松下丨追踪系统供电保障:适用于主动式<span style='color:red'>RFID</span>标签的纽扣型一次锂电池
  01  什么是智能物流?  智能物流是指利用IT技术提升物流业务效率的一系列举措。通过IoT、AI、大数据、机器人等先进技术,实现配送速度和准确性的提升、仓库管理效率的改善,从而对整个物流流程进行优化。近年来,随着电子商务(EC)的快速发展以及消费者需求的多样化,物流行业正面临着巨大的变革。  一方面,物流总量的持续增长导致卡车司机和仓库工作人员短缺,以及劳动力老龄化问题也日益突出。另一方面,小批量配送(最后一公里配送)以及因收件人不在导致的重复配送不断增加,使得提高效率以减少行驶距离和减轻司机负担的需求日益紧迫。  与此同时,商业全球化和 IT 进步扩展了支撑电商的全球供应链。在这样的背景下,实现物流整体的智能化正受到越来越多的关注。  02  追踪系统的发展  智能物流大致可分为“机械化”和“数字化”两个方面。机械化是指利用机器人、无人机实现自动配送,或通过物料搬运设备对仓库内进行自动化整理等。而数字化则包括文件手续电子化、卡车预约及配车管理系统化、货物的可追溯性管理,以及对仓库内设备和工作人员的位置、状态进行追踪等。  近年来,采用RFID、Wi‑Fi、BLE(低功耗蓝牙)、LPWA(低功耗广域网)等通信技术的追踪系统需求不断扩大。在这些通信技术中,RFID 正在物流仓库、港口等场所被广泛导入。RFID是一种数据载体,可在特定区域内一次性读取多达数百个标签,并可进行非接触式的数据读写和无线通信。通过引入RFID,无需打开货物即可确认内容,有助于提升作业效率并减轻作业人员的负担。本文将对RFID进行详细说明。  03  被动式RFID/主动式RFID  RFID标签主要分为被动式RFID和主动式RFID。被动式RFID成本低、无需电池即可工作,但通信距离较短,适合用于库存管理和出入库识别。相比之下,主动式 RFID 的通信距离更长,数据容量更大,更适合用于大范围追踪和动态监控。  基于这些特点,主动式RFID能够满足在仓库、港口等广阔场地、大量货物处理的物流现场中,对货物管理和可追溯性的需求。  04  主动式RFID所用电池  的关键要求  主动式RFID标签在对存储于存储器中的数据进行读取和写入时,需要电池等电源支持。一般主要采用小型、薄型的纽扣型一次锂电池。对电池的主要要求如下。  高容量  RFID标签需要在较大范围内通过无线通信传输大量数据,同时还需长时间驱动各类传感器工作,因此对电池的容量有较高要求。  常宽温度范围适用  (低温特性)  由于在受季节和天气影响、温度变化较大的环境中使用,电池必须适用于较宽的温度范围,尤其是在冬季低温环境下,也能够保持稳定运行。  长期可靠性  主动式RFID标签多用于仓库、港口等较为严苛的环境,因此电池应具备良好的耐湿性和抗冲击性能,能够在长期使用中保持稳定和可靠。  05  松下新能源针对  主动式RFID的电池解决方案  松下新能源提供适用于主动式RFID应用的CR系列纽扣型一次锂电池,可满足主动式RFID对高可靠性和稳定供电的需求。  01  丰富的产品阵容  松下新能源提供从薄型产品到高容量产品在内的丰富产品阵容,能够根据客户的不同需求,提供适合的电池解决方案。  表2:松下新能源CR系列纽扣型  一次锂电池产品阵容  此外,针对需要长期使用设备的应用,我们还提供自放电低、适合长期保存的BR系列纽扣型一次锂电池;对于需要更高容量的应用场景,则可提供圆柱形一次锂电池。  02  宽广的使用温度范围  标准型产品可在-30℃~85℃的温度范围内使用,耐高温(宽温范围)型产品则可覆盖40℃~125℃的温度范围,能够在不受季节影响的各种温度环境下稳定使用。  图2展示了标准型产品(CR2032)与同尺寸耐高温型产品(CR2032A、CR2032B)在 -20℃ 环境下的脉冲放电特性。即使在电压容易下降的低温环境中,三者均可在放电深度达到 80% 之前,保持 1.8V 以上的稳定电压。尤其是耐高温型产品,通过采用松下新能源特殊的负极配方技术,即使在低温环境下也能实现优异的放电性能。  此外,凭借本公司特殊的封装技术,电池具备出色的耐湿性能,即使在仓库或港口等环境中,也能稳定支持设备的持续运行。  03  One Stop Solution  松下新能源不仅提供用于RFID标签的一次锂电池,还拥有包括 用于RFID读写器的锂离子电池在内的多种二次电池产品,形成了丰富的产品阵容。同时,通过从电芯到电池组的一贯化生产体制,实现了稳定且高水平的质量管理。针对客户在电池方面的各种需求,松下新能源将以 “One Stop Solution” 的方式全面应对。  04  全球范围内稳定的供应链  松下新能源在电池材料采购以及电芯、电池组生产方面,拥有多个生产与供应据点。通过高效且稳定的全球供应链体系,能够在长期内稳定地向客户提供所需产品。此外,凭借遍布全球的销售据点,松下新能源还可与客户开展本地化、细致入微的沟通与支持。  松下新能源以支持日常便利与舒适生活的干电池业务为基础,同时在社会基础设施、以及以EV为代表的汽车产业等广泛领域提供电池解决方案,致力于推动实现富足生活与环境和谐共存的可持续社会。
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发布时间:2026-07-22 09:48 阅读量:303 继续阅读>>
村田 与米其林公司签订关于轮胎内置<span style='color:red'>RFID</span>标签及将<span style='color:red'>RFID</span>标签嵌入轮胎的相关许可协议
  株式会社村田制作所(总公司:京都府长冈京市,代表董事社长:中岛 规巨,以下简称“村田制作所”)已与欧洲轮胎制造商米其林公司(总部:法国克莱蒙费朗,CEO:Florent Menegaux,以下简称“米其林”)签订了关于轮胎内置RFID标签及将RFID标签嵌入轮胎的相关许可协议。 由此,村田制作所的轮胎内置RFID标签能够提供给全世界的轮胎制造商,帮助实现工厂和仓库的轮胎管理、物流、售后市场维护和质量追溯等。  2024年在日本国内出现了卡车司机短缺的问题,减轻卡车司机的交货、产品检查等非运送业务负担的需求迫在眉睫。 此外,在欧洲,ESPR(1)和数字产品护照制度(2)等环保措施的推进使得获取产品信息、提高管理和点检的效率、确保可追溯性更加受到重视。 因此,轮胎行业期望通过使用RFID标签进行包括产品生命周期在内的轮胎管理并提高其效率,在轮胎中配备RFID标签正在不断推进。  (1)ESPR(Eco-design for Sustainable Products Regulation):要求制造商在产品设计阶段适用耐用性、可修理性和可重复利用性等生态设计要求的规则。  (2)数字产品护照制度:能够记录和跟踪产品可持续性(使用的原材料、制造商、可回收性和拆卸方法等信息)的制度。  村田制作所和米其林从以前就开始共同致力于开发轮胎内置RFID标签,此次又以米其林持有的轮胎内置RFID标签专利以及与将RFID标签嵌入轮胎相关的专利为对象签订了许可协议。 通过此次签订的许可协议,村田制作所的第4代无链接结构RFID标签(3)可以提供给全世界的轮胎制造商。 预定量产出货时间为2025年1月以后。  (3)第4代无链接结构:RFID模块与外部天线进行磁耦合,从而实现RFID标签功能的结构。  第4代无链接结构  村田制作所除了提供轮胎内置RFID标签外,还为轮胎制造商进行轮胎内置RFID标签的通信特性测试、开发和提供RFID软件(id-Bridge)等,帮助实现从制造到物流、销售、维修的轮胎有效管理。  村田制作所今后将继续致力于开发满足市场需求的RFID标签,并提供有助于提高工作效率及减轻作业人员负担的产品,例如提高轮胎管理中的可追溯性等。  米其林公司RFID system designer Laurent Couturier先生表示:  RFID技术对于简化和优化轮胎运营不可或缺。该RFID标签可用作轮胎个体信息的获取手段,记录轮胎从诞生到废弃的历程,有望帮助解决近来的环境问题。通过此次的许可协议,村田和米其林将共同致力于发展轮胎行业,让所有利益相关者都能从RFID技术中受益,从而开创出行行业的未来。  村田制作所 RFID事业推进部 部长 川胜哲夫表示:  米其林是全球领先的轮胎制造商之一,通过签订此次的许可协议,将为在全球范围内实现在轮胎上配备RFID的标准化、创建能解决运输行业问题的解决方案、进一步提高运营效率和供应链可靠性做贡献。
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发布时间:2025-06-17 13:01 阅读量:1404 继续阅读>>
读写灵敏度提升3倍以上!恩智浦推出可配置工业<span style='color:red'>RFID</span>标签芯片UCODE 9xm
  恩智浦半导体宣布推出新款芯片UCODE 9xm,兼具灵活的大容量存储器及先进的读/写性能。UCODE 9xm旨在提高整个系统的可靠性和准确性,使客户能够利用更小的标签天线,对更小的物体进行单独标记,并将其集成到智能制造过程、供应链管理和追踪应用中。用户可以凭借该产品灵活地标记多种类型的对象,从而获得更完整的供应链视图。  RAIN RFID标签已成为自动化工业流程中的至关重要的组成部分。然而,支持自动化流程所需存储器的标签通常读写性能会低于存储容量较低的标签,造成无法标记所有必要的项目,从而降低了系统效率。UCODE 9xm结合了灵活的大容量存储器选项与先进的读写性能,解决了该问题,同时易于部署,可提高系统整体性能。  恩智浦UCODE高级总监Ralf Kodritsch表示:“从智能制造到供应链管理,工业4.0环境中会涉及各种复杂的流程和先进的自动化技术。恩智浦UCODE 9xm让独立追踪所涉及的产品和工具更轻松,从而简化这些流程。UCODE 9xm与高性能UCODE 9基于相同的架构,兼具大容量灵活存储器和先进性能,可应对当今艰巨的工业物联网挑战。”  UCODE 9xm产品详情  与前代UCODE存储器产品相比,UCODE 9xm性能显著提升,即使在不友好RF的环境中,也能轻松读取标签。UCODE 9xm的读取灵敏度约为-24dBm,有助于实现更小的标签天线设计,支持标记更小的物品;写入灵敏度约为-22dBm,可确保标签编码更快更容易。  UCODE 9xm为EPC和用户存储空间提供总计880位共享内存空间,同时具备三种灵活的内存配置,客户可根据具体案例进行选择,EPC存储器可达496位,用户存储器可达752位,便于存储批号、生产日期、工艺参数等制造数据。这意味着单个IC即可满足大量不同案例的需求。  为保护数据并确保数据准确性,UCODE 9xm配置了存储器保护机制,包括纠错码(ECC)算法和奇偶校验检查。集成的BlockPermalock功能可保护数据部分不会被更改,同时仍允许添加、编辑或删除其他部分。独立访问和销毁密码可提供额外的数据安全性,防止未经授权的用户进行错误或恶意操作。
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发布时间:2023-04-07 09:58 阅读量:3280 继续阅读>>
高频和超高频<span style='color:red'>RFID</span>技术的区别
  高频RFID技术和超高频RFID技术他们都是RFID领域重要的技术应用方向,因为频段的不同,造成了高频与超高频RFID技术应用之前的显著差别。Ameya360从多维度、多方面为大家分析高频RFID和超高频RFID技术之间的区别。  一、应用范围的区别  高频RFID标签典型工作频率为13.56MHz,一般以无源为主,标签与阅读器进行数据交换时,标签必须位于阅读器天线辐射的近场区内。高频标签的阅读距离一般情况下小于1米。高频标签由于可方便地做成卡状,广泛应用于电子车票、电子身份证、电子闭锁防盗(电子遥控门锁控制器)、小区物业管理、大厦门禁系统等。  超高频标签的工作频率在860MHz?960MHz之间,可分为有源标签与无源标签两类。工作时,射频标签位于阅读器天线辐射场的远场区内,标签与阅读器之间的耦合方式为电磁耦合方式。阅读器天线辐射场为无源标签提供射频能量,将无源标签唤醒。相应的射频识别系统阅读距离一般大于1米,典型情况为4米?6米,最大可达10米以上。阅读器天线一般均为定向天线,只有在阅读器天线定向波束范围内的射频标签可被读/写。超高频标签主要用于铁路车辆自动识别、集装箱识别,还可用于公路车辆识别与自动收费系统中。  二、工作特点的区别  高频标签比超高频标签便宜,节省能量,穿透非金属物体力强,工作频率不受无线电频率管制约束,最适合用于含水成分较高的物体,例如水果等。  超高频作用范围广,传送数据速度快,但是他们比较耗能,穿透力较弱,作业区域不能有太多干扰,适合用于监测从海港运到仓库的物品。而且超高频系统价格较高,一般是高频系统的10倍左右。  三、信号干扰的区别:  高频和超高频RFID系统都非常依赖于读取器和标签之间的通讯环境。不过,高频技术的近场感应耦合减少了潜在的无线干扰,使高频技术对环境噪声和电磁干扰(EMI)有极强的“免疫力”。  而超高频采用电磁发射原理,因此更容易受到电磁干扰的影响。同时,金属会反射信号,水则能吸收信号,这些因素都会对标签的正常功能产生干扰。虽然经过技术改进后的部分超高频标签(比如Gen2)在防止金属、液体的干扰方面性能优良,不过和高频标签相比,超高频仍稍逊一等,需要采用其他方法来弥补。  四、全球标准的区别  国际标准化组织/国际电工委员会于1999年制定了ISO/IEC,15693标准,对高频射频识别技术的实施进行了规范。13.56MHz的高频波段成为在世界范围内有效的国际科学和医学(ISM)波段。在日本于2002年12月同意使用一致的高频频率后,其功率水平也在世界范围内得到了统一。  超高频的标准就不那么统一,不同国家使用的频率也不尽相同。欧盟指定的超高频是865~868MHz,美国则是902~928MHz,印度是865~867MHz,澳大利亚是920~926MHz,日本是952~954MHz,而中国等国家则还没有给超高频一个合适的频段范围,处于标准缺失状态。上海岳冉信息科技有限公司长期专注于RFID自动识别技术的研发和行业应用,致力于帮助各行业客户简化工作流程、提高工作效率、降低运营成本、实现企业信息化发展。
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发布时间:2023-01-19 14:31 阅读量:2849 继续阅读>>
2016年富士通<span style='color:red'>RFID</span>标签销售逾1亿张,增长约4倍
日本富士通(Fujitsu)旗下富士通Frontech的无线射频辨识(RFID)标签出货量走高,2016会计年度(2016/4~2017/3)出货量较2015会计年度成长约4倍,首次突破1亿张。 日刊工业新闻报导,富士通Frontech从事RFID天线设计、加工等业务,精通相关内容。富士通Frontech事业部长落合孝直表示,至少10年以前,贩卖RFID单价曾高达200日圆(约1.82美元)。目前生产成本大为降低,价格能控制在10日圆以下。 服饰业积极进用RFID技术,扩大整体市场规模,未来需求可能更强劲。部分门市甚至连单价500日圆的袜子也会装设RFID标签,让消费者能直接在无人柜台自行结账。 另一方面,日本政府经济产业省要求日本大型超商连锁至2025年前积极导入RFID。RFID标签可望有效节约人力,尤其超商门市和商品品项繁杂,利用RFID改善效率的成效比服饰业更大。不过经济产业省倡导的计划中,RFID单价要来到1日圆以下,落合认为此目标绝非易事。 想要压低单价至1日圆以下,恐怕得改变制作方法。目前的生产方法是在天线装载半导体芯片作为卷标利用,未来若是能同时印刷芯片和天线,也许生产成本能大为降低。落合指出,至2017年中期,会评估究竟该使用印刷电子技术(Printed Electronics),还是继续用现行技术推动量产。 服饰业界能吸收RFID成本的原因在于,RFID有助于加速结账、卸货、预防窃盗等。以往商品条形码等技术只能逐一读取信息,得一一将产品下架才能清点库存。但RFID可以在不下架的状态下,一次读取大量信息,节省许多时间,甚至有卸货时间缩短至4分之1的案例。 此外,制造直售型的零售服饰业者,也能在制造阶段就利用RFID。诸如此类的便利性,让RFID成为市场宠儿。 然想要利用于超商,除了成本外还有许多问题有待克服。例如传输信息的电波讯号可能遭水吸收,或是被金属反射。换句话说,例如铝罐等表面容易结露的产品,难以使用RFID。且RFID对应冷冻产品的保温效果也不佳,不能碰到微波炉加热;以供应链而言,超商可能是所有零售业中,导入RFID的最大难关。 对此落合说明,富士通Frontech积极研发尖端技术,期许能带领世界潮流,若能成功研发供超商使用的RFID技术,未来也可望沿用至药妆店等。如同RFID在服饰业般,进一步与物流业者或其他企业合作,让业务推广更具效率。
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发布时间:2017-06-21 00:00 阅读量:2642 继续阅读>>

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