兆易创新携车规Flash及GD32A7系列MCU,亮相吉利汽车<span style='color:red'>国产</span>芯片方案技术展
  7月17日,“2025吉利汽车国产芯片方案技术展”在吉利汽车研究院举行。本次展会以“创新”为主题,汇聚国内多家头部汽车半导体供应商,共同探索国产芯片在汽车电子领域的应用前景。兆易创新携车规级Flash和GD32A7系列车规级MCU及其配套应用方案受邀参展,集中展示在汽车电子芯片领域的创新成果。  GD32A7系列车规MCU满足多元化需求  GD32A7系列车规MCU采用Arm® Cortex® M7内核,支持单核、多核、单核锁步等多种选择,经过迭代升级后主频最高达320MHz,算力高达1300+ DMIPS。该系列芯片采用2.97-5.5V宽电压供电,能在-40℃~+125℃的工作温度范围内稳定运行,并符合AEC-Q100 Grade 1等级与IATF16949:2016认证标准。该系列可适用于车身控制、智能座舱、底盘、动力系统等多元电气化车用场景,全面满足国内车企日益增长的汽车电子国产化需求。  在安全可靠性方面,GD32A71x/GD32A72x系列符合功能安全ISO 26262 ASIL B标准,GD32A74x系列符合功能安全ISO 26262 ASIL D标准。GD32A7系列全系内置可编程硬件加密模块HSM,支持TRNG/AES/HASH/ECC/RSA/SM2/SM3/SM4等硬件加密,并符合国际Evita Full标准信息安全要求,确保了数据的安全性和可靠性。  信息安全集成方案发布,GD32A7系列车规级MCU替代独立SE芯片  展会期间,兆易创新资深系统架构工程师李强发表了《汽车加密SE芯片MCU集成解决方案》的主题报告。报告以车载5G-TBOX方案为例,详细阐述了GD32A7系列MCU的技术优势。该产品内置的HSM(硬件安全模块)能够完整实现安全启动、安全通信等功能,满足《GB/T 32960-3 2025电动汽车远程服务与管理系统技术规范》的信息安全要求,以及《汽车芯片信息安全技术规范》二级标准,可充分满足TBOX产品的认证需求。值得一提的是,该创新方案通过将传统SE芯片的安全功能集成到GD32A7系列车规MCU中,为客户带来了显著的成本优化效益。这一技术突破为汽车电子系统的安全设计提供了更具性价比的解决方案。  车载5G-TBOX方案概述,深化合作,推进国产化进程  兆易创新车规级Flash与吉利汽车合作已久,展现了优异的产品质量表现与长期稳定的供应和服务能力。本次展示的GD32A7系列MCU,吸引了吉利汽车采购、质量、研发等多个各职能部门专家的深入交流。未来,兆易创新还将持续加大车规级芯片的研发投入,与吉利汽车等国内优秀的主机厂协同共进,共同推动汽车电子国产化进程迈入新阶段。
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发布时间:2025-07-25 13:40 阅读量:1290 继续阅读>>
长江存储全<span style='color:red'>国产</span>化产线今年试产!
  自2022年底被美国商务部列入实体清单后,中国NAND Flash制造商长江存储已经无法取得美系先进晶圆制造设备、但该公司未因此停下脚步,据国外科技媒体Tom′s Hardware引用市场消息指出,长江存储不仅预计2024年底将月产能提升至13万片,更计划至2026年底挑战全球NAND Flash产量的15%。 此外,长江存储正推动一条全国产设备试验生产线,成规避美国制裁的方式之一。  长江存储在2024年底前将实现月产能约13万片,预计在2025年增产至15万片,对应全球NAND Flash供应约8%。 这一成长主要得益于其第五代3D TLC NAND(X4-9070)正式投产,该产品采用294层堆叠架构,位密度显著提升,接口速度达3600 MT/s。 而即便长江存储从ASML、Applied Materials、KLA等国际设备供应商取得新设备的能力受限,但其仍计划大规模导入自研技术与国产设备,支撑其位成长率目标远高于整体市场的10%~15%。  为摆脱依赖外国设备,长江存储已着手建设一条仅完全依赖国产工具的的试验线,预计于2025年下半年开始试产。 这是因应美国管制128层堆叠以上堆叠技术设备出口后的对策,亦是中国芯片设备自主化的重要试金石。 根据市场分析师的分析指出,一旦该试验线获得成功,将有助于长江存储扩大规模量产的可能性,并朝向100%设备国产化迈进。 市场评估,若长江存储能将月产量提升至 20 万片,将具备影响全球 NAND Flash 价格走势的话语权。  产品路线方面,长江存储除1TB X4-9070外,2025年稍晚将推出3DQLC X4-6080,可能延续294层堆叠,至2026年量产2TB 3D TLC X5-9080与3DQLC X5-6080,后者将支持4,800MT/s高速接口。 下代架构预期将超过300层堆栈,藉此提升每片晶圆的位输出,即使制程时间增加、月投片数下降,也能维持总产出成长。  2022年美国规定,禁止美系企业向中国输出可制造128层堆叠以上3D NAND Flash的设备,但长江存储利用串堆叠技术成功绕过。 至今尚无证据显示该公司自禁令后取得新美制设备,但仍靠既有工具维持先进NAND Flash产品线的开发与制造。  展望未来,长江存储期望在2026年前达成全球NAND Flash市场份额15%愿景,并中国内需市场超过30%市占。 但试验线仍处初期阶段,能否顺利放量、规模量产尚未明朗,特别在良率、制造成本与技术可靠性三方面仍有挑战。 尽管如此,长江存储快速扩产、设备国产化领先与资本投入策略,已成为中国半导体自主化最具代表性的企业之一。  报告显示,长江存储最新的“Xtacking 4.0”芯片在性能上与市场领导者相当,不过由于在极紫外光刻(EUV)等关键领域中国仍存在差距,这使得持续增长将取决于缩小设备和产量差距的能力。
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发布时间:2025-07-23 13:28 阅读量:2353 继续阅读>>
阿里、快手关注!这家<span style='color:red'>国产</span>GPU厂商即将上市
  据证监会消息,国内GPU企业瀚博半导体(上海)股份有限公司获上市辅导备案登记,拟在A股IPO,辅导机构为中信证券。  资料显示,瀚博半导体成立于2018年12月,注册资本为5.43亿元,法定代表人是杨勤富。该公司是一家高端GPU芯片提供商,为智能核心算力和图形渲染提供全栈式芯片解决方案。目前拥有自主研发的核心IP以及两代GPU芯片,提供适用于通用计算和图形渲染的GPU产品。  其中,瀚博半导体创始人兼CEO本科毕业于上海交大,硕士毕业于美国爱荷华大学计算机工程;拥有25年以上高端芯片设计经验,曾任AMD高管SeniDirector,直接负责设计团队超过800人,全面负责GPU(图像处理器和AI服务器)芯片设计和生产,现在市场上所有AMD Radeon图像处理器和AI服务器都是由其带队开发,包括多个系列DGPU和MI系列产品;共有40多款芯片设计和量产的经验,带队设计量产业界第一颗7纳米图像处理器和AI服务器芯片。  瀚博半导体创始人&CTO张磊为加拿大滑铁卢大学电子工程本科,多伦多大学计算机工程硕士;曾任AMD Fellow(2013年晋升AMD院士,base在多伦多),负责人工智能、深度学习,视频编解码和视频处理领域;近20多年的视频IP、芯片和系统经验,曾全面负责AMD所有关于视频的全球一线客户,技术、构架、产品路线图。产品广泛应用于视频转码、视频会议、视频直播、游戏直播和云游戏等领域20多年以上的芯片架构设计经验;持有40+项专利和专利申请。  研发团队方面,该公司拥有500人以上的资深研发团队,核心技术人员主要来自AMD、英伟达和英特尔等著名公司。研发人员占比80%以上,硕士及以上学历占比超70%,规模还在快速增长中。  2024年,瀚博半导体以100亿元人民币估值入选《2024胡润全球独角兽榜》,成为国产GPU赛道的代表性企业。累计融资超24亿元,投资方包括阿里巴巴、快手、中网投、经纬创投、红点中国、五源资本等。2023年新增股东国寿投资、阿里云等。  相关人士表示,瀚博半导体启动上市辅导对公司在技术研发及商业化进程有重大帮助,公司希望借助资本市场进一步加速发展,提升中国在高端GPU芯片领域的自主可控能力。
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发布时间:2025-07-21 15:48 阅读量:591 继续阅读>>
兆易创新与RT-Thread睿赛德达成战略合作,共筑<span style='color:red'>国产</span>嵌入式技术底座
  近日,兆易创新(GigaDevice)宣布与国内知名嵌入式操作系统睿赛德科技(RT-Thread)达成战略合作,成为RT-Thread高级合作伙伴,这标志着双方在嵌入式系统生态建设领域的协同迈入全新阶段。双方将基于RT-Thread先进内核与组件生态,覆盖支持兆易创新GD32全系产品,并重点深化GD32F5、GD32VW553和GD32H7三大产品线的软硬件协同与合作,为工业控制、消费电子、AIoT等多元化场景提供更加坚实的技术支撑,进一步助力开发者加速创新实践,推动高性能、高可靠性的嵌入式解决方案落地。  RT-Thread创始人熊谱翔表示:“RT-Thread深耕嵌入式操作系统近20年,此次和国内半导体行业标杆企业兆易创新合作,将推进操作系统与芯片深度融合,通过软硬件协同优化,特别是发挥睿赛德在操作系统方面支持多种开发工具、友好的开发环境、良好的兼容与拓展性、完整的产业链生态能力、创新十足且活跃的社区等优势,持续为行业带来更高效的开发体验,加速千行百业的创新发展。”  兆易创新高级副总裁、MCU事业部总经理李宝魁表示:“RT-Thread作为国产嵌入式操作系统的领军企业,其开放完整的生态体系与兆易创新推动产业自主化进程的使命高度契合。GD32 MCU已服务全球超2万家客户,累计出货量突破20亿颗,成为中国32位通用MCU市场的核心支柱。本次战略携手,是两大生态力量的深度融合,将以芯片与操作系统的协同进化,重塑产业开发范式,依托全系GD32芯片与RT-Thread的深度适配,整合开发工具链,提升客户效率;同时共建生态标准,加速边缘AI等创新落地。期待与RT-Thread并肩拓界,为嵌入式行业的智能化升级注入新动力。”  RT-Thread睿赛德与兆易创新的战略合作将为嵌入式领域带来全新的技术协同效应。通过将兆易创新高性能MCU产品与RT-Thread操作系统的优势深度整合,显著降低复杂嵌入式系统的设计门槛,加速行业的创新应用落地,还将推动整个行业向更高性能、更低功耗的方向发展。  未来,双方将持续深化技术融合,通过优化软硬件协同、完善开发工具链、丰富应用案例库等方式,为全球开发者提供更完善的技术支持,共同促进嵌入式技术的创新突破与产业升级。
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发布时间:2025-07-15 13:19 阅读量:519 继续阅读>>
供应链全<span style='color:red'>国产</span>,赋能高精度电流测量系统!纳芯微发布闭环磁通门信号调节芯片NSDRV401
  近日,纳芯微正式发布NSDRV401高精度闭环磁通门信号调节芯片。该产品专为闭环磁通门电流传感器设计,集成精密补偿驱动、电流检测放大器及2.5V基准源,支持4.5V至5.5V单电源供电,工作温度范围支持-40℃至125℃,适应复杂工业环境,为光伏,逆变器、充电桩提供高可靠、高隔离的电流测量解决方案。  随着新能源与智能制造领域的高速发展,电流测量在系统安全与能效控制中的作用愈加关键。与此同时,复杂应用场景对测量精度、集成度与稳定性的要求也在不断提升,传统传感器调节芯片难以兼顾高精度、快速响应与多重保护,成为系统设计的瓶颈。纳芯微NSDRV401融合先进闭环控制机制与多重诊断防护能力,为客户带来全新电流测量解决方案。  高精度闭环控制,突破测量精度限制  NSDRV401基于闭环磁通门技术,通过补偿电流与原边电流的动态平衡,显著提升系统测量精度。芯片内置高性能电流检测放大器(CSA),输入失调电压低至±10μV(典型值),全温区温漂仅±0.1μV/℃,典型增益误差控制在±0.02%,温漂低至0.5ppm/℃,满足全温域内的精密电流测量需求。  在动态响应方面,NSDRV401具备2MHz的-3dB带宽和8.5V/μs的压摆率,能够精准捕捉快速电流变化,满足高速电机驱动、功率变换器等瞬态响应要求。同时,CSA通道的共模抑制比(CMRR)高达90dB,电源抑制比(PSRR)达102dB,即使在强干扰场景中也能保持测量精度,保障测量稳定。全温度模组实测结果:电流检测精度优于0.5%  内置多重保护机制,保障系统可靠运行  为提升系统可靠性,NSDRV401还集成多项故障检测功能。芯片内置退磁电路,有效消除剩磁影响;同时支持磁探头线圈开路/短路、补偿线圈开路检测,并通过ERROR引脚实时反馈异常状态,防止系统损坏。  通过严苛认证,适配多场景应用  在严苛环境适应性方面,NSDRV401表现同样出色。产品支持±4kV HBM、±1kV CDM的ESD防护,工作温度范围覆盖-40℃至125℃,可稳定运行于复杂工业环境。  此外,NSDRV401采用带散热焊盘的QFN20封装,有效提升热传导效率,满足高功率密度系统的集成需求。
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发布时间:2025-06-27 11:28 阅读量:391 继续阅读>>
杰华特车规级产品再次入选《<span style='color:red'>国产</span>车规芯片可靠性分级目录(2025)》
  5月14日-15日,由中国集成电路设计创新联盟、中国汽车芯片产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会联合主办的第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海成功召开。  作为每年AEIF大会的重要亮点,中国集成电路设计创新联盟秘书长程晋格在开幕式上正式发布了《国产车规芯片可靠性分级目录(2025)》(以下简称《目录》)。  今年杰华特5款车规级芯片再次入选《目录》,分别是JWQ5103、JWQ5156、JWQ52993、JWQ7065和JWQ71845HSSDA,快来跟随文章了解它们吧!  JWQ5103是一款输入电压范围3.1~36V,输出3A持续电流的高效、同步、降压的开关稳压器。可应用于车载智能座舱,ADAS域控制器,智能仪表盘,T-Box等车载应用场景。  JWQ5156是一款输入电压范围3.0~36V,输出6A持续电流的高效、同步、降压的开关稳压器。可应用于车载智能座舱,ADAS域控制器,智能仪表盘,T-Box等车载应用场景。  JWQ52993是一款采用COT控制的降压开关稳压器,具有快速瞬态响应。  JWQ7065是一款集成驱动及半桥FET的智能功率级芯片,用于大电流XPU芯片供电。  JWQ71845HSSDA是一款车规级四通道智能高边开关,其输入控制引脚兼容3V和5V CMOS接口。广泛应用于汽车12V接地负载应用中,例如座椅加热,可以进一步提供智能保护和诊断功能。  连续两年入选《国产车规芯片可靠性分级目录》,不仅是杰华特在汽车领域产品长期深耕的有力见证,更将成为鼓舞杰华特持续发展的前进动力。展望未来,杰华特将继续在车规芯片领域精耕细作,开拓创新!
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发布时间:2025-06-18 13:02 阅读量:468 继续阅读>>
重大突破!<span style='color:red'>国产</span>首颗6nm GPU芯片点亮
  5月26日,东芯半导体股份有限公司发布对外投资进展公告。此前,2024年8月18日东芯股份董事会审议通过投资砺算科技(上海)有限公司议案,8月19日与多方签署《投资协议》及补充协议,拟以2亿元自有资金向砺算科技增资,认购新增注册资本500万元,本轮投前估值2亿元,除东芯外其他投资人拟增资1.28亿元认购新增注册资本320万元,投资完成后砺算科技注册资本增至1320万元。  公告指出,东芯股份于2025年5月26日收到上海砺算科技出具的《关于G100芯片进展的告知函》,具体情况如下:  2025年5月24日,上海砺算科技收到首批封装完成的G100芯片并启动功能测试,25日完成主要功能测试,结果符合预期,后续将进行性能测试、优化提升并向客户送测。不过,G100芯片后续还有多项测试工作,存在研发周期延长、成本超支、良率提升不及预期、量产进度与经济效益受影响、销售收入延迟等风险,且上海砺算科技未来研发投入需销售利润支撑,否则利润和现金流将承压。  砺算科技成立于2021年,专注研发高性能GPU,创始团队技术能力及工程经验深厚,联合创始人宣以方、孔德海、CTO牛一心均在GPU领域有丰富履历。此前,砺算科技首款GPU计划2023年入市,却于2023年6月被曝欠薪及人员流失,2024年5月传出“烧光3亿融资,处于破产边缘”,5月起南京砺算尝试大额融资或并购,9月并购谈判接近成功却告吹,如今G100芯片点亮带来新曙光。
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发布时间:2025-05-27 13:37 阅读量:1167 继续阅读>>
帝奥微多款车规级产品入选《<span style='color:red'>国产</span>车规芯片可靠性分级目录(2025)》
  5月15日,第十二届汽车电子创新大会暨汽车芯片产业生态发展论坛(AEIF 2025)在上海隆重开幕。作为本届大会的重要环节之一,《国产车规芯片可靠性分级目录(2025)》在大会重磅发布,并进行了权威解读。  为加速突破车规芯片国产替代,保障汽车产业链、供应链安全稳定,推动汽车电子产业配套体系建设,该目录包含详实、系统的国内车规芯片产品信息和应用参考,能够有效协助整车企业和零部件厂商快速掌握国内车规级芯片产品信息及应用状况。  继2024年五款产品入编后,帝奥微自主研发的DIA7B104、DIA2240、DIA5718S、DIA58108、DIA89360五款产品均成功入编《国产车规芯片可靠性分级目录(2025)》!  产产品速递递  DIA7B104  DIA7B104:一款4通道自动感应传输方向的电平转换器,它无需传输方向控制引脚即可自动感应信号的传输方向,器件具有更低的工作电压(1.08V)、更高的转换速率(最高速率110Mbps)和更小的功耗等优势。使用两个独立的电源轨,DIA7B104可以实现1.2V-5V电压节点之间的任意双向电平转换。为能保证通讯双方电平匹配,必须使用电平转换器。在汽车智能座舱、ADAS和Tbox系统中应用非常普遍。  DIA2240  DIA2240:集成增强型 PWM 抑制电路,解决了在高共模电压阶跃过程中输出干扰的问题。凭借该功能,可精确测量电机相电流,不会使输出电压产生较大的瞬变而影响检测结果。与标准电路相比,DIA2240的高AC CMRR 与信号带宽相结合,能够提供更小的输出瞬态和振铃抑制。DIA2240共模电压输入范围在-4V至110V,可以应用于24V/48V及以上电源系统的高侧电流检测方式,器件供电电压范围2.7V至5.5V。根据REF引脚的配置方式,DIA2240可用于单向或双向电流检测。  DIA5718S  DIA5718S:一款车规级高效同步降压LED驱动芯片。它支持4.75V至28V的宽输入电压范围,能够提供高达2.0A的输出电流。芯片采用1MHz固定开关频率,集成低导通电阻的功率开关,有效降低损耗,简化设计并降低成本。DIA5718S支持PWM调光功能,调光频率范围30Hz至1kHz,调光占空比2%至100%,可实现精准的LED电流控制。此外,它还具备过温保护、欠压锁定等安全特性,能够在-40°C至125°C的宽温度范围内稳定工作。采用DFN2×1.5-6封装,尺寸小巧,适合紧凑型设计,是汽车LED照明和红外照明应用的理想选择。  DIA58108  DIA58108:国内首款支持双电源供电的8通道智能预驱,采用7mm x 7mm的QFN封装,可控制多达8个半桥,为客户在汽车直流电机,如电动座椅模块、车身系统等应用提供更简单、更小、更具成本效益的方式。24 位SPI 通信提供广泛的诊断功能,包括监控电源电压、电荷泵电压、温度警告和过热关断等。此外,每个栅极驱动器均监控其外部MOSFET的漏源电压(VDS),以检测硬短路情况,同时集成的电流运放可提供可配置的软短路检测。其自适应三段式门极控制可在功耗与 EMC 性能之间取得平衡,该产品即使在睡眠模式下也提供独特的保护功能,它可以配置为永久电机制动器,以避免电机意外移动。极低和极高占空比的自动补偿功能可以减少应用中的软件工作量,从而进一步缩短开发周期。  DIA89360  DIA89360:国内首款具有完整诊断功能的车规级四开关同步升降压LED控制器,该架构能以最高的系统效率和最少的外围器件驱动大功率LED,特别适用于需要高效率且电路板空间有限的高电流近光灯应用。调光方式灵活,支持模拟和数字(内部&外部)调光;提供完整的故障诊断和保护功能,集成输入和输出的电流检测功能;开关频率可调并支持展频功能,来确保出色的EMC性能;内置高侧PMOS驱动,可以驱动外部PMOS拓展高调光比应用。得益于恒流和恒压模式的灵活调节,DIA89360也可以为USB等非LED应用供电。  在汽车电子领域,帝奥微已取得阶段性成果,陆续推出了多款国内首发的车规级芯片,进一步丰富了产品矩阵,扩大了公司在汽车电子领域中的影响力。再次入编《国产车规芯片可靠性分级目录》,是业内对帝奥微在车规芯片领域的综合实力与市场认可度,也为公司在汽车电子领域的深耕拓展提供了有力支撑。  未来,公司将持续聚焦于车身控制、智能座舱等核心应用场景,朝着高可靠性、高性能的方向不断迈进!
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发布时间:2025-05-16 10:27 阅读量:897 继续阅读>>
供应链全<span style='color:red'>国产</span>!纳芯微NSSine™系列实时控制MCU工规版正式量产
  2024年11月正式发布的NSSine™系列实时控制MCU,经过广泛验证和严格测试,目前已有三款工规版本产品顺利进入量产阶段,分别为:NS800RT5039、NS800RT5049 和 NS800RT3025。同时,该系列车规版本正在进行认证测试,预计将在完成之后快速推向市场。  自发布以来,NSSine™系列产品已通过来自各行业数十家客户的严苛测试与验证,收获了积极正面的市场反馈。该系列产品在首次流片即一次性成功,至今未出现因功能性缺陷(BUG)导致的版本改动,充分体现了NSSine™实时控制MCU系列在高可靠性产品设计与开发上的成熟能力。  在产品设计方面,NSSine™系列充分考虑了替代兼容需求,硬件管脚布局与软件架构均与国际主流实时控制MCU高度兼容,有效降低了客户迁移成本,加速了项目切换的效率。  此外,NSSine™系列产品还采用自主可控的全国产供应链体系(中国大陆本土晶圆制造),支持包括Keil、IAR、Novo Studio(基于Eclipse架构)、UDE等多种主流开发工具,同时搭配自研一拖多烧录器方案,在不确定的地缘政治挑战下,为客户的供应链安全与稳定性提供了有力保障。NS800RT5/3 主要参数对比  多场景赋能:从工业到汽车全覆盖  在光伏 / 储能领域,可精准实现光伏逆变器 MPPT 控制、储能系统双向 DC/AC 转换以及电池管理系统(BMS)的精准监测,有效提升能源转换效率与系统稳定性。  在工业自动化领域,能够满足协作机器人关节控制、伺服驱动器高精度定位以及 PLC 高速 IO 处理等需求,助力工业生产向智能化、高效化迈进。  在新能源汽车领域,适用于车载充电机(OBC)高效转换、主驱逆变器电机控制以及热管理系统智能调节,为新能源汽车的性能提升与安全运行提供有力支持。  值得注意的是,NSSine™系列特别适配基于SiC和GaN功率器件打造的数字电源和电机控制系统,其超高精度PWM控制能够充分发挥宽禁带半导体器件的性能优势。
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发布时间:2025-05-09 13:38 阅读量:524 继续阅读>>
方寸之间构筑系统级可靠性,纳芯微发布<span style='color:red'>国产</span>首款高性能 2 线制霍尔开关 MT72xx系列
  纳芯微推出国内首款 2 线制霍尔开关MT72xx系列。该系列产品具有卓越的EMC性能、丰富极性选择以及高集成设计,满足 ASIL-A 功能安全认证标准,符合AEC-Q100 Grade 0标准,可应用于车身电子、域控制器长线束应用场景,为安全带锁扣检测、摇窗电机等场景提供更优解决方案。  聚焦车规应用,解决长线束痛点  随着汽车智能化、电动化趋势加速,车身功能日益复杂,车身域控制器集成化程度不断提高,使得传感器与控制器间的线束长度显著增加,进而带来了信号干扰风险上升、成本增加和系统可靠性降低等问题。  纳芯微推出的MT72xx系列高可靠2线电流型霍尔开关产品,可在保证信号传输完整性的同时,有效减少线束数量,降低线束成本和系统布线复杂度,特别适合车门锁止检测、车窗防夹控制、电动尾门位置感知、座椅位置调节、安全带锁扣等车身长线束场景应用。其稳定的电流型信号输出形式,具备良好的抗干扰特性,即便在较长线束环境下,依旧能保障信号稳定可靠。  高集成高可靠,满足车规严苛标准  针对车规环境复杂、EMI干扰强的环境特征,MT72xx内部集成100nF电容,有效提升EMC和ESD性能,简化外围器件配置,节省BOM空间,提升整车系统结构设计灵活度。产品满足AEC-Q100 Grade 0标准,适应高温严苛环境,保障整车长期稳定运行。  此外,MT72xx支持单极性、全极性、锁存等多种感应极性选择,配合不同灵敏度阈值,能够灵活适配不同磁铁方案和车辆结构需求,大幅提升设计自由度,降低开发调试复杂度。  全套开发资源,缩短客户项目周期  为进一步提升客户开发效率,纳芯微同步推出MT72xx专用demo板及磁场仿真服务,助力客户快速完成选型验证与磁铁方案匹配,降低开发调试成本,缩短产品导入周期。
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发布时间:2025-05-08 10:15 阅读量:524 继续阅读>>

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