Littelfuse推出首款新型汽车级低压侧栅极<span style='color:red'>驱动</span>器IX4352NEAU
  Littelfuse宣布推出 IX4352NEAU汽车级低压侧栅极驱动器,旨在满足电动汽车(EV)动力总成和DC-DC转换器应用中对SiC MOSFET和IGBT控制日益增长的需求。  IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100标准的低压侧栅极驱动器,提供集成且可调的负栅极驱动偏压,无需外部负电压轨或昂贵的DC-DC转换器来抑制高速功率器件的寄生导通。这一独特功能简化了栅极驱动器设计,改善了开关性能,并降低了系统总成本。  “通过将IX4352NEAU集成到他们的最新设计中,我们的客户可以开发出更安全、更紧凑、更高效的电源系统。”Littelfuse集成电路部产品经理June Zhang表示。“这有助于加快产品上市时间,同时降低不断增长的汽车DC-DC转换器和汽车动力传动系统市场的系统总成本。”  主要功能与特色  · 可调负栅极驱动偏压(低至-10V):提高dv/dt抗扰度,抑制寄生导通,并确保SiC MOSFET和IGBT的更快关断;  · 9A峰值拉/灌电流驱动能力(独立引脚):支持量身定制的导通和关断时序,以优化效率并降低开关损耗;  · 集成保护:DESAT检测、主动软关断、UVLO、TSD和故障输出:提高系统可靠性,并在故障条件下保护宝贵的电源开关;  · 3.3V TTL/CMOS兼容输入:耐受电压高达7V,可轻松与大多数控制逻辑连接;  · 符合AEC-Q100标准,热稳定性好:确保在很宽的温度范围内保持一致的性能,提高热阈值精度,并在热关断期间保持电荷泵运行。  市场与应用  · 汽车DC-DC转换器;  · 电动汽车动力传动系统;· 电动汽车逆变器和电机驱动器;  · 开关功率电源。  市场差异化优势  · 与传统的低压侧栅极驱动器相比,IX4352NEAU提高了功率密度,减少了元件数量,并提供了更安全的过流关断过渡。其内置电荷泵调节器具有可调节负偏压,为市场首款,为汽车设计师提供了克服寄生导通并改善基于SiC和IGBT的系统中的开关行为的完全集成解决方案;  · IX4352NEAU是久经考验的商业级IX4352NE的汽车级扩展产品,经过优化,可满足汽车环境对可靠性和性能的严格要求。  常见问答(FAQ)  快速解答有关IX4352NEAU栅极驱动器的常见问题。  1. 与其他栅极驱动器相比,IX4352NEAU有何独特之处?  IX4352NEAU是首款符合AEC-Q100标准的低压侧栅极驱动器,集成式可调负栅极偏压低至-10V。因此无需外部负电压电源,从而减少了元件数量和系统成本。  2. IX4352NEAU可以驱动哪些功率器件?  它专为驱动SiC MOSFET和大功率IGBT而设计,具有独立的9A峰值拉/灌电流输出,可提供量身定制的开关性能,是电动汽车和其他汽车系统中快速开关应用的理想选择。  3. 设备内置了哪些保护功能?  IX4352NEAU包括DESAT检测、有源软关断、热关断和欠压锁定(UVLO)。这些功能可在发生过电流或其他故障情况时保护栅极驱动器和功率晶体管。  4. IX4352NEAU对电动汽车应用有何益处?  IX4352NEAU可帮助电动汽车设计师在牵引逆变器和DC-DC转换器等系统中实现更高的功率密度和开关效率。其符合汽车标准、集成负栅极偏压和强大的保护功能,可简化设计、提高可靠性并减少对额外组件的需求,使其成为要求严苛的电动汽车动力总成环境的理想选择。
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发布时间:2025-10-29 17:07 阅读量:297 继续阅读>>
纳芯微电子:ZCU电机<span style='color:red'>驱动</span>芯片怎么选?
ROHM推出兼具低FET发热量和低EMI特性的三相无刷电机<span style='color:red'>驱动</span>器IC
  2025年10月23日,全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,推出适用于中等耐压系统( 12V ~ 48V 系统) 的采用“TriC3™” 技术的三相无刷直流电机驱动器 IC“BD67871MWV-Z”。通过配备ROHM自有的驱动逻辑,该电机驱动器IC成功地在降低FET发热量的同时实现了低EMI*1特性,而这两项之间存在此消彼长的关系,通常很难同时兼顾。  电机的耗电量约占全球耗电量的60%,从能源效率的角度来看,进一步提升其控制技术越来越重要。尤其是在12V~48V电压等级的应用产品中,电机驱动的主流方案通常采用通过MCU控制3个栅极驱动器的简单架构。然而近年来,对高效率控制且精密控制的需求日益高涨,MCU与一体化三相电机驱动器相结合的解决方案正在加速普及。另一方面,三相电机驱动器还存在技术课题—“抑制功耗”与“降低噪声”之间存在着此消彼长的权衡关系,长期以来被认为两者很难同时兼顾。针对这些课题,ROHM充分利用其在电机驱动器等各种栅极驱动器IC开发过程中积累的先进电路控制技术,成功开发出可同时抑制“功耗”和 “噪声”的新技术“TriC3™”。  新产品采用ROHM自有的智能栅极驱动技术“TriC3™”,能够高速感测来自FET的电压信息,并实时进行栅极控制。采用这种控制方式,不仅通过降低开关时的FET功耗减少了发热量,同时还抑制了振铃*2的产生,实现了低EMI特性。经实际电机验证,与ROHM以往的恒流驱动产品相比,新产品在同等EMI水平下的FET发热量可降低约35%。另外,新产品采用的是中等耐压工业设备电机驱动器IC常用的封装形(UQFN28)和引脚排列,有助于减轻电路修改和新设计时的工作量。  新产品已于2025年9月开始量产(样品价格800日元/个,不含税)。此外,ROHM还提供可助力应用产品开发和设计的评估板(BD67871MWV-EVK-003)。本产品也已开通电商销售路径,可通过AMEYA360购买。  另外, ROHM 还推出了与新产品采用相同封装和引脚配置的恒压驱动通用电机驱动器(BD67870MWV-Z、BD67872MWV-Z)。从通用型到此次采用TriC3™技术的高附加值型产品,ROHM可 提供满足客户多样化需求的丰富产品群,未来ROHM将继续致力于提升电机效率、助力应用产品增强功能、提升性能并降低能耗。  <产品阵容>  <应用示例>  ・工业设备:电动钻头、电动螺丝刀、工业风扇等设备所用的各种电机  ・消费电子:吸尘器、空气净化器、空调、换气扇等设备所用的各种电机、电助力自行车  <TriC3™>  ROHM开发的适时细分恒流控制驱动技术。通过三段式精确设定控制栅极电流,实现高速且高效运行,同时抑制振铃现象,有助于降低噪声并实现稳定工作。  “TriC3™”是ROHM Co., Ltd. 的商标或注册商标。  <术语解说>  *1) EMI(Electromagnetic Interference:电磁干扰)  EMI是用来衡量对象产品的运行产生多少噪声、是否给外围IC和系统带来问题的指标。“低EMI特性”意味着产生的噪声很少。  *2) 振铃  开关时产生的高频振荡和过冲现象。这是由MOSFET在开、关动作时,电路中的寄生电感和寄生电容发生的谐振所导致的现象。
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发布时间:2025-10-23 14:15 阅读量:283 继续阅读>>
上海贝岭高压电机<span style='color:red'>驱动</span>系统关键技术及芯片应用选型
  上海贝岭自2018年战略布局工控和储能市场以来,持续深耕光伏储能、伺服变频、工业电源、BMS、电动工具、电动车等核心领域,致力于为客户提供高性价比的半导体产品与系统解决方案。  公司产品涵盖电源管理、信号链产品和功率器件3大产品领域,依托功率器件、电源管理、接口芯片、隔离器、存储器、马达驱动、数据转换及标准信号八大产品线,全面构建模拟和数模混合产品解决方案平台。在高压电机驱动领域,公司产品覆盖率可达80%以上。  主功率链产品介绍  在高压电机驱动主功率链中,上海贝岭可提供650V全系列IGBT以及栅极驱动产品配套:  ① 650V10A~75A系列IGBT产品  基于贝岭G2 Trench FS IGBT工艺平台,对标市场主流的H4代产品工艺,采用3um pitch的微沟槽工艺,正面结构采用精心设计的“Gate沟槽+dummy沟槽” 比例,背面采用优化的H FS工艺,获得良好Vcesat-Eoff折衷,以及优秀的短路能力;终端采用优化的“FLR+场板技术”,实现175℃的最高工作结温,并且可以通过HV-H3TRB的加严可靠性测试。  该系列提供3个版本产品:  低频版:先进的正面结构设计,可以实现Vge≤15V,tsc=5us的短路能力,以及足够低的Vcesat,推荐应用频率2~25kHz,目前已在高压伺服、工业缝纫机、跑步机等市场批量应用  低频版plus:通过正面结构设计的进一步优化,实现Vge≤16.5V,tsc=5us的短路能力,以及Vcesat typ=1.55V,对变频器等电机驱动应用提供更匹配的应用支持  高频版:通过良好的Vcesat-Eoff折衷特性,可以支持客户最高60kHz的应用频率需求  650V 10A~75A系列IGBT产品图片(封装形式)  ② 650V80A~200A系列IGBT产品  基于贝岭G3 Trench FS IGBT工艺平台,对标市场主流的H5代和H7代产品工艺,采用更加先进的1.6um pitch微沟槽工艺,正面结构通过“Gate沟槽+E短接沟槽+dummy 沟槽”3种沟槽的设计比例优化,背面采用优化的H FS工艺,获得足够低的Vceast和良好的开关损耗,满足电机驱动应用所需的短路能力;终端采用优化的“VLD技术”,在提高芯片有效面积占比的同时,实现175℃的最高工作结温,并且可以通过HV-H3TRB的加严可靠性测试。  该系列提供3个版本产品:  低频版:Vcesat_typ=1.5V,可以实现Vge≤15V,tsc=3us的短路能力,推荐应用频率2~25kHz  高频版:Vcesat_typ=1.5V,推荐应用频率:20~30kHz,推荐应用领域:光伏储能,工业焊机  特高频版:Vcesat_typ=1.6V,推荐应用频率:30~50kHz,推荐应用领域:充电桩,工业电源,工业焊机  为满足不同客户需求,该系列产品还可以提供低频版plus的定制化需求(实现Vge≤16.5V,tsc=5us的短路能力,Vcesat typ=1.5V)。  650V80A~200A系列IGBT产品图片(封装形式)  ③ 栅极驱动产品-SA3626A/BL2601A  SA2636A 是一款最高耐压650V的全桥驱动器,用于驱动三相系统中的MOSFET或IGBT。其低侧兼容3.3V逻辑控制,提供300mA/600mA的拉灌电流能力。芯片集成欠压锁定及可调电阻过流检测功能,故障时立即关断所有开关并输出错误信号,内置290ns死区时间以提升系统安全性。  BL2601A是一款高压半桥栅极驱动芯片,专为驱动双NMOS或IGBT设计,工作电压可达600V。芯片内置VCC/VBS欠压保护(UVLO),输入兼容3.3-15V逻辑,上下管延时匹配典型50ns,提供+0.3A/-0.6A的驱动能力,采用SOP8封装。  高压电机驱动系统全链路芯片  一站式选型指南  在高压电机驱动系统中,除了核心的主功率变换链,高效的电源管理和精确的信号处理同样是确保系统稳定、可靠运行的关键环节。上海贝岭凭借全面的模拟芯片产品线,可为此提供完整的配套解决方案:其电源管理芯片(如PWM控制器、DC-DC转换器、LDO及稳压器)为系统中的控制电路、传感器和接口提供稳定、洁净的各级供电;而信号链芯片(包括隔离接口、运算放大器、EEPROM等)则负责实现关键的信号隔离、调理、通信与数据存储功能。二者与主功率链协同工作,共同构筑高性能、高集成度的电机驱动平台。
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发布时间:2025-10-20 16:27 阅读量:329 继续阅读>>
极海X富玉隆:联合打造汽车车灯核心方案,以MCU+LED<span style='color:red'>驱动</span>控制器加速智能照明普及​
  当前汽车车灯已从基础照明工具向 “智能交互终端” 升级,“精准控制” 与 “稳定驱动” 的双重需求,成为车企突破技术瓶颈、降低研发成本的关键。为解决这一行业痛点,极海与专业汽车电子IDH公司——富玉隆达成深度战略合作,联合开发基于极海车规级MCU(G32A1445/G32A1465)与车灯LED驱动器(GALT61120/GALT62120)的一体化参考设计,通过“控制中枢 + 执行驱动”的技术协同,为车企提供高可靠性与经济性的汽车车灯量产解决方案,助推智能车灯技术在全价位车型中的普及应用。  双强技术协同:构建车灯控制与驱动核心闭环  智能车灯的精准运行,离不开“控制大脑”与“驱动利器”的无缝配合,极海的车规级MCU与车灯LED驱动器恰好形成完美技术互补,为车灯系统筑牢核心根基。  作为方案的“控制中枢”,极海G32A1445/G32A1465车规级MCU,均基于Arm® Cortex®-M4F高性能内核,支持112MHz主频全功能运行,也可以支持80MHz主频工作,实现性能与功耗的平衡。集成3个CAN(均支持CAN FD)、3个LPUART(支持LIN通信)等接口,既能保障车灯系统数据传输安全,又能无缝对接整车网络,为自适应远近光、动态流水转向灯等智能功能提供稳定控制支撑。两款芯片均通过AEC-Q100 Grade 1车规可靠性认证和ISO 26262 ASIL-B功能安全产品认证,工作环境温度范围- 40℃至125℃,可保障车灯模组在高温、高干扰等复杂工况下的稳定运行;在车身控制、灯光系统等场景中,可快速处理传感器数据与控制指令,如ADB自适应远光的分区控制算法、车身CAN网络的多节点数据交互,响应延迟低至100ms以内。  极海车灯LED驱动器GALT61120与GALT62120,则是实现车灯“精准照明”的核心执行单元,为光源稳定输出提供关键保障。  GALT61120是极海推出的首款汽车前灯LED矩阵控制IC,工作电压范围为4.5V~60V,集成12个60V高压开关MOSFET,每个开关支持最大电流1.5A,单通道高压开关导通电阻为120mΩ,可有效降低通道开关功耗和发热,采用E-TQFP48封装,符合AEC-Q100 Grade1车规可靠性认证,工作环境温度范围为-40℃~125℃,具备卓越的ESD性能,HBM=±8000V,CDM=±2000V。支持LED开路/短路检测和保护功能,通过可编程阈值实现LED保护。一旦车灯模组出现异常,可快速触发保护,有效防止器件损坏,为行车安全筑起坚实防线。GALT61120在技术层面达到国际先进水平,相比同类产品,在动静态功耗、单通道低导通电阻、ESD抗干扰能力等方面表现更优,能更好地适应复杂汽车电子工作环境,尤其是面对生产和装配过程中的热插拔冲击表现更优异,完美地解决车灯客户的热插拔损坏芯片的难题。GALT61120广泛适用于汽车前照灯系统、高亮度LED矩阵系统、ADB自适应车灯系统、动画日行灯、智能交互矩阵大灯、智慧投影大灯等。  GALT62120是极海今年推出的一款40V汽车高边LED驱动器,工作温度范围为-40℃~125℃,符合 AEC-Q100 Grade1标准;具备12通道精密高侧电流输出,电源电压范围为4.5V~40V,由电阻器设置的通道电流高达100mA,具有2位全局、6位独立电流设置。电流为5mA~100mA时,精度<±5%;电流为1mA时,精度<±10%。支持12位独立PWM调光,可编程PWM频率高达20kHz,同时具备线性调光与指数调光方法。具有可编程失效防护状态,可进行LED开路检测、LED短路检测、单LED短路诊断,支持可编程低电源检测,漏极开路ERRN故障指示,适用于灵活导线接口的看门狗和CRC,还可进行引脚电压测量的8 位ADC以及过热保护。主要应用于汽车外部尾灯、汽车外部前照灯、车内环境照明灯、汽车仪表组显示屏等汽车照明领域。  参考设计落地:破解车企车灯研发痛点  极海与富玉隆联合开发的车灯参考设计基于“控制核心 + 专用驱动”的设计理念,推出车规级MCU(G32A1445/G32A1465)与车灯LED驱动器(GALT61120/GALT62120)组合的车灯方案,精准匹配前灯 “安全照明+智能调节”与尾灯“动态交互+故障防护”的差异化需求。  极海与富玉隆的此次深度合作,不是简单的器件叠加,而是经过深度优化的“即插即用”解决方案,精准解决车企在智能车灯研发中的核心痛点,大幅提升研发效率与量产速度。  在开发效率提升上,本参考设计实现硬件与软件的双重预验证。硬件层面,双方已完成MCU与LED驱动器的方案适配、功耗匹配及热设计优化,采用一体化布局将 PCB面积缩减30%,同时通过严苛的电磁兼容(EMC)测试,确保方案在车载复杂环境下的稳定性。软件层面,提供包含驱动程序、控制算法、安全框架在内的完整SDK,针对两款MCU的不同性能特性开发适配版本,车企无需重新设计硬件,仅需简单调试即可完成方案升级,将研发周期缩短40%以上。基于该参考设计开发的智能车灯模组,从原型机到量产验证的周期仅需传统流程的一半,大幅加快产品上市节奏。  在成本控制与性能平衡上,方案展现出显著优势。通过“单颗MCU+LED驱动器” 的集成方案,降低硬件BOM成本;同时,针对不同车型需求提供灵活选型——中低端车型可选用性价比更高的G32A1445系列,高端车型则可通过G32A1465的高性能特性实现更复杂的智能照明功能,兼顾成本与功效。此外,GALT61120/GALT62120的低功耗特性与两款MCU的智能功耗调节算法形成协同,有助于降低车灯系统整体功耗,满足新能源汽车的节能需求。这种“高性能+低成本”组合,完美适配主流价格区间车型,为技术下沉提供有力支撑。  顺势而为:助推智能车灯全民普及  当前智能车灯市场正迎来爆发式增长,但外资芯片的高成本、国产方案的落地难题,仍制约着智能车灯在中低端车型中的普及。极海与富玉隆的合作,恰好提供了“国产核心器件 + 本土方案落地”的最优解——依托极海在汽车电子芯片领域的技术优势,以及G32A1445/G32A1465车规级MCU的成熟量产经验,满足本土车企快速定制化需求;借助富玉隆 10 余年汽车电子方案开发经验,保障方案从研发到量产的全流程稳定性,为车企扫清技术与落地的障碍。  未来,双方将持续深化合作,针对智能车灯技术演进方向迭代方案:基于 G32A1465的高性能内核进一步提升AI算力,支持更复杂的灯光交互算法;优化 LED 驱动控制器的调光精度;同时拓展方案应用边界,将技术延伸至智能光毯、迎宾灯、动态光语等细分场景。依托“芯片原厂技术沉淀+IDH方案落地能力+参考设计快速赋能”的三重优势,极海与富玉隆的联合方案将成为车企攻克主流市场的得力助手,让自适应远近光、动态流水灯等高端功能走进更多寻常车型,真正推动智能车灯进入全民普及的新时代。
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发布时间:2025-10-20 15:41 阅读量:306 继续阅读>>
纳芯微NSD2017从原理到布线:GaN栅极<span style='color:red'>驱动</span>Layout实战,解锁激光雷达性能跃迁
  摘要  激光雷达(Lidar)是一种用于精确测距的激光探测技术。栅极驱动器与GaN器件在最大化激光器发射能力上起到重要作用,为激光雷达带来更高的分辨率。NSD2017是一款适用于激光雷达应用的驱动器,具有强驱动能力、支持极窄脉宽输出以及强抗干扰能力的特点。本文从激光雷达的应用特点出发,介绍NSD2017在应用中PCB设计的注意点。  01 激光雷达技术概要  汽车自动驾驶中的激光雷达常采用DToF(Direct Time-of-Flight)测距方式,即通过直接测量激光的飞行时间进行距离测量和地图成像。图一是DToF激光雷达系统的典型结构,信号处理单元通过记录激光发射器发出光脉冲的时刻,以及激光接收器收到光脉冲的时刻,根据时间间隔和光速就可以计算出目标距离。图1 DToF激光雷达系统典型结构  为实现高分辨率和宽监测范围,需要极窄的激光脉冲、极高的激光脉冲功率以及极高频开关频率,对激光发射器中的功率器件提出了较高的要求。相较于传统的Si MOSFET,GaN器件的快速开关速度以及高脉冲电流能力,非常适合DToF的应用,而GaN器件则需要对应的栅极驱动器进行驱动。以图2典型应用电路为例,低侧驱动器NSD2017驱动GaN器件为激光器提供高峰值电流。其中,激光脉冲越短,电流斜率要求越高,对PCB寄生电感的要求越高。本文从优化驱动回路出发,给出了NSD2017的PCB Layout建议。图2 典型激光雷达驱动电路  02 驱动回路设计要点  为减小栅极驱动回路寄生电感对驱动性能的影响,首先需要分析驱动器NSD2017开通和关断GaN器件的回路。图3给出了栅极驱动回路的示意图。图3 栅极驱动回路示意图  红色曲线为驱动开通回路,当NSD2017输入信号转为高电平时,去耦电容正端经驱动器内部PMOS、驱动电阻至GaN HEMT的栅极,再由GaN HEMT的源极经地平面回到去耦电容负端。蓝色曲线为驱动关断回路,当NSD2017输入信号转为低电平时,电流经GaN HEMT栅极、驱动电阻、驱动器内部NMOS,再经驱动地平面回到GaN HEMT源极。  栅极回路电感的主要影响有以下几个方面:1)栅极回路电感直接影响开关性能,降低有效栅极驱动速率;2)栅极回路电感与GaN器件栅极电容形成谐振回路,将在GaN器件栅极产生过电压;3)谐振产生的驱动信号将导致器件误开关,这对低阈值电压的GaN器件影响尤为严重。  为减低寄生电感和器件栅极电容谐振的影响,一般会在驱动器输出增加驱动电阻,NSD2017分裂式输出的特点便于根据驱动开通和关断的谐振表现,灵活调整电阻阻值RG1和RG2。虽然调整驱动电阻可以解决驱动开关过程中遇到的振铃或误开关问题,但减缓了驱动开关速度,从而影响流经GaN HEMT的电流斜率,因此解决开关振铃的最好方法还是减小寄生电感。以此角度,可以从减小栅极回路电感和减小共源电感两个方向出发。  03 回路寄生电感设计要点  以驱动开通回路为例,栅极回路的寄生自感可以认为由两部分组成:其一是由去耦电容至驱动器VDD引脚的寄生电感LVDD、驱动器封装电感LN、驱动输出电感LG1和LG、GaN栅极封装电感组成,寄生电感大小与旁路电容、栅极驱动器和GaN的相对位置以及PCB的走线长短粗细有关;其二是由GaN源极封装电感、GaN源极PCB电感LSRC以及地回路电感LGND组成,受GaN封装设计、地回路的处理以及过孔的放置等影响。  为减小驱动回路电感,有两个方向:  其一是减小驱动回路走线自感。建议使用短粗走线进行连接。由于面积相同的情况下,长走线的寄生电感大于细走线,长走线宽度增加一倍时,走线电感并不会减半。因此GaN器件与驱动器的相对位置摆放尤为重要。以下图为例,GaN器件栅极紧靠驱动器输出,驱动开通电流路径(蓝色)与返回电流路径(灰色)实现层间平行。  图4 驱动器与GaN器件摆放  与栅极关断回路相比,开通回路的寄生电感的减小,还需要考虑电流流过高频去耦电容带来的影响。一般建议在NSD2017靠近供电引脚VDD附近放置大、小容值的两个电容,大容值电容一般为1-2uF用于保持VDD稳定,小容值电容一般为100nF-500nF用于滤除高频噪声。小容值电容使用短粗连线靠近放置VDD引脚附近,如果允许的话,建议使用低自感瓷片电容,如馈通电容等。  其二是合理利用磁通抵消原则减小寄生电感。比较简单的方式是,观察驱动开通电流路径和返回路径所围面积,面积越小,寄生电感越小。因此,电流返回路径选择开通电流路径紧邻的层,可以最大限度增加电感耦合实现最小化电感。  04 共源电感设计要点  栅极驱动电流路径和功率回路电流路径共用器件源极的寄生电感,这部分电感称为共源电感,一般由GaN 器件源极封装电感和源极PCB电感两部分组成。  共源电感同样需要最小化,且在激光雷达应用中最小化共源电感的优先级高于最小化栅极回路电感。当器件开通和关断过程中,共源电感在开关时刻产生与栅极驱动电压相反的电压,将减缓器件的开关过程,增大开关损耗,影响GaN的电流斜率,从而影响光脉宽信号。  为减小共源电感对驱动性能的影响,常利用开尔文连接方式将驱动回路和功率回路分开,以减小耦合。目前有商用GaN 器件中集成开尔文引脚,实现栅极电流回路与功率电流回路的解耦,消除了共源电感的影响。图5 器件集成开尔文引脚以消除共源电感影响  而目前较多低压GaN 器件没有开尔文引脚,可以通过PCB处理将功率回路和驱动回路分开。常见的处理方式如图6所示,选择靠近器件栅极的源极引脚作为驱动回路,其他引脚作为功率回路。图6 利用封装分开驱动回路和功率回路  为实现最小共源电感,功率地与驱动地之间单点连接,建议将微过孔尽量靠近驱动器和功率器件摆放,如图7所示。图7 建议的微过孔摆放方式  图8给出NSD2017一种常见的Layout设计,GaN器件中靠近Gate的Source中放置微孔,实现驱动地与功率地的单点连接,同时选用驱动开通电流相近层作为电流返回层,实现回路面积最小。(示例Layout仅2层,用作说明)
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发布时间:2025-10-17 10:52 阅读量:310 继续阅读>>
力芯微LED<span style='color:red'>驱动</span>芯片ET6142|点亮米家三区洗衣机Pro的智能交互新体验
  产品概述  在智能家电飞速发展的今天,一款优秀的显示驱动芯片往往是人机交互的核心所在。力芯微电子以显示驱动芯片领域15余年的技术沉淀,赢得了市场与众多知名品牌的广泛认可。在近日备受关注的小米新品发布会上,全新米家三区洗衣机 Pro 以其创新的三区健康洗护功能成为焦点,其轩晶镜面触控面板更暗藏玄机——搭载力芯微 ET6142 恒流显示驱动芯片,配合彩色 UI 界面,让智能操控既流畅又清晰。  ET6142是一款专为LED矩阵显示系统设计的恒流驱动控制芯片,旨在满足家电及便携设备对高集成度、多像素点精细控制的显示需求。其核心设计背景源于市场对中小型点阵屏在亮度均匀性、功耗控制及空间利用率上的严苛要求,通过集成化方案替代传统分立驱动电路,显著简化系统设计复杂度。  该芯片具备12路独立恒流驱动通道,每路输出电流最高达50mA,可稳定驱动最大6×12 LED点阵。产品亮点在于支持整体输出电流32级可调,单点256级PWM可调,赋予显示内容细腻的灰度表现力。其采用标准I²C通信接口,支持连续读写功能,配合内置RC振荡器(默认1MHz±10%)及自动消隐电路,在确保高刷新率的同时降低显示残影。芯片提供SOP24(7.5mm ×15.34mm)SSOP24(3.9mm ×8.65mm)QFN24(4mm × 4mm)三种封装,适配不同空间约束场景。  ET6142主要面向白色家电控制面板(如冰箱、洗衣机状态屏)、小家电交互界面(咖啡机、空气净化器)及智能设备显示单元(便携音响、玩具LED矩阵)。其低功耗特性(关断电流仅2μA左右)与-40℃至+85℃的宽温工作范围,特别契合电池供电设备及严苛环境的应用需求,为紧凑型电子设备提供高效可靠的显示驱动解决方案。  产品特性  12路恒流驱动,输出电流最大50mA支持1~6扫应用  最大应用点阵6×12每点支持256级辉度调节  I²C通讯接口  内置RC振荡(默认值1MHz±10%)刷新频率高  内置上电复位电路,内置自动消隐电路  管脚定义
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发布时间:2025-10-16 16:35 阅读量:321 继续阅读>>
萨科微SL4139<span style='color:red'>驱动</span>芯片应用电路方案
  应用方案  萨科微技术团队来自清华大学,是国家级高新技术企业,较早研发出碳化硅功率器件,发展成为集研发、设计、销售和应用技术服务于一体的公司,企业文化有包容性、开放性和创新性。“SLKOR”品牌已在国际上拥有知名度、美誉度,市场占有率持续攀升,取得ISO9001体系和RoHS、REACH、加州65等认证。  萨科微在北京和苏州设有研发机构,深圳总部附设实验室和中心仓。主要产品有二极管三极管、功率器件、电源管理芯片三大系列,逐步推研制霍尔传感器、ADC、BMS、高速光耦、无源晶振等新产品,应用在智能手机、手提电脑、机器人、电动工具、车联网、3C数码、万物智联等行业,与全球一万多家合作伙伴携手共进!  萨科微官网已经打造成为半导体同行学习交流的平台,在互联网空间营造产业生态为公司经营发展服务,公司的愿景是同事们经过三十年不懈努力,成为“半导体领导者”!  1.1 名称:萨科微SL4139驱动芯片应用电路方案  1.2 应用:汽车电子,GPS导航系统,便携式多媒体播放器,手持设备,恒流驱动器,装饰灯  2.芯片采用SOT23-5的小外形封装  2.1 产品特点  SL4139 是一款 DC/DC 升压转换器,可为多个LED提供恒定精确的驱动电流。 当固定开关频率为1MHz时, SL4139 可以配套小值的外部陶瓷电容和电感。通过由 外部电阻R1设置的可调电流, SL4139 可以驱动串联连接的多个LED。SL4139 适合驱动相同类型的LED,其中白色的LED灯最多可以串联9个或驱动电压最高为32V  LED亮度调节可使用1个DC电压、1个逻辑信号或1个脉冲宽度调制(PWM)信 号来实现。关断控制管脚( SHDN)允许器件以极低静态电流的状态工作于掉电模式中。  2.2 驱动电压最高为32V,LED开路过压保护,电源转换率最高为90%  3. 1MHz的固定频率与低噪音  3.1.关断电流小于10uA  3.2欠压关断(UVLO)阀值 3.3V  3.3 工作温度范围:-40℃~85℃  4.萨科微SL4139白光LED驱动应用电路  5.应用原理  5.1采用金航标(KH)16pin Type-C供电输出5V给SL4139,经过SL4139 DC/DC 升压后,提供恒定的LED驱动电流,并点亮LED灯。SL4139是一个固定频率的(1MHz),低噪音,电感升压转换器,它提供了具有 优良的线性度和负载调节率的恒定电流。该器件在SW脚和GND脚之间,使用了一个高压 NMOS开关来驱动电感。当NMOS开关关闭时,存储在电感上的能量通过肖特基二极管 释放到负载。NMOS开关的占空比是通过FB端上的反馈电压,在器件内部进行调整和控制,最终在FB引脚输出一个恒定的0.3V的调节电压。流过LED的电流的大小与电阻的阻值成反 比(I=0.3V/R1)。  5.2 SL4139器件包含过热保护电路,当器件的结温度大于150℃时,器件自动停止工作,直到结温度下降到130℃,器件恢复正常运作。  5.3如果出现LED开路的情况,反馈控制环路将会打开,输出电压将持续增大。一旦输出电压超过37V,内部保护电路将会启动,器件进入一个低功耗的安全工作模式。  5.4 SL4139 可以应用在GPS导航系统,便携式多媒体播放器,手持设备,照明,恒流驱动器等  5.5具体应用可以参考环形灯DEMO板如下图:  6.萨科微应用给工程师几点建议:  L4139是一个高频开关调节器。为了减少EMI,纹波和噪声,高频开关电流的走线必须被小心地布在电路板上。上图中的加粗线显示高频开关电流的路径。所有这些走线必须短和宽,目的是减少寄生电感和电阻。在下图中,当 SL4139 内部开关是关闭时,环路为电流路径。SL4139内部开关是打开时,环路为电流路径。两个环路区域应尽可能小。
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发布时间:2025-10-15 13:06 阅读量:312 继续阅读>>
Littelfuse推出IX3407B隔离栅极<span style='color:red'>驱动</span>器简化大功率设计
  Littelfuse宣布推出IX3407B单通道电隔离栅极驱动器。该产品专为高压电源应用设计,可提供高速开关性能并简化系统设计。  IX3407B栅极驱动器通过独立输出引脚提供高达7A的峰值拉电流和灌电流输出,并集成Littelfuse专有2.5kV电容隔离技术,确保信号完整性与安全性。该器件具备快速传播延迟、高共模瞬态抗扰度(CMTI)及增强的热稳定性,可在宽范围开关频率和温度条件下实现高效可靠的运行。  “凭借IX3407B,我们的客户能够设计出更安全、更紧凑、更高效的电源系统,”Littelfuse集成电路事业部产品经理June Zhang表示。“在太阳能逆变器、电机驱动器、工业自动化及高效UPS系统等快速增长的市场中,IX3407B将助力企业加速产品上市进程,降低整体系统成本。”  IX3407B通过在控制级与驱动级之间提供电隔离,解决了低压逻辑与高压功率器件接口的难题,无需采用笨重的光耦合器或基于变压器的隔离方案。这种集成设计不仅节省电路板空间、减少元件数量、降低系统复杂度,同时提供更高的设计灵活性和长期可靠性。  主要功能与特色:  · 7A典型峰值拉/灌电流,配备独立输出引脚实现精准栅极控制;  · 2.5kVrms电容隔离确保可靠电气隔离与高速信号传输;  · 兼容TTL/CMOS逻辑(3.3V阈值),输入电压容差高达VCC;  · 主动关断(ASD)与欠压锁定(UVLO)功能防范故障状态;  · 高达150kV/µs的CMTI等级,支持高噪声工业环境;· 宽输出供电范围(13V-35V)兼容Si/SiC MOSFET及IGBT器件。  目标应用领域:  IX3407B适用于广泛的工业和可再生能源应用,包括:  · 交流与无刷直流电机驱动系统;  · 太阳能逆变器与储能系统;· 高压直流/直流转换器;  · LLC与图腾柱式功率因数校正功率级;  · 感应加热系统、焊接设备及不间断电源(UPS);  · 楼宇与工厂自动化系统。  通过替代传统的光耦合器解决方案,IX3407B可提供卓越性能、更小占位面积和更低系统成本,成为工程师设计新一代高效电源系统的理想选择。
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发布时间:2025-10-09 10:17 阅读量:354 继续阅读>>
晶振:医疗设备的精准脉动核心与未来创新<span style='color:red'>驱动</span>力
  想象一下,医疗设备的每一次诊断、每一次监测,都是一场与时间和精度赛跑的生命竞赛。而这场竞赛的“发令枪”和“节拍器”,正是一颗看似不起眼却至关重要的元器件—晶振。它是医疗电子设备稳定运行的“脉搏”,无声却有力地跳动着,守护着生命的律动。  晶振在医疗电子设备中远非简单的时钟源,它是整个系统时域精度和信号完整性的物理基础。其性能直接决定了设备在生理信号采集、处理、诊断及治疗输出等一系列关键链路上的最终表现,是医疗设备实现其诊断和治疗功能的关键使能技术。  晶振在医疗设备中的关键应用  构建高精度时域基准  医院场景中,时间精准度是生命线。医疗设备的数字系统是一个由时序驱动的确定性系统。晶振产生的时钟信号是维持该系统时序收敛的基石。  同步与信号完整性  在处理诸如颅内压(ICP)、肌电图(EMG)或多通道脑电图(EEG)的同步采集时,需要极高的时序精度以维持各通道间的相位关系。晶振提供的低抖动、高精度时钟信号,确保了高速数字电路(如FPGA、高速ADC)在采样和数据处理时的同步性,避免了因时序错误导致的信号混淆和逻辑错误,保证了生理时间序列信号的保真度。  实时处理能力  对于实时频谱分析(如用于癫痫监测的EEG信号分析)或自适应闭环控制(如自动给药系统),时钟频率的稳定性直接决定了算法执行的截止时间。  保障生理信号采集的保真度  医疗诊断依赖于从生物电、化学、光学传感器获取的模拟信号的精确数字化。此过程的核心是模数转换器(ADC),而其性能极限由参考时钟决定。  时间测量精度  在心电图(ECG)中,对R-R间期(心动周期)的测量是分析心率变异性(HRV)的重要依据。晶振的频率长期稳定性决定了时间间隔测量的累积误差。微小的频率偏差在经过长时间持续监测后,会放大为显著的计时错误,影响对心律失常等病症的自动检测准确性。  高精度采样时钟  ADC的信噪比(SNR)和有效位数(ENOB)高度依赖于采样时钟的纯度。例如,在光谱生化分析中,对光信号吸收度的测量需要极高的动态范围。采样时钟的抖动会直接引入相位噪声,降低SNR,导致对血红蛋白浓度或血糖浓度等关键生化指标的分析出现偏差。  确保医疗级通信的可靠性  现代医疗设备是互联生态系统的一部分,其通信的可靠性与安全性直接关乎患者安全。  协议同步与数据完整性  在将医学数字成像和通信图像数据归档至PACS,或通过IEEE 11073标准将患者生命体征传输至护士站时,通信链路必须保持极低的误码率。晶振为物理层芯片提供精准时钟,确保比特流的精确编码与解码,防止因时钟不同步导致的数据包丢失或损坏,保障了临床数据的完整性。  射频治疗的精准性  在利用射频能量进行肿瘤热疗或电外科手术的设备中,晶振的频率通过锁相环(PLL)合成后,用于生成稳定的治疗载波。载波频率的稳定性直接关系到能量聚焦的精确性和组织吸收的可预测性,避免对非目标组织造成热损伤,是实现精准微创治疗的前提。  维持系统的超低功耗与稳定性  植入式和远程患者监测(RPM)设备对功耗和可靠性有极端要求。  功耗管理与续航  植入式神经刺激器(如用于深部脑刺激(DBS)依赖超低功耗实时时钟(RTC)。32.768kHz晶振在待机模式下为MCU提供纳安级功耗的唤醒时钟,是实现“事件驱动型”工作模式(如仅在检测到癫痫样放电时才触发刺激)的关键,极大延长了电池寿命,避免了频繁的手术更换。  环境适应性与诊断安全  从低温储存环境到高温消毒环节,或患者体温的剧烈变化,医疗设备面临严苛环境挑战。采用温补晶振(TCXO)或恒温晶振(OCXO)的方案,通过内部补偿或控温电路,将频率稳定性维持在ppm级(百万分之一)。确保设备在任何临床场景下性能一致、可靠,这对于生命支持类设备至关重要。
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