芯力特全国产<span style='color:red'>供应链</span>CAN FD收发器-SIT1043GQ
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1043GQ

　　芯力特SIT1043GQ是具有睡眠模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述：　　SIT1043GQ 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1043GQ为国产化产品，可兼容SIT1043Q、SIT1043Q/1等系列产品。SIT1043GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，数据速率高达 8 Mbps。该器件通过 VIO 引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器支持低功耗睡眠模式，并且可通过符合 ISO 11898-2:2024 所定义唤醒模式 (WUP) 的 CAN 来唤醒。　　引脚分布图：　　引脚定义：　　注： DFN4.5×3-14 封装背面金属焊盘推荐接地。　　应用领域：　　■ 车身控制模块　　■ 汽车网关　　■ 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　■ 信息娱乐系统　　■ 工业运输　　主要技术指标：　　■ 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　■ 兼容“ISO 11898-2:2024”，“SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　■ 总线端口±58V耐压　　■ 适用于12V和24V系统　　■ I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　■ 高速CAN，支持8Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　■ 高抗电磁干扰能力　　■ 未上电节点不干扰总线　　■ 支持SOP14和DFN4.5*3.0-14封装，DFN4.5*3.0-14封装具有自动光学检测(AOI)能力。　　芯片特点与创新：　　电源管理：　　■ 极低电流待机和睡眠模式，具有完全唤醒功能　　■ 睡眠模式INH引脚抑制输出让整个节点掉电　　■ 可通过总线进行远程唤醒　　■ 可通过WAKE引脚实现本地唤醒　　■ 唤醒源识别　　保护机制：　　■ VBAT、VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　■ 发送数据(TXD)显性超时功能　　■ 总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　■ 过热保护功能
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发布时间：2025-12-17 14:02 阅读量：235 继续阅读>>
芯力特SIT1028GQ：全国产<span style='color:red'>供应链</span>集成高压LDO稳压源的LIN收发器
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芯力特SIT1028GQ：全国产供应链集成高压LDO稳压源的LIN收发器

　　芯力特SIT1028GQ是具有集成高压LDO稳压源的LIN收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　1、功能描述　　SIT1028GQ是一款内部集成高压LDO稳压源的本地互联网络(LIN)物理层收发器，可为外部ECU(Electronic Control Unit)微控制器或相关外设提供稳定的5V/3.3V电源，符合LIN 2.0、LIN 2.1、LIN 2.2、LIN 2.2A、ISO 17987-4:2016(12V)和SAE J2602标准。主要适用于使用1kbps至20kbps传输速率的车载网络。SIT1028GQ的LIN总线输出引脚具有内部上拉电阻，具有总线输出波形整形功能以减少电磁辐射(EME)。SIT1028GQ以TXD引脚作为输入端，将微控制器的低压信号发送至LIN总线，同时LIN引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引脚RXD将数据传回微控制器或传送到其它微控制器。　　SIT1028GQ可在5.5V~28V工作电压范围内，支持12V应用。SIT1028GQ在休眠模式下可实现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过LIN总线进行远程唤醒，或通过EN引脚上的消息将器件置于正常工作模式。SIT1028GQ提供一个5V/3.3V稳压源的上电与掉电检测输出引脚RSTN，以便于微控制器对稳压源的供电情况进行监测。　　(1)引脚分布图　　(2)引脚定义　　注：DFN3*3-8封装，可将背面焊盘与PCB板合适的“地”相连，以获得更好的散热性能。　　2、应用领域　　车身电子装置和照明　　汽车信息娱乐系统和仪表组　　混合动力汽车和动力总成系统　　工业运输　　3、主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准;　　兼容“LIN 2.x/ISO 17987-4:2016 (12V)/SAE J2602”标准;　　带高压LDO 5V/3.3V稳压源输出，输出电流可达100mA;　　LIN数据传输速率可达20kbps;　　高电磁兼容(EMC)能力;　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有自动光学检测(AOI)能力。　　4、芯片特点与创新　　(1)低功耗电源管理　　具有极低功耗的休眠模式　　带有远程唤醒功能　　睡眠模式高压LDO关闭输出让整个节点掉电　　(2)保护机制　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线限流保护功能　　5V/3.3V稳压源限流保护功能
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发布时间：2025-12-10 10:01 阅读量：295 继续阅读>>
芯力特全国产<span style='color:red'>供应链</span>CAN FD收发器-SIT1044GQ
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1044GQ

　　SIT1044GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述　　SIT1044GQ是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合ISO11898-2:2024 高速CAN规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1044GQ为国产化产品，可兼容SIT1044Q、SIT1044AQ等系列产品。SIT1044GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，非常适合数据速率高达5Mbps的传统CAN和CAN FD网络。该器件可以在更简单的网络中实现高达5Mbps的运行速度。该器件包括通过VIO引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器I/O直接连接到1.8V、3.3V或5V逻辑电平。该收发器支持低功耗待机模式，并且可通过符合ISO11898-2:2024所定义唤醒模式 (WUP) 的CAN来唤醒。　　应用领域　　车身控制模块　　汽车网关　　高级驾驶辅助系统(ADAS)　　信息娱乐系统　　工业运输　　主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　兼容“ISO11898-2:2024”，“SAE J2284-1~SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　内置过温保护　　总线端口±42V耐压　　驱动器(TXD)显性超时功能　　带远程唤醒功能的低功耗待机模式　　SIT1044GQT/3 、SIT1044GQTK/3 I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　高抗电磁干扰能力　　未上电节点不干扰总线　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有改进的自动光学检测(AOI)能力　　芯片特点与创新　　保护机制　　高ESD稳健性：引脚CANH/CANL能够承受±8kV的ESD，符合IEC61000-4-2标准　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　过热保护功能
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发布时间：2025-10-20 16:37 阅读量：531 继续阅读>>
芯力特全国产<span style='color:red'>供应链</span>LIN收发器-SIT1021GQ
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芯力特全国产供应链LIN收发器-SIT1021GQ

　　芯力特SIT1021GQ是具有本地唤醒和远程唤醒功能的LIN收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　一、功能描述　　SIT1021GQ是一款本地互联网络(LIN)物理层收发器，符合LIN2.0、LIN2.1、LIN2.2、LIN2.2A、ISO17987-4:2016(12V)和SAE J2602标准。主要适用于使用1kbps至20kbps传输速率的车载网络。SIT1021GQ通过TXD引脚控制LIN总线的状态，可将协议控制器的发送数据流转换为具有最佳压摆率和波形整形的总线信号，以最大程度地减少电磁辐射(EME)。LIN总线输出引脚具有内部上拉电阻，仅当用作主机节点时，才需将LIN总线端口通过一个与二极管串联的外部电阻上拉至VBAT。SIT1021GQ通过LIN引脚接收总线上的数据流，并由接收器的输出引脚RXD将数据传送到外部的微控制器。　　SIT1021GQ可在5.5V~27V工作电压范围内，支持12V应用。SIT1021GQ在休眠模式下可实现极低电流消耗，发生故障时可快速地将功耗降至最低，并且可通过LIN引脚、WAKE_N引脚或SLP_N引脚上的消息将器件置于正常工作模式。SIT1021GQ可通过INH输出引脚选择性地启用节点上可能存在的各种外部电源模块，从而在整个应用系统级别减少电池电量的消耗。　　二、应用领域　　车身电子装置和照明　　汽车信息娱乐系统和仪表组　　混合动力汽车和动力总成系统　　工业运输　　三、主要技术指标　　符合面向汽车应用的AEC-Q100标准;　　兼容“LIN2.x/ISO17987-4:2016(12V) / SAEJ2602”标准;　　内置过温保护功能(热关断);　　总线限流保护功能;　　电池欠压保护功能;　　极低功耗的休眠模式;　　支持本地唤醒与远程唤醒;　　使用INH引脚控制外部稳压器;　　LIN数据传输速率可达20kbps;　　高电磁兼容(EMC)能力;　　支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有自动光学检测(AOI)能力。　　四、 芯片特点与创新　　低功耗电源管理　　带有本地和远程唤醒功能的睡眠模式电流消耗极低。　　保护机制　　高ESD稳健性：引脚LIN、VBAT和WAKE_N能够承受±8kV的ESD，符合IEC61000-4-2标准　　发送数据(TXD)显性超时功能　　总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　总线端子对电池和接地具有短路保护　　过热保护功能
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发布时间：2025-10-20 13:34 阅读量：466 继续阅读>>
兆易创新与南瑞继保达成战略合作，筑牢电力芯片<span style='color:red'>供应链</span>安全底座
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兆易创新与南瑞继保达成战略合作，筑牢电力芯片供应链安全底座

　　10月9日，兆易创新(GigaDevice)与南京南瑞继保电气有限公司(以下简称“南瑞继保”)达成战略合作伙伴关系。此举旨在充分聚合双方优势，将兆易创新在国产MCU、存储及模拟器件领域的产品技术经验，与南瑞继保在电力保护控制、工业过程控制、智能电力装备等领域的深厚积累进行优势协同，助力南瑞继保打造安全、稳定、自主的国产供应链体系，加速电力行业创新方案的落地，推动电力安全性与智能化水平持续提升。　　南瑞继保总经理、党委副书记李九虎，副总经理、党委委员文继锋，研究院保护控制平台研究所所长李响，以及兆易创新CEO胡洪，副总裁、PMU事业部总经理陈永波，中国销售部总经理王海洋等人出席了本次签约仪式。　　南瑞继保在大电网保护控制、柔性输电保持行业领先，行业方向从电网电厂向新能源电力系统、矿业能源、源网荷储、制氢氨醇、钢煤石化、轨道民航、零碳园区等领域成功拓展。南瑞继保坚持“解决问题就是创新”的文化理念，持续推进科研与产业深度融合。开创性提出并建立以“工频变化量”等原理为核心的快速继电保护和稳定控制理论体系，解决继电保护历史性、世界性难题。提出并构建了电力系统“三道防线”，极大提高了我国电网安全稳定运行水平。打破国外直流控制保护技术垄断，成功研制特高压直流输电、柔性交直流输电成套装备等多项国之重器，引领行业技术发展方向。率先提出“打造理想同步电源”的构网理念，完成构网型技术开发和装备研制，实现多场景全面应用，彻底解决了新能源大规模消纳的本质问题，助力“双碳”目标实现。　　作为国内领先的半导体厂商，兆易创新凭借多元化的产品布局与严苛的品质管控，为南瑞继保打造高效稳定的国产供应链提供了有力支撑。其覆盖MCU、存储、模拟的全面产品线，能够提供一站式芯片解决方案，有助于提升南瑞继保供应链的协同效率与整体安全。特别是在继电保护装置等核心领域，兆易创新GD32 MCU高性能产品展现出独特优势：SRAM/Flash全区支持ECC校验，为复杂电力环境下的长时间不间断运行保驾护航;其对系统级IEC 61508 SC3 (SIL2/SIL3) 功能安全标准的支持，可进一步保障电力应用的可靠性和安全性。同时，兆易创新存储产品容量齐全、可靠性高，覆盖工规、车规不同等级，可充分满足不同电力应用需求;加之种类丰富的模拟产品矩阵，能进一步提升整体方案的完整性与灵活性。　　在签约仪式上，南瑞继保总经理、党委副书记李九虎表示：“兆易创新在芯片器件领域具备卓越的技术实力和品质保障，这与南瑞继保在智能电力装备方面的研发优势高度契合。此次与兆易创新的战略合作，将有助于加速我们关键元器件的国产化进程，提升产品在电力行业的综合竞争力。我们期待通过双方的紧密协作，为电力行业的数字化、智能化转型提供更安全、更高效的解决方案。”　　兆易创新CEO胡洪表示：“南瑞继保在电力系统保护与控制领域拥有深厚的技术和市场积淀，其产品在电力系统中发挥着关键作用。与南瑞继保的战略合作，是兆易创新推动国产芯片在电力行业深度应用的重要机遇。我们将依托多元产品矩阵，为南瑞继保提供稳定可靠的供应支持，为能源安全和智能电力装备的发展贡献力量。”　　随着新能源与智能电力的快速发展，兆易创新与南瑞继保的合作将有力推动电力行业的数字化、智能化升级。此次战略合作不仅是双方在技术、产品和市场等多方面的深度融合，也是双方在推动行业创新与能源行业可持续发展的道路上迈出的坚实的一步。
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发布时间：2025-10-10 15:12 阅读量：524 继续阅读>>
豪威集团进入英伟达<span style='color:red'>供应链</span>！
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豪威集团进入英伟达供应链！

　　9月16日，豪威集团(今年6月韦尔股份更名豪威集团)在互动平台表示，“目前，公司已进入英伟达供应链，支持其NVIDIA DRIVE AGX Thor生态系统，并利用先进的成像解决方案为下一代智能驾驶汽车提供动力。”　　资料显示，英伟达的DRIVE AGX Thor是面向自动驾驶、智能座舱的核心计算平台，提供强大的AI算力和软件生态，帮助车企、Tier 1(一级供应商)、自动驾驶公司开发高阶辅助驾驶(ADAS)乃至全自动驾驶系统。　　目前汽车行业正加速向“电动化+智能化+网联化”转型，传感器(摄像头、激光雷达等)是自动驾驶感知层的核心硬件，而豪威集团(OMNIVISION)则是全球领先的图像传感器设计公司，其在汽车CMOS图像传感器领域有深厚技术积累和不低的市场份额。　　在几年前，豪威集团就已经是NVIDIA DRIVE AGX Orin 生态系统提供商，该平台是英伟达于2019年发布的面向于自动驾驶和机器人的高度先进的软件定义平台。　　今年8月25日，英伟达发布新闻稿，宣布NVIDIA DRIVE AGX Thor 开发套件现已开放预订，预计将于 9 月发货，以加速 AV 和智能移动解决方案的设计、测试和部署。　　而在这篇新闻稿当中，英伟达对于DRIVE AGX Thor 生态系统介绍时就指出：“DRIVE AGX Thor 得到了越来越多的传感器和嵌入式技术先驱的支持，包括AdaCore、Lauterbach、OMNIVISION(豪威集团)、QNX和Vector。”　　值得一提的是，今年3月18日，英伟达宣布推出NVIDIA Halos——这是一个综合安全系统，将 NVIDIA 的汽车硬件和软件安全解决方案系列与其在 AV 安全领域的尖端 AI 研究结合在一起。Halos 涵盖芯片、软件、工具和服务，帮助确保从云端到汽车的 AV 安全开发，重点是基于 AI 的端到端 AV 堆栈。　　作为 Halos 的入口点，“NVIDIA AI 系统检查实验室”将允许汽车制造商和开发商验证其产品与 NVIDIA 技术的安全集成。而NVIDIA AI系统检测实验室的首批成员包括 Ficosa、OMNIVISION(豪威集团)、onsemi 和 Continental。　　在该新闻稿当中，OMNIVISION(豪威集团) 汽车产品营销主管 Paul Wu 表示：“汽车不仅仅是交通工具，它还成为了我们的娱乐和信息中心。汽车必须不断提升其保障我们安全的能力。我们很高兴加入 NVIDIA 全新的 AI 系统安全实验室，这体现了我们致力于在产品中实现最高安全水平的承诺。”　　显然，豪威集团并不是刚刚进入英伟达的供应链体系，而是与英伟达合作已久，并且在汽车平台方面有着深度的合作。此次，豪威集团在互动平台上旧事重提，可能是为了进一步提升投资者对其与英伟达深度合作的认知，借助英伟达供应链的火爆，提升自身估值。毕竟之前英诺赛科官宣进入英伟达供应链后，其港股股价可是一路从40多块涨到了最高100多块。　　根据豪威集团披露的2025年半年报显示，2025年上半年，豪威集团实现营收139.56亿元，同比增长15.42%;净利润20.28亿元，同比增长48.34%。其中，公司第二季度实现营收74.84亿元，同比增长16.07%;净利润11.62亿元，同比增长43.58%。　　从主营业务来看，豪威集团半导体设计业务由图像传感器解决方案、显示解决方案和模拟解决方案三大体系构成。作为营收的绝对主要来源，今年上半年，豪威科技图像传感器解决方案业务实现营收103.46亿元，同比增长11.1%，在总营收当中占比高达74%。豪威集团解释称，这一增长主要得益于公司应用于汽车智能驾驶及全景、运动相机领域实现了较大幅度增长。　　具体来说，豪威集团2025年上半年的图像传感器总营收当中，来自汽车电子营收同比增长30%，营收占比高达37%，已经几乎与最大营收来源——智能手机市场的38%份额持平。　　随着汽车智能化与电动化推进，自动驾驶系统与舱内监控系统渗透率提升，车载摄像头向高清化、多功能化、智能化和集成化升级，有望带动豪威集团车载图像传感器业务的进一步增长。
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发布时间：2025-09-17 14:54 阅读量：616 继续阅读>>
苹果iPhone 17核心<span style='color:red'>供应链</span>揭秘，A股核心供应商名单出炉！
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苹果iPhone 17核心供应链揭秘，A股核心供应商名单出炉！

　　9月10日凌晨，苹果召开秋季新品发布会。苹果发布iPhone 17、iPhone 17 Pro、iPhone 17 Pro Max;以及史上最纤薄iPhone——iPhone Air。　　据多家权威机构透露，苹果公司计划量产近1亿部iPhone 17系列手机。这一数字远超去年同期水平，机构分析指出，iPhone 17系列预计将在AI功能、影像系统、外观设计等方面迎来重大升级，这极有可能驱动一轮前所未有的“超级换机潮”。　　总所周知，支撑起IPhone17的成功打造，离不开其强大的供应链体系。销往美国的iPhone17主要由印度工厂生产组装，而中国大陆仍是全球市场的核心供应地——从材料研发到整机组装，从芯片封装到影像模组等等，都是中国供应链的精密协作。　　AMEYA360就苹果产业链及涉及供应商进行了部分总结，具体内容如下：　　核心制造与代工　　工业富联：　　母公司为苹果最大代工厂富士康，主要负责精密金属结构件的制造，是iPhone生产的“基础设施”，业绩与iPhone销量高度绑定。　　承担了 iPhone 传统机型以及折叠屏机型的整机组装，还为iPhone 17提供精密结构件，并且为苹果AI基础设施提供高端AI服务器代工。　　立讯精密：　　苹果产品线覆盖最广的代工厂，从零部件到整机代工的超级平台，深度供应无线充电、声学器件、线性马达等模组。　　承接iPhone17全系列代工，生产Apple Watch Series 10，以及为苹果Vision Pro头显的独家组装商;为苹果提供智能声学终端组件;持续为苹果供应连接器、线缆等精密零部件，这些产品广泛应用于苹果多款产品。　　比亚迪：苹果电池模组核心供应商，切入多品类供应链。　　关键零部件　　领益智造：　　精密功能件龙头，覆盖多品类苹果产品结构件，产品线极广，包括磁材(MagSafe核心)、散热、充电器等iPhone中大量不可或缺的“小零件”。　　为苹果提供几千种模组件和零部件，产品覆盖Mac，iPhone，iPad，AirPods等终端。为iPhone 17提供散热解决方案，具备热管、空冷散热模组、导热垫片、导热胶相关产品的研发、生产能力及系统性散热解决方案。　　蓝思科技：超瓷晶玻璃全球独家供应商，折叠屏UTG技术领先，为iPhone提供前后盖板玻璃及蓝宝石材料，并且供应高导热铝合金中框。　　京东方A：国内面板龙头，已为iPhone标准版供应OLED屏幕。值得注意的是，京东方也同步为华为Mate XTs供应超薄柔性玻璃(UTG)，形成“双品牌技术储备”　　鹏鼎控股：　　iPhone主板及软板全球龙头，A系列芯片封装核心合作方。　　为苹果iPhone 17系列提供印制电路板(PCB)，具体包括柔性电路板(FPC)、高阶HDI板和SLP(类载板) 等。iPhone 17系列在AI化方面，单机PCB用量有所增加，价值量进一步提升。　　东山精密：为苹果iPhone 17系列提供柔性电路板(FPC)，是苹果FPC的第二大供应商。iPhone 17系列新推出的SLIM超薄机型使用了更多且技术难度更高的FPC，带来了价值和用量提升。同时在精密金属结构件领域占据重要地位。　　技术组件　　歌尔股份：AirPods声学模组独家供应商，为iPhone系列和AirPods提供扬声器、麦克风等声学组件和模组。VR/AR代工领先。　　精研科技：折叠屏铰链全球独家供应商，MIM精密零部件技术。　　水晶光电：　　红外滤光片全球龙头，AR光学方案适配Vision Pro，为iPhone供应摄像头用的滤光片和实现Face ID功能的衍射光学元件。　　作为苹果在光学元器件领域的核心供应商，公司参与了大客户(指苹果)诸多新产品的研发进程，为其产品成像、感知和投影系统提供不同元器件产品。为iPhone Pro系列提供四重反射棱镜。　　设备与材料　　赛腾股份：苹果自动化检测设备核心供方，为iPhone系列提供自动化检测设备、自动化组装设备、治具类产品，应用于终端产品整机的组装和检测环节，并已纵向延伸至前端模组段、零组件的组装和检测等环节。　　隆扬电子：电磁屏蔽膜技术垄断，MacBook份额超40%。　　恒铭达：防水结构件独家供应商，接口密封技术壁垒高。　　杰普特：国内领先的光电精密检测提供商。　　半导体与载板　　深南电路：IC载板国产化核心，AIP天线模组基板认证通过。　　胜宏科技：作为高端HDI PCB供应商，成功切入iPhone Air超薄机型主板供应链。　　环旭电子：全球SiP封装龙头，供应AirPodsPro2的SiP模组，全球首发iPhone17全系eSIM模组，替代实体SIM卡趋势带来技术溢价　　新兴领域　　欣旺达：消费电子电池模组创新者，快充技术领先。iPhone采用欣旺达独家的“纳米硅+硬碳”负极材料，充电速度提升30%，循环寿命延长至1200次。　　闻泰科技：摄像头模组主力供方，Vision Pro传感器技术突破。　　统联精密：折叠屏转轴组件核心供方，精密金属加工技术独特。　　值得一提的是，从苹果A股各大龙头供应商来看，各自新的业务增长点出现了差异化，例如立讯精密在加强与苹果的代工服务之际，同时布局AI产业链，而富士康更是成为AI服务器等AI产业链的主要受益者，歌尔股份则加强在XR领域的布局，领益智造、蓝思科技则加强在机器人的布局。
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发布时间：2025-09-16 14:31 阅读量：5300 继续阅读>>
纳芯微正式推出超声雷达探头芯片NSUC1800：全国产<span style='color:red'>供应链</span>，DSI3协议兼容
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纳芯微正式推出超声雷达探头芯片NSUC1800：全国产供应链，DSI3协议兼容

　　纳芯微正式推出NSUC1800——基于全国产供应链、兼容标准DSI3协议的超声雷达探头芯片(Slave)，为辅助泊车(UPA)、自动泊车(APA)、代客泊车(AVP)等智驾场景提供更精准、更可靠的感知能力。该芯片通过功能安全与车规认证，助力国产超声雷达系统加速量产落地。　　全国产供应链+DSI3兼容，主从设备跨品牌互联互通　　NSUC1800助力实现主从设备跨品牌互联互通的系统方案，在通信协议上全面兼容DSI3总线，缩短验证周期，加快项目导入。同时，产品在芯片设计、晶圆生产、测试与封装环节实现全链路国产化，帮助客户在Slave与Master选型上兼顾交付与成本控制，构建更具韧性的国产供应链。　　编码与探测性能全面提升　　NSUC1800满足AK2超声雷达协议标准，覆盖UPA、APA、AVP等全场景。其频点任意可配置的编码方式可以支持多种Chirp和FSK+Chirp方案，扫描速度和抗干扰能力显著增强，可在两个周期内完成保险杠扫描。NSUC1800编码方式　　在测距性能上，硬件增益设置配合优化的NFD算法精准识别近距事件，近场盲区压缩至10 cm以内;芯片接收通路具备18-bit分辨率、低噪声特性，可以支持远距探测延伸至6~7 m，为低速AEB提供可靠数据支撑。　　功能安全与车规认证　　NSUC1800通过ISO26262 ASIL B功能安全认证及AEC-Q100车规级认证，支持-40°C~150°C工作温度，并具备多重电压、过流、过温诊断功能。产品采用QFN20(4mm×4mm)封装，内置Cortex-M3 MCU和多类型存储器，MCU主频达到44MHz，提供高达32kB nvm和10kB 片上SRAM，为数据压缩等算法提供了充分的可扩展空间，进一步降低系统BOM成本。QFN20(4mm×4mm)　　超声探头市场前景　　随着L2+ ADAS在中高端及大众车型加速普及，AK2超声雷达在泊车等低速场景渗透迅速。以一辆中型SUV为例，全车12颗超声探头可搭载NSUC1800芯片，而智驾系统凭借此类核心组件的支撑，正形成百亿级市场空间*。来源：Mordor Intelligence   全车12颗超声探头可搭载NSUC1800　　纳芯微将继续依托在SoC和系统级设计方面的经验，推动国产超声雷达方案从“单点替代”迈向“系统领先”，为智能驾驶的感知与网联升级提供可靠保障。
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发布时间：2025-08-26 14:19 阅读量：573 继续阅读>>
2025年电子元器件行业最新动态：技术革新与<span style='color:red'>供应链</span>重构并行
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2025年电子元器件行业最新动态：技术革新与供应链重构并行

　　1、市场规模持续扩张，中国引领增长动能　　全球电子元器件市场规模在2025年预计突破8000亿美元，其中中国市场规模将达19.86万亿元人民币，较2020年复合增长率达10.6%。驱动因素包括：　　‌AI与5G需求激增‌：NVIDIA AI芯片全年量价齐升，SK海力士HBM存储器供不应求;‌新能源汽车爆发‌：车规级IGBT模块耐压等级突破1700V，转换效率达99.3%;‌消费电子复苏‌：微型电声组件(麦克风、扬声器)因智能穿戴设备需求增长34%。　　2、技术突破重塑产业格局　　材料与工艺创新‌：　　‌第三代半导体崛起‌：碳化硅(SiC)器件使电动汽车充电效率提升30%，氮化镓(GaN)射频器件在5G基站渗透率超60%;‌微型化极限突破‌：3D NAND存储芯片实现232层堆叠量产，指甲盖大小容量达1TB;‌智能制造升级‌：AI光学检测系统识别精度达0.01mm，贴片机速度突破20万点/小时。‌国产替代加速‌：中国MLCC国产化率从2018年8%提升至2025年25%，但高端光刻胶自给率仍低于5%;风华高科与唯样科技合作构建数字化供应链，现货交付周期缩短40%。　　3、供应链挑战与应对策略　　全球博弈下的风险‌：美国对华半导体管制升级，欧盟拟对电动汽车加征关税，车规级芯片平均交期仍超30周;假冒元器件问题导致企业质量成本上升15%。　　‌行业应对措施‌：供应链多元化‌：欧洲/东南亚采购占比提升至28%;‌数字化赋能‌：大数据分析工具预测元器件价格波动准确率达92%;‌政策支持‌：中国“两新两重”政策推动国产IGBT模块研发投入增长50%。　　4、未来趋势：融合创新与生态重构　　‌量子技术实用化‌：超导单光子探测器实现150公里量子通信传输;　　‌生物电子突破‌：可降解柔性传感器体内工作寿命延长至180天，推动智慧医疗发展;‌绿色制造‌：低温共烧陶瓷(LTCC)技术降低能耗40%，纳米银线导电油墨弯曲寿命超20万次。
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发布时间：2025-08-21 10:10 阅读量：18759 继续阅读>>
纳芯微亮相一汽<span style='color:red'>供应链</span>创新科技展，携全栈芯片方案共筑汽车“芯”生态
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纳芯微亮相一汽供应链创新科技展，携全栈芯片方案共筑汽车“芯”生态

　　近日，以 “技领时代 智创未来” 为主题的中国一汽第七届供应链创新科技展在一汽长春总部召开。本次科技展聚焦前沿技术探索与供应链协同创新，旨在推动汽车产业链实现更高效的协同与更稳健的发展。　　长春市委、市政府、汽开区管委会、市科技局、市工信局相关领导，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、长春市汽车产业党建联盟相关领导和代表，以及中国一汽领导班子成员、红旗品牌运营委员会与中国一汽相关部门负责人出席活动。　　作为国产汽车模拟芯片的领军企业，纳芯微受邀参展，集中呈现了覆盖汽车电动化、智能化等应用场景的多款半导体解决方案，充分展示了其在汽车电子领域的深厚技术积累与全面产品布局。　　在同期举办的 “国产芯片研讨会” 上，纳芯微汽车业务代表叶舟受邀发表题为《携手汽车产业链上下游，共建智能汽车 “芯” 生态》的主题演讲。他深入分享了纳芯微在车规芯片国产化进程中的实践成果，强调公司持续强化产品性能、提升可靠性，同时积极推进关键环节的国产替代。目前，纳芯微的车规芯片已在三电系统、车身控制、智能座舱等多个细分领域实现规模化应用，为汽车产业链国产化升级提供了坚实支撑。　　凭借在汽车领域的深耕细作，纳芯微已实现了全面的汽车芯片产品布局，可在新能源汽车主驱逆变器控制、车载充电机(OBC)、直流充电机(DC-DC)、电池管理系统(BMS)、热管理系统、车身控制系统中提供涵盖传感器、信号链、电源管理等完善的芯片产品，包括数字隔离器、隔离驱动、隔离采样、传感器、CAN/LIN收发器、SerDes接口、高低边开关、电子保险丝、固态继电器、电机驱动、高集成度的SoC等，以一站式解决方案支持客户的系统创新。　　据公司2025年一季报显示，纳芯微一季度营收7.17亿元，同比增长97.82%，汽车电子下游需求的稳健增长、公司汽车芯片产品持续放量是推动业绩增长的主要动因之一。未来，纳芯微将持续以创新驱动为核心，依托深厚的系统理解能力与本地化服务优势，助力中国汽车产业加速迈向智能化、电动化，为构建安全可控、生态共赢的汽车供应链贡献“芯”力量。
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发布时间：2025-07-31 14:09 阅读量：979 继续阅读>>

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