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纳芯微推出Mini SBC NCA1169V-Q1系列，助力<span style='color:red'>汽车电子</span>控制单元高集成度升级

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纳芯微推出Mini SBC NCA1169V-Q1系列，助力汽车电子控制单元高集成度升级

　　纳芯微近日推出集成CAN收发器、LDO稳压器的Mini SBC产品NCA1169V-Q1系列。该系列产品满足ISO 11898-2:2024 标准要求，为汽车电子控制单元提供集成化的电源管理与CAN FD通信支持，可应用于汽车车身控制、智能座舱、车载照明、底盘转向及安全传感器等多种应用场景。凭借高集成度与低功耗设计，NCA1169V-Q1系列有助于简化外围电路设计，兼顾汽车电子系统对成本及可靠性的综合需求。　　集成双路LDO　　搭配看门狗保障系统稳定运行　　NCA1169V-Q1集成两路内部LDO稳压器，提供强大的带载能力，支持灵活的负载配置。其中，主LDO(V1)提供350mA的电流驱动能力，辅LDO(V2)提供100mA的电流驱动能力。同时，NCA1169V-Q1内置看门狗功能，支持窗口模式、超时模式和自主模式三种工作模式，可根据不同系统运行状态与应用场景灵活配置，为MCU运行状态监控及系统异常管理提供支持，进一步提升系统运行的可靠性。　　凭借双路LDO稳压器的集成设计，NCA1169V-Q1系列能够有效简化系统架构，减少外围器件需求，助力汽车电子控制单元实现更紧凑的设计，为整车电子系统的小型化与集成化发展提供支持。　　　　图-1：NCA1169V-Q1功能框图　　集成CAN FD满足最新标准，自研振铃抑制电路助力高速稳定通信　　NCA1169V-Q1集成的CAN FD满足ISO 11898-2:2024 标准要求，CAN FD通信速率达5Mbps，在特定应用条件下最高可达8Mbps，充分满足汽车电子系统对高速数据传输的需求。　　在CAN总线信号传输过程中，阻抗不匹配等因素可能会引发信号反射，形成振铃现象，影响信号完整性，并对高速通信的稳定性带来挑战。NCA1169V-Q1集成纳芯微自研振铃抑制电路，有效抑制总线信号振荡，改善信号质量，提升高速数据传输的稳定性，为汽车电子系统实现高速、可靠的CAN通信提供支持。　　低功耗待机与多种唤醒机制，兼顾能耗与响应需求　　NCA1169V-Q1具有极低功耗设计，在睡眠模式下电流仅34.3μA，待机模式下电流仅49.6μA，有效降低车辆非活跃状态下的静态能耗，为整车低功耗管理提供有力支持。　　此外，NCA1169V-Q1支持标准唤醒、WAKE引脚本地唤醒及选择性唤醒等多种唤醒机制，并具备唤醒源识别功能，可根据系统需求灵活配置唤醒策略，在降低功耗的同时实现快速响应，助力汽车电子系统兼顾低功耗运行与高效响应的需求。　　多重保护机制，提升汽车电子系统运行可靠性　　面对复杂多变的汽车电子应用环境，NCA1169V-Q1集成多种保护功能，为芯片及外围电路提供多层次的安全保障。在总线故障保护方面，器件可承受最高±58V的电压，有效应对总线短路及异常电压冲击;在热保护方面，支持过热预警与关断机制，可在芯片温度过高时及时采取保护措施，防止器件损坏;在ESD防护方面，CDM静电放电耐受能力达±2000V，并针对CAN引脚提供相应的ESD防护，增强器件在装配及使用过程中的静电耐受能力。　　封装与选型　　NCA1169V-Q1系列产品采用DFN20封装，满足AEC-Q100汽车级要求，与市场主流器件P2P兼容。收发器的I/O电平可根据需要调整为微控制器的I/O电平，包括1.8V、3.3V和5V，灵活适配各类微控制器。NCA1169V-Q1系列现已支持送样，预计今年年底量产。　　平台化接口IP，快速响应定制开发需求　　纳芯微在通信接口领域布局已久，通过平台化IP和自研专利的协同，实现了快速的产品迭代，并且在CAN/LIN/RS485/I2C/I3C/SerDes接口等方面完成了全面的产品布局。技术层面，纳芯微在EMC增强的CAN/LIN接口技术、专有协议接口技术、高速接口技术等方面不断突破，达到业内领先的水平。　　在技术迭代的同时，纳芯微全面落地全国产供应链体系，打通晶圆制造、封装测试、核心物料配套的全链路国产化。目前，纳芯微车载CAN/LIN/SerDes等汽车通信接口芯片，均已实现全国产供应链落地，精准匹配新能源汽车等领域的国产化替代需求。高度自主可控的本土供应链，不仅大幅提升了产品交付稳定性与成本可控性，还能快速响应客户定制开发与批量供货需求，为终端客户提供安全可靠、高适配的国产化接口芯片解决方案。

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纳芯微

发布时间：2026-10-29 17:04 阅读量：293 继续阅读>>

智能制造品质护航 | 无惧大纹波、高温、高振动！永铭固液混合电容，<span style='color:red'>汽车电子</span>水泵可靠之选

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智能制造品质护航 | 无惧大纹波、高温、高振动！永铭固液混合电容，汽车电子水泵可靠之选

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永铭

发布时间：2026-10-09 16:10 阅读量：306 继续阅读>>

华羿微电亮相NEAS CHINA展会丨深耕车规中低压MOSFET技术赋能<span style='color:red'>汽车电子</span>国产化升级

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华羿微电亮相NEAS CHINA展会丨深耕车规中低压MOSFET技术赋能汽车电子国产化升级

　　8月12日~14日，第十六届上海国际智能网联新能源汽车技术与生态链博览会(NEAS CHINA)在上海新国际博览中心圆满落幕。作为功率半导体的领导者，华羿微电子股份有限公司(简称“华羿微电)携全系列车规级中低压MOSFET产品及车载解决方案重磅参展，并在同期高端技术论坛发表了《国产车规中低压MOSFET的挑战与破局》主题演讲，全方位展示企业技术实力与产品优势，与产业链同仁共探车载功率器件发展新趋势。　　NEAS CHINA作为新能源汽车电子领域极具权威性与影响力的专业展会，聚焦汽车电动化、智能化、网联化核心技术，汇聚整车厂商、汽车Tier1供应商、核心零部件企业及行业科研机构，为上下游搭建了高效的技术交流、产品对接与合作洽谈平台。当前，新能源汽车产业高速迭代，车载电控系统、智能底盘、热管理、车身智能控制等领域持续升级，带动车规中低压MOSFET需求爆发式增长，同时行业对功率器件的高可靠性、高能效、高安全性提出严苛标准，车载半导体国产替代进入加速落地期。　　本次展会，华羿微电展示了公司核心车规级中低压MOSFET产品矩阵及适配多车载场景的解决方案，覆盖-60V–150V主流电压平台，涵盖TOLL、sTOLL、PDFN等多款主流车规封装型号，全面适配新能源汽车车身控制、水泵油泵、转向制动、车载空调、智能座舱、灯光驱动及各类车载电机驱动等核心场景。面对来访客户，华羿微电专业技术与销售团队全程一对一接待，细致讲解产品工艺优势、车规认证体系、性能参数及落地应用案例，深度解答客户关于产品选型、系统能效优化、高温稳定性、抗干扰能力、批量交付等核心问题。　　除展台展示与商务洽谈外，华羿微电FAE翟永永在同期技术论坛，发表了《车规中低压MOSFET的挑战与破局》主题演讲，为行业带来专业的技术解读与市场研判。演讲深入剖析了当下车规中低压MOSFET的行业发展现状、主流技术路线及市场竞争格局，指出新能源汽车架构升级带动单车MOSFET用量大幅提升，车载场景对器件的宽温域工作能力、低导通损耗、高安全工作区、长期可靠性的要求持续升级。　　技术分享环节中，重点解读了MOSFET在汽车上的应用及SGT工艺优势，该工艺可有效优化器件导通电阻、栅极电荷与开关损耗，兼顾产品能效、散热性能与高频工作特性，完美适配新一代汽车域控集成化、小型化、高效化的发展趋势。同时，演讲详细介绍了华羿微车规产品的严苛质控体系，公司依托设计+封测一体化核心优势，严格遵循IATF16949汽车质量管理体系标准，全系车规产品均通过AEC-Q101权威可靠性认证，可满足车载复杂工况的长期稳定运行需求，目前多款核心产品已实现批量上车，成功配套多家主流车企及汽车电子零部件厂商。　　本次NEAS CHINA展会，华羿微电以“展台展示+技术演讲”的多元化形式，全方位、立体化展现了企业在车规中低压MOSFET领域的技术沉淀、产品优势与国产化成果，既有效提升了品牌在汽车电子领域的行业影响力，也通过深度对接上下游客户，精准挖掘市场需求，积累了优质合作资源。　　未来，华羿微将持续深耕车规级功率半导体赛道，持续加大研发投入，迭代升级SGT核心工艺，丰富中低压MOSFET产品谱系，扩充车规产能规模，持续打磨高可靠、高性能、高性价比的国产化车载功率器件解决方案。同时，公司将持续深化与汽车产业链伙伴的协同合作，助力汽车电子供应链自主可控，全力助推新能源汽车产业高质量发展。

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华羿微电

发布时间：2026-08-17 10:59 阅读量：555 继续阅读>>

车规电容·国产替代 | 上海永铭四大领域电容器方案亮相PCIM2026-深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会暨研讨会：新能源<span style='color:red'>汽车电子</span>篇

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车规电容·国产替代 | 上海永铭四大领域电容器方案亮相PCIM2026-深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会暨研讨会：新能源汽车电子篇

　　一、前言　　上海永铭电子将于8月26日至28日参加2026深圳国际电力元件、可再生能源管理展览会暨研讨会，进驻深圳国际会展中心(宝安新馆)16号馆D28 。永铭将在现场全方面展示四大核心领域【新能源汽车电子、AI服务器、无人机&机器人(电机驱动)、能源与工业电力】电容解决方案，探讨如何以核心元器件技术创新推动产业升级。　　在新能源汽车电子领域，永铭电容解决方案覆盖热管理系统、安全系统、电驱电控、车载碰撞模块CPM、智能座舱、驻车锂电BMS等核心应用，全产品线通过AEC-Q200认证，从电驱到座舱，从热管理到安全系统，永铭为整车厂和Tier1供应商提供PIN-TO-PIN替代进口品牌的国产方案选择。　　二、全车载场景覆盖·车规级认证：永铭新能源汽车电子电容方案　　| 热管理系统·电子水泵：固液混合电容，150℃宽温+30G抗震　　车载电子水泵在运行时，面临高振动、宽温冲击、大电流纹波的多重考验。永铭针对电子水泵运行时的复杂工况，有VHT/VHU/VHR三个系列固液混合电容方案应对，其核心优势在于：　　· 高抗震结构设计：标准品满足10G振动，加座板可达30G。　　· 双电解质技术：VHT/VHU/VHR三大系列共同构成从105℃、135℃到150℃的全温区矩阵。　　· 超低ESR与宽频稳定：在100kHz条件下ESR均可低至0.020Ω，能承受高达2800mA(@125℃)的大纹波电流，确保输出电流平滑稳定。　　实际案例：在某新能源汽车电子水泵应用中，选型VHU 25V 470μF 10×10.5固液混合电容方案，成功消除冷启动异响并顺利通过10G振动测试，在-55℃~125℃全温区范围内电性能波动极小，实现对标日系品牌的国产替代。　　【部分核心规格推荐】　　| CPM碰撞模块：双电层超级电容方案，替代电池，毫秒级响应　　新能源车电子门锁失灵等紧急事件的发生，衍生出CPM碰撞电源模块的新应用，同时提出了瞬时启动的应用要求。永铭SDH系列超容替代电池，完全覆盖碰撞断电、涉水短路、-40℃极寒弱电等极限工况，将“储能参数”转化为“碰撞/掉电后的动作确定性”，100%保障事故后至少一次可靠应急解锁，杜绝安全锁死风险，为车身安全冗余提供硬核级保障。　　· 低ESR：瞬时大电流稳定输出，瞬间提供数百安培电流，确保碰撞后门锁可靠动作;低漏电保证长期待机后可用，一致性与追溯保证多串模块可靠落地。　　· 宽温域性能：-40℃~85℃环境下容量衰减<10%，ESR变化<15%，全生命周期免维护。　　· 超长寿命：循环寿命超50万次，耐高温85℃@1000小时;可提供5/10/15年寿命方案　　【部分核心规格推荐】　　| 安全气囊ECU：铝电解电容LK系列解决方案　　安全气囊ECU对低温放电、高温寿命及耐久性提出了高要求。永铭LK系列液态引线型铝电解电容，通过AEC-Q200，可直接对标替代NCC LBG/LBV系列。　　· 低温高倍率放电：-40℃/120Hz下永铭LK系列的ESR低至97.72mΩ(优于NCC LBV的106.93mΩ)　　· 高温长寿命：105℃/3000h容量衰减2.71%，性能比肩日系同行，可实现直接替代　　· 耐久性：10万次循环寿命，确保电容能在频繁的自检中维持性能稳定。　　【部分核心规格推荐】　　| 电驱电控：薄膜电容方案，从容应对800V高压系统挑战　　产品采用改性金属化聚丙烯薄膜与多极耳结构，超低ESR完美适配SiC高频电路，有效抑制电压尖峰、降低整机功耗。搭载自愈防护技术，使用安全可靠。　　· 无极性设计寿命超10万小时，全密封环氧封装确保车载恶劣环境稳定运行。　　· 实际案例：8颗MDP电容替代22颗铝电解电容，PCB面积减少50%以上，母线电压峰值降低40%，系统峰值效率提升约1.5%。　　三、优势电容产品展出，诚邀莅临共探方案　　无论您正面临热管理振动失效的困扰，还是寻求安全系统国产化替代的最优解，我们都期待您莅临现场，锁定永铭展台(16号馆 D28)，探讨电容器技术为新能源汽车带来的无限可能!　　电容应用，有困难找永铭。

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上海永铭

发布时间：2026-08-03 10:05 阅读量：529 继续阅读>>

慕展回顾丨从域集中到中央计算，瑞萨助力<span style='color:red'>汽车电子</span>架构平稳跃迁

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慕展回顾丨从域集中到中央计算，瑞萨助力汽车电子架构平稳跃迁

　　瑞萨电子汽车电子高级市场经理杜维出席了由上海市交通电子行业协会、上海浦东汽车电子创新与智能产业联盟以及慕尼黑展览(上海)有限公司共同举办的“2026(第四届)国际汽车电子技术创新论坛”，并发表了《瑞萨电子赋能跨域融合与中央计算》主题演讲，系统阐释了瑞萨面向下一代集中式电子电气架构的全栈解决方案与产业思考。　　瑞萨电子赋能跨域融合与中央计算　　当前，汽车电子电气架构正从域集中、分布式架构向“区域控制与中央计算”协同部署转型。这一过程需同时解决ECU加速整合、OEM架构差异化及多域功能融合三大挑战。　　为此，瑞萨推出了R-Car X5x系列SoC。作为第五代R-Car产品，该系列集成多簇Arm Cortex-A720AE应用核与Cortex-R52实时核，提供超1000K DMIPS算力及最高400 TOPS AI加速能力，并率先采用标准化UCIe芯粒互连接口，可以根据不同车型的需求灵活搭配AI或图形等扩展芯粒，快速构建出覆盖从入门到旗舰的全系列产品。　　瑞萨电子汽车电子高级市场经理杜维　　针对单芯片承载IVI、ADAS及实时控制等多域任务所带来的混合关键性安全问题，瑞萨在R-Car Gen5中强化了硬件级FFI隔离机制，确保不同安全等级应用在共享硬件资源时互不干扰。除了强大的硬件，瑞萨电子还通过RoX平台构建开放的软件生态，并携手中科创达、纽劢科技等本土合作伙伴，共同加速智能汽车解决方案的落地。杜维表示，瑞萨RH850系列MCU覆盖从车身控制到区域控制器的全场景需求，与R-Car系列形成互补。整体而言，瑞萨正以模块化硬件、软件复用及开放生态为核心策略，构建可覆盖从主流到高端车型的统一可扩展计算底座，助力OEM加速向集中化电子电气架构平稳过渡。　　从储能技术的创新突破，到端侧智能的生态深耕，再到汽车电子的架构升级，本届慕尼黑上海电子展上，瑞萨电子围绕三大赛道交出了一份扎实的技术答卷。依托覆盖工业、汽车、能源等多领域的完整产品矩阵与开放合作生态，瑞萨将持续以底层技术创新驱动产业落地，携手更多合作伙伴共同挖掘电子产业的增长新动能。

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瑞萨

发布时间：2026-07-22 09:40 阅读量：641 继续阅读>>

泰晶科技亮相 2026 慕尼黑上海电子展 | 全系列时频方案赋能算力、光通信与<span style='color:red'>汽车电子</span>新时代

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泰晶科技亮相 2026 慕尼黑上海电子展 | 全系列时频方案赋能算力、光通信与汽车电子新时代

　　7月1日-3日，2026 慕尼黑上海电子展如期启幕。作为亚洲最大的电子元器件行业盛会，今年展会汇聚了TI、ST、英飞凌、恩智浦、ADI等超过2000家海内外头部企业，覆盖半导体、功率器件、连接器、智能硬件、嵌入式系统等全产业链细分领域。　　泰晶科技携全系列时频解决方案集中亮相N2.209展台，聚焦光模块、AI服务器、汽车电子三大高景气赛道，以覆盖消费级、工业级到车规级的全谱系晶振产品矩阵，全方位展现了国产频控器件在“高基频、低抖动、高可靠、小型化”方面的技术突破与全场景覆盖能力。多元适配的时频底座方案正赋能上下游客户，加速智能化产业升级进程。　　三大核心解决方案　　一、光模块晶振方案：高速光通信的 “时钟心脏”　　· 适配场景：800G/1.6T/3.2T 高速光模块　　· 痛点应对：针对性解决功耗散热、复杂环境适配、高速信号完整性三大行业挑战　　· 关键指标：30fs 超低相位抖动、312.5MHz/156.25MHz 高基频输出、-40℃~105℃全温区工作、2016/2520/3225 小型化封装、支持 LVPECL/LVDS 输出格式　　二、AI 服务器晶振方案：算力时代的时频底座　　· 适配场景：AI 算力服务器、高速互连设备、高密度 PCB 终端　　· 痛点应对：破解功耗散热瓶颈、高速信号完整性、复杂电磁环境抗干扰三大难题　　· 关键指标：100MHz-300MHz 宽高基频覆盖、30fs 超低相位抖动、兼容多类输出格式、全温区 ±20ppm 频率稳定度、强抗噪声特性　　三、汽车电子晶振方案：车规级高可靠时钟保障　　· 适配场景：智能驾驶、车载电子、车规级终端设备　　· 核心优势：通过 IATF16949 车规体系认证，宽温宽压高抗振，耐受-40℃至125℃极端温差，适配车载严苛工况，已通过高通车规级5G平台SA515认证。　　· 产业价值：为汽车电子化、智能化提供自主可控的时频供应链，助力车载芯片与终端国产替代　　此次慕尼黑上海电子展，泰晶科技再次以领先的晶振技术持续赢得全球行业瞩目。未来，公司将继续秉持技术创新驱动理念，深耕石英MEMS光刻工艺，加速312.5MHz/625MHz高频差分晶振在光模块、AI服务器及汽车电子领域的规模化应用，为全球客户提供更高性能、更优可靠的时钟解决方案，携手产业链伙伴共拓高速互联新纪元。

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泰晶科技

发布时间：2026-07-06 11:24 阅读量：750 继续阅读>>

兆易创新与德赛西威达成战略合作，携手共筑<span style='color:red'>汽车电子</span>产业链新生态

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兆易创新与德赛西威达成战略合作，携手共筑汽车电子产业链新生态

　　7月3日，兆易创新(GigaDevice)与德赛西威正式达成战略合作。双方将基于在车规级芯片及汽车电子设计领域的优势，共同推进国产车规芯片的产业化落地、打造产业链上下游合作范式，助力汽车电子产业链安全与持续发展。　　随着全球汽车产业向智能化、网联化和电动化加速演进，汽车电子系统的复杂性呈指数级上升，对高可靠芯片的需求日益激增。作为国内存储与MCU领域的领军企业，兆易创新凭借深厚的车规技术沉淀与丰富的量产经验，在汽车市场构筑了坚实根基：其车规级Flash累计出货量已突破4.5亿颗，广泛赋能智能座舱、自动驾驶及智能网联等核心场景;车规级MCU亦实现超1000万颗的规模化出货，在多家主流车厂的车身、座舱、网联、智驾等应用中得到广泛验证。而德赛西威作为全球汽车电子行业的头部标杆，在智能座舱、智能驾驶和网联服务等领域拥有卓越的系统集成能力与深厚的市场影响力。此次双方强强联合，标志着从核心芯片设计到汽车电子系统应用的全产业链协同迈上了新台阶。　　根据协议，德赛西威与兆易创新将深化在存储和微控制器产品线的合作。德赛西威将凭借其在车载系统和智能化平台开发中的深厚积累，为兆易创新提供精准的产品定义与前瞻应用指引。兆易创新则将以成熟的车规级产品矩阵与规模化量产能力，为德赛西威的下一代智能汽车解决方案提供坚实的底层硬件支撑。此外，本次战略合作亦开拓了双方协同创新的新边界，兆易创新将以多产品线融合的生态实力，全方位赋能德赛西威在具身智能控制、感知等核心系统的技术升级。　　“德赛西威高级副总裁兼采购中心总经理熊文全表示：“智能化浪潮正深刻改变着汽车产业的生态格局，而供应链的韧性与核心技术的自主创新是推动这一变革的关键。兆易创新在车规级芯片领域拥有卓越的技术实力与广泛的认可度。通过此次战略合作，德赛西威将与兆易创新深度协同，共同打造更具竞争力的智能出行解决方案，为全球汽车制造商和消费者创造更大价值。”　　兆易创新CEO胡洪表示：“德赛西威在智能座舱与智能驾驶领域拥有卓越的行业引领力，是汽车电子产业链的核心力量之一，我们对双方的战略合作充满期待。兆易创新将充分发挥在车规存储与MCU领域的硬核技术实力，与德赛西威强大的系统集成能力形成高效互补，共同为智慧出行注入澎湃的‘芯’动力。”　　此次兆易创新与德赛西威的战略合作，不仅是技术的深度互补，更是面向未来智能生态的战略共振。双方将以本次合作为新起点，持续深化全方位、多维度的协同创新，不仅将在智能汽车领域并肩前行，更将携手共赴具身智能等前沿科技浪潮，攻克技术壁垒、加速产业落地。

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兆易创新

发布时间：2026-07-03 14:12 阅读量：709 继续阅读>>

车规电容·国产替代 | 上海永铭四大领域电容器方案亮相2026慕尼黑上海电子展：新能源<span style='color:red'>汽车电子</span>篇

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车规电容·国产替代 | 上海永铭四大领域电容器方案亮相2026慕尼黑上海电子展：新能源汽车电子篇

　　一、前言　　上海永铭电子将于7月1日至3日参加2026慕尼黑上海电子展，进驻上海新国际博览中心N1馆705展位。永铭将在现场全方面展示四大核心领域【新能源汽车电子、AI服务器、无人机&机器人(电机驱动)、能源与工业电力】电容解决方案，探讨如何以核心元器件技术创新推动产业升级。　　二、全车载场景覆盖·车规级认证：永铭新能源汽车电子电容方案　　在新能源汽车电子领域，永铭电容解决方案覆盖热管理系统、安全系统、电驱电控、车载碰撞模块CPM、智能座舱、驻车锂电BMS等核心应用，全产品线通过AEC-Q200认证，从电驱到座舱，从热管理到安全系统，永铭为整车厂和Tier1供应商提供PIN-TO-PIN替代进口品牌的国产方案选择。　　| 热管理系统·电子水泵：固液混合电容，150℃宽温+30G抗震　　车载电子水泵在运行时，面临高振动、宽温冲击、大电流纹波的多重考验。永铭针对电子水泵运行时的复杂工况，有VHT/VHU/VHR三个系列固液混合电容方案应对，其核心优势在于：　　· 高抗震结构设计：标准品满足10G振动，加座板可达30G;　　· 双电解质技术：VHT/VHU/VHR三大系列共同构成从105℃、135℃到150℃的全温区矩阵　　· 超低ESR与宽频稳定：在100kHz条件下ESR均可低至0.020Ω，能承受高达2800mA(@125℃)的大纹波电流，确保输出电流平滑稳定。　　【部分核心规格推荐】　　| CPM碰撞模块：双电层超级电容方案，替代电池，毫秒级响应　　新能源车电子门锁失灵等紧急事件的发生，衍生出CPM碰撞电源模块的新应用，同时提出了瞬时启动的应用要求。永铭SDH系列超容替代电池，完全覆盖碰撞断电、涉水短路、-40℃极寒弱电等极限工况，将“储能参数”转化为“碰撞/掉电后的动作确定性”，100%保障事故后至少一次可靠应急解锁，杜绝安全锁死风险，为车身安全冗余提供硬核级保障。　　· 低ESR：瞬时大电流稳定输出，瞬间提供数百安培电流，确保碰撞后门锁可靠动作;低漏电保证长期待机后可用，一致性与追溯保证多串模块可靠落地。　　· 宽温域性能：-40℃~85℃环境下容量衰减<10%，ESR变化<15%，全生命周期免维护。　　· 超长寿命：循环寿命超50万次，耐高温85℃@1000小时;可提供5/10/15年寿命方案　　【部分核心规格推荐】　　| 安全气囊ECU：铝电解电容LK系列解决方案　　安全气囊ECU对低温放电、高温寿命及耐久性提出了高要求。永铭LK系列液态引线型铝电解电容，通过AEC-Q200，可直接对标替代NCC LBG/LBV系列。　　· 低温高倍率放电：-40℃/120Hz下永铭LK系列的ESR低至97.72mΩ;　　· 高温长寿命：105℃/3000h容量衰减(-2.71%)，性能比肩日系同行，可实现直接替代　　· 耐久性：10万次循环寿命，确保电容能在频繁的自检中维持性能稳定。　　【部分核心规格推荐】　　| 电驱电控：薄膜电容方案，从容应对800V高压系统挑战　　产品采用改性金属化聚丙烯薄膜与多极耳结构，超低ESR完美适配SiC高频电路，有效抑制电压尖峰、降低整机功耗。搭载自愈防护技术，使用安全可靠。　　· 无极性设计寿命超10万小时，全密封环氧封装确保车载恶劣环境稳定运行。　　· 实际案例：8颗MDP电容替代22颗铝电解电容，PCB面积减少50%以上，母线电压峰值降低40%，系统峰值效率提升约1.5%。　　三、优势电容产品展出，诚邀莅临共探方案　　无论您正面临热管理振动失效的困扰，还是寻求安全系统国产化替代的最优解，我们都期待您莅临现场，锁定永铭展台(N1馆705)，探讨电容器技术为新能源汽车带来的无限可能!　　电容应用，有困难找永铭。

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上海永铭

发布时间：2026-06-29 14:11 阅读量：793 继续阅读>>

兆易创新推出GD33AP236x系列车规级SBC，进一步完善<span style='color:red'>汽车电子</span>布局

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兆易创新推出GD33AP236x系列车规级SBC，进一步完善汽车电子布局

　　6月25日，兆易创新(GigaDevice)推出全新GD33AP236x系列车规级SBC(系统基础芯片)。该系列集成LDO、电源管理单元、CAN FD与LIN收发器，满足AEC-Q100 Grade 1车规级要求，可全面适配车身域控(BDC)、车身控制(BCM)、车灯控制(Lighting)、空调/热管理控制器(HVAC)等主流车载电气化场景。GD33AP236x SBC的推出，能够与GD32A5x、GD32A71x系列车规级MCU形成系统级解决方案，将进一步完善兆易创新在汽车电子领域的产品矩阵。　　当前，汽车电子电气架构稳步迈向域控化、集成化阶段，车载控制模块对供电稳定性、通信可靠性、功耗管理与功能安全等级要求不断攀升。传统分立器件方案器件数量多、PCB占用面积大，且存在兼容性不足、故障防护薄弱等问题。兆易创新推出的GD33AP236x系列对标行业主流产品规格，升级供电架构、通信适配及安全监控体系，契合新一代车身ECU设计标准。　　多档灵活电压输出，适配多域供电场景　　GD33AP236x系列集成三路可配置LDO，供电架构与市场上主流产品兼容，同时优化了负载适配能力，满足车载多电压域的稳定供电需求。　　LDO1：主稳压输出，提供5V输出，并支持3.3V供电版本选型，最大电流驱动能力达250mA，主要为车规级MCU提供核心供电。　　LDO2：辅助稳压输出，提供5V电压输出，最大输出电流100mA，集成板外使用保护功能，适配车载传感器、外设器件供电。　　LDO3：提供多规格可选电压，支持5V/3.3V或3.3V/1.8V双版本，可搭配外部PNP晶体管，实现与主电源VCC1的负载分担模式或独立供电模式，同样具备板外使用保护功能。　　兼备优异性能，覆盖各类车身控制场景　　GD33AP236x系列兼具通信、安全、功耗管控等多重优异特性，覆盖各类车身控制应用场景。　　集成标准高速通信接口，兼容主流车载总线规范　　集成高速CAN收发器，支持CAN FD协议，传输速率最高5Mbps，兼容多项国际行业标准;同时集成多路LIN收发器，适配车身低速通信，内置多重防护机制。此外，该系列还集成多路高边输出、高压GPIO与唤醒输入端口，满足车载负载驱动、信号采集及多源唤醒交互需求。　　全维度安全监控，强化车载系统可靠性　　内置故障安全模块、硬件看门狗等监测单元，实时把控设备运行状态;配备过温、短路防护，防止复杂工况下的损坏风险。16位SPI接口可灵活配置参数、快速诊断故障，便于故障定位与溯源，有效提升车载系统运行可靠性。　　多模式功耗管控，适配全场景低功耗需求　　六种标准工作模式分级管控供电状态。睡眠模式可关停主电源，削减静态功耗;其余模式分别适配休眠唤醒、故障重启等工况，有效延长车载电池使用寿命。　　兆易创新副总裁、汽车事业部总经理李文雄表示：“汽车电子电气架构正加速转型，系统设计面临提升集成度、降低功耗等挑战。兆易创新全新推出的GD33AP236x系列SBC，将与GD32A7x系列MCU形成完善的组合方案，全面满足新一代汽车电子电气架构需求。”　　兆易创新GD33AP236x系列SBC均采用QFN-48封装，可提供12款不同型号选择。产品目前已开放样片申请，如需获取详细技术资料或报价信息，欢迎联系当地授权销售代表。

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兆易创新

发布时间：2026-06-25 10:12 阅读量：797 继续阅读>>

上海永铭丨专为<span style='color:red'>汽车电子</span>水泵打造：永铭固液混合电容，宽温、抗震、长寿命，PIN to PIN 对标日系，定义热管理可靠性新标准

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上海永铭丨专为汽车电子水泵打造：永铭固液混合电容，宽温、抗震、长寿命，PIN to PIN 对标日系，定义热管理可靠性新标准

　　引言　　在汽车电动化、智能化的浪潮下，供应链安全与核心元器件自主可控成为行业焦点。长期以来，日系品牌的固液混合电容器虽性能优异，但高昂的价格、漫长的交期及不稳定的供货让众多Tier 1及整车厂备感焦虑。作为中国电容器原厂领军企业，上海永铭电子依托自主研发实力，推出VHT/VHU/VHR三大系列固液混合电容。该系列产品性能全面对标日系一线，更针对车载电子水泵等严苛应用场景进行专项优化，可实现 PIN-TO-PIN无缝替代，为行业提供既好用、又好供货的中国方案。　　01 行业痛点：不只是替代，更是“解题”　　当前市场普遍面临日系固液混合电容“买得起、等不起”的窘境：　　价格偏高：品牌溢价严重，推高BOM成本。　　交付困难：货源紧缺，标准交期动辄半年以上，严重制约生产排期。　　供货不稳：受上游原材料及地缘政治影响，供应链韧性不足。　　永铭电子深刻洞察这一痛点，推出的三大系列电容，不仅在产品尺寸、电气规格上与日系主流型号完全兼容，更在核心性能指标上实现超越，依托永铭稳定的原材料供应链与智能化工厂，确保“供货不断、品质不降”。　　02 技术硬核：三大系列精准狙击水泵失效根源　　电子水泵工作在发动机舱或电池包附近，面临高振动、宽温度冲击(-55℃~+150℃)、电源纹波复杂三重考验。　　永铭VHT、VHU、VHR三大系列通过三大核心优势，从根源上解决了这些痛点：　　1.高抗震结构设计(解决振动失效)　　全系列采用高强度抗震材料与内部芯包固定工艺。实测数据显示，标准产品可满足纯电车 10G 振动测试要求;若外加抗震座板，可满足 30G 抗震要求。彻底杜绝因车辆颠簸导致电容内部断裂、水泵停转的风险。　　2.双电介质技术(解决宽温失效)　　VHT系列：工作温度-55℃~+125℃，低温容衰极小，确保水泵冷启动无异响。　　VHU系列：工作温度-55℃~ 135℃，适合更紧凑的散热环境。　　VHR系列：上限高达 150℃，完美适配紧贴发动机体安装的极端工况。　　3.超低ESR与宽频稳定性(解决电性能不稳)　　三者在100kHz条件下ESR均可低至 0.020Ω，能承受高达 2800mA(@125℃)的大纹波电流。　　在不同频率下保持极低阻抗，快速响应水泵电机负载突变，确保输出电流平滑稳定。　　03 产品选型表：　　覆盖10G/30G抗震适配25V至50V宽压　　10G 抗震等级产品　　30G 抗震等级产品　　50V 规格产品　　04 实际应用案例：某新能源汽车电子水泵　　痛点场景：水泵在高低温循环与持续振动下出现早期失效，冷启动时有明显异响，导致热管理失衡风险。　　根本原因：传统电容在低温下容量衰减过大(容衰)、ESR偏高、抗振结构薄弱。　　永铭方案：选型 VHT 25V 470μF 10*10.5　　效果：　　1.消除冷启动异响：得益于双电介质与超低ESR(0.020Ω)，水泵响应迅速，全程无噪音。　　2.通过10G振动测试：内部芯包固定+高强度材料，无结构失效。　　3.宽温稳定输出：-55℃~125℃范围内电性能波动极小。　　图1：VHT系列电容器在某新能源汽车电子水泵PCB板上的应用示意图　　结语　　为“热管理心脏”植入“长效稳定”的基因　　对于新能源汽车的电子水泵而言，电容器已不再是简单的BOM物料，而是决定系统整体可靠性与安全性的“隐形保镖”。作为专业电容原厂，永铭保持稳定库存与弹性产能，常规货期远短于日系品牌，并可支持中小批量快速样品。我们不只是替代者，而是更可靠的长期合作伙伴。　　永铭VHT、VHU、VHR系列固液混合电容，均通过严苛的AECQ-200车规级认证，以及通过ROHS、REACH、ELV等环保法规，为您的热管理系统提供了一款“高可靠、高稳定、耐严苛环境”的理想选择。　　立即联系永铭技术团队，获取VHT系列在电子水泵应用中的详细测试报告与选型支持，让您的热管理设计从此告别“电容隐忧”。

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发布时间：2026-06-02 10:09 阅读量：900 继续阅读>>

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BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
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