称“普华基础软件”)达成战略合作伙伴关系，双方将围绕兆易创新车规级MCU芯片与普华车用基础软件展开深度协同，共同打造可靠、安全的软硬件底层解决方案，赋能国产汽车电子创新发展。　　作为车用操作系统国家队，普华基础软件面向中国整车企业和零部件供应商提供车用软件的设计、开发、配置、集成、测试全生命周期工具链、本地化一站式服务及车用芯片的生态支持。2010年，普华基础软件推出国内首个自主安全车用基础软件平台(AUTOSAR CP)，是首个搭载国产车型规模量产的国产车用操作系统。截至2024年底，普华车用基础软件平台累计量产超过2000万套，广泛应用于整车车身域、动力域、底盘域、智能驾驶域、智能座舱域的各类控制器，具有丰富的用户案例及产品与服务实战经验。　　作为国内芯片设计龙头企业，兆易创新在汽车电子领域持续深耕，致力于车规级存储和MCU的创新研发。公司通过ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证，具备高标准的车规级芯片研发实力，产品广泛服务于国内外汽车制造商和Tier 1，应用领域横跨车载娱乐影音、智能座舱、智能网联、智能驾驶、车身域控、车身控制等众多场景。旗下GD32A7x系列车规级MCU采用Arm® Cortex®-M7内核，支持单核、多核、单核锁步等多种选择，经过迭代升级后主频最高达320MHz，算力达1300+DMIPS，可高效处理复杂任务，适用于多元电气化车用场景。　　普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先表示：“兆易创新车规级MCU在产品设计、质量及长期稳定的供货能力等方面展现出强劲实力。此次与兆易创新的合作，是我们围绕国产MCU打造基础软件生态体系的重要一环。双方将充分发挥在芯片和软件领域的技术优势，推动国产汽车电子解决方案的创新升级。我们期待通过紧密协同，推动本土汽车产业核心技术的持续突破与健康发展。”　　兆易创新副总裁、汽车事业部总经理李文雄表示：“普华基础软件在国产AUTOSAR车用基础软件领域具备卓越优势，其成熟的产品体系与技术能力，能够为兆易创新车规MCU的客户提供稳定、高效的软件开发支撑。此次合作不仅体现了两家中国技术企业的强强联合，更是面向未来智能汽车架构趋势的一次战略协同。我们将携手打造软硬件一体化的基础能力底座，助力国产汽车电子的跨越式发展。”

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兆易创新

发布时间：2025-09-02 13:51 阅读量：676 继续阅读>>

士兰微电子车载线性稳压器解决方案为<span style='color:red'>汽车电子</span>提供稳定可靠的电源保障

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士兰微电子车载线性稳压器解决方案为汽车电子提供稳定可靠的电源保障

　　SQ78/78M/317系列　　在汽车电子系统日益复杂的今天，稳定的电源是保证汽车ECU、传感器、信息娱乐系统等关键部件正常运行的基础。士兰微电子近期推出了一系列通过AEC-Q100认证的车规级线性稳压器，为各类汽车应用提供高效、可靠、高性价比的电源管理解决方案。　　PART 01 产品概述　　士兰微电子SQ78/78M/317系列线性稳压器芯片专为应对苛刻的汽车电子环境而设计。产品可以直接连接汽车电池，具备40V的宽输入电压范围，支持瞬态电压高达42V，可以满足汽车冷启动及启停工况下正常工作。　　该系列产品提供5V、12V、15V、18V等多种固定输出电压版本，满足不同用电芯片的需求;同时提供输出电压可调(1.25V至37V)型号，为定制化设计提供高度灵活性。系列中不同型号可提供500mA或1A的持续输出电流，并全面集成了过流保护、输出短路保护及过温保护功能，构筑起坚固的安全防线，极大提升了系统的可靠性与使用寿命。　　器件支持-40℃至125℃的宽工作温度范围，符合汽车级应用标准，并提供SOT-223、TO-252等多种封装形式，满足不同设计需求。　　PART 02 封装支持　　PART 03 产品特性　　AEC-Q100车规级认证　　工作温度范围：-40℃~125℃　　最大输入电压：40V　　输出电压范围：　　①固定输出：5V、12V、15V、18V　　②可调输出：1.25V~37V　　输出电流范围：　　①SQ78系列：1A　　②SQ317、SQ78M系列：500mA　　集成过流保护，输出短路保护，过温保护功能　　PART 04 典型应用场景　　本系列线性稳压器芯片广泛应用于需要高质量、高可靠性电源的汽车电子领域，是主驱、辅驱系统、电池管理系统(BMS)、车载充电机(OBC)、助力转向(EPS)、车身域系统的理想选择。　　PART 05 产品选型　　士兰微电子SQ78/78M/317系列线性稳压器以车规级的标准、稳健的性能和丰富的产品组合，为汽车电子系统提供了高效、安全、可靠的电源解决方案。无论是在复杂的电磁环境中，还是在极端的温度条件下，该系列产品都能保障供电的持续稳定，助力提升整车电气系统的安全性与可靠性。

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发布时间：2025-08-26 10:50 阅读量：756 继续阅读>>

小华半导体：基于HC32A4A0的BMS量产应用荣获IAEIS<span style='color:red'>汽车电子</span>科学技术突出创新奖

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小华半导体：基于HC32A4A0的BMS量产应用荣获IAEIS汽车电子科学技术突出创新奖

　　近日，IAEIS 深圳国际汽车电子产业峰会在深圳宝安举行，小华半导体受邀出席会议。凭借应用于新能源汽车BMS系统的MCU产品，荣获“汽车电子科学技术突出创新奖”。作为获此殊荣的国产MCU厂家，小华半导体的HC32A4Ax系列MCU在车规芯片的国产化进程中具备里程碑意义，凭借卓越的性能、优良的品质、高效的技术支持服务，在BMS、IVI和EVCC领域有了大规模的量产经验，上车超过5百万颗，得到了大量的实际验证，质量表现优异，打破了国际MCU品牌在该领域的垄断地位，获得了行业专家的充分肯定。小华半导体汽车销售经理陈战际先生与会并介绍了小华半导体车规MCU系列产品，与行业专家深入探讨了国产MCU未来的机遇和挑战。　　秉持品质制胜、追求卓越的理念，小华半导体在车规MCU领域稳步前行，不断创新。在HC32A4A0的客户应用基础上，小华半导体于2025年初推出了新一代HC32A4A8系列产品(P2P兼容)，已在行业头部客户实现小批量出货。　　作为业内主频最高的M4系列产品，HC32A4A8主频高达240MHz的同时还有着令人惊艳的低功耗表现，该系列支持多种电源模式，以减少ECU的功耗，低功耗表现优异　　1MB至2MB Flash，带ECC　　4*CAN-FD、10*USART (2*LIN)、6*SPI、1*QSPI、6*I2C、4*I2S、2*USB、2*SDIO、1*Ethernet、支持EXMC并口扩展、支持MAU/FMAC硬件加速器、支持XTAL32、RTC　　32个Timer模块，支持死区保护，支持HRPWM，支持电机控制　　3*12位2.5Msps SAR ADC、4*CMP、4*PGA、4*DAC　　功能安全达到ASIL-B，提供符合ASIL-B标准的安全功能和分析报告　　支持高等级EVITA。安全硬件提供的安全启动支持，以加速加密功能，同时支持国密算法　　符合FOTA标准的双bank闪存　　支持I/O掉电保持　　适合的应用场景包括：车身域控、T-Box、IVI、BMS、EVCC、HUD等　　可提供LQFP100/144/176三种封装　　HC32A4A8同时配有优化的软件平台，包括AUTOSAR MCAL、SDK、Flash EEPROM模拟和安全底层驱动程序等基本组件。HC32A4A8x产品组合应用广泛，与小华Cortex-M7产品组合的软件重复利用率高，可提高灵活性和效率。在工具链上，同样与小华的车身域控XC2x系列支持相同的多种开发和编译工具。

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小华半导体

发布时间：2025-08-05 17:11 阅读量：1226 继续阅读>>

电阻器在<span style='color:red'>汽车电子</span>行业的实际应用

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电阻器在汽车电子行业的实际应用

　　1.动力控制系统　　‌发动机控制单元‌　　贴片电阻器通过精确控制燃油喷射、点火时间及气门正时，优化发动机工况，提高燃油效率并降低排放。NTC热敏电阻监测冷却液温度，通过动态调节冷却液流量防止发动机过热，增强运行可靠性。‌　　电池管理系统‌　　在新能源汽车中，合金电阻和厚膜电阻用于电池均衡管理，通过限流和分压功能控制充放电速率，防止电池过充/过放。NTC热敏电阻实时监测电池温度，结合控制系统调整工作状态，确保电池在安全温度范围内运行。　　2.安全系统　　主动安全装置‌　　贴片电阻器在ABS和ESP系统中承担信号调理功能，确保制动压力传感器和轮速传感器的数据精度，缩短系统响应时间。线绕电阻器用于安全气囊点火电路，通过精准限流避免误触发。‌　　电路保护‌　　压敏电阻和热敏电阻在车载电源模块中吸收浪涌电流，抑制电压尖峰，保护ECU等核心器件免受瞬态过压损坏。在低温启动场景中，热敏电阻通过限流功能降低电路冲击风险。　　3.舒适与车身控制　　‌环境调节系统‌　　NTC热敏电阻在空调系统中检测蒸发器结霜情况，联动除霜逻辑;同时监测车内温度，实现自动温控调节。贴片电阻器用于座椅加热电路，结合温度反馈实现梯度加热控制。‌照明与显示模块‌水泥电阻在LED车灯驱动电路中承担恒流功能，通过分压设计延长灯具寿命;金属膜电阻用于液晶仪表背光电路，确保显示亮度稳定性。　　4.新能源车特殊应用　　‌电驱系统适配‌　　合金电阻在电机控制器中实现电流采样，通过低阻值(毫欧级)设计降低功耗，满足大电流场景的精度需求。混合电阻-电容网络用于逆变器滤波，抑制高频干扰。‌充电与能量回收‌薄膜电阻应用于车载充电器(OBC)的电压采样回路，配合高精度ADC芯片实现充电状态的闭环控制。制动能量回收系统中的分流电阻用于电流检测，提升能量转换效率。　　5.环境适应性设计　　车规电阻器采用防氧化金属材料和环氧树脂封装工艺，耐受-40℃至150℃极端温度及20G机械冲击。高压陶瓷电阻通过爬电距离优化设计，满足800V平台电动汽车的绝缘要求。

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发布时间：2025-08-04 13:32 阅读量：725 继续阅读>>

电容器在<span style='color:red'>汽车电子</span>行业的实际应用

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电容器在汽车电子行业的实际应用

　　在汽车电子行业中，电容器的应用覆盖动力系统、能量管理、电子控制等核心领域，其核心技术特点与可靠性要求体现为以下维度：　　一、动力系统核心部件应用　　电机控制　　薄膜电容器通过特殊赋能装置实现电极片接触面积提升，结合抗冲击测试工艺，有效保障电动汽车动力系统的稳定性。铝电解电容、聚丙烯电容等器件广泛应用于逆变器电路，承担整流滤波、温度补偿等功能。　　车载充电系统　　三相逆变器和车载充电器(OBC)中采用高频低损耗电容，例如三环电容凭借低电感特性优化高频电路的信号传输质量，降低电磁干扰。二、能量管理系统应用　　制动能量回收　　超级电容器可实现秒级快速充放电，与动力电池协同工作时回收制动能量，能量转化效率可达90%以上，帮助混合动力汽车降低30%-50%油耗。　　电池管理系统　　电容器在电池包电路中承担滤波、稳压作用，需耐受-40℃至125℃宽温范围，同时应对车辆震动环境下的机械冲击。三、电子控制系统应用　　传感器与ECU　　独石电容、多层陶瓷电容(MLCC)用于传感器信号调理模块，通过低ESR特性保障微弱信号的精准采集。　　ADAS系统供电　　安规电容在雷达、摄像头供电单元中实现隔直与耦合功能，满足车载电子设备的电磁兼容性要求。四、特殊场景应用　　低温启动支持　　超级电容器在-40℃环境下与蓄电池并联使用，解决低温场景下传统电池性能衰减导致的启动困难问题。　　高纹波电流场景　　混合型电容器通过低阻抗设计应对大电流波动，例如DC-DC转换器中需承受高频纹波电流冲击五、可靠性技术发展　　材料与工艺优化　　采用金属化薄膜、树脂密封等技术提升抗震性能，部分车规电容通过10年以上寿命验证，机械冲击测试标准达50G加速度。　　环境适应性设计　　高温稳定性材料(如耐125℃电解液)和防塌陷结构(L型承托板)被集成到电容器设计中，适应引擎舱等高温振动环境。

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电容器

发布时间：2025-08-04 13:26 阅读量：789 继续阅读>>

泰晶科技车规级超高精度RTC赋能<span style='color:red'>汽车电子</span>

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泰晶科技车规级超高精度RTC赋能汽车电子

　　● 清晨，手机轻触唤醒家中的智能汽车，空调已按出行习惯提前调至舒适温度;　　● 驶入高速路段，自动驾驶系统平稳接管方向盘，导航实时规避拥堵路线;　　● 抵达商场地库，车辆自动识别空位完成泊入，中控屏弹出剩余续航与充电桩位置提示……　　这些“便捷”与“精确”的背后都依赖于电子设备的“时序基准源”——实时时钟(Real-Time Clock, RTC)。凭借超低功耗、极高精度和断电持续运行等优异产品特性，RTC成为汽车内多个系统的基础功能单元。　　今天泰晶科技和AMEYA360来和你聊聊RTC在汽车中的重要应用场景：　　汽车时钟　　BMS(电池管理系统)　　➢作为唤醒源之一，触发BMS对自身工作模式(休眠、运行...)进行自检管理　　➢作为SOC算法的一个条件，用于定期对SOC进行修正　　➢ 日历时间，为BMS提供历史数据和故障信息对应的时间坐标(时间戳)　　汽车中控时钟　　汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，它包括中央控制门锁系统、中央控制台、音响控制面板等各种车辆控制器。RTC在汽车中控中，可以直接提供实时时间信息，包括年月日时分秒;也可以为其他功能提供时间参考。　　车载摄像头　　车载监控系统，需要记录事件发生的准确日期和时间。考虑到汽车不可能时时刻刻都能连接网络，需要单独的RTC能够在低功耗下提供时间保持功能，并且提供异常日志记录功能。　　车载远程信息终端T-BOX　　车载远程信息终端T-BOX(车联网控制单元)，是汽车与网络的交互枢纽。对于车载T-BOX来说，也要同时满足作为黑盒子(事件记录)的功能，因此需要对时间、汽车状态事件等重要信息进行记录，需要用到可靠的时间信息。　　智能蓝牙钥匙　　车载智能蓝牙钥匙的控制功能包括：手机远程启动/熄火车辆及手机远程开/关车门。手机远程启动车辆：在手机上安装APP，车辆上安装终端，实现人车互动。　　RTC在智能蓝牙钥匙模块中提供基准时钟，对钥匙的有效期做到精确管理;　　对整车钥匙的基准时间进行有效校准，保证手机蓝牙钥匙进行时间匹配和认证。　　ADAS　　高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)，简称ADAS。卫星信号极易受大气气体、云、雨、雾等天气因素以及强电磁信号的影响;地面卫星信号接收机(手机、汽车等)处于不断移动过程中，会被高楼遮挡或隧道屏蔽。而基于高稳定度的本地时钟RTC，可以把干扰导致的异常数据纠正回来，确保定位精度的稳定。　　ECU　　电控单元(ECU)是发动机的综合控制装置。它的功能是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。　　汽车充电桩　　充电桩是电动力汽车的电站，电动汽车充电桩采用的是交、直流供电方式，需要特制的充电卡刷卡使用，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。计费控制单元模块是充电桩内部的主要构成部件，通常采用ARM架构的嵌入式电路板，以及运行可靠的Lin ux操作系统。稳定准确的系统时钟是操作系统工作、充电计费、充电记录准确可靠的重要保证，这正是RTC的价值所在。　　TKD产品方案　　针对汽车领域对于高精度、高可靠性、低功耗时钟的极致追求，泰晶科技推出高可靠RTC产品—TR8804，其核心为采用MEMS音叉晶体谐振器，集成高精度温度补偿集成电路IC，高真空封装在高强度陶瓷管壳中，产品可在-40~105℃温度范围内输出高精度秒脉冲信号和时间数据。△TR8804　　产品特点及应用包括：　　※ 内置高精度32.768kHz DTCXO　　※ AEC-Q100&AEC-Q200适用　　※ 固定周期唤醒功能　　※ 时间更新中断功能　　※ 可针对星期、日、小时和分钟设置报警　　※ 时间戳功能　　从智能家居到工业4.0生产线，从低空经济到轨道交通，泰晶科技的RTC产品正凭借其高精度和低功耗特性，加速向千行百业渗透，成为数智时代高效运行的“精密心脏”。未来，随着人工智能、大数据和云计算等技术的加速发展，泰晶科技将持续创新与技术迭代，为各行业智能化升级提供可靠时间基准。

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泰晶科技

发布时间：2025-07-29 14:05 阅读量：682 继续阅读>>

纳芯微重磅推出车规级SBC NSR926X，助力智能<span style='color:red'>汽车电子</span>架构升级！

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纳芯微重磅推出车规级SBC NSR926X，助力智能汽车电子架构升级！

　　汽车电子电气架构正加速从分布式向域控制中央集中式方向发展，系统设计面临以下关键挑战：　　• 系统集成度：功能数量持续增加，需通过高集成方案降低外围器件数量，优化PCB空间布局;　　• 功耗管理：低功耗待机、快速唤醒与多模式能耗控制需求提升，设计平衡难度加大;　　• 总线系统设计：CAN FD、LIN等多总线架构广泛应用，需兼顾高速传输、低干扰性能与网络唤醒机制，保障通信可靠性与整车功耗水平。　　纳芯微全新推出的NSR926X系列车规级SBC系统基础芯片，集成了三路低压差稳压器(LDO)、四路高边驱动(HSS)、LIN收发器及带部分网络(Partial Networking, PN)功能的高速CAN收发器，采用多合一平台级设计，全面满足智能汽车控制模块对供电、通信与驱动等功能的集成化需求，助力下一代汽车电子架构高效升级!　　封装与选型　　NSR926X采用7mm × 7mm QFN48封装，带Wettable Flank结构，支持AOI检测，符合AEC-Q100 Grade 1车规认证，可广泛应用于车身控制模块(BCM)、尾门控制单元、转向系统模块、挡位选择模块等车载电子系统。　　NSR926X系列产品选型表　　产品亮点　　集成三路LDO输出，满足多电压域供电需求　　◆ LDO1：主稳压输出，提供5V/250mA (NSR926X) 或3.3V/250mA(NSR926XV33)，适用于MCU供电;　　◆ LDO2：辅助稳压输出，5V/100mA，具备板外使用保护功能;　　◆ LDO3：可配置电压输出，支持5V或3.3V(NSR926X)、3.3V或1.8V(NSR926XV33) 选择，配合外部PNP晶体管可用于板外供电或与LDO1负载共享。　　集成四路高边驱动，满足多样化负载控制需求　　◆ HS1、HS2：3Ω导通阻抗，适配中等功率负载;　　◆ HS3、HS4：6Ω导通阻抗，适用于轻载控制;　　四路HS针对带大电容启动的应用场景进行了设计优化，兼顾启动性能与短路保护需求。　　支持CAN FD与LIN通信，适配复杂车载网络架构　　◆ CAN收发器：支持最高5 Mbit/s FD通信，兼容CAN 部分网络(Partial Networking, PN)功能与CAN FD容错模式，符合ISO 11898-2:2016与SAE J2284标准;　　◆ LIN收发器：支持LIN 2.2协议，兼容ISO 17987-4与SAE J2602标准;　　集成7种状态机模式，适配各种应用场景　　◆ 初始化模式 - Init Mode;　　◆ 正常工作模式 - Normal Mode;　　◆ 低功耗模式 - Stop/Sleep Mode;　　◆ 故障保护模式 - Restart/Fail-safe Mode;　　◆ 用户调试模式 - Test Mode　　集成完善的智能唤醒与系统监控/故障诊断功能　　◆ WK端口支持电压检测及远程唤醒功能，具备高压测量功能，通过WK1与WK2可实现高压检测与备用测量模式切换;　　◆ 16位SPI接口，支持灵活配置与系统状态监控;　　◆ 故障输出/通用IO：3路Fail输出，支持故障状态显示，FO2/FO3可配置为通用IO或唤醒源;　　◆ 集成Fail-safe安全机制、看门狗定时器(窗口模式与超时模式)、中断与复位输出功能　　依托高集成、高可靠、低功耗、可扩展等优势，纳芯微NSR926X系列SBC为下一代智能汽车电子系统提供稳定、灵活、可靠的一站式电源与通信支持平台!

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纳芯微

发布时间：2025-07-28 14:06 阅读量：985 继续阅读>>

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纳芯微参与车规传感器标准制定，推动汽车电子行业发展

　　在汽车电子技术加速发展的背景下，产业标准体系建设已成为行业高质量发展的关键之一。作为国内领先的汽车模拟芯片和传感器芯片企业，纳芯微不仅在产品创新和市场拓展方面不断发力，还积极参与行业标准的制定，推动技术规范化进程。　　近期，由纳芯微参与编制的《汽车用霍尔式传感器性能试验方法》团体标准，已正式获得中国检验检测学会批准发布。该标准对霍尔式传感器的一般试验、外观检查、工作温度范围、电气特性等性能测试方法进行了系统规定，为相关产品的开发、验证和质量评估提供了统一的技术依据。　　纳芯微在技术创新、市场拓展及产业链协同持续突破。其产品广泛应用于新能源汽车三电系统，并加速渗透至智能化和安全领域。自2016年发布首款汽车芯片，截止2024年，纳芯微汽车芯片累计出货量已达6.68亿颗，2024年汽车业务营收占比36.88%。　　在磁传感器领域，纳芯微不断丰富产品体系并布局全面，2024年顺利完成对麦歌恩的战略收购与整合，进一步拓展技术与产品矩阵，提升市场竞争力，巩固行业领先地位。　　磁电流传感器(例如：NSM201x系列和NSM203x系列)可用于汽车电池管理系统的电流监测;　　磁开关传感器(例如：MT72xx系列和MT73xx系列)可用于车门、尾门、座椅卡扣等部件的测与控制;　　磁角度传感器(例如：MT6511)可实现精准的角度位置感知，提升电控系统的稳定性;　　磁阻编码器(例如：MT6835 和 MT6826S)以高精度和快速响应为优势，广泛应用于工业自动化和运动控制等领域;　　速度传感器(例如：NSM41xx系列)采用AMR技术，可用于汽车ABS系统中的车轮速度检测，助力制动控制系统实现精准响应与安全提升。

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纳芯微

发布时间：2025-07-23 10:43 阅读量：714 继续阅读>>

型号	品牌	询价
BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
CDZVT2R20B	ROHM Semiconductor
MC33074DR2G	onsemi
RB751G-40T2R	ROHM Semiconductor
TL431ACLPR	Texas Instruments

型号	品牌	抢购
BP3621	ROHM Semiconductor
STM32F429IGT6	STMicroelectronics
IPZ40N04S5L4R8ATMA1	Infineon Technologies
TPS63050YFFR	Texas Instruments
BU33JA2MNVX-CTL	ROHM Semiconductor
ESR03EZPJ151	ROHM Semiconductor

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