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TDK推出适用于<span style='color:red'>汽车</span>应用的高电压、大电容3端子滤波器

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TDK推出适用于汽车应用的高电压、大电容3端子滤波器

　　TDK株式会社(TSE：6762)扩展了其适用于汽车应用的YFF系列3端子滤波器产品阵容，新增了耐压高达35V、电容高达4.7µF的型号。该类元件主要用于抑制电压波动和高频噪音，从而避免系统发生故障。该系列产品于2025年6月开始量产。　　随着汽车电子系统不断向小型化发展，对于系统故障防护措施的需求也持续增长。通常在此类应用中会使用大量电容器。但另一方面，由于系统的小型化，元件数量也必须减少。为应对这一挑战，对具有低ESL(等效串联电感)特性的3端子滤波器的需求日益增长。　　通过优化材料选型与产品设计，新产品的耐压能力显著提升，范围从6.3V扩展至35V，电容范围也从0.47µF提升至4.7µF。其中，35V产品的插入损耗为40dB(频率范围：4MHz至2GHz)，适用于范围更广的电源线，包括电源系统的输入与输出;而4.7µF产品的插入损耗为30dB(频率范围：300kHz至3GHz)，作为输入电容器使用时，在降低电压波动和抑制高频噪音方面较传统产品更具优势。此外，根据具体应用条件，相比积层贴片陶瓷电容器(MLCC)，该系列产品可以在提供相同电压波动抑制效果的情况下，将所需的元件数量减少一半。　　术语　　AEC-Q200：汽车电子委员会的汽车无源元件标准　　ESL：等效串联电感　　主要应用　　适用于汽车平滑、滤波和去耦电源线　　主要特点与优势　　通过实现高耐压与大电容，减少元件数量，推动设备小型化，并降低电压波动与高频噪音　　符合AEC-Q200标准的高可靠性

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TDK

发布时间：2025-06-11 16:35 阅读量：184 继续阅读>>

村田电子：承载15A大电流的<span style='color:red'>汽车</span>用共模扼流圈

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村田电子：承载15A大电流的汽车用共模扼流圈

　　随着汽车市场自动驾驶技术的不断发展，车载设备的功能日趋复杂，电源线的噪声遏制也变得尤为重要。在此背景下，市场对能够承受大电流和150°C高温环境的SMD型共模扼流圈需求日益增长。　　株式会社村田制作所在用于遏制车载设备电源线噪声的共模扼流圈“PLT10HH系列”中，新增了一款新产品，该产品可在高至150°C的高温环境下使用。　　村田原有的PLT10HH系列在125°C环境下最大承载电流为1A电流，而本产品采用新型铁氧体材料，耐温提升至150°C，且在125°C环境下的最大通过电流约为原PLT10HH系列的10倍。　　该新品从2025年6月起开始批量生产。　　主要规格　　下图是耐受150°C高温环境、并且可承载15A大电流的该系列三个产品的额定电流降额图。　　PLT10HH系列产品的工作温度范围和保管温度范围均为-55°C~+150°C，其它规格参数如下表：

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村田电子

发布时间：2025-06-11 14:19 阅读量：174 继续阅读>>

Panasonic ECW-FJ<span style='color:red'>汽车</span>用塑料薄膜电容器

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Panasonic ECW-FJ汽车用塑料薄膜电容器

　　Panasonic ECW-FJ汽车用塑料薄膜电容器是符合AEC-Q200标准的电容器，设计用于混合动力和电动汽车(HEV/EV)应用以及高频大电流环境中的直流/直流和交流/直流转换器电路。ECW-FJ汽车用塑料薄膜电容器的工作温度范围为-40°C至+110°C，额定电压为800V和1100V，电容范围为1µF至8µF。该Panasonic系列集成保险丝功能安全性高，具有出色的耐热性(-40°C至+85°C，1000次循环)以及最佳耐湿性。特性　　安全性高(附带安全功能)　　高耐热性(-55°C至+85°C，1000次循环)　　阻燃塑料外壳和不燃树脂　　符合AEC-Q200标准　　符合RoHS标准　　应用　　HEV/EV中的直流/直流和交流/直流转换器电路　　高频和大电流电路　　规范　　电容范围　　2.0uF至8.0µF(800V，27.5mm引线间距)　　1.0µF至5.0µF(1100V，27.5mm引线间距)　　工作温度范围：-40°C至+110°C(包括装置表面的温升)　　额定电压: 800VDC 和1100VDC(如果温度超过+85°C，额定电压将降低)　　电容公差：±5%　　外形尺寸

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Panasonic

发布时间：2025-06-11 10:23 阅读量：160 继续阅读>>

士兰微发布<span style='color:red'>汽车</span>级DC-DC一级电源解决方案：SQD3430系列

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士兰微发布汽车级DC-DC一级电源解决方案：SQD3430系列

　　产品概述　　随着汽车工业的飞速成长，汽车零部件不断向高集成化发展，这对汽车电源管理芯片的性能提出了更严峻的挑战。　　士兰微推出了汽车级40V/3A同步降压型DC-DC转换器：SQD3430系列。　　它将四大指标做到了业内领先水准：　　①3.0V最低冷启动电压;　　②6μA超低静态电流;　　③86%@1mA超高轻载效率;　　④<7mV极佳负载调整率。　　SQD3430采用QFN12_2x3紧凑型封装，具有良好的EMC电磁兼容特性，满足汽车AEC-Q100标准，使其成为汽车12V蓄电池一级电源的理想选择。　　典型参数与应用场景　　SQD3430的典型参数　　AEC-Q100 Grade1车规级认证　　宽输入电压范围：3.0V-40V　　抛负载(Load Dump)：42V　　冷启动(Cold Crank)：最低至3.0V　　额定输出电流：3A　　开关频率：400KHz / 2.1MHz　　优越的最小导通时间：30ns　　可在所有负载下实现极高转换效率　　◇ 峰值效率 >94% @12VIN 2.1MHz　　◇ 1mA 轻载效率 >86% @12VIN 2.1MHz　　◇ 100μA 极轻载效率 >75% @12VIN 2.1MHz　　超低静态电流　　◇ 6μA 超低休眠电流(VOUT in Regulation)　　◇ <1μA 超低关断电流　　优秀的Load Regulation　　◇ <7mV from 0A-3A　　优秀的EMI特性，通过CISPR 25标准Class5最高等级　　紧凑型封装：QFN12_2x3，可润湿侧翼工艺(Wettable Flanks)　　SQD3430的应用场景　　座舱仪表　　T-BOX　　车灯　　车身域控　　超低待机功耗极高转换效率　　SQD3430在常温全电压范围内的都具有6μA超低静态工作电流，对于T-BOX、蓝牙钥匙等具有休眠模式的应用场景，可以满足低待机功耗的设计需求。　　SQD3430在全负载范围内具有极高转换效率，尤其是轻载效率表现极佳，在fSW= 2.1MHz、 12VINto 5VOUT 情况下：峰值效率>94% ，1mA轻载效率>86% ，100μA极轻载效率>75%。　　超低静态电流 + 极高转换效率，使SQD3430成为汽车整机低功耗设计的最佳选择!　　冷启动&抛负载　　为了应对寒冷天气下启动蓄电池的电压跌落，电源芯片需保证在冷启动(Cold Crank)不能出现关机行为。如下图模拟了蓄电池启动时电池电压下降至 3.0V 左右，在此情况下SQD3430依旧能保持正常运行。　　详细测试标准参见ISO 16750-2: 2010　　抛负载(Load Dump)是模拟汽车蓄电池在正常充电时，断开蓄电池和发电机的连接而导致交流发电机感性线圈产生电压尖峰的过程。如下图SQD3430，在VIN出现一段被钳位至42V的电压尖峰后依旧能保证正常运行。　　详细测试标准参见ISO 16750-2: 2010　　负载调整率　　在12VIN to 3.3VOUT、空载至满载全负载范围条件下，SQD3430的负载调整率 (Load Regulation) 仅有7mV左右的漂移，其中正负偏移为+5mV(+0.15%)， -2mV(-0.07%)。这一指标也是达到了汽车级同类产品的最佳水准，为客户实现了优越的输出电压准确度保障。

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士兰微

发布时间：2025-06-04 10:24 阅读量：217 继续阅读>>

意法半导体车规栅极驱动器提升电动<span style='color:red'>汽车</span>电驱系统的可扩展性和性能

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意法半导体车规栅极驱动器提升电动汽车电驱系统的可扩展性和性能

　　意法半导体的SiC MOSFET和IGBT电隔离车规栅极驱动器STGAP4S可以灵活地控制不同额定功率的逆变器，集成可设置的安全保护和丰富的诊断功能，确保电驱系统通过ISO 26262 ASIL D认证。STGAP4S驱动器集成模数转换器(ADC)和反激式电源控制器，功能丰富，取得了功能安全标准认证，适用于设计可扩展的电动汽车电驱系统。　　STGAP4S的设计灵活性归功于输出电路，该电路允许将高压功率级连接到外部MOSFET的推挽式缓冲电路，以调整栅极电流。这种架构让工程师能够利用STGAP4S及其丰富的功能来控制不同额定功率的逆变器，包括多个功率开关管并联的高功率设计。该驱动器仅用非常小的MOSFET，就可以产生高达几十安的栅极驱动电流，并能够处理高达1200V的电压。　　在驱动器的重要功能中，先进的诊断功能有助于对安全要求严苛的应用达到系统安全完整性标准ISO 26262 D级(ASIL-D)认证。自检功能可以验证连接的完整性、栅极驱动电压和去饱和以及过流检测等内部电路是否正常工作。主控制器通过芯片的SPI端口读取诊断状态寄存器内的数据。此外，两个硬件诊断引脚也可以提供故障状态信号。　　STGAP4S具有主动米勒箝位、欠压和过压锁定(UVLO、OVLO)以及去饱和、过电流和过热检测等保护功能，实现稳健可靠的设计，满足严格的可靠性要求。该产品具有很高的设计灵活性，准许设计人员通过SPI端口配置一些参数，包括保护阈值、死区时间、去毛刺滤波。　　STAGP4S还集成了一个带全面保护功能的反激电源控制器，为高压侧电路供电以生成正负栅极驱动电压，提高SiC MOSFET的开关速度和能效。高压侧和低压侧电路之间有6.4kV的电隔离能力。

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意法半导体

发布时间：2025-05-29 15:00 阅读量：240 继续阅读>>

超大容量存储+全温域稳定运行！航顺芯片HK32AUTO39A，为智能<span style='color:red'>汽车</span>装上“超级大脑”

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超大容量存储+全温域稳定运行！航顺芯片HK32AUTO39A，为智能汽车装上“超级大脑”

　　航顺芯片作为国家级专精特新重点“小巨人” 、国家级重点集成电路设计企业，深圳市重大技术攻关企业、深圳市发明技术二等奖企业、福布斯/胡润全球独角兽、身披荣光。公司先后完成八轮战略融资、连续获深圳国资委深投控、深创投、顺为资本、中电科、中航，中科院国科投、海尔、方广资本等知名机构八轮数亿元战略融资，背靠深圳市国资委深投控等强大股东阵容，手握 200 余件发明专利知识产权。航顺HK32MCU在市场中乘风破浪，书写属于自己的辉煌篇章。其芯片广泛应用于汽车电子、工业与物联网、计算机与网络设备、消费电子、智能家电等领域，深受广大客户的信赖，为推动国内芯片产业发展做出了重要贡献。　　今天给大家综合介绍HK32MCU的车规型芯片选型：　　HK32AUTO39A 车规型　　高性能内核：采用 ARM® Cortex®-M3 内核，最高工作频率达120MHz，具备卓越的运算能力和实时性能，可高效处理复杂算法和实时控制任务。　　大容量存储：内置高达512Kbyte的Flash存储器，还集成64Kbyte SRAM 和32Kbyte 紧耦合SRAM，满足大规模数据处理与缓冲需求，提升系统运行效率。　　丰富接口：通信接口多样，包括 6 路USART、3 路SPI、2 路I2C、2 路CAN 2.0A/B、1 路全速USB，以及音视频数据接口如数字照相机接口(DCMI)、4 路TFT 接口、1 个串行音频接口(SAI)，可轻松实现与多种外设的高效通信与数据交互。　　定时器资源：配备多达 2 个高级定时器(共8 路PWM 输出，其中6 路带死区互补输出)、4 个通用定时器(共16 路PWM 输出)、2 个基本定时器，可满足电机控制、信号生成等多种应用需求。　　工作电压与温度范围：工作电压为 2.0V-3.6V，备份电源VBAT 为1.8V-3.6V，工作温度范围在- 40℃~105℃至- 40℃~125℃之间，通过AEC-Q100 Grade 1 级认证，适应汽车电子复杂恶劣的工作环境。　　低功耗设计：在多种低功耗模式下，芯片的典型漏电电流小于 100nA，在待机模式下，静态功耗低至3.36μA@3.3V，且具备快速唤醒能力，有效降低系统能耗，延长电池寿命，满足汽车电子对功耗的严格要求。　　国产替代的急先锋　　在汽车电子领域，国产芯片的崛起之路充满挑战，而航顺HK32AUTO39A作为一款车规级芯片，成功通过AEC-Q100 Grade1 可靠性认证，品质与性能均达到了国际先进水平。其完全PIN TO PIN兼容S*M32F103，能够直接替换进口产品，大大降低了企业的研发成本和风险，缩短了产品上市周期，为众多企业提供了可靠的国产芯片解决方案，在国产替代的浪潮中发挥着重要作用，有力地推动了国内芯片产业的自主可控发展。为我国汽车电子产业的自主可控提供了有力保障。其不仅在技术参数上与进口芯片相当，更在性价比、供应稳定性等方面展现出显著优势，打破了国外芯片在该领域的长期垄断，成为了国产替代的急先锋。　　随着汽车电动化、智能化和网联化的推进，汽车对芯片的需求日益增长，尤其是在车身域和座舱域，对MCU 的性能和功能要求也越来越高。航顺 HK32AUTO39A 的出现，恰逢其时地满足了市场需求，为国产汽车芯片的发展树立了典范，推动了汽车电子产业的国产化进程。　　HK32AUTO39A 特色介绍　　高性能内核：采用ARM Cotex-M3内核，具备强大的运算能力和稳定性，能够快速处理复杂的代码和数据，满足汽车电子系统中对实时性和高效性的要求，例如在车载娱乐系统中，可快速响应用户的操作指令，实现流畅的多媒体播放和系统切换等功能。　　丰富的存储资源：最大512K的FLASH 和96K的SRAM，为程序的存储和运行提供了充足的空间。这使得芯片能够支持更复杂的软件功能和算法，如高级驾驶辅助系统(ADAS)中的目标识别和决策算法，以及智能座舱中的多任务处理和人机交互功能，而无需担心存储空间不足的问题。　　多样的外设接口：具备多个UART、SPI、I2C、CAN 等通讯接口，能够方便地与其他汽车电子控制单元(ECU)进行信息交互，实现车辆各个系统的协同工作。例如，通过CAN 总线接口，可与发动机控制单元、制动系统控制单元等进行数据传输，确保车辆行驶过程中的安全和稳定。同时，ADC、DAC 等模拟接口可用于连接各种传感器和执行器，如温度传感器、压力传感器、电机驱动器等，实现对车辆各种物理量的精确测量和控制。此外，多路定时器、PWM 等功能则可用于实现电机调速、灯光控制、电源管理等多种应用，满足汽车电子系统中多样化的控制需求。　　工作电压与温度范围：支持3.3V 及其兼容电源，并可提供5V IO 选项，适应不同的电源环境和系统设计要求。同时，- 40℃~125℃的工作温度范围，确保芯片在寒冷的冬季和炎热的夏季等各种极端环境下都能稳定可靠地工作，无需担心因温度变化而导致性能下降或故障，为汽车在各种复杂工况下的正常运行提供了保障。　　低功耗设计：通过多种低功耗模式和优化的电源管理策略，实现了低功耗运行，这对于汽车电子系统来说至关重要。在车辆行驶过程中，尤其是启停系统和混合动力汽车中，低功耗芯片有助于减少能量消耗，提高燃油经济性和续航里程，　　同时也有利于降低车辆的电磁干扰和散热要求，提升系统的可靠性和使用寿命。　　与竞品对比具备突出优势　　性能方面：在运算速度和处理能力上，HK32AUTO39A 凭借高性能内核和大容量存储资源，相较于部分竞品，能够更高效地运行复杂的程序和算法，满足汽车电子系统中日益增长的性能需求，如在智能座舱的多屏互动和高清多媒体播放等场景中表现出色。　　可靠性方面：通过了AEC-Q100 Grade 1 级认证以及零失效的供应链质量管理标准 ISO/IATF 16949 规范，产品可靠性和稳定性得到了充分保障，相比一些未经严格认证的竞品，更能适应汽车恶劣的工作环境和长时间运行的要求，降低了系统故障的风险，提高了车辆的安全性和可靠性。　　性价比方面：在提供卓越性能和功能的同时，HK32AUTO39A 的价格具有明显优势，与同等性能/资源的车规MCU 相比，其性价比更高，能够帮助汽车制造商在保证产品质量和性能的前提下，有效降低生产成本，增强产品的市场竞争力。　　生态配套方面：具有更完整的生态配套，包括丰富的开发工具、技术支持和软件资源等。航顺芯片提供了完善的SDK 和丰富的例程，方便开发者快速上手和进行应用开发，同时还与多家汽车tier1和tier2企业合作，共同推动产品在汽车前装市场的应用，形成了良好的产业生态，为产品的推广和应用提供了有力支持。　　主要推广市场　　航顺HK32AUTO39A 以其卓越的性能、丰富的功能、高可靠性和高性价比，成为了汽车电子芯片领域的一颗新星。广泛适用于各类汽车应用场景，可为不同车型提供智能化、高效能的解决方案。在汽车电子领域，它适用于防盗报警器、电动座椅、汽车空调、倒车雷达、车载收音机、汽车尾灯、BMS(电池管理系统)、OBD(车载诊断系统)、车载无线充、电动后视镜、汽车钥匙、电动升窗防夹器、汽车门窗控制、倒车刹车辅助系统等多种应用场景，为汽车的智能化和网联化提供强大的芯片支持。包括但不限于以下应用：　　车身控制：用于电动座椅、电动后视镜、汽车门窗控制等，提升车身电子系统的智能化和舒适性，优化用户体验。　　安全辅助系统：应用于倒车雷达、倒车刹车辅助系统、防盗报警器等，增强车辆的安全性能，为驾驶者提供更全面的保护。　　车载信息娱乐：如车载收音机、OBD 等，为驾驶者和乘客提供便捷的信息娱乐服务，丰富行车过程中的体验。　　能源管理：BMS(电池管理系统)在新能源汽车中发挥关键作用，确保电池的安全、高效使用，延长电池寿命。

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航顺芯片

发布时间：2025-05-29 11:20 阅读量：265 继续阅读>>

瑞萨电子：使用RAA2S426x解决<span style='color:red'>汽车</span>传感器信号调理中的关键挑战

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瑞萨电子：使用RAA2S426x解决汽车传感器信号调理中的关键挑战

　　随着汽车行业的发展，传感器系统越来越需要提供精确的数据，以确保最佳的车辆性能和安全性;然而，许多现有的信号调理解决方案无法满足要求，从而带来可能损害车辆功能和安全性的挑战。　　挑战　　信号失真：许多传感器解决方案会导致信号失真，从而导致数据不可靠。　　读数不准确：不准确的传感器读数会影响车辆的性能和安全性。　　延长开发周期：低效的解决方案会延长制造商的开发时间并增加成本。　　解决方案：瑞萨电子的RAA2S426x传感器信号调理芯片(SSC)旨在应对这些挑战。这种先进的CMOS集成电路为差分桥式传感器信号提供精确的放大和传感器特定的校正。通过提供可靠、准确的数据，RAA2S426x有助于提高整个汽车系统的性能和安全性。　　主要优点　　卓越的精度：RAA2S426xB具有超过900倍的前置放大和增强的模拟传感器偏移校正 (XSOC)，可确保精确的信号调节，最大限度地减少失真和不准确。　　增强保护：过压和反极性保护增强了器件的可靠性，即使在恶劣的汽车环境中也是如此。　　温度补偿：三阶温度补偿可保持信号完整性，确保在条件变化的情况下保持一致的性能。　　简化的集成：RAA2S426x支持多种通信接口(SENT、I2C和One-Wire)，从而降低了布线复杂性并实现了更快的校准，从而简化了系统集成。　　多功能应用：RAA2S426x是一种多功能解决方案，可优化整个行业的传感器性能，是新能源汽车和燃油汽车的发动机控制、线控制动系统、燃料电池技术和热管理的理想选择。　　结论　　RAA2S426x以无与伦比的精度和可靠性解决了这些问题。其强大的功能，包括具有超过900倍放大倍率的模拟前端、XSOC和卓越的保护电路，确保传感器数据保持准确可靠。其结果是提高了车辆性能，增强了安全性，并缩短了开发时间和成本。　　RAA2S426x SSC解决了关键的信号调理挑战，为汽车创新树立了新标准，帮助制造商满足下一代汽车的需求。立即申请样品或RAA2S426XKIT评估套件开始您的下一个设计。

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瑞萨电子

发布时间：2025-05-27 10:08 阅读量：360 继续阅读>>

纳芯微<span style='color:red'>汽车</span>前灯照明解决方案——重磅新品三连发！

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纳芯微汽车前灯照明解决方案——重磅新品三连发！

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纳芯微

发布时间：2025-05-26 14:39 阅读量：246 继续阅读>>

兆易创新GD55LX02GE系列荣膺“<span style='color:red'>汽车</span>电子·金芯奖之卓越产品奖”

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兆易创新GD55LX02GE系列荣膺“汽车电子·金芯奖之卓越产品奖”

　　近日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海召开。兆易创新旗下GD55LX02GE系列车规级SPI NOR Flash以出色的产品性能与可靠的产品质量，获得“2025汽车电子·金芯奖卓越产品奖”。这一荣誉不仅是对兆易创新技术实力的权威背书，更是对公司在汽车电子领域砥砺深耕、创新赋能的有力证明。　　作为第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)的重要组成部分，“金芯奖”旨在推动汽车电子行业的创新与发展，为优秀企业和产品提供展示平台。此评选活动旨在树立国内汽车电子产业的创新标杆，同时为车企推荐一批技术领先、质量过硬、可靠性强的汽车电子企业与产品，加快推进汽车产业链、供应链融合发展。　　此次获奖的GD55LX02GE系列车规级SPI NOR Flash，以1.8V 2Gb大容量、200MHz超高时钟频率及400MB/s数据吞吐率等核心优势，为汽车智能化发展提供强有力的支撑。该系列产品具有八通道DTR SPI接口，兼容单通道、八通道SPI指令集，支持XIP(Execute-In-Place)，以达到高效的代码数据读取。在安全方面，GD55LX02GE系列内置ECC算法与CRC校验功能，从最大程度上保障了产品的可靠性，从而有效延长了使用寿命。同时，GD55LX02GE的各项规格、指标完全符合JEDEC xSPI以及Xccela联盟的标准规范，在兼容现有SPI接口规格与操作方式的基础上，可通过DQS和DLP功能为高速系统设计提供保障。此外，GD55LX02GE支持标准的TFBGA24ball封装，最高温度规格可支持125℃，即便在极端温度环境下，也能充分保障工作稳定性。　　在汽车电子领域，车用产品需遵循严格的功能安全标准。作为一款车规级芯片产品，GD55LX02GE系列已成功通过ISO 26262 ASIL D功能安全认证以及AEC-Q100认证，这标志着该系列产品在功能安全方面已达到国际先进水平，能够满足智能网联、智能座舱、自动驾驶等对性能有严格要求的汽车应用，为全球汽车电子市场提供优质、可靠的存储选择。　　近年来，兆易创新持续加大对车用市场的研发投入，在存储和微控制器领域，形成了覆盖多元场景需求的产品矩阵，并获得了合作伙伴和主流车厂的广泛认可。展望未来，兆易创新将持续提升产品的性能、安全性与可靠性，以应对智能化、电动化趋势下汽车电子架构的复杂需求。公司还将进一步深化与全球产业链的协同创新，推动车规级芯片的生态共建，为全球汽车产业的高质量发展贡献力量。

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兆易创新

发布时间：2025-05-21 13:25 阅读量：322 继续阅读>>

华润微集成电路“降压型LED恒流驱动器QPT4115”荣获“2025年度<span style='color:red'>汽车</span>电子·金芯奖”创新应用奖

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华润微集成电路“降压型LED恒流驱动器QPT4115”荣获“2025年度汽车电子·金芯奖”创新应用奖

　　2025年5月14-15日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海召开。　　大会期间，华润微集成电路(无锡)有限公司(以下简称ICBG)研发的"降压型LED恒流驱动器QPT4115"荣膺“2025年度汽车电子·金芯奖”创新应用奖。该奖项经《国产车规芯片可靠性分级目录》编委会专家评选，是汽车电子领域具有标杆意义的荣誉。　　2025年5月14-15日，由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海召开。　　大会期间，华润微集成电路(无锡)有限公司(以下简称ICBG)研发的"降压型LED恒流驱动器QPT4115"荣膺“2025年度汽车电子·金芯奖”创新应用奖。该奖项经《国产车规芯片可靠性分级目录》编委会专家评选，是汽车电子领域具有标杆意义的荣誉。　　ICBG依托深厚的技术积累和对市场需求的精准把握，打造了自主创新的车规级芯片技术矩阵，为智能汽车提供「感知-决策-执行」全链路解决方案，并已成为多家头部新能源车企的战略供应商。未来，ICBG将秉持创新引领发展的理念，专注于研发具有全球竞争力的车规级芯片，为汽车电子领域提供高性能、高可靠性的核心部件产品。

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华润微

发布时间：2025-05-19 09:31 阅读量：298 继续阅读>>

型号	品牌	询价
CDZVT2R20B	ROHM Semiconductor
BD71847AMWV-E2	ROHM Semiconductor
TL431ACLPR	Texas Instruments
MC33074DR2G	onsemi
RB751G-40T2R	ROHM Semiconductor

型号	品牌	抢购
STM32F429IGT6	STMicroelectronics
BU33JA2MNVX-CTL	ROHM Semiconductor
TPS63050YFFR	Texas Instruments
ESR03EZPJ151	ROHM Semiconductor
IPZ40N04S5L4R8ATMA1	Infineon Technologies
BP3621	ROHM Semiconductor

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