Littelfuse推出用于大电流、高隔离应用的CPC1343G OptoMOS®固态继电器
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Littelfuse推出用于大电流、高隔离应用的CPC1343G OptoMOS®固态继电器

　　Littelfuse宣布推出CPC1343G OptoMOS®固态继电器，一款紧凑的常开(1-A型)OptoMOS继电器，专为要求苛刻的工业、医疗和仪器仪表应用中的高可靠性开关而设计。　　CPC1343G基于Littelfuse OptoMOS技术，结合了900mA连续负载电流、60V阻断电压和增强的5000VRMS输入到输出隔离，旨在节省空间的4引脚封装中满足严格的安全和合规要求。快速切换性能(4ms导通和1ms关断)可在现代电子系统中实现精确控制，而3mA的低最大LED驱动电流确保在不增加接口电路的情况下与TTL和CMOS逻辑兼容。　　CPC1343G专为恶劣的作环境而设计，支持-40°C至+105°C的扩展环境温度范围，超过了许多同类竞争SSR常见的+85°C限制。其固态结构可消除机械磨损，提供安静、免维护的运行和长期可靠性，而机电继电器往往无法做到这一点。　　针对安全性、效率和空间受限的设计进行了优化　　CPC1343G的最大导通电阻为0.8Ω，可在较高负载电流下最大限度地降低功率耗散并改善热性能。该器件提供通孔DIP-4和表面贴装两种配置，简化了PCB布局，并实现了跨工业和医疗平台的灵活制造选择。　　“随着CPC1343G的推出，我们将为客户提供一款高性能固态继电器，它结合了强化隔离、快速切换和扩展温度能力。”Littelfuse产品营销经理Hugo Guzman博士表示。“该解决方案可解决空间受限设计中的关键可靠性和安全性挑战，帮助工程师减少维护、提高系统稳健性并加快产品上市速度。”　　包装和订购选项　　CPC1343G系列包括多种封装选择，针对不同的组装和体积要求进行了优化：　　目标市场和应用　　CPC1343G非常适合需要高隔离、快速响应和高温下可靠运行的应用，包括：　　· 工业控制系统和自动化　　· 需要患者与设备隔离的医疗设备　　· 仪器、数据采集和多路复用· 自动测试设备(ATE)· 公用事业和智能计量系统　　CPC1343G将高负载电流能力、强化隔离和紧凑封装相结合，扩展了Littelfuse OptoMOS产品组合，并为设计人员提供了适用于下一代电子系统的合规开关解决方案。　　常见问答：了解更多关于这些大电流OptoMOS固态继电器的信息。　　1. CPC1343G与传统机电继电器有何不同?　　与机电继电器不同，CPC1343G没有活动部件，可在高温下实现静音、免维护的运行，切换速度更快，隔离性能更高，可靠性更高。　　2. CPC1343G与同类固态继电器相比有何不同?　　它可提供更高的连续负载电流(900mA相对于~550mA)、更低的导通电阻(0.8Ω相对于~2.5Ω)，工作温度高达+105°C，从而提供更好的热性能和能效。　　3. CPC1343G是否与低功耗控制逻辑兼容?　　是的。该器件所需的最大LED驱动电流仅为3mA，使其与TTL和CMOS逻辑完全兼容，无需额外的驱动器。　　4. 哪些应用最能从CPC1343G的强化隔离中受益?　　5000VRMS强化隔离可支持严格的安全和监管要求，医疗设备、工业控制、仪器仪表和计量应用可获益。　　5. 有哪些包装选择?　　CPC1343G提供通孔DIP-4和表面安装封装，包括用于自动化大批量生产的卷带选项。
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发布时间：2026-03-17 09:42 阅读量：276 继续阅读>>
芯力特S<span style='color:red'>IT</span>1044GQ通过芯片级IBEE/FTZ Zwickau和系统最高等级EMC测试认证
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芯力特SIT1044GQ通过芯片级IBEE/FTZ Zwickau和系统最高等级EMC测试认证

　　在汽车智能化、电动化加速推进的当下，CAN总线作为整车电子系统的 “神经网络”，数据传输稳定性直接关乎行车安全。芯力特作为国内首家同时拥有CAN、LIN收发器芯片的模拟IC厂商，是国内CAN/LIN接口细分领域产品系列最齐全、出货量最大、产品最成熟的IC设计公司。全新推出汽车级CAN FD收发器SIT1044GQ，凭借出色抗干扰设计，符合IEC62228-3国际标准与德国大众VW80121-3标准规范认证，为全球车企提供高可靠、高性能解决方案。　　全流程国产化供应链+双标准(IEC、VW)认证　　SIT1044GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　随着汽车智能化、电动化升级，整车电子模块数量激增，电磁环境愈发复杂，对核心器件的EMC性能要求更为严苛。SIT1044GQ凭借卓越的芯片设计，全面通过了IBEE/FTZ-Zwickau测试认证，符合IEC62228-3和VW80121-3各项标准规范。涵盖四大核心测试维度，全面覆盖车载场景电磁辐射风险，在抗干扰功率、瞬态防护，ESD防护等关键指标上设置更高阈值，充分验证芯片在复杂车载环境中的稳定性。　　EMC最高标准等级 = 降本增效　　芯力特SIT1044GQ即使在总线无共模电感滤波的情况下，DUT的整体EMC依然能达到标准要求的最高等级。大电流注入(BCI)抗扰度测试满足标准最高要求全频段200mA通信无错误帧;RE/CE根据CISPR25测试满足class5(标准最高等级)限值要求;7637-2/3测试满足level IV(标准最高等级)要求;静电测试在ISO 10605标准下可以通过主机厂的最高放电要求(接触放电±15kV、空气±25kV)。SIT1044GQ卓越的性能表现可帮助用户减少系统外围电路，降低成本，提升系统鲁棒性。　　搭配SIT1044GQ的DUT在总线无共模电感滤波的情况下系统级EMC表现如下表：　　搭配SIT1044GQ的DUT在总线无共模电感滤波的情况下按照ISO 10605标准的静电测试如下表：　　封装　　　选型　　SOP8编带式包装为2500颗/盘，DFN3*3-8编带式包装为6000颗/盘。
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发布时间：2026-03-10 09:32 阅读量：281 继续阅读>>
申矽凌搭载高通新一代Snapdragon Wear™ Elite平台 打造个性化智能穿戴体验
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申矽凌搭载高通新一代Snapdragon Wear™ Elite平台 打造个性化智能穿戴体验

　　申矽凌近日宣布，公司正与高通技术公司合作，在其Snapdragon Wear™ Elite平台上实现微型化高精度温度传感。此举正值业界致力于通过新一代智能可穿戴设备实现传感领域能够更好地理解用户需求，提供主动服务，并带来高度个性化的体验。　　申矽凌传感器家族凭借其突破性的精度、极致的小型化外形尺寸和出色的可靠性，为基于新一代Snapdragon Wear Elite平台的设备提供了关键的生理和环境感知能力，助力打造更智能、更可靠的个性化医疗保健体验。　　CT7117是申矽凌在微型化高精度温度传感领域的里程碑式产品。它专为对空间和精度有极高要求的可穿戴设备和便携式设备而设计，并具有显著的核心优势：　　临床级温度测量精度：在20°C至50°C的关键生理温度范围内，其温度测量精度高达±0.1°C(最大值)。这一卓越性能使其能够满足连续体温监测、女性健康管理和发热预警等高端健康应用中对数据精度的严格要求，为算法模型提供了可靠的数据基础。　　极致微型化设计：芯片尺寸仅为0.73毫米×0.73毫米，在同等精度水平下，是市场上最小的温度传感器之一。其超小的占用空间为内部设备设计腾出了宝贵空间，尤其适用于智能手表、无线耳机、智能戒指和皮肤贴片等极其紧凑的产品形态。　　与先进平台无缝兼容：该芯片支持最低1.4V至最高5.5V的工作电压，能够与Snapdragon Wear Elite等新一代低功耗可穿戴平台实现高效、低功耗通信，从而简化系统设计。　　此外，申矽凌最近还推出了升级版温度传感器芯片CT7337，该产品在关键参数上提升了性能，支持更低的1.2V输入/输出电平，以增强低功耗兼容性，在20°C至50°C的温度范围内，精度最高可达±0.08°C(最大值)，并增强了封装可靠性，以提高量产良率。同时还支持I3C接口，进一步实现了更快、更节能的通信，并简化了系统集成。　　申矽凌董事长兼首席执行官王玉表示：“我们坚信，智能可穿戴设备的未来在于‘感知、理解和预测用户需求’。我们的传感器芯片与高通技术公司(Qualcomm Technologies)所追求的高性能、低功耗和强大的AI处理能力高度契合。精准的传感器数据是下一代主动式、个性化健康服务的基础。我们致力于推动芯片层面的创新，帮助我们的客户打造出更懂用户、更值得信赖的智能可穿戴设备。”　　此次合作不仅是硬件层面的升级，更是推动申矽凌产品向主动式、情境化智能服务转型的核心动力。申矽凌期待与高通技术公司携手，进一步推动智能可穿戴行业的发展，实现更高的智能化、专业化和个性化。　　上海申矽凌微电子科技股份有限公司是一家专注于高性能传感器芯片以及混合信号芯片的半导体设计公司。自2015年成立以来，公司已成功研发并量产300多款具有完全自主知识产权、富有竞争力的产品。产品涵盖温湿度传感器、环境光传感器、数模转换、数字接口以及安全芯片等多个品类，可广泛应用于工业、汽车、通讯以及消费电子等领域。
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发布时间：2026-03-05 15:21 阅读量：297 继续阅读>>
Littelfuse：确保下一代汽车控制架构中的控制器和动力系统稳健可靠
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Littelfuse：确保下一代汽车控制架构中的控制器和动力系统稳健可靠

　　随着设计人员将更多的安全、便利和连接功能融入到最新的汽车设计中，尤其是在电动汽车 (EV) 中，电子元件的含量正在不断增加作者: James Colby, Littelfuse, Inc.　　电子控制单元 (ECU) 管理着汽车的每项功能，随着功能的增加，其数量也在不断增加。目前，高端汽车可包含多达150个ECU，它们对主控制系统的信息交流和响应至关重要。　　汽车控制架构　　汽车控制架构正从单层设计向多层设计发展，以应对将众多ECU集成到一个反应灵敏、可靠的系统中的复杂性。　　分布式结构：指每个ECU直接与主控制器通信的早期系统;　　域架构：随着车辆变得越来越复杂而出现，引入域控制器来管理特定功能并卸载主控制器的任务;　　分区架构：在这一最新发展中，按物理区域对ECU进行分组，并使用先进的分区控制器 (ZCU) 管理这些区域内的所有功能，从而提高了效率、降低了布线复杂性并增强了可扩展性。　　分区架构具有若干优势：　　缩短车辆响应时间，提高安全性;　　模块化、可扩展的区域添加或修改;　　更快、更高效的以太网通信;　　减少布线，降低复杂性。　　图1: 展示了这些架构的演变过程　　在电动汽车中，分区控制提高了效率和可扩展性。分区分布优化了动力系统的电池管理、能量回收和功率控制。分区控制单元还能监控和调节热条件和传感器数据，以最大限度地提高动力传动系统的性能。由于ZCU已成为车辆运行不可或缺的一部分，因此其可靠性至关重要。ZCU的设计应能承受恶劣的汽车环境，包括过流、过压和静电放电 (ESD) 危险。除ZCU外，牵引电机逆变器和车载电池充电器等其他关键动力总成部件也面临类似的电气危险。下文将提供保护这些电路和提高其可靠性的建议。　　保护分区控制单元　　鉴于分区控制单元的关键作用，它应安全耐用，并能在恶劣条件下可靠运行。图2显示了典型ZCU的电路框图。本文将详细介绍如何保护这些电路免受电气危险，确保车辆的使用寿命和安全运行。图中还列出了保护单个ZCU电路的推荐组件。ZCU需要保护，以防故障影响电源，如电源故障或负载电路故障导致的过流情况。快速响应保险丝或聚合物正温度系数自恢复保险丝都能提供必要的保护。符合AEC-Q200标准的一次性保险丝和自恢复保险丝可以承受汽车环境中的恶劣条件。　　图2: ZCU框图和推荐的保护元件　　电源也会受到高瞬态电压的影响，尤其是在电源中断时，抛负载会产生感应尖峰。瞬态电压抑制 (TVS) 二极管或金属氧化物压敏电阻 (MOV) 可以箝位瞬态电压，保护下游电路。MOV可以处理较高的负载转储能量，但TVS二极管对瞬态电压的响应速度更快，并能箝位到较低的电压。MOV和TVS二极管的型号都通过了AEC认证。确保ZCU中的众多通信和控制接口不会在恶劣的汽车环境中受到损坏，对于车辆的安全运行至关重要。静电放电和瞬态电压是主要的危险能量源。ESD二极管和聚合物ESD抑制器可为通信数据线和控制线提供适当的保护。许多类型的此类元件具有低电容，可将信号失真降至最低。附录介绍了ESD保护解决方案的型号，这些解决方案可确保通过通信和控制端口进行可靠的数据传输，ZCU通过这些端口与其控制区内的功能和分区控制架构中的其他ZCU进行连接。　　保护车载电池充电器　　车载电池充电器 (图3) 将交流线路电压转换为直流电压，为主电池组充电。由于用户要求更快的充电速度，因此越来越需要更高功率的电路，包括三相电源。本例说明的是单相电路。每个电路框图都需要保护元件，其中两个电路框图需要功率元件来优化效率。除了防止电动汽车环境中固有的瞬变，充电器还必须处理交流电源线路风险，如过载和瞬变。设计人员应像保护任何线路供电产品一样保护车载充电器，并保护通信电路以防止数据损坏。尽量减少内部功耗对于缩短电池充电时间也至关重要。　　图3: 车载电池充电器框图和推荐组件　　保护电路可拦截交流线路上的瞬变，如雷击和浪涌。火线保护是使用保险丝提供过载保护。设计人员应考虑使用高额定分断电流和高额定电压的保险丝，以确保保险丝在最恶劣的电流过载情况下也能断开。为防止瞬态浪涌或雷击，设计人员应在充电器输入连接处附近放置一个MOV。MOV将吸收瞬态能量，防止其损坏下级电路块。如果车载充电器使用三相电源，设计人员应考虑添加MOV，以提供差模瞬态保护和共模中性瞬态保护。为了更好地保护下游电路，设计人员可以将双极晶闸管与MOV串联。保护晶闸管的箝位电压很低，而且可以有很高的保持电流。使用保护晶闸管的话，可以允许设计人员选择具有较低箝位电压的MOV。最终效果是降低了下级电路瞬间承受的峰值瞬态电压。气体放电管 (GDT) 是可提供卓越的电路保护的第四个安全元件。它为共模保护提供了高电气隔离，为防止雷电干扰引起的快速瞬变提供了额外的保护。　　剩余电流监控器可检测电源线或高压线与中性线之间的差值，以避免产生危险的交流或直流泄漏电流或绝缘击穿电流。各种型号的剩余电流监控器可检测6mA的直流电流差值和10mA的交流电流差值。 为实现快速、大功率充电，设计人员应为整流器模块选择具有足够电流处理能力的晶闸管，以提供所需的功率。晶闸管还能安全地承受通过保护元件和EMI滤波器级的高浪涌瞬态电流。功率因数校正电路通过降低交流电源线路的总功率来提高充电器的效率。 设计人员可以使用栅极驱动器和绝缘栅双极晶体管 (IGBT) 来控制电路中的电感量。设计人员应选择具有足够工作电压范围的栅极驱动器来控制IGBT。设计人员应选择工作电压范围足够大的栅极驱动器来控制IGBT。设计人员还应考虑选择抗闩锁能力强、上升和下降时间快的栅极驱动器，以便快速切换IGBT。快速上升和下降时间与栅极驱动器的低电源电流相结合，可最大限度地降低该电路模块的功耗。栅极驱动器还需要ESD保护;设计人员应选择具有内置ESD保护功能的栅极驱动器，或添加一个外部ESD二极管。各种版本的ESD二极管可以是双向或单向的，可承受高达30kV的ESD瞬态电压。DC/DC电路提升输出充电电压，并为电池产生充电电流。设计人员还应确保功率IGBT不受瞬态电压的影响。除了外部瞬态保护外，IGBT还会因内部寄生电感的Ldi/dt影响而产生关断开关瞬态。为了消除这种瞬态对IGBT造成的潜在损坏，设计人员应在每个IGBT的集电极和栅极之间放置一个TVS二极管。TVS二极管通过提高栅极电压来降低瞬态电流的di/dt。当集电极-发射极电压超过 TVS二极管的击穿电压时，电流会通过TVS二极管流入栅极，以提高其电位。TVS二极管继续导通，直至瞬态消除。使用TVS二极管作为集电极-栅极反馈元件被称为有源箝位，这种方法可保持IGBT的稳定。有关有源箝位的更多信息，请参阅参考应用说明2。有些IGBT具有内置的有源箝位TVS二极管，设计人员应选择这种IGBT类型或在电路中添加TVS二极管。输出电压级可能需要在电机开关或电缆断开瞬间中断电流时提供电流过载和车内瞬态电压保护。在某些情况下，由于其他模块包含了保护功能，因此此处无需保护。设计人员应考虑使用保险丝来保护因电池组或传输电池电压的电线短路而导致的过流。使用MOV或TVS二极管可防止潜在的破坏性瞬态电压。 充电器的控制单元与ZCU通信。为避免通信电路块受损和数据损坏，设计人员应在输入/输出线路上提供静电放电和瞬态电压保护。保护ZCU CAN总线的同类型ESD二极管也能保护控制单元I/O线路。推荐使用的元件将使充电器能够抵御电气危险。图3中的表格概述了充电器电路的推荐元件。　　保护牵引电机逆变器　　牵引电机逆变器将蓄电池直流电转换为交流电，以驱动牵引电机。该电路块的运行需要安全、高效和可靠的推进力。 图4显示了牵引电机逆变器的电路模块，表中列出了推荐的保护、控制和传感元件。　　图4: 牵引电机逆变器框图和推荐组件　　与ZCU电路中的电源一样，牵引逆变器电路中的电源也需要过流和瞬态电压保护。保险丝和TVS二极管可提供必要的保护。CAN收发器需要一个ESD二极管阵列来防止ESD放电冲击。为ZCU中的CAN/CAN FD电路推荐的TVS二极管阵列同样可以保护该电路。栅极驱动器电路控制功率晶体管。栅极驱动器集成电路控制IGBT和SiC MOSFET等功率晶体管的开关，以最大限度地减少功率损耗和提高效率。保护栅极驱动器集成电路需要使用ESD二极管阵列来安全吸收ESD撞击。逆变器模块为推进电机提供动力驱动。为确保逆变器可靠运行，需要对功率晶体管进行过流、电压瞬变和热保护。为防止功率晶体管在危险的高温下工作，需要使用热保护器等装置，中断功率晶体管电路的供电电流。使用碳化硅MOSFET时，MOSFET栅极和源极之间的TVS二极管可保护MOSFET免受瞬态电压的影响。对于IGBT，集电极和栅极之间的TVS二极管可防止集电极电压瞬态上升对IGBT造成损坏。TVS二极管将集电极-栅极电压箝位到IGBT的安全水平。这种方法是保护车载电池充电器电路中IGBT的有源箝位技术。监测电机负载电流可显示电机的健康状况。监测电流的常用方法是使用霍尔效应技术的电流传感器，该技术利用磁性检测来感应负载电流。负载电流线穿过霍尔效应传感器的开孔或其下方，可对电机电流进行隔离监控，而不会增加电路的功率损耗。这些元件将确保牵引电机逆变器电路的保护、传感和有效控制。图4中的表格提供了元件建议。　　实现可靠的ZCU和动力总成电路的可用资源　　随着汽车控制架构向分区控制过渡，ZCU、车载充电器和牵引电机逆变器的可靠运行对于实现分区设计的安全和效率优势至关重要。推荐使用的过流、过压和温度保护元件可确保在恶劣的汽车环境中保持稳定的性能。与Littelfuse这样的电路保护专家合作，可帮助设计人员节省开发时间和成本。Littelfuse的应用工程师会就高性价比、高效的保护、控制和传感元件提出建议，同时协助符合汽车标准。这种支持包括合规前测试，以简化认证流程，避免标准组织的延误。凭借Littelfuse的专业技术，设计人员可以自信地设计出可靠、强大的汽车电子产品。
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发布时间：2026-03-04 17:16 阅读量：357 继续阅读>>
Littelfuse新一代超低功耗全极TMR开关扩充磁性传感器产品组合
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Littelfuse新一代超低功耗全极TMR开关扩充磁性传感器产品组合

　　Littelfuse宣布推出两款新一代全极磁性开关：LF21173TMR和LF21177TMR。这两款器件在紧凑的LGA4封装中结合了隧道磁阻(TMR)和CMOS技术，可为紧凑的电池供电系统提供超低功耗、卓越的磁灵敏度和快速响应。　　LF21173TMR和LF21177TMR设计用于在较宽泛的电压范围(1.8V-5.5V)内运行，支持多个磁阈值，可灵活集成到空间有限的应用中，如智能电表、电子锁、医疗设备和便携式消费电子产品。与传统的霍尔效应开关相比，这些TMR器件具有显著提高的灵敏度和更低的功耗，可帮助工程师打造出体积更小、能效更高、使用寿命更长的产品。　　“随着LF21173TMR和LF21177TMR开关的推出，我们把磁感应的精度和效率提升到了一个新的水平。”Littelfuse传感器全球产品经理Julius Venckus表示，“这款开关集成了先进的TMR技术，具有超低功耗和高灵敏度，可解决紧凑型电池供电设计中的关键挑战。对于在工业、医疗和消费应用中构建更智能、更可靠设备的工程师而言，这将是一次具有颠覆性意义的变革。”　　TMR优势　　与依靠磁通量产生霍尔电压的传统霍尔效应技术不同，TMR传感器可测量磁隧道结的电阻变化，从而在更低的电流水平下产生更强的信号输出。该开关在保持卓越精度和热稳定性的同时实现了更低功耗，特别适用于对能量要求严格的应用场景，在这些场景中，每微安的电流都至关重要。　　主要特性和优势　　· 超低功耗可延长便携式设备的电池寿命;　　· 高磁灵敏度(9-30高斯)确保使用较小磁体时仍能实现可靠检测;　　· 1.8V-5.5V宽泛工作范围支持灵活的系统集成;　　· 快速响应时间可实现精确、实时的感应;　　· 紧凑型LGA4封装适合空间有限的设计;　　· 全极操作可同时检测北极和南极，从而简化布局。　　市场与应用　　· 医疗保健：连续血糖监测仪和给药笔;　　· 楼宇自动化：智能燃气表和水表;　　· 消费电子产品：机器人设备和便携设备;　　· 工业自动化：工业控制和电子锁;· 交通：电动自行车、两轮/三轮车和非公路用车辆。　　LF21173TMR和LF21177TMR扩展了Littelfuse磁性传感器产品组合，使工程师能够设计下一代紧凑、节能的智能设备，实现无缝感知、响应和精确执行。　　常见问答：LF21173TMR和LF21177TMR TMR开关　　1. 什么是TMR技术，它与霍尔效应传感有何不同?　　隧道磁阻(TMR)利用电阻的变化来检测磁场，与霍尔效应传感器相比，具有更高的灵敏度和更低的功耗。TMR可在紧凑型设备中延长电池寿命并提高精度。　　2. 磁性开关中的“全极”是什么意思?　　全极开关对北极和南极磁场都有反应。此功能省去了组装过程中对磁体方向或极性的控制需求，从而简化了系统设计。　　3. 紧凑型LGA4封装有哪些优势?　　LGA4封装尺寸小巧，易于表面贴装，支持超紧凑的电路板布局。其尺寸非常适合对占用空间和高度要求极高的小型化或电池供电设计。　　4. LF21173TMR和LF21177TMR如何提高设计效率?　　其高敏感度允许使用更小或更弱的磁体，紧凑的LGA4封装则节省了宝贵的电路板空间。这种组合减少了组件数量，简化了集成，并提高了整体系统效率。　　5. 这些开关是否与标准CMOS电路兼容?　　是的。集成的CMOS输出接口确保了与低功耗逻辑电路的轻松连接，使这些TMR开关可以直接用于各种电子设计。
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发布时间：2026-01-27 09:53 阅读量：624 继续阅读>>
低成本高精度，芯动神州发布24B<span style='color:red'>IT</span>同步采样ADC-ADSD131E08
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低成本高精度，芯动神州发布24BIT同步采样ADC-ADSD131E08

　　在工业自动化和智能制造领域，数据采集的精确性和实时性对于提高生产效率和保障设备运行至关重要。芯动神州公司最新推出的ADSD131E08/E04模数转换器(ADC)，以其24位高精度和多通道同步采样的特性，为市场提供了一个高性价比的解决方案。　　ADSD131E08/E04核心特性：　　4/8通道同步采样：提供4通道或8通道同步采样能力，满足不同规模的工业监测需求。　　高数据速率：支持高达64kSPS的采样速率，确保对快速变化信号的准确捕捉。　　低噪声和高动态范围：在1kSPS采样率下达到118dB的动态范围，保证了信号转换的高精度和低噪声。　　可编程增益：提供1至12的可编程增益选项，适应不同幅度信号的转换需求。　　低功耗设计：每通道仅2mW的功耗，适合长时间运行的工业环境。　　ADC产品试用案例：　　电源监控与管理：ADSD131E08/E04在电源监控和管理领域能够提供精确的电压和电流监测，确保电源系统的稳定性和安全性。　　电能质量分析：在电能质量分析应用中，ADSD131E08/E04的同步采样功能可以为电能质量的评估和故障诊断提供重要数据。　　电池管理系统(BMS)：ADSD131E08/E04能够精确监测电池的电压和电流状态，为电池的充放电管理提供可靠的数据支持。　　医疗设备：在医疗设备领域，ADSD131E08/E04的高分辨率和低噪声特性能够提供清晰的生物电信号转换，有助于提高诊断的准确性。　　环境监测：ADSD131E08/E04可用于监测和记录温度、湿度、光照强度等多种环境参数，为环境控制和数据分析提供支持。　　工业自动化：在工业自动化领域，ADSD131E08/E04可以用于传感器信号的采集和处理，提高生产效率和过程控制的精确度。　　测试与测量：在测试与测量设备中，ADSD131E08/E04的同步采样功能和高分辨率使其成为实验室和现场测试的理想选择。　　24位高精度市场机遇与发展：　　随着工业4.0和智能制造的推进，对高性能模数转换器的需求日益增长。ADSD131E08/E04以其高性能和成本效益，为工业监测和智能制造提供了强大的技术支持。预计在未来几年，随着技术的不断进步和市场的扩大，ADSD131E08/E04将在工业监测领域占据重要地位。　　ADSD131E08/E04的应用不仅提升了工业监测的精度和效率，也为智能制造和工业自动化领域带来了革命性的变化。随着技术的不断进步，我们相信ADSD131E08/E04将在工业监测和智能制造领域扮演越来越重要的角色，为客户提供强有力的支持。
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发布时间：2026-01-07 15:39 阅读量：529 继续阅读>>
Littelfuse推出适用于电动汽车电池、电机和安全系统的汽车级电流传感器
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Littelfuse推出适用于电动汽车电池、电机和安全系统的汽车级电流传感器

　　Littelfuse宣布推出六款新型汽车电流传感器，旨在提高电动和混合动力汽车的性能、效率和功能安全性。　　全新Littelfuse汽车级传感器为电池管理、电机控制和爆炸保险丝安全系统提供精确、隔离的电流测量。这些传感器采用开环霍尔效应技术，并自带铜排便于安装。输出配置包括模拟电压和数字(CAN/LIN)通信，使系统设计人员能够灵活地与现有电动汽车架构集成。　　随着电动汽车和混合动力系统的发展，工程师在高精度、快速响应以及符合功能安全标准方面的需求也越来越大。这一新型电流传感器系列通过提供可扩展的、支持ASIL的解决方案，帮助OEM和一级供应商应对这些挑战。这些解决方案可以简化设计，同时提高效率、安全性和整体系统可靠性。　　高精度、可扩展的设计　　在整个汽车级产品系列中，标称电流范围可达±1500A，具备业界领先的总误差性能和极小的热漂移。支持CAN 2.0B通信的型号包括AUTOSAR E2E Profile 1A诊断和支持ASIL-C的电流测量功能，可集成到电池控制或断路装置等安全关键型系统当中。　　产品系列与关键差异化优势　　· 电池管理传感器 - CH1B02xB、CH1B032B、CH1B040B　　BMS、直流母线和高压接线盒的高精度模拟或基于CAN高达±1500 A的电流测量;　　· 电机控制传感器 - CH1B02xM、CH1P01xM　　紧凑、低噪声、高达±1500A(CH1P01xM为±900A)量程的电源电压比例输出传感器，支持高频逆变器应用场景;　　· 爆炸保险丝触发模块 - CH1B050P　　智能、快速响应的设计可在几微秒内直接触发爆炸保险丝，速度比传统架构快三倍以上。　　应用　　· 电池管理系统 (BMS);　　· 电机逆变器;　　· 高压接线盒;　　· 电源继电器组件;· 起动发电机;· DC/DC和AC/DC转换器;· 爆炸保险丝和电池断路模块。　　互补系统集成　　Littelfuse电流传感器补充了我们的高压电路保护与电源控制元件产品组合。该组合包括保险丝、接触器、晶闸管和瞬态抑制二极管，可为电动汽车和混合动力汽车设计创建完整的系统级解决方案。　　常见问答(FAQ)：Littelfuse汽车电流传感器　　1. 这些电流传感器为何适用于电动汽车和混合动力汽车?　　Littelfuse汽车电流传感器专为电动汽车和混合动力汽车平台中的高压环境和恶劣工作条件而设计。其开环霍尔效应设计可提供精确、隔离的电流测量，以确保电池、电机和安全系统的可靠运行。　　2. 这些传感器如何提高汽车设计中的功能安全性?　　部分CH1系列型号符合ASIL-C安全要求，并通过AUTOSAR E2E Profile 1A进行数字诊断。这样可以确保持续监控电流测量数据和系统运行状况，从而实现快速故障检测和安全状态运行。　　3. 模拟输出版本和数字输出版本之间的主要区别是什么?　　模拟输出型号提供简单、快速的比率电压信号，是逆变器和电机控制电路的理想选择。数字版本使用CAN或LIN通信，并内置诊断功能，确保可靠的数据传输以及与车辆控制网络的集成。　　4. 传感器如何与现有的电动汽车架构集成?　　传感器采用母线或PCB安装，使用标准汽车连接器和通信协议。其紧凑的占地面积和可配置的电流范围简化了对新型和传统BMS、逆变器或接线盒平台的直接替换或补充。　　5. CH1B050P爆炸保险丝触发器如何提高车辆安全性?　　CH1B050P可检测过流条件，并在几毫秒内直接激活爆炸保险丝，速度比传统的过流信号路径快三倍以上。这种快速响应有助于防止热失控，并保护乘客和高压电池组的安全。
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发布时间：2026-01-06 14:18 阅读量：710 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN FD收发器-S<span style='color:red'>IT</span>1042GQ
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1042GQ

　　SIT1042GQ是具有待机模式的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　功能描述　　SIT1042GQ 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。　　SIT1042GQ为全国产化产品，可兼容SIT1042AQ系列产品。SIT1042GQ进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，非常适合数据速率高达 5 Mbps的传统 CAN 和 CAN FD 网络。该器件通过 VIO 引脚实现的内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器支持低功耗待机模式。　　引脚分布图　　引脚定义　　应用领域　　■ 车身控制模块　　■ 汽车照明　　■ 汽车网关　　■ 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　■ 信息娱乐系统　　■ BMS、OBC、TBOX　　■ 工业运输　　主要技术指标　　■ 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　■ 兼容“ISO 11898-2:2024”“SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　■ 总线端口±58V耐压　　■ 适用于12V和24V系统　　■ 带远程唤醒功能的低功耗待机模式　　■ SIT1042GQT/3 、SIT1042GQTK/3 I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　■ 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　■ 高抗电磁干扰能力　　■ 未上电节点不干扰总线　　■ 支持SOP8和DFN3*3-8封装，DFN3*3-8具有改进的自动光学检测(AOI)能力　　芯片特点与创新　　保护机制　　◉ 发送数据(TXD)和总线显性超时功能　　◉ VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　◉ 总线端子具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　◉ 过热保护功能
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发布时间：2025-12-29 14:05 阅读量：779 继续阅读>>
赛尔特(SETsafe | SETfuse)解决方案与产品：Power Supply Unit (PSU) 电路安全保护
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赛尔特(SETsafe | SETfuse)解决方案与产品：Power Supply Unit (PSU) 电路安全保护

　　概述　　PSU (Power Supply Unit 数据中心电源供应单元)是为数据中心内的服务器、存储设备和网络设备提供稳定电力的核心组件。它将交流电(AC)转换为直流电(DC)，确保设备正常运行。PSU的特点包括：高效率(通常符合80 PLUS认证，如钛金或白金级，效率90%以上)，冗余设计(采用N+1或2N配置，保障故障时持续供电)，模块化结构(便于维护和升级)，智能管理功能(支持远程监控和负载优化)，以及高可靠性、耐高温和低噪音特性，以适应数据中心全天候运行和节能环保的需求。　　为什么数据中心电源供应单元 (PSU) 需要进行电路安全保护　　数据中心电源供应单元(PSU)需要电路安全保护的原因主要包括以下几点：　　防止设备损坏：　　电源波动、过载或短路可能导致服务器、存储设备等关键硬件损坏。电路保护(如过流保护、过压保护)能有效防止这些问题，延长设备寿命。　　避免数据丢失：　　电源中断或电压异常可能导致数据中心运行中断，造成数据丢失或损坏。保护电路(如UPS系统和浪涌保护器)可确保供电连续性，保护数据完整性。　　降低火灾风险：　　过载电路、故障接线或设备过热可能引发火灾。电路保护装置(如断路器和熔断器)能及时切断故障电路，减少火灾隐患。　　保障人员安全：　　数据中心涉及高电压设备，电路保护(如接地保护和漏电保护)能防止电击事故，保障运维人员安全。　　确保业务连续性：　　数据中心是关键业务基础设施，任何电源故障都可能导致昂贵的停机成本。保护电路(如冗余电源和快速切换系统)可最大程度减少停机时间。　　应对外部干扰：　　雷击、电网波动等外部因素可能引发浪涌，损坏设备。浪涌保护器可吸收过电压，保护PSU及相关设备。　　符合法规和行业标准：　　电路保护是许多国际和地区安全标准的强制要求，数据中心必须遵守以确保合规性并避免法律处罚。　　强制标准和要求(仅供参考，请以实际为准)：　　IEC 623681(音视频、信息技术设备安全标准)：　　要求：取代IEC 60950，规定PSU需具备防止电击、火灾和伤害的保护措施，包括双重绝缘、接地保护和限流电路设计。　　NFPA 70(美国国家电气规范，NEC)：　　要求：要求每个分支电路配备符合UL 489标准的逆时断路器或瞬时断路器，或者使用CC、J或R类熔断器进行分支电路保护。　　OSHA电气安全指南：　　要求：规定高电压设备需配备适当的接地、绝缘和过流保护装置，限制未经授权人员接触高电压区域。　　ASHRAE TC 9.9(数据中心热管理标准)：　　要求：要求PSU和相关电气系统与高效冷却系统配合，防止因过热导致的电路故障。　　TIA942(数据中心电信基础设施标准)：　　要求：规定数据中心需采用冗余电源设计和可靠的电路保护措施，以确保高可用性和安全性。　　数据中心PSU的电路安全保护是确保设备安全、数据完整性和业务连续性的关键措施，涵盖过流、过压、浪涌保护及接地等功能。强制标准如UL 609501、IEC 623681、NFPA 70等要求PSU具备可靠的保护机制，以防止电气故障、火灾和人员伤害，同时满足合规性需求。这些标准共同确保数据中心在高负载和复杂环境下安全稳定运行。　　数据中心电源供应单元(PSU)常见的电路安全保护方式包括以下几种(仅供参考，请以实际为准)：　　过流保护(Overcurrent Protection)：　　通过熔断器(Fuse)或断路器(Circuit Breaker)限制电流，防止过载或短路损坏设备。　　应用：自动切断超过额定电流的电路，保护PSU和下游设备。　　过压保护(Overvoltage Protection, OVP)：　　检测并限制输入或输出电压超过安全范围，防止电压过高损坏硬件。　　应用：吸收或切断异常高电压，如电网浪涌或雷击。　　欠压保护(Undervoltage Protection, UVP)：　　监测电压低于安全阈值时，自动断开电路或切换至备用电源，防止设备因电压不足而故障。　　应用：应对电网电压骤降或不稳定情况。　　短路保护(Short Circuit Protection)：　　在检测到电路短路时，迅速切断电源，防止过热或火灾。　　应用：通过快速响应电路，保护PSU和连接设备。　　浪涌保护(Surge Protection)：　　使用浪涌保护器(SPD)吸收或转移雷击或电网瞬态浪涌，保护PSU免受高电压冲击。　　应用：常见于数据中心外部电源输入端。　　过温保护(Overtemperature Protection, OTP)：　　通过温度传感器监测PSU内部温度，超温时降低功率输出或关闭设备，防止过热损坏。　　应用：适应数据中心高温运行环境。　　这些保护方式通常结合使用，集成在PSU设计中，符合UL 609501、IEC 623681等标准，确保数据中心电源系统的高可靠性、安全性和稳定性。　　赛尔特(SETsafe | SETfuse)解决方案、保护类型、产品、系列　　产品详细参数，请点击“进一步了解”到产品详情页面阅读了解　　保护类型：PSU过流保护　　产品：管状熔断体 (CFL)　　系列：　　SCF632 进一步了解SCF520 进一步了解　　保护类型：PSU过压保护　　产品：瞬态电压抑制二极管 (TVS)　　系列：　　SPC1~4 进一步了解SPCL1~4 进一步了解
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发布时间：2025-12-26 14:34 阅读量：545 继续阅读>>
芯力特全国产供应链CAN FD收发器-S<span style='color:red'>IT</span>1145GQ/FD
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芯力特全国产供应链CAN FD收发器-SIT1145GQ/FD

　　芯力特SIT1145GQ/FD是具有局部联网功能的CAN FD收发器。该产品设计、晶圆制造、封装、测试流程均实现全国产化，切实保障国内外客户的持续稳定供应。　　01 功能描述　　SIT1145GQ/FD 是一款高速控制器局域网 (CAN) 收发器，符合 ISO 11898-2:2024 高速 CAN 规范物理层要求，可应用于车载、工业控制等领域。SIT1145GQ/FD为国产化产品，可兼容SIT1145AQ/FD、SIT1145AQ /1/FD等系列产品。　　SIT1145GQ/FD进一步改善了总线信号对称性，拥有更低的电磁辐射以及更强的抗干扰能力，数据速率高达 5 Mbps。该器件通过 VIO 引脚实现内部逻辑电平转换功能，允许将收发器 I/O 直接连接到 1.8V、3.3V 或 5V 逻辑电平。该收发器待机模式和睡眠模式下具有超低的功耗，通过使用选择性唤醒功能，支持符合ISO 11898-2:2024标准的CAN局部联网。　　02 引脚分布图　　03 引脚定义　　注：DFN4.5×3.0-14封装，可将背面焊盘与PCB板合适的“地”相连，以获得更好的散热性能。　　04 应用领域　　• 车身控制模块　　• 汽车网关　　• 高级驾驶辅助系统(ADAS)　　• 信息娱乐系统　　• 工业运输　　05 主要技术指标　　• 符合面向汽车应用的AEC-Q100标准　　• 兼容“ISO 11898-2:2024”　　• “SAE J2284-1~ SAE J2284-5”和“SAE J1939-14”标准　　• CAN总线端口CANH、CANL及VBAT端口为±58V耐压　　• 适用于12V和24V系统　　• SIT1145GQ/FD支持对CAN FD数据进行FD无源操作　　• I/O电压范围支持1.8V、3.3V和5V MCU　　• 高速CAN，支持5Mbps灵活数据速率(CAN FD)(Flexible Data-Rate)　　• 高抗电磁干扰能力　　• 未上电节点不干扰总线　　• 支持SOP14和DFN4.5*3.0-14封装，DFN4.5*3.0-14封装具有自动光学检测(AOI)能力。　　06 芯片特点与创新　　电源管理　　• 极低电流待机和睡眠模式　　• 具有完全唤醒功能　　• 睡眠模式INH引脚抑制输出让整个节点掉电　　• 可通过CAN标准唤醒或选择性唤醒实现远程唤醒功能　　• 选择性唤醒功能用于高达1Mbit/s的数据传输速率　　• 可通过WAKE引脚实现本地唤醒　　• 唤醒源识别　　保护和诊断　　• 16位、24位或32位SPI，用于配置、控制和诊断　　• VBAT、VCC和VIO电源引脚上具有欠压保护　　• 冷启动诊断(通过PO和NMS位)，具有诊断能力　　• 发送数据(TXD)显性超时功能　　• 总线端子和电池引脚具有抗汽车环境瞬变的保护能力(符合ISO7637标准)　　• 过热保护功能
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发布时间：2025-12-23 11:45 阅读量：602 继续阅读>>

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